CN2284860Y - 液压推进挤压式隧道成型机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种靠液压推进的挤压式隧道成型机,它由带硬质合金作成的挤压头机体、在前机体内环状布放的多个液压推进器油缸和后机体上装置的行走覆带构成,解决了土质山丘地带开挖隧道、埋设地下管道时低效和遇上障碍时的种种不便,既可不出土挤压成型也可以部分出土挤压成型,广泛应用在地下施工工程中。
Description
本实用新型涉及隧道施工机械，具体地说是在地下开挖隧道时一种靠液压推进挤压式隧道成形机。
众所周知，道路施工中开挖隧道或埋设各种地下管道时，多采用人工或机械进行挖掘式施工，即把土、石除去以形成一定尺寸的孔洞，然后进行洞壁加固，不但占用大量人力物力且效率低。前不久的一项发明(专利号95229522.9)公布了一种推进成型装置，不用挖掘而能靠液压推进在地下穿孔成型，但其结构安排上推力较小，不能完成大孔径的成形要求，施工使用中受到一定的局限。
本实用新型的目的就是要设计一种大功率的挤压式隧道成形机。
本实用新型的技术方案是：设计一种靠液压为推进动力的隧道成形机，它由带挤压头机体、止回板、止回板油缸的前机体和带主油箱、电机、止回板、止回板油缸的后机体及前后机体之间的带液压柱塞的推进器油缸等组成，并且：
将前机体和后机体设计成一个环形体，中间留有排土孔；挤压头机体呈一剌叭口形，且上面可以安装可拆卸的挤压头分流器；带液压柱塞的推进器油缸为多个且呈环状置放；在机体上装有行走装置。
行走装置由行走电机、变速链条、行走履带和履带动力轮轴组成，行走履带可绕动力轮轴转动。
挤压头分流器为锥形结构且其侧壁上有多个孔眼。
本实用新型的优点是既可对较大直径进行挤压成形，也可对迢大直径隧道挤压成形。
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
图1为挤压式隧道成形机的结构示意图。
图2为图1中A-A剖面结构图。
图3为图1中B-B剖面结构图。
在图1中，在呈环状体的前机体8中装有多个对称设置的止回板油缸7(本实施例的附图中仅画出一对)，每个止回板油缸7均连接有一个安装在前机体8外侧的止回板6；前机体8的前端是挤压头机体5，它是一个呈喇叭口形的机体，其上开有一些润滑水孔16，其挤压头咀尖3由硬质合全制造。与前机体8连接的是带有液压柱塞11的推进器油缸体10，其数量有6个。(见图2)，它是环状布放在后机体的前端，靠连接螺钉9与前机体8固连；后机体上装有6对对称设置的止回板油缸7(因尺寸关系图1中仅画了两对)， 且每个止回板油缸也分别连有一个装在后机体外侧的止回板6；后机体上还装有主油箱13、高压油泵及油路换向阀14和电机15、水泵18、油管12(图1中简化为一线条)与各组止回板油缸、推进器油缸均连通，还通过油路换向阀与油箱13连通。在后机体的中部还装有行走装置(见图3)，该装置由行走电机20、变速链条22、行走履带21和履带动力轮轴23组成，启动电机20工作时，套在电机上的变速链带22带动履带动力轮轴23转动，轮轴即带动行走履带21转动，就可让隧道成形机在空负荷下前进或后退。
采用本实用新型施工时，将整机平放，前端对着需成形的位置，在操作台启动电机15，带动高压油泵14，使得高压油经图1中左侧油管12进到后机体内的6对止回板油缸7的底部，使止回板6张开抵住周围的土壁；同时高压油也进入推进器油缸10的底部，并使液压柱塞11顶着前机体8向前方推进(此时由于前机体8内安装的止回阀油缸7的前油腔与左侧油管12连通，故前机体外侧的止回板6处在紧贴机体位置处)。由于强大的推进力，挤压头机体5就向土中伸进一段距离，在排土孔4处是一土柱，其余的土被挤回四周。再操作开关使油路换向，即让图1中右侧油管12供油，将后机体上的止回板6收回贴在机体上，使前机体8上的止回板6张开抵住四周的土层，使得前机体8不能后退，同时于右侧油管与推进器油缸9的上部连通，高压油进入油腔后带动后机体前移一段距离。重复上述动作，让挤压式隧道机不停地工作，就会成形一条孔道。机体中排土孔4中的土柱被挤送到后机体后部，而被另外设计好的输送装置运走。
如果施工中遇到有超过排土孔直径的石块，可在挤压头机体5的前端装上(用挤压头分流器固定螺钉19连接、固定)带有加强刃带2的挤压头分流器1，靠其头部的尖端(由硬合金制作)把石块顶碎而使机体前进。
为克服摩擦，工况条件下还可以启动水泵18，通过水管17而在挤压头机体5上的润滑水孔16处渗水，则起到了润滑作用。
本实用新型在小直径(0.5-3米)以内可以不出土直接挤压成形；迢大直径施工时可以部分出土挤压成形，广泛在非石头区的土层中进行地下铁道、公路、隧道等地方施工中使用。
Claims (3)
1、一种液压推进挤压式隧道成形机，由带挤压头机体(5)止回板(6)、止回板油缸(7)的前机体(8)和带主油箱(13)、电机(15)、止回板、止回板油缸的后机体及前后机体之间的带液压柱塞(11)的推进器油缸(10)等组成，其特征在于：
(1)带液压柱塞(11)的推进器油缸(10)为多个且呈环状置放；
(2)前机体(8)和后机体均是一个环状体，中间有排土孔(4)；
(3)挤压头机体(5)呈一喇叭口形，且上面装有可拆卸的锥形挤压头分流器(1)；
(4)在机体上装有行走装置。
2、根据权利要求1所述的一种液压推进挤压式隧道成形机，其特征在于行走装置由行走电机(20)、变速链条(22)、行走履带(21)和履带动力轮轴(23)组成，行走履带(21)可绕动力轮轴(23)转动。
3、根据权利要求1所述的一种液压推进挤压式隧道成形机，其特征在于挤压头分流器(1)的侧壁上有多个孔眼。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96243565 CN2284860Y (zh) | 1996-10-16 | 1996-10-16 | 液压推进挤压式隧道成型机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96243565 CN2284860Y (zh) | 1996-10-16 | 1996-10-16 | 液压推进挤压式隧道成型机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2284860Y true CN2284860Y (zh) | 1998-06-24 |
Family
ID=33917183
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 96243565 Expired - Fee Related CN2284860Y (zh) | 1996-10-16 | 1996-10-16 | 液压推进挤压式隧道成型机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2284860Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104879073A (zh) * | 2015-04-20 | 2015-09-02 | 西南石油大学 | 一种连续推进液压钻井工具 |
| CN105275473A (zh) * | 2015-09-30 | 2016-01-27 | 梁定辉 | 一种用于管道挖掘推进装置 |
| CN109931071A (zh) * | 2019-04-22 | 2019-06-25 | 合肥世忠科技开发有限公司 | 一种小直径挤压式盾构机 |
-
1996
- 1996-10-16 CN CN 96243565 patent/CN2284860Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104879073A (zh) * | 2015-04-20 | 2015-09-02 | 西南石油大学 | 一种连续推进液压钻井工具 |
| CN105275473A (zh) * | 2015-09-30 | 2016-01-27 | 梁定辉 | 一种用于管道挖掘推进装置 |
| CN109931071A (zh) * | 2019-04-22 | 2019-06-25 | 合肥世忠科技开发有限公司 | 一种小直径挤压式盾构机 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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