CN2284470Y - 通用钢轨轨道式磁悬浮线性电动机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种通用钢轨轨道式磁悬浮线性电动机,该电动机的定子铁芯外面为机壳,定子铁芯的横断面为C形,转弯处开有两个大反应槽,底边开有两个小反应槽,定子铁芯上还开有动力线圈槽和激励线圈槽,分别嵌入动力线圈和激磁线圈,动力线圈边和激磁线圈边通过大反应槽和小反应槽时,动力线圈边在激磁线圈边上层。该电动机的磁通不通过车厢,不会危及乘客安全,且可使用通用钢轨,耗电少,能交直流两用,成本低,无环境污染。

Description

通用钢轨轨道式磁悬浮线性电动机
本实用新型涉及一种磁悬浮线性电动机。
公知的磁悬浮线性电动机其结构为开磁路式,由铁芯、激磁线圈、动力线圈及钢轨组成,该电动机的部分磁通通过车箱构成闭合回路,对乘客及车箱构件影响很大,甚至可能感生电流,危及乘客安全,且对钢轨要求极高,必须使用特制的钢轨。有些电动机的钢轨全线要加设激磁线圈,铜耗大,且对铁路沿线及机车自身无线电通讯干扰严重,建设费用高,运行不经济。
本实用新型的目的是要提供一种通用钢轨轨道式磁悬浮线性电动机,它的磁通不通过车箱,不会危及乘客安全,且可使用通用钢轨,铜耗小,耗电少,能交直流两用,成本低。
本实用新型的目的是这样实现的:该电动机的钢轨上方为定子铁芯,定子铁芯外面为机壳,定子铁芯的横断面为C形,转弯处开有两个大反应槽,底边开有两个小反应槽,定子铁芯上还开有动力线圈槽和激磁线圈槽,分别嵌入动力线圈和激磁线圈,动力线圈边和激磁线圈边通过大反应槽和小反应槽时,动力线圈边在激磁线圈边上层。
机壳的外形与定子对应,用螺栓固定在定子铁芯上。
本实用新型的优点是磁通不通过车箱,不会危及乘客安全,且可使用通用钢轨,铜耗小,耗电少,能交直流两用,成本低。对无线电通讯无干扰,无环境污染。
下面结合附图及实施例作详细说明。
图1为本实用新型的结构图。
图2为图1的A-A的向视图。
图中(1)机壳、(2)定子铁芯、(3)动力线圈、(4)激磁线圈、(5)钢轨。
在图1和图2中,电动机的钢轨(5)上方为定子铁芯(2),定子铁芯(2)外面为机壳(1),定子铁芯(2)的横断面为C形,转弯处开有两个大反应槽,底边开有两个小反应槽,为动力线圈边和激磁线圈边的共同通道。定子铁芯(2)上还开有动力线圈槽和激磁线圈槽,分别嵌入动力线圈(3)和激磁线圈(4),动力线圈边和激磁线圈边通过大反应槽和小反应槽时,动力线圈边在上层,激磁线边在下层。
机壳(1)的外形与定子铁芯(2)对应,用螺栓固定在定子铁芯(2)上。机壳(1)采用导磁钢板制造,为磁路的一部分。
当接通电源(交流或直流)时,激磁线圈(4)产生磁通在铅轴方向和水平方向垂直通过动力线圈边,经机壳(1)、定子铁芯(2)、定子铁芯底边和钢轨(5)构成闭合磁路。定子铁芯底边磁路饱和,大部分磁通通过钢轨(5)形成闭合磁路。当钢轨(5)磁路饱和时,动力线圈(3)受到的电磁合力驱使定子铁芯(2)悬浮于钢轨(5)上,并沿钢轨(5)轴向定向运动。

Claims (2)

1、通用钢轨轨道式磁悬浮线性电动机,该电动机包括钢轨、定子铁芯、动力线圈和激磁线圈,钢轨上方为定子铁芯,其特征是定子铁芯外面为机壳,定子铁芯的横断面为C形,转弯处开有两个大反应槽,底边开有两个小反应槽,定子铁芯上还开有动力线圈槽和激磁线圈槽,分别嵌入动力线圈和激磁线圈,动力线圈边和激磁线圈边通过大反应槽和小反应槽时,动力线圈边在激磁线圈边上层。
2、根据权利要求1所述的通用钢轨轨道式磁悬浮线性电动机,其特征是机壳的外形与定子对应,用螺栓固定在定子铁芯上。
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