CN2276865Y - 一种惯性冲击式电动搬手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了由壳体、电机、飞轮体、摆块、销轴、扭力轴及控制机构组成的惯性冲击式电动搬手的改进。控制机构是由靠盘和压力弹簧组成。弹簧一端作用于飞轮体,另一端作用于靠盘,并通过靠盘作用于扭力轴,扭力轴两端轴颈部可在飞轮体轴承内移动,靠盘与飞轮体内侧有轴向间隙,当扭力轴受到轴向力时弹簧被压缩,靠盘与飞轮体内侧的间障减小或消除,靠盘对摆块定位面的约束解除。改进后,产品零件减少,成本降低,寿命提高,符合操作习惯。
Description
本实用新型涉及维修工具,特别是涉及利用小型电动机蓄积转动功能,在瞬间转换成为较大扭矩的用于螺纹联接装卸的惯性冲击式电动搬手的改进。
随着以汽车为代表的机电设备的普及,对机械维修的要求更高,对轻便、快捷、高效的工具,特别是随车使用的电动搬手的需要提到日程上来了。最早见于1988年3月1日公开的US427780号专利,是由电机、飞轮、摆块、销轴、扭力轴及摆块控制机构组成,摆块控制机构可控制摆块使之受到约束或摆动。当摆块摆动时,摆块的翼部嵌入扭力轴的棘齿中,通过销轴将飞轮蓄积的动能瞬间传递给扭力轴,从而获得较大的扭矩。1990年5月1日公开的US4920831号专利,对控制机构作了改进,1990年11月9日申请的CN1061178A中国专利又再对控制机构做了改进。US4920831号专利利用离心机构将径向位移转换成轴向位移,来操纵控制盘的运动。这一改进很适用,使该产品更容易操作。但缺点是离心器弹簧的拉力与离心器配重之间的关系决定电机在多大转速下冲击,这样所产生的扭矩不同。该项调整增加了工艺上的难度。其次,离心器零件较多,制造复杂,增加了成本,也容易发生磨损和变形,使离心器失灵,以致寿命短成为该产品急需解决难题。
本实用新型的目的在于克服上述的缺点,提供一种结构简单,容易控制,符合操作习惯的改进的电动搬手。
本实用新型的目的是这样实现的:一种惯性冲击式电动搬手,是由壳体、电机、飞轮体、摆块、销轴、扭力轴及控制机构组成,电机通过联接结构与飞轮体联接,在飞轮体外缘通过销轴联接一摆块,摆块的两翼为嵌入刃,还有一受到约束则不发生摆动的定位面,扭力轴与电机,飞轮体在同一轴线上,其中部有可与摆块嵌合的棘齿,控制机构约束摆块的定位面,其特点在于控制机构是由靠盘、弹簧组成。弹簧为压力弹簧,它的一端与飞轮体相抵,另一端抵在靠盘上,并通过靠盘作用给扭力轴,扭力轴两端轴颈部可在轴承(3a,3b)内作轴向移动。靠盘与飞轮体内侧有轴向间隙。当扭力轴受到轴向力作轴向移动时弹簧被压缩,靠盘与飞轮体内侧的间隙减小或消除,靠盘对摆块定位面的约束解除。
本实用新型还可以通过下面方案实现。其原理与上述电动搬手相同,其特点在于所说的压力弹簧一端与飞轮体相抵,是通过档片及轴向卡圈作用在飞轮体上的,另一端作用在档圈上,并通过三个以上穿过飞轮体的销柱抵在靠盘上,并通过靠盘作用给扭力轴。
飞轮体的颈部花键套可单独加工后再与飞轮体作固定性连接。
附图说明。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为弹簧在外侧的方案示意图。
下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明。本实用新型是实现利用较小功率的电动机,通过飞轮蓄能,瞬间将飞轮的转动动能转变为较大的冲击扭矩。见图1,本实用新型的壳体(1)内装有电机(2)和各种零部件。电机的花键轴与飞轮体(3)的轴颈部(3C)为花键套联接,也可采取键、联轴器等方式联接。在飞轮体的边缘,通过销轴(6)联接摆块(5),摆块有两个翼部,翼部为嵌入刃,可与扭力轴(4)的棘齿相嵌合,摆块质量中心偏离飞轮体轴心与摆块自转轴心的连线,这样在离心力的作用下,只要摆块失去约束就要摆动。摆块摆动必然就要嵌入扭力轴的棘齿。棘齿在扭力轴中部,两侧的轴颈部在飞轮体的两个轴承(3a、3b)内可作轴向移动。扭力轴的外端部为四方头(4a),可与套筒连接。扭力轴与飞轮体内侧之间装有靠盘(7)与弹簧(8)。弹簧为压力弹簧,一端压在飞轮体内侧,另一端压在靠盘上,并通过靠盘作用在扭力轴上。它的控制过程是这样实现的:摆块的一端有一呈圆锥体面的定位面,而靠盘的端面在弹簧的作用下靠在这一定位面上,使摆块处于约束状态,摆块就不会摆动。而当作业时,通过开关接通电源,电机带动飞轮体转动,扭力轴端部的四方头上所装的套筒与需要装拆的螺纹联接体套正。这时在弹簧的作用下,靠盘抵在摆块的定位面上,摆块受到约束,处于与扭力轴棘齿不接合的状态。当电机带动飞轮体达到足够转速时,操作者推动搬手,扭力轴被推动,在飞轮体轴承内作轴向移动,弹簧被压缩,靠盘也作轴向移动,它与飞轮体内侧的间隙减小或消除,同时与摆块脱开使摆块失去约束。由于摆块存在质量偏心,在离心力的作用下,发生摆动,则必然嵌入扭力轴的棘齿中,发生冲击。这一瞬间,高速转动的飞轮体所积蓄的动能通过销轴、摆块作用给扭力轴。因而产生较大扭距。这样实现搬手的功能。
本实用新型第二实施例的原理与前实施例相同。见图2,是将弹簧放在飞轮体外侧,即套装在飞轮体轴颈部,一端通过档圈(11)和卡入槽内的轴向卡圈(12)作用给飞轮体。另一端作用在档环(10)上,档环与三个以上销柱(9)相抵、销柱穿过飞轮体与靠盘端面相抵,并作用给扭力轴。所谓原理相同,就是弹簧在外侧通过档环和销柱将作用力传递给靠盘和扭力轴。其它结构与工作过程均相同,就不再赘述。
本实新型去掉离心器,节省了25个零件。而省去的这些零件中有离心器框、离心器弹簧、拨叉等零件容易磨损和变形,并导致整个电动搬手失灵。原内套加工精度高,工序多,工艺成本高,改进后可制成花键套(3C)与飞轮体通过径向螺钉、压配合、焊合等固定性连接,靠盘结构也可以简化,从而大幅度降低成本,并提高使用寿命。另外,从使用性能上看,本实用新型是由手动控制,可以在电机带动飞轮体达到足够的转速时开始冲击,这样可以获得较大的扭矩。同时,在冲击瞬间,操作者特别注意套筒要对正靠紧螺纹件。本产品刚好在这时适当加力推一下,是符合操作习惯的。据调查,机动作业机械现场维修,如卡车、工程机械、农业机械机组、及野外作业的扭矩更大的螺旋联接的拆装更需迫切解决。为适应这一需要,为增大扭矩,提高了电机及飞轮转速,并对结构作了相应改进。
Claims (3)
1、一种惯性冲击式电动搬手,是由壳体(1)、电机(2)、飞轮体(3)、摆块(5)、销轴(6)、扭力轴(4)及控制机构组成,电机通过联接结构与飞轮体联接,在飞轮体外缘通过销轴联接一摆块,摆块的两翼为嵌入刃,还有一受到约束则不发生摆动的定位面,扭力轴与电机、飞轮体在同一轴线上,其中部有可与摆块嵌合的棘齿,控制机构约束摆块的定位面,其特征在于控制机构是由靠盘(7)、弹簧(8)组成,弹簧为压力弹簧,它的一端与飞轮体相抵,另一端抵在靠盘上,并通过靠盘作用给扭力轴,扭力轴两端轴颈部可在轴承(3a,3b)内作轴向移动,靠盘与飞轮体内侧有轴向间隙,当扭力轴受到轴向力作轴向移动时弹簧被压缩,靠盘与飞轮体内侧的间隙减小或消除,靠盘对摆块定位面的约束解除。
2、根据权利要求1所述的电动搬手,其特征在于所说的压力弹簧一端与飞轮体相抵,是通过档片(11)及轴向卡圈(12)作用在飞轮体上,另一端作用在档圈(10)上,并通过三个以上穿过飞轮体的销柱(9)抵在靠盘上,并通过靠盘作用给扭力轴。
3、根据权利要求1或2所述的电动搬手,其特征在于飞轮体(3)的轴颈部(3C)可单独加工后再与飞轮体呈固定性连接。
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CN 96200352 CN2276865Y (zh) | 1996-01-09 | 1996-01-09 | 一种惯性冲击式电动搬手 |
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CN2276865Y true CN2276865Y (zh) | 1998-03-25 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002020222A1 (fr) * | 2000-09-08 | 2002-03-14 | Shanghai Dongqian Electrical Applicance Co., Ltd. | Cle electrique |
CN111055231A (zh) * | 2018-10-17 | 2020-04-24 | 京都机械工具株式会社 | 前端工具 |
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1996
- 1996-01-09 CN CN 96200352 patent/CN2276865Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2002020222A1 (fr) * | 2000-09-08 | 2002-03-14 | Shanghai Dongqian Electrical Applicance Co., Ltd. | Cle electrique |
CN111055231A (zh) * | 2018-10-17 | 2020-04-24 | 京都机械工具株式会社 | 前端工具 |
CN111055231B (zh) * | 2018-10-17 | 2021-07-13 | 京都机械工具株式会社 | 前端工具 |
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