CN2272101Y - 车用毛细管气体放电灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于一种车用低照度防震气体放电灯。主要是解决目前气体放电灯不能用于汽车的问题。它的主要特征是包括将车用直流电压变换成气体放电灯所需电压的电子功率变换器电路,气体放电灯采用冷阴极式放电电极,气体放电灯管内径2～8mm、壁厚1～4mm、长600～1200mm,且壁外涂有导电膜导。具有防震抗震能力强,可瞬时点亮气体放电灯和寿命长的特点,可广泛用于汽车显示、装饰照明。

Description

车用毛细管气体放电灯

本实用新型涉及一种气体放电灯，特别是一种车用低照度防震气体放电灯。

目前，用于照明的气体放电灯(日光灯等)的管径较粗(10～36mm)、抗震性能差；电极需预热，不能立即点亮，再者，传统的气体放电灯所用的电源均为110V以上的交流电，汽车电瓶12V、24V直流电源不能使用。因此，目前所使用的气体放电灯，不适用于汽车显示、装饰照明。

本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种抗震性强、低压直流电源(如12V、24V)即可使灯正常工作、且寿命长的车用低照度毛细管气体放电灯。

本实用新型的技术解决方案是：一种车用毛细管气体放电灯，包括气体放电灯，由低通滤波器、启动电路、功率转换电路、高频变压器组成的电子功率变换器电路，其特征是：所述的气体放电灯为内径2～8mm、壁厚1～4mm、长600～1200mm，采用冷阴极式放电电极，且气体放电灯管外涂有导电膜层。

本实用新型技术解决方案中所述的导电膜层可以为均匀涂在气体放电灯管整个外壁上的透明导电薄膜。

本实用新型技术解决中所述的导电膜层还可以为均匀涂在气体放电灯管外壁上部的导电金膜。

本实用新型由于将气体放电灯管设计成内径2～8mm、壁厚1～4mm、长600～1200mm，因而具有较强的抗震性，电子功率变换器电路可将12伏或24V汽车电瓶电压转换成点亮气体放电灯管的高电压和维持灯亮的维持电压，适用于车内或牌照等处显示、装饰照明。

由于放电电极为冷阴极式，因而，无需预热即可瞬时点亮、关闭灯管。由于采用导电薄层，可增大气体放电灯管的电位梯度，利于启动，保护电子功率变换器电路，使整个装置工作更为可靠。金膜还具有反射可见光的作用。由于该灯管属毛细管放电，其放电电流小，实现低照度照明，且其寿命较长，可达5000小时以上，超过现有汽车照明所用灯寿命100倍以上。

附图的图面说明如下：

图1是本实用新型的电子功率转换器电路原理图；

图2是本实用新型实施例1的电子功率转换器电路图；

图3是本实用新型实施例1的气体放电灯管断面图；

图4是本实用新型实施例2的气体放电灯管断面图；

图5是本实用新型的气体放电灯管示意图，并作为摘要附图。

下面结合附图对本实用新型作进一步详述：实施例1如图1、图2、图3、图4所示，输入端子1、低通滤波器2、启动电路3、功率转换电路4、高频变压器5组成电子功率变换器电路，可采用常规的电路，其具体电路如图2所示，与气体放电灯6一起构成本实用新型。电子功率变换器电路可将汽车直流电源(12V或24V)在开启时转换成2000伏以上的高电压，点亮气体放电灯6后；输出电压降低至气体放电灯6正常工作所需要的维持电压，约几百伏。气体放电灯6采用冷阴极式放电电极11。气体放电灯管7内径为2～8mm，壁厚为1～4mm，长600～1200mm，其外壁上均匀涂有一层透明导电薄膜10，其内壁上涂有荧光粉层8，管内充有贡12和工作气体13。

实施例2如图4所示，与实施例1不同的是气体放电灯管7外壁未涂透明导电薄膜，而是在上半部分的外壁上涂有一层导电金膜9。

Claims (3)

1、一种汽车显示毛细管荧光放电灯，包括荧光灯(6)，由低通滤波器(2)、启动电路(3)、功率转换电路(4)、高频变压器(5)组成的电子变换器电路，其特征是：所述的荧光灯(6)为内径2～6mm、壁厚3～4mm、长600～1200mm，采用冷阴极式放电电极，且荧光灯管(7)外涂有导电膜层(9、10)。

2、根据权利要求1所述的汽车显示毛细管荧光放电灯，其特征是：所述的导电膜层为均匀涂在荧光灯管(7)整个外臂上的透明导电薄膜(10)。

3、根据权利要求1所述的汽车显示毛细管荧光放电灯，其特征是：所述的导电膜层为均匀涂在荧光灯管(7)半个外壁上的导电金膜(9)。

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