CN2271471Y - 多效型轮架结构 - Google Patents

Abstract

一种多效型轮架结构，主要于车体主架下缘设置有滑轮，并于适位另接后脚架，后脚架的垂直向配置一托架可呈现供袋体承放的架体形态，而于后脚架衔接车体主架的对应位置再以平行架活接有前脚架，藉使前脚架收合呈平贴车体主架形态或伸展为座椅形态；再经由固定托架与车体主架衔接的固定螺杆加以脱离，即可再收合袋体承放架的形态，藉使车架主体经由收合伸展的使用而呈现具登山架、旅行及购物手推车和休闲座椅的多效型轮架结构。

Description

多效型轮架结构

本实用新型涉及带轮的行李运送架，尤指一种具有登山、休闲购物车以及座椅等多种效用的轮架结构。

由于人们收入的提高及知识水准的提升，现今社会已不再是以往只是为工作而无暇休闲的时代，因此导致人们旅游及休闲活动的快速发展，尤其是到国外旅游的人数更是日益增多；然而初期旅游者，因期日较多，不免大包小包的携带常造成旅游者的负担及困扰，令早期旅游者有“找罪受”的感觉；此外，由于大卖场的快速兴起，超级市场及百货公司林立，购物者仍需大包小包的手提，且一逛就需大半天的时间，不仅造成手部酸痛，亦造成脚部的疼痛，相当累人。

因此，为解决大包小包的手提问题，业者乃发展出一种旅行箱加滑轮以及具滑轮的手推车。然而，此类购物推车或旅行箱虽然解决了使用者费力的问题，可是由于旅游人数众多，等待搭机的情形是相当常见，旅游者一站就是几个钟头，未旅游先身心疲劳，相当影响旅游心情，通常旅游者则以行李箱做椅子来乘坐，一方面不舒服外，另方面更造成旅行箱的损坏。所以，创作一种因应旅游休闲、购物运送且可当座椅乘坐的多效型轮架结构就显得很有必要了。

本实用新型的目的就在于，提供一种多效型轮架结构，可以收合或伸展操作呈现出不同的使用功能，发挥其既具登山、休闲购物车的效用又能当座椅使用的多种功效。

本实用新型的目的是这样实现的，即，提供的这种多效型轮架结构，主要以下缘具滑轮的主架体为本体，滑轮轴心杆处设有定位梢，主架体上端则设有可伸缩调整功能的提把部分，呈拉伸定位调整结构，而该主架体上套设上下两层靠背布面，且架体适当处以活接片分别向前活接平行架，架面铺设有布面，平行架两侧另以固接片活接其凵型前脚架，前脚架中段部并分别以支撑杆由两侧连接于主架体及配置一扣固体；另主架体后方衔接其后脚架，于后脚架垂直向固接一承放架并顶接其主架体上再施以固定螺杆固定，而螺杆后缘延设为扣环，主架体上方另固置有挂架，且以挂架尾端延伸凸出有挂钩，藉以分别供袋体套挂固定，由上述的结构组接而形成多种功效型轮架结构。另于提把部分前端设有定位珠，后缘具弹簧使呈可伸缩状，配合主架体的定位孔、达定位之用；又于提把部分套设一调整环以控制伸缩动作。本实用新型使用旅行及购物车型态时，是将平行架向主架体贴合，连带前脚架随其贴合仅呈现后方承放架的展开型态，然后以扣固体扣接于主架体的扣杆上，旅行及购物袋直接套固于主架固接延伸的挂架，形成固置承放的型态，随即再依个人身高加以调整主架体上方的握把部分，向上拉伸即令定位珠先向内收合后随即再朝定位孔突出定位达固定的型态，供不同需求的使用。欲使用座椅型态，则将扣固体脱离扣固于主架体的扣杆后，使前脚架向下至地面，令平行架呈平面承放，而产生座椅型态，当休息时坐上平行架，其重力会使前脚架及后脚架向前伸展，使滑轮会向上提升而呈不着地型态，乘坐功能则更加平稳，而若仅单独使用移位运输或收藏空间型态，则可利用固定螺杆旋开，令承放架脱离顶接主架体的型态而可向内收合呈平贴收藏，而达不占空间及收藏的目的。若欲运用登山背架的型态时，则保留承放架的展开型态而收合其座椅型态，以背面的背带加以背附，即可呈现登山背架的型态功能。而本实用新型另可运用挂架延设的挂钩，令购物菜篮得以挂固方便轮式购物车，节省人力。

以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型的提把伸缩结构示意图。

图3是本实用新型的旅行车型态示意图。

图4是本实用新型作座椅使用示意图。

图5是本实用新型的收合型态示意图。

图6是本实用新型的呈背架型态示意图。

图7是本实用新型购物篮挂置示意图。

请参阅图1和图2所示，本实用新型的车体主架1下缘端固定两滑轮10、11，而滑轮10轮心杆12处设有定位梢120，保持车体主架1的定位，其上端则为可伸缩调整的提把设计，藉由调整环121的调整束松达定位固置提把结构，此外(如图2)提把13部分前端亦可设定位珠130，利用弹簧131使呈可伸缩型态，再配合车体主架1上缘的定位孔132，呈现拉伸定位的调整结构，该主架体1上可套设两层靠背布14、15，布面间另扣固有挂架150，且挂架尾端延伸出挂钩151，供购物袋或旅行袋2挂固，而于主架体1适当处以活接片16分别向前活接平行架17，其架面铺设有布面170，在平行架17两侧再以另两固接片18活接其凵型前脚架19，该前脚架19的中段部并分别以支撑杆190由两侧连接至主架体1上及加置有扣固体191，然该主架体1后方另活接后脚架192，在后脚架192的垂直向活接一承放架193并顶接于主架体1上再施以固定螺杆194固定，其固定螺杆194后方呈现有扣环195，供固置于平行架17背面的背带171扣钩172扣固使用。

而图3所示，系本实用新型使用旅行及购物车型态时，是将平行架17向主架体1贴合，连带前脚架19随其贴合仅是呈现后方承放架193的展开型态，然后以扣固体191扣接于主架体1的扣杆196上，旅行及购物袋2则直接套固于其主架固接延伸的挂架150，形成固置承放的型体，随即再依个人身高加以调整主架体1上方的握把部份13，向上拉伸即令定位珠130先向内收合后随后再朝定位孔132突出定位达固定的型态，供不同需求的使用(如图3所示并配合图2)。

而图4所示，欲使用座椅型态时，则将扣固体191脱离扣固于主架体1的扣杆196后，使前脚架19向下于地面，令平行架17呈平面承放，而产生座椅型态，当休息时坐上平行架17，其重力会使前脚架19及后脚架192向前伸展，使滑轮10会向上提升而呈不着地型态，乘坐功能则更加平稳，而若仅单独使用移位运输或收藏空间型态，则可利用固定螺杆194旋开，令承放架193脱离顶接主架体1的型态而可向内收合呈平贴收藏，而达不占空间及收藏的目的(如图5)。

然使用者欲运用登山背架的型态时，则保留承放架193的展开型态而收合其座椅型态，以背面的背带171加以背附，即可呈现登山背架的型态功能(如图6)。

而本实用新型另可运用挂架150延设的挂钩151，令购物菜篮152得以挂固，成为轮式购物车，方便而省力(如图7)。

综上所述，本实用新型确具下列特点：

一、本实用新型具有休闲座椅的结构表现，可供等待飞机时，消除站立待机的疲惫。

二、本实用新型另可单独呈现背架的结构设计，供登山者使用。

三、本实用新型亦可展现旅游用行李拖车的结构，以配合座椅结构，令旅行使用可达方便实用。

四、本实用新型特殊架构设计，在作座椅型态乘坐时，其行李拖车展现的滑轮会上升呈不着地型态，提升座椅稳定性。

五、本实用新型可依个人身材区分，将握把做伸缩调整以便拖运行李背袋。

六、本实用新型的结构组合及变换组卸均相当方便且快速，提供使用者相当大的便利性和实用性。

七、本实用新型预设有挂钩，可供采买时货品的挂置，方便采购，省时省力。

八、本实用新型预设的挂钩，可于大卖场、百货公司购物时，篮子的挂固需求，不占空间且省力。

Claims (3)

1.一种多效型轮架结构，主要包含其下缘具滑轮(10、11)的主架体(1)为本体，滑轮(10)轴心杆(12)处设有定位销(120)，主架体(1)上端则设有可伸缩调整高低的提把部分(13)，其特征在于：

主架体(1)上套设上下两层靠背布(14、15)，且于主架体(1)适当处以活接片(16)分别向前活接平行架(17)，平行架(17)架面铺设有布面(170)，平行架(17)两侧另以固接片(18)活接其凵型前脚架(19)，前脚架(19)中段部并分别以支撑杆(190)由两侧连接至主架体(1)上及配置一扣固体(191)，于平行架(17)向主架体(1)贴合时，扣固体(191)恰可扣固于主架体(1)适当位置所固设的扣杆(196)上，主架体(1)后方活接后脚架(192)，于后脚架(192)的垂直向活接一承放架(193)并顶接于主架体(1)上再拖以固定螺杆(194)固定，固定螺杆(194)后方延设为环扣(195)，主架体(1)上方固置有挂架(150)，且于挂架(150)尾端延伸凸出有挂钩(151)，于平行架(17)背面固置背带(171)，背带(171)另端设有扣钩(172)，扣钩(172)扣固于扣环(195)中。

2.根据权利要求1所述的多效型轮架结构，其特征在于，提把部分(13)前端设有定位珠(130)，其后缘具弹簧(131)使呈可伸缩状，配合主架体(1)的定位孔(132)成为拉伸定位结构。

3.根据权利要求1或2所述的多效型轮架结构，其特征在于，提把部分(13)套设一调整束松而定位固置提把(13)的调整环(121)。

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