CN2270867Y - 长定位环 - Google Patents
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Abstract
一种电气化铁路接触网系统零部件长定位环，由两半抱箍(1)、(2)，挂板(3)及U螺栓(6)构成，两半抱箍(1)、(2)上、下端分别制有螺栓孔(4)，半抱箍(2)的下端与挂板(3)的上端连在一起为一整体结构，半抱箍(1)的外壁上沿周向制有U螺栓槽(5)，U螺栓(6)穿过螺栓孔(4)且位于U螺栓槽(5)中，将两半抱箍(1)和(2)连接在一起，且两半抱箍(1)、(2)的外壁上沿周向制有加强筋(7)。本实用新型适用于电气化铁路接触网系统使用。
Description
本实用新型涉及一种长定位环，属于电气化铁路接触网系统零部件制造技术领域。
现有技术中的长定位环，由两半抱箍、一个挂板及四个直螺栓构成，四个直螺栓将两半抱箍连在一起，挂板上端夹在两半抱箍下端之间，四条直螺栓中有两个在连接两半抱箍的同时穿过挂板上端的孔使挂板与两半抱箍固定连接在一起，使用时，将两半抱箍夹在管子上，将四个直螺栓拧紧即可起到定位作用。此结构的长定位环，其零件也能锻造成形，可靠性也能得到保证，但零件数量多、重量大、成本高且安装工效低，此外，四个直螺栓受力不易自动平衡，使抱箍受力不均，变形不一致，不仅影响夹紧效果，且有时候螺母拧紧后退不下来，难以调整。
本实用新型的目的在于设计一种新型结构的长定位环，在保证其零件结构能锻造成形及可靠性的前提下，减少了零件数量，减轻了零件重量，降低了成本，提高了安装工效。
本实用新型的设计方案：长定位环，包括两半抱箍(1)、(2)及挂板(3)，两半抱箍(1)、(2)上、下端分别制有螺栓孔(4)，半抱箍(2)的下端与挂板(3)的上端连在一起为整体结构，半抱箍(1)的外壁上沿周向制有U螺栓槽(5)，U螺栓槽(5)两侧制有包容U螺栓(6)的凸起加强筋(7)，U螺栓(6)分别穿过两半抱箍(1)和(2)上、下端制有的螺栓孔(4)，并使U螺栓(6)半圆形部分位于U螺栓槽(5)中，将两半抱箍(1)和(2)连接在一起，半抱箍(2)的外壁上沿周向制有加强筋(8)，这样既缩小了其壁厚，保证了其强度和刚度，又减轻了重量，而且提高了其强度，使零件的夹紧更加可靠，且提高了安装工效。
具体结构为：两半抱箍(1)、(2)上、下端分别制有两个螺栓孔(4)，半抱箍(1)的外壁上沿周向制有两道U螺栓槽(5)，两套U螺栓(6)分别穿过两半抱箍(1)、(2)上、下端的螺栓孔(4)将两片半抱箍(1)和(2)连接在一起，半抱箍(2)的外壁上左右两端沿周向分别制有一条加强筋(8)，半抱箍(1)由两个小半抱箍(9)组成，且U螺栓槽(5)分别位于两个小半抱箍(9)外壁中央。
本实用新型与现有技术相比：一是挂板与一片半抱箍为一整体结构，一次锻造成形，减少了零件数量，两半抱箍的外壁上制有加强筋，使两半抱箍的壁厚缩小，既保证了抱箍的强度和刚度，又减轻了重量。二是通过两套U螺栓将两半抱箍压紧抱住管子，每个螺母分别紧固，受力能够自动平衡，而且加强了抱箍的强度。三是U螺栓位于U螺栓槽中，使零件的夹紧更加可靠，且U螺栓紧固只需一把板手，提高了工效。四是与现有的锻造成形的长定位环相比，重量减轻了20％左右，成本降低了20％左右，安装工效提高50％左右。
图1为本实用新型的结构主视图
图2为本实用新型的结构右视图
图3为本实用新型抱箍截面剖视图。
附图1、2及说明书第五部分描述了本实用新型的一种实施例。半抱箍(1)按现有技术锻造成形，半抱箍(2)下端与挂板(3)上端连为一整体结构，一次锻造成形即可，且锻造成形的半抱箍(1)由两个小半抱箍(9)组成，每个小半抱箍(9)的外壁中央沿周向制有半圆形U螺栓槽(5)，U螺栓槽(5)两侧制有包容U螺栓(6)的凸起加强筋(7)，半抱箍(2)外壁上左右端沿周向分别带有一条加强筋(8)，两半抱箍(1)、(2)上、下端分别制有两个螺栓孔(4)，两套U螺栓(6)分别穿过两半抱箍(1)、(2)上、下端的螺栓孔(4)，并使U螺栓(6)的半圆部分分别位于两道U螺栓槽(5)中，在U螺栓(6)的端头带上螺母即可将两半抱箍(1)、(2)连接在一起，使用时，将两半抱箍(1)、(2)夹在管子上，用一把扳手拧紧U螺栓(6)端头的螺母即可，本实用新型适用于电气化铁路接触网系统，可以在管形结构的定位管上安装。
Claims (3)
1、一种长定位环，包括两半抱箍(1)、(2)及挂板(3)，两半抱箍(1)、(2)上、下端分别制有螺栓孔(4)，其特征在于：半抱箍(2)的下端与挂板(3)的上端连在一起为整体结构，半抱箍(1)的外壁上沿周向制有U螺栓槽(5)，U螺栓槽(5)两侧制有包容U螺栓(6)的凸起加强筋(7)，U螺栓(6)分别穿过两半抱箍(1)、(2)上、下端制有的螺栓孔(4)，并使U螺栓(6)半圆形部分位于U螺栓槽(5)中，将两半抱箍(1)和(2)连接在一起，半抱箍(2)的外壁上沿周向制有加强筋(8)。
2、根据权利要求1所述的长定位环，其特征在于：两半抱箍(1)、(2)上、下端分别制有两个螺栓孔(4)，半抱箍(1)的外壁上沿周向制有两道U螺栓槽(5)，半抱箍(2)的外壁上左右两端沿周向分别制有一条加强筋(8)，两套U螺栓(6)分别穿过两半抱箍(1)、(2)上、下端的螺栓孔(4)，并使其分别位于两道U螺栓槽(5)中，将两片半抱箍(1)和(2)连接在一起。
3、根据权利要求2所述的长定位环，其特征在于：半抱箍(1)由两个小半抱箍(9)组成，且U螺栓槽(5)分别位于两个小半抱箍(9)外壁中央。
Priority Applications (1)
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| CN 96236329 CN2270867Y (zh) | 1996-10-12 | 1996-10-12 | 长定位环 |
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| CN 96236329 CN2270867Y (zh) | 1996-10-12 | 1996-10-12 | 长定位环 |
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| CN2270867Y true CN2270867Y (zh) | 1997-12-17 |
Family
ID=33912180
Family Applications (1)
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| CN 96236329 Expired - Fee Related CN2270867Y (zh) | 1996-10-12 | 1996-10-12 | 长定位环 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2270867Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105403126A (zh) * | 2015-09-21 | 2016-03-16 | 华南理工大学 | 一种fsae赛车车轮及车架定位角的测量工具及测量方法 |
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1996
- 1996-10-12 CN CN 96236329 patent/CN2270867Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105403126A (zh) * | 2015-09-21 | 2016-03-16 | 华南理工大学 | 一种fsae赛车车轮及车架定位角的测量工具及测量方法 |
| CN105403126B (zh) * | 2015-09-21 | 2018-06-19 | 华南理工大学 | 一种fsae赛车车轮及车架定位角的测量方法 |
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