CN2264813Y - 气缸偏置行星活塞压缩机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种流体机械领域的气缸偏置行星活塞压缩机,它包括机壳、旋转的气缸体、两只圆柱形活塞和一根曲轴,支承气缸的两只轴承外圈圆面中心与内圈旋转中心形成偏心,轴承外圈设置定位槽,机壳设置定位销孔。本实用新型的结构使高压气体的泄漏减少,缸体与机壳之间的摩擦减小,从而提高了压缩机的效率。

Description

气缸偏置行星活塞压缩机
本实用新型属于流体机械技术领域,更进一步涉及一种转缸式压缩机。
加拿大《Desigh Engineering》杂志1973年No4上刊出了一种使用新型回转原理的压缩机即行星活塞式压缩机,它主要由机壳、气缸、两只轴承、两只活塞体和曲轴构成,曲轴旋转中心与气缸中心的偏心距正好等于曲轴的曲柄半径。这种压缩机由于承轴直径大且径向游隙大,气缸体在工作中受排气侧径向压力作用会向吸气侧偏移,排气侧气缸体与机壳之间的间隙增大,形成大量泄漏。另外,在吸气侧造成缸体与机壳之间的严重摩擦。从而,引起压缩机功耗增加、排气量下降。
本实用新型的目的在于提供一种将气缸在自然状态下向排气口侧偏置机构,使气缸体工作受力后,恢复到机壳的中心位置,以期减少气体泄漏和缸体与机壳的直接摩擦。
本实用新型主要由机壳、旋转的气缸体、两只圆柱形活塞和一根双拐曲轴组成,气缸在机壳内由两只轴承支承,将两只轴承的外圈中心与内圈中心制成偏心,并在两只轴承外圈上设置定位槽,在机壳上设置定位销孔,用定位销插入定位孔和定位槽中定位。轴承外圈相对内圈向吸气孔口一侧偏置,偏心距范围为0~0.30mm而气缸体与轴承内圈按同心轴连接。
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的偏心轴承的结构示意图。
本实用新型气缸体2装在机壳1内,气缸体2与机壳1之间用两只偏心轴承3支承。两只柱状活塞4分别安装在气缸体2上的两个横向气缸孔内。柱状活塞4中间有一个横向孔与曲轴5配合连接,曲轴5由两个端盖支承定位。
图2为本实用新型的偏心轴承的结构示意图。即轴承外圈的外园柱面6与轴承外圈的滚道面中心互不重合,偏心距为0~0.30mm。在机壳1上设置定位销插入轴承外圈的定位槽8内,使轴承外圈在机壳内圆周方向定位。
由于使用两只偏心轴承,使气缸与机壳之间的配合间隙在排气侧较小,以减少高压气体的泄漏,在吸气侧间隙较大,以减小气缸体与机壳之间的摩擦。从而使压缩机的效率提高。

Claims (1)

1、气缸偏置行星活塞压缩机,它包括机壳、旋转的气缸体、两只圆柱形活塞和一根曲轴,其特征在于:所述气缸由两只轴承支承,轴承外圈圆面中心与内圈旋转中心形成偏心,轴承外圈相对内圈向吸气孔一侧偏置,两只轴承外圈上设置定位槽,机壳上设置定位销孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105545736A (zh) * 2016-01-22 2016-05-04 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 转缸活塞压缩机的泵体及具有其的压缩机

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