CN2262704Y - 铁路货车装载重心高度检测衡器 - Google Patents
铁路货车装载重心高度检测衡器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2262704Y CN2262704Y CN 96215760 CN96215760U CN2262704Y CN 2262704 Y CN2262704 Y CN 2262704Y CN 96215760 CN96215760 CN 96215760 CN 96215760 U CN96215760 U CN 96215760U CN 2262704 Y CN2262704 Y CN 2262704Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- height
- utility
- model
- track
- weighing apparatus
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Description
本实用新型属于轨道衡器,特别是涉及车站、货场、编组站对货车测量重心高度的轨道衡器。
列车重心高度对铁路运行安全有重大影响,然而由于各种原因,货车重心高度测量是一个难题,国外测量货车重心高度采用单节静态测量装置,先静态测量各轮重,再将货车一端顶起,再次测量各轮重,计算重心高度,此方法效率低,不具有使用价值,不适合铁路运营使用的需要。
本实用新型的目的是提供一种铁路货车装载重心高度检测衡器,它不仅能测量出列车重心高,而且还能大大提高测量效率。
本实用新型的目的是这样实现的:铁路货车装载重心高度检测衡器,由轨道、轨道衡、传感器组成,其特点是:在平直轨道线路上安装偏载轨道衡。在另一直线段设置超高,并安装偏载轨道衡,只在一侧安装传感器;
货车重心高度通过下述公式计算:
本实用新型与现有技术相比具有如下优点:它采用动态测量,并可对整列货车连续测量,因而大大提高了测量效率,使列车重心高度测量具有了实用价值。
图1是本实用新型列车通过平直线路偏载衡器时的受力图;
图2是本实用新型设置超高后货车受力图;
图3是本实用新型重心高测试系统布置图。
下面结合附图详细描述本实用新型的实施例。
重心高测量装置由偏载轨道衡1、偏载轨道衡2、轨道、传感器组成,如图3所示,其中偏载轨道衡1铺设在平道5上,在平道5上,两条钢轨处于同一水平面上,在顺坡区6,通过在轨枕下垫道碴或其它类似物体使其中一条钢轨(左轨或右轨)逐渐升高到一定高度,使两条钢轨保持一定高差,形成左轨超高区7,在左轨超高区7铺设偏载轨道衡2,一段距离以后,左轨高度逐渐降低,进入顺坡区6,当两条钢轨高差为零时,便进入平道5。
在平道5上安装偏载轨道衡1,动态测量货车的左右偏载,前后偏载,算出重心的水平位置。在另一平道5设置超高区7,该超高区的高度为60-120mm,并安装偏载轨道衡2,综合两次测量结果可算出货车重心度h。两次测量的顺序不限。超高区的高度最好为80mm或100mm,这样即可以保证测量精度,又能保证行车安全要求,当低于60mm时,精度难以保证,而当高于120mm时,又对行车安全不利。
列车通过平道5偏载轨道衡时受力如图1所示,设O为重心,h为重心高,W为货车重量,R1,R2为左右轮载,X1,X2分别为重心到左右轨的距离,L为轨距1505mm。
图2为一根轨设置超高后,货车受力图,其中R1’,R2’为左右轮载,X1’,X2’为重力到左右轮的水平距离,△h为超高,α为超高造成的倾角。由力学平衡原理得出:
R1+R2=W (1)
R1X1=R2X2 (2)
X1+X2=L (3)导出:
由图2知:R1′+R2′=W (5)
R1′X1′=R2′X2′ (6)
X1′+X2′=Lcosα (7) 导出:
Claims (3)
1、铁路货车装载重心高度检测衡器,由轨道、轨道衡、传感器组成,其特征是:在平直线路上安装偏载轨道衡,在另一直线段设置超高,并安装偏载轨道衡,货车动态通过上述两个轨道衡器后,货车重心高度通过下述公式计算:
2、根据权利要求1所述的检测衡器,其特征是:所述的超高为60-120mm。
3、根据权利要求2所述的检测衡器,其特征是:所述的超高为80mm或100mm。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 96215760 CN2262704Y (zh) | 1996-07-23 | 1996-07-23 | 铁路货车装载重心高度检测衡器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 96215760 CN2262704Y (zh) | 1996-07-23 | 1996-07-23 | 铁路货车装载重心高度检测衡器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2262704Y true CN2262704Y (zh) | 1997-09-17 |
Family
ID=33897464
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 96215760 Expired - Fee Related CN2262704Y (zh) | 1996-07-23 | 1996-07-23 | 铁路货车装载重心高度检测衡器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2262704Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013029267A1 (zh) * | 2011-09-01 | 2013-03-07 | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 | 物体重心高度的测定方法及测定装置 |
WO2013029268A1 (zh) * | 2011-09-01 | 2013-03-07 | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 | 物体重心高度的测定方法及测定装置 |
CN105940158A (zh) * | 2014-01-30 | 2016-09-14 | 普拉塞-陶伊尔铁路机械出口股份有限公司 | 用于装载铁路车辆的方法和铁路车辆 |
-
1996
- 1996-07-23 CN CN 96215760 patent/CN2262704Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013029267A1 (zh) * | 2011-09-01 | 2013-03-07 | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 | 物体重心高度的测定方法及测定装置 |
WO2013029268A1 (zh) * | 2011-09-01 | 2013-03-07 | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 | 物体重心高度的测定方法及测定装置 |
CN105940158A (zh) * | 2014-01-30 | 2016-09-14 | 普拉塞-陶伊尔铁路机械出口股份有限公司 | 用于装载铁路车辆的方法和铁路车辆 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101377433B (zh) | 基于钢轨形变/应力参数的车辆减载检测方法 | |
Lukaszewicz | Running resistance-results and analysis of full-scale tests with passenger and freight trains in Sweden | |
CN102350996B (zh) | 一种重载列车运行危险状态的地面监测方法 | |
US20140180609A1 (en) | Method of establishing the deflection and/or the stiffness of a supporting structure | |
CN203616152U (zh) | 轨道车辆运行性能测试装置 | |
CN105113340B (zh) | 基于废旧钢轨骨架的复合轨枕装置及其强度检测方法 | |
CN2262704Y (zh) | 铁路货车装载重心高度检测衡器 | |
CN201546149U (zh) | 用于无砟轨道的几何状态测量车 | |
CN207798231U (zh) | 一种轮重制动检测台 | |
CN109868693A (zh) | 一种山地米轨柔性护轨装置的设计方法 | |
CN203116830U (zh) | 偏载电子轨道衡 | |
CN202814526U (zh) | 电子轨道衡 | |
CN2631886Y (zh) | 新型铁道货车超、偏载检测装置 | |
CN2398620Y (zh) | 复合式不断轨轨道称重装置 | |
CN201901143U (zh) | 铁路限界测量车 | |
CN103318186B (zh) | 基于铁路装车线的制动方法 | |
CN206109884U (zh) | 轨道交通工程中的轨道铁垫板结构 | |
Radosavljevic | Measurement of train traction characteristics | |
CN2393084Y (zh) | 动静态两用自动轨道衡 | |
CN204214535U (zh) | 静态超偏载轨道衡 | |
CN218787862U (zh) | 一种用于无砟轨道测量列车轴重和轴数的装置 | |
CN2284383Y (zh) | 不断轨高速电子轨道衡 | |
Ossberger et al. | Validation of a finite element crossing model using measurements at an instrumented turnout | |
CN2296524Y (zh) | 直接传感式全电子轨道称重系统 | |
CN2164030Y (zh) | 铁轨传感式动静两用轨道称重系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |