CN2258321Y - 一种新型电极板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型铅酸蓄电池电极板的结构设计。该设计中的电极板是铅合金母板和一个耐酸塑料支撑板复合而成的。在极板表面上均布有圆孔、内充填有活性物质氧化铅。这种复合式极板在保证原表面积的情况下由塑料板支撑铅合金，可以防止板板的弯曲变形和裂变损害，从而大大提高了电池的寿命和大电流充放电能力，是对铅酸蓄电池的一个重大改进。

Description

一种新型电极板

本实用新型属于对铅酸蓄电池电极板的改进。

蓄电池是一种重要的能源贮存装置，被广泛的应用在工业、农业、军事、交通各个领域。由于其使用方便，能量释放过程中污染小，而倍受欢迎。长期以来人们希望它能做为主要动力来驱动车辆和机械装置，但由于其充电速度慢，电极板的使用寿命短和重量太大而限制了使用范围，特别是做为长距离运行的车辆动力既不经济，又无灵活性。众多企业家一直想把蓄电池应用在普通代步车上，也均因无法解决快速充电下电极板易大片脱落寿命太短的问题而被迫中止。目前为止，铅锌蓄电池也只能做为短距离车辆和装置的动力源，真正起到动力电源作用仅限于小功率应用场合，绝次多数还是用来做备用，应急或启动电源。如何解决铅锌蓄电池的寿命，比容量和快速补充能量一直是技术界长期希望解决而没有解决的问题。

本实用新型的发明目的是提供一种蓄电池的电极板新型结构设计，以实现快速充电及过电流放电下电极板寿命，提高比容量，为电动自行车、摩托车、汽车及其类似运输工具提供经济、可靠的动力电源。

铅酸蓄电池的充放电能力在一定条件下取决于电极板的表面积，在一定容积下增大表面积涉及电极板栅结构优化，而这又往往影响到了电极板的寿命。特别是进行大电流放电，或快速大电流充电时会使板栅结构受到破坏，造成局部损伤、变形、松疏而最终造成极板脱落而报废，这是目前铅酸电池致命的弱点，限制了它的应用范围和实用价值。单纯提高大电流充放电下的寿命，会导致单位重量(或体积)的容量减小，这是电极板设计中一个十分突出的矛盾。本实用新型的设计出发点正是为解决这一矛盾，彻底改变电极板的结构设计，采用铅合金母板与一个做为骨架的塑料支撑板复合而成。在侧表面上设有均匀分布的圆孔。圆孔内充填有活性物质，如氧化铅。这些均布圆孔外露表面均为铅合金，内包络塑料支撑骨架，从而形成很特殊的结构状态。为实现以上结构两侧表面均布圆孔看起来为圆柱状通孔，实际上其纵截面两端呈喇叭口状。这样能保证铅合金母板与支撑板之间平稳的结合状态。

下面给出实施例附图，结合附图进一步说明本实用新型的目的是如何实现的：

图1为复合电极板侧面视图。

图2为图1的局部剖视图(A-A)。

图3为电极母板结构示意图(局部剖视)。

图4为支撑板示意图(局部剖视)。

其中1为铅合金母板，2为塑料支撑板，3为活性物质，1A为母板上均布的圆孔，1B为空心圆柱状突起，1C为引出的电极接线片。2A为圆柱状通孔，2B为喇叭形端口，2C为四周边略高的槽边，3为活性物质氧化铅。

从图1、图2可以清楚地看到本实用新型的设计构思。制好的成品呈平面板状，带有一个引出电极接线片(1C)。从两侧面看均布有圆孔，在未充填活性物质(3)之前可以看到这些均布的圆孔(1A)为通孔，其纵截面应呈双喇叭口状。充填活性物质(3)以后的产品仅能看到均布的充填氧化铅的圆孔。

结合附图3、附图4可以进一步了解本实用新型的结构设计思想。实际上是由两个平板机构复合而成的。一个是铅合金母板(1)，平面板状，设有一个引出电极接线片(1C)，是为了组配电池极板而用的。在一侧表面均分布有在复合时呈连接作用的空心圆柱状突起(1B)。从另一侧面看为均布凹圆台形圆孔(1A)，它与突起(1B)中心相贯通，整体可采用一次浇铸成型。另一个则是塑料支撑板(2)，也为平面板状，但其具有四周边(2C)略高-呈槽形结构，这个槽内几何尺寸恰恰与母板(1)的外周边尺寸相配合，使母板能嵌进槽内。槽底面均布与铅合金母板(1)上的圆柱状突起(1B)相对应分布的通孔(2A)。通孔在另一侧表面呈喇叭口状(2B)。以上结构可以看出可以将母板(1)嵌入支撑板(21)槽内，并使每个突起(1B)装配入通孔(2A)内，然后利用铆接的方法将突起(1B)中心通孔扩展与喇叭口(2B)压紧，则就将铅合金母板(1)与塑料支撑板(2)铆压复合成一体。然后再充满氧化铅(3)进入通孔(1A)固化后的氧化铅同样呈双喇叭口铆钉状。于是一个完整的电极板就制作成功。

根据需要，通孔(1A)不一定制成圆形，也可以制横截面为四边形、多边形、甚至曲面形的，通孔的分布也根据蓄电池不同的要求而变化分布密度和形状，但其基本结构和设计原则不变。

根据以上设计出来的电极板，可以呈受较大过负荷电流的放、充电冲击。可以在过客量放电情况下保持极板不变形，不撕裂，不失效，因而极大地延长了电池的整体寿命。使其性能价格比大大提高。特别是在实现大电流放电能力的提高，为铅酸电池进入动力电池市场增加了竞争能力，与铅陶复合电极板来讲比容量大大提高，而生产成本却大大降低，因而具有更广泛的应用前景和推广价值。

Claims (7)

1、一种蓄电池新型电极板，其特征在于该极板是铅合金母板(1)与耐酸塑料支撑板(2)复合而成，侧表面呈均布圆孔状，圆孔内充填有活性物质(3)。

2、根据权利要求1所说的电极板，其特征在于侧表面均布的圆孔为通孔，其纵截面两端口呈喇叭状。

3、根据权利要求1所说的电极板，其特征在于铅合金母板(1)为平面板状，设有引出电极接线片(1C)，一侧表面均分布有在复合时呈连接作用的空心圆柱状突起(1B)，另一侧均布凹圆台形圆孔(1A)与突起(1B)中心相贯通，采用一次浇铸成型。

4、根据权利要求1所说的电极板，其特征在于耐酸塑料支撑板(2)为四周边(2C)略高呈槽形平面板状，槽底面均布与铅合金母板(1)上的圆柱突起(1B)对应分布的通孔(2A)，通孔(2A)在另一侧表面呈喇叭口状(2B)。

5、根据权利要求3或4所说的电极板，其特征在于铅合金母板(1)与耐酸塑料支撑板(2)借助空心圆柱状突起(1B)铆接复合成一体。

6、根据权利要求1所说的电极板，其特征在于均布在电极板上的圆孔内充填的活性物质(3)为氧化铅，固化后呈双喇叭口铆钉状。

7、根据权利要求3或4所说的电极板，其特征在于均布充填有活性物质(3)的通孔横截面也可呈四边形、多边形或曲面形。

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