CN2255747Y - 具双向行走的旅行箱结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种具双向行走的旅行箱结构,其特点是在皮箱脚轮底端的旅行箱短侧边处设脚轮框,脚轮框中枢设有侧转轮,侧转轮的设置方向和转轮成垂直相交且离地面有一间隙,在皮箱脚座轮底端相对皮箱脚轮相应处设相同的脚轮框和侧转轮,使旅行箱具有两个方向的拖行功能,令使用者在经过较窄空间时可转换旅行箱拖行方向,消除过去旅行箱在使用上的各种麻烦与不便,并配合脚座,可直立载物,更有利使用。

Description

具双向行走的旅行箱结构
本实用新型涉及一种大衣箱,特别是一种带有滚动装置的大衣箱。
随着人民生活水平的提高,人们常利用休闲时间外出旅行,外出旅行时大都以旅行箱承载物品,如图1所示,其为现今旅行箱结构,箱截面为长矩形状,其底端设置皮箱脚轮91和脚座92,为便于拖行,将脚轮91设置在旅行箱长侧边,其底端组设两转轮911,而脚座92则设有两支座921,当使用者欲拖行旅行箱时,只需将拉杆93向下压,令箱的长侧边和地面具一角度,使旅行箱以转轮911和地面接触,顺势拉动拉杆93即可拖行,如使用者欲将旅行箱直立定位时,只需将旅行箱放直,使旅行箱底端的脚座92、脚轮91同时和地面接触,便可达到直立载物的作用。此类结构存在下述问题,当使用者拖行旅箱而经过空间宽度较小的地方,或经过较窄的门时,往往因为其既定宽度,而令使用者必需将旅行箱的短侧边翻起,而以两人扛起去屈就,造成使用上的不便,或者将旅行箱短侧边翻起而直接硬性拉动,致使旅行箱的脚轮损环。
本实用新型的目的是要提供一种具双向行走的旅行箱结构,它能提高其与使用者间的配合程度,藉而消除过去仅能单方向行走的旅行箱在使用上的各种麻烦与不便。
实用新型是这样实现的:在皮箱脚轮底端的旅行箱短侧边处设有脚轮框,脚轮框中枢设有侧转轮,侧转轮的设置方向和转轮成垂直相交,侧转轮离地面有一间隙,使脚轮不会和地面接触,在设有脚座的皮箱脚座轮底端,并在其相对皮箱脚轮的脚框和侧转轮位置设有相同的脚轮框和侧转轮。
本实用新型藉增设的侧转轮,而得到具双向行走的特征,提高其与使用者间的配合程度,以方便使用者便利使用,同时又可配合转轮和脚座的设置,藉以消除过去的旅行箱在使用上的各种麻烦与不便。
实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图1是传统结构的示意图。
图2是本实用新型具双向行走的旅行箱结构轴侧示意图。
图3是图2结构的动作示意图。
图4是图2结构的另一动作示意图。
参照图2,旅行箱10底端分别并排组设有皮箱脚轮20及皮箱脚座轮30,皮箱脚轮20上设有若干通孔21,皮箱脚座轮30上设若干通孔31,通孔21、31供铆钉铆设于旅行箱10底端;皮箱脚轮20设在旅行箱10底端的长侧边11,在皮箱脚轮20底端组设有转轮22,皮箱脚轮20底端在旅行箱10短侧边12处设脚轮框23,脚轮框23中枢设有侧转轮24,侧转轮24的设置方向和转轮22略成垂直相交,侧转轮24离地面有一间隙,使侧转轮24不会和地面接触;皮箱脚座轮30底端设有脚座32,并在其相对皮箱脚轮20的脚轮框23、侧转轮24位置设有相同的脚轮框33、侧转轮34。
参照图3,是本实用新型侧视动作示意图,它是一般使用时的状态,只需将拉杆向下压,使旅行箱10底端仅以转轮22和地面接触,而顺势拉动拉杆便可拖行旅行箱10,如使用者欲将旅行箱10直立定位时,只需将旅行箱放直,使旅行箱底端的脚座32、转轮22同时和地面接触,便可达到直立载物的作用。
参照图4,是本实用新型另一侧视动作示意图,使用者拖行旅行箱10经过空间宽度较小的地方、或者经过较窄的门时,只需将旅行箱10转动方向,使旅行箱10的短侧边12朝前,然后藉拉杆将旅行箱10向下压,使转轮22、脚座32离开地面,而令侧转轮24、34接触地面,使用者仅需顺势拉动拉杆便可改换方向拖行旅行箱10,不需要费力地扛抬或硬性拖带旅行箱10,即可以穿过空间较小的地方。

Claims (1)

  1. 一种具双向行走的旅行箱结构,旅行箱底端并排组设皮箱脚轮和皮箱脚座轮,皮箱脚轮设在旅行箱底端长侧边,皮箱脚轮底端组设有转轮,其特征在于:皮箱脚轮(20)底端的旅行箱(10)短侧边(12)处设有脚轮框(23),脚轮框(23)中枢设有侧转轮(24),侧转轮(24)的设置方向和转轮(22)成垂直相交,侧转轮(24)离地面有一间隙,在设有脚座(32)的皮箱脚座轮(30)底端,并在其相对皮箱脚轮(20)的脚轮框(23)和侧转轮(24)位置设有相同的脚轮框(33)和侧转轮(34)。
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