CN2246182Y - 内藏式自行车锁具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的内藏式自行车锁具由锁头①和锁身两大部分组成，锁身包括传动铁②、传动杆③、斜面叉⑦、锁栓⑧、管形芯盒⑥等，锁头①置于车把中间，锁身藏于自行车把芯和前叉立管内，当停放自行车时，车把旋转到一定角度把自行车锁定后，无论是停放现场还是在其它场所，非破坏车体不可窃拆、盗撬锁具。
Description
一种新型自行车锁具，它属于交通运输类(B62H)。
生活中广泛使用的自行车锁，大都为独立外露式，消费者自行购买后安装在车体的某一个部位。这种车锁多年来为人们提供了许多方便，但是存在着结构过于简单，强度低，容易被撬、砸等缺点，用户为之多有烦恼。近年来国内有人设计了放在自行车体内的车锁，如“龙头内藏式自行车防盗锁(申请号89211663.3)”、“自行车暗藏式防盗龙头锁(申请号90213227X)”等，由于结构复杂不但制造和安装困难，而且影响车体自身强度。
本新型锁具致力于突破传统锁定方式，进一步改进结构，以图达到既强化防盗功能又开、闭锁方便的目的。
本实用新型是这样实现的：在自行车的车把芯内装有一个紧把器(4)，它的上端露出车把外与锁头(1)相连接，下端套着紧把螺母(5)，在紧把器(4)的内壁上连接的传动铁(2)，受锁舌(9)的控制而旋转，同时沿着紧把器(4)内壁上、下移动，并通过与紧把器(4)相连的传动杆(3)，带动斜面叉(7)一起做上、下移动，在斜面叉(7)的斜面上滑动连接着锁栓(8)，斜面叉(7)和锁栓(8)装在芯盒(6)内，芯盒(6)放在自行车前叉的立管中，当自行车前轮按通常停车方式旋转到一个适当角度时，对应自行车架斜梁工艺孔处，给芯盒(6)和前叉立管打一个同心洞，称定位孔，在芯盒(6)的洞口内安装有锁栓(8)的滑道，随着斜面叉(7)的上、下移动，锁栓(8)沿滑道通过定位孔做左、右平行移动，在传动铁(2)与斜面叉(7)之间还装有套筒(10)和弹簧(11)，套在传动杆(3)和斜面叉(7)立管的外侧。
本锁具仍属机械结构。方式上变锁定车轮为呈方向偏角锁定前叉，构造上变外露式为内藏式。当加锁后自行车既不能骑行也不能推行。该锁以简单稳定的螺纹传动、斜面差动为主体构造。用该锁具加锁自行车，无论是停车现场还是被盗运其它地点，不破坏车体则不能窃拆、盗撬锁具，而一旦实施了这种破坏，自行车已不能使用。本锁的钥匙孔置于车把正中位置，是人体上肢活动最佳空间，因而方便开、闭锁的操作。
本实用新型具体结构由以下实施例及其附图给出。
附图是根据本实用新型提出的内藏式自行车锁具剖面图。
下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。
该装置由锁头(1)、锁身两部分构成。锁头(1)置于车把中间，露在外面。锁身放在车把芯和前叉立管中。现有的自行车车把与前叉的装配，由一根细柱形螺杆和一支螺母组成，本发明就从这里入手：把细柱形螺杆更换成管形紧把器(4)，其上端伸出车把外包容锁头(1)，下端仍与螺母(5)配合。传动铁(2)与紧把器(4)内壁相连，它受锁舌(9)控制正方向旋转的同时，沿着紧把器(4)内壁向下移动，进而通过传动杆(3)带动斜面叉(7)，而斜面叉(7)与锁栓(8)设计成斜面滑动摩擦连接方式，最终把锁舌(9)的操纵，转换成锁栓(8)的向右水平运动，自行车把带动前叉向左转动某一角度时，对应车架斜梁工艺孔的位置处，给前叉立管打一个洞，称定位孔，锁栓(8)的前端得以向右平移穿入工艺孔中，自行车则被锁定。反方向旋转锁舌(9)，则传动铁(2)、传动杆(3)、斜面叉(7)同时上移，带动锁栓(8)左移退出斜梁工艺孔外完成开锁操作。为补偿前叉立管打洞所降低的强度，在洞口部位管内壁静配合装置芯盒(6)，芯盒(6)侧面对应前叉立管打洞，洞内配置滑道，嵌入锁栓(8)。为了自行车锁定方便，在传动杆(3)、斜面叉(7)外侧套入套筒(10)和弹簧(11)。这样，在车把与车架呈任意角度，即定位孔与工艺孔错位时，可实施预备闭锁：传动铁(2)仍可下移压迫弹簧(11)。一旦前叉转动定位孔与工艺孔对中，锁栓(8)通道开通，弹簧(11)能量得以释放，就会自动完成锁定。
在制造这种锁时，各部件的结合至关重要，这里提供一个最佳实施例：传动铁(2)紧把器(4)为螺纹结合，传动铁(2)上端开一个矩形槽，供锁舌(9)插入，传动杆(3)上端T形圆头插入传动铁(2)的下端直立孔中，再将传动铁(2)下端水平旋入止钉，以便于传动铁(2)上移时，带动传动杆(3)，传动杆(3)与斜面叉(7)螺纹结合，用以装配时调整传动杆(3)的有效长度来适应不同的车把高度。斜面叉(7)与锁栓(8)采用凹凸槽形滑动连接，以利于斜面叉(7)上移时，带动锁栓(8)退出车架工艺孔外实现解锁。定位孔的径向偏角可任选，本例认为以车叉相对工艺孔45度为最宜。本新型锁具即可以对现有大部分型号自行车改造安装，又可以在自行车制造过程中同步配置。
Claims (1)
1、一种内藏式自行车锁具，其特征在于：在自行车的车把芯内装有一个紧把器(4)，它的上端露出车把外与锁头(1)相连接，下端套着紧把螺母(5)，在紧把器(4)的内壁上连接的传动铁(2)，受锁舌(9)的控制而旋转，同时沿着紧把器(4)内壁上、下移动，并通过与紧把器(4)相连的传动杆(3)，带动斜面叉(7)一起做上、下移动，在斜面叉(7)的斜面上滑动连接着锁栓(8)，斜面叉(7)和锁栓(8)装在芯盒(6)内，芯盒(6)放在自行车前叉的立管中，当自行车前轮按通常停车方式旋转到一个适当角度时，对应自行车架斜梁工艺孔处，给芯盒(6)和前叉立管打一个同心洞，称定位孔，在芯盒(6)的洞口内安装有锁栓(8)的滑道，随着斜面叉(7)的上、下移动，锁栓(8)沿滑道通过定位孔做左、右平行移动，在传动铁(2)与斜面叉(7)之间还装有套筒(10)和弹簧(11)，套在传动杆(3)和斜面叉(7)立管的外侧。
Priority Applications (1)
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| CN 95203830 CN2246182Y (zh) | 1995-02-21 | 1995-02-21 | 内藏式自行车锁具 |
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| CN 95203830 CN2246182Y (zh) | 1995-02-21 | 1995-02-21 | 内藏式自行车锁具 |
Publications (1)
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| CN2246182Y true CN2246182Y (zh) | 1997-01-29 |
Family
ID=33856523
Family Applications (1)
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| CN 95203830 Expired - Fee Related CN2246182Y (zh) | 1995-02-21 | 1995-02-21 | 内藏式自行车锁具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2246182Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113492938A (zh) * | 2020-03-18 | 2021-10-12 | 陈森 | 一种把立自行车机械锁 |
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1995
- 1995-02-21 CN CN 95203830 patent/CN2246182Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113492938A (zh) * | 2020-03-18 | 2021-10-12 | 陈森 | 一种把立自行车机械锁 |
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