CN2245708Y - 涡流式喷嘴 - Google Patents

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涡流式喷嘴公开了一种燃料燃烧装置，特别是对喷嘴进行了改进，增加涡流片，在涡流片上开有三道切线槽和三个进油孔，产生高压高速涡流，燃油不需要雾化的媒体，结构简单，燃烧充分，节能达15％。

Description

涡流式喷嘴
本实用新型涉及燃料燃烧装置，特别是适合液体燃料炉的喷嘴。
现有液体燃料炉的喷嘴主要以人工点火，再次点火不能实现，达不到自动控温目的，目前生产上使用这种形式，当燃油通过喷头、滤网直接从喷孔喷出，油雾化过程需要高压空气或蒸汽作为雾化媒体，而且有油滴产生还有烟雾，耗油量大，不能够充分燃烧，热效率不高。
本实用新型目的是提供一种改进的喷嘴，它能够在不使用雾化媒体的前提下，实现电子点火，在接近喷射孔处放一涡流片，产生涡流，油经油泵增压后经涡流片、切线槽进入涡流室形成高压高速涡流，再由喷射孔高速喷出，因压强急速下降到常压，体积急剧膨胀，达到雾化目的。
本实用新型的任务是以如下方式完成的：燃料流股通过压力泵高压1.2×107～1.8×107帕斯卡进入喷嘴，燃料流股经喷嘴内的滤网过滤后进入涡流片的进油孔，流入切线槽，在接近燃料流股口附近，喷射出具有较大速度的旋转涡流，在切线方向上并以120°交角与燃料股相遇，使燃料股破碎而雾化，在离开喷射孔时，雾化油粒经50微米以下占80％以上，20微米以下占15％以上，达到了雾化的目的，使与空气充分混合，具备了充分燃烧的先决条件。
本实用新型的优点是：一、燃油不需要雾化的媒体；二、结构简单，油雾化后能完全燃烧，无黑烟现象；三、节能效果好，比原有节约15％。
以下将结合附图对本实用新型进一步的详细描述。
图1是本实用新型横向剖面图。
图2是本实用新型涡流片放大示图。
油经油泵增压到1.2×107～1.8×107后进入喷嘴(1)，通过喷嘴内滤网(2)，将油杂质挡在网外，经过滤后的燃油进入涡流片(3)，涡流片(3)为一圆型薄片，在涡流片(3)上开有三道切线槽(4)，深度和宽度为70～90微米，并开有三个进油孔(5)，孔直径为70～90微米，燃油沿导向片呈切线槽(4)方向喷出，产生高压高速旋转涡流，再由喷射孔(6)直径为40～50微米高速喷出，因压强急速下降至常压，体积急剧膨胀，达到雾化目的。

Claims (2)

1、一个由喷嘴(1)、滤网(2)、涡流片(3)和喷射孔(6)组成的涡流式喷嘴，其特征是涡流片(3)开有三道切线槽(4)和三个进油孔(5)。
2、根据权利要求1所述涡流式喷嘴，其特征是涡流片(3)上的切线槽(4)深度和宽度为70～90微米，进油孔直径(5)为70～90微米，喷射孔(6)直径40～50微米。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102301099A (zh) * 2008-12-29 2011-12-28 郭相信 燃料分配装置
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CN106500092A (zh) * 2016-12-15 2017-03-15 中国船舶重工集团公司第七0五研究所 一种适用于废液燃烧器的头部配风及喷嘴结构

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