CN2237524Y - 拉缸器 - Google Patents

Abstract

一种拉缸器是由拉板、下拉杆、螺旋上拉杆、穿销、横梁和手柄螺母组成。它是用穿销将拉板与下拉板和螺旋上拉杆组装在一起，可使拉板在360°内绕拉杆转动，改变拉板的位置和角度实现拉缸器从气缸套上沿口插入，直到拉板两端上边沿与气缸套下沿口套合，再转动手柄螺母即可向上拆出气缸套。本实用新型设计新颖结构简单，使用轻便灵活，可由1人操作拆装气活套，并能保证气缸套拆装完整无损，以及制造成本低和拆装气缸套省时省力的优点。

Description

拉缸器

本实用新型是属于拆气缸套专用工具的拉缸器。

众所周知，内燃机的气缸套在使用一定时间之后，就会出现严重磨损或裂缝或水封圈漏水，以及其他机械故障造成气缸套损坏，此时就必须拆下故障气缸套换新或修理。传统拆汽车或拖拉机气缸套是用榔头或铜棒敲打气缸套下沿口，可将气缸套向上打出，但比较费时费力，有力也容易打坏气缸套；对拆大型汽车或轮船气缸套，常用配套的专用工具，但该专用工具设计笨重，需两人以上配合才能操作，不仅费力费时，又脏又不方便。本实用新型采用拉板绕拉杆转动360°以改变其位置和角度的新颖组合结构，就能将小型轻便的拉缸器插入气缸套并用拉板套合气缸套下沿口，转动手柄螺母即可拆出气缸套，从而省时省力，既可方便一个人操作，又会保证气缸套拆出完整无损。

本实用新型设计的目的，是在于克服传统拆气缸套工具之不足，采用穿销将拉板与拉杆和螺旋上拉杆组装成一体，并使拉板可在360°内绕拉杆转动，以改变其位置和角度的新颖组合结构而设计成拉缸器，适合拉缸器从气缸套上沿口插入并用拉板的凸边沿套合气缸套下沿口，转动手柄螺母即可拉出气缸套，从而达到使用轻便灵活，以及省时省力的优点。

下面用实施例并结合附图对本实用新型的设计结构和组装图详细说明如下：

图1是拉缸器的结构总图；

图2是拉缸器的A-A剖视图；

图3是拉缸器的B向视图；

图4是拉缸器拆气缸套的组装图(4a是转动拉板插入气缸套；4b是插入拉板的上凸边沿套合气缸套下沿；4c是拉板套合气缸套下沿口并用手柄螺母将拉杆锁在横梁上的组装图)。

如图1、2、3、4所示，本拉缸器是由拉板3、下拉杆4、螺旋上拉杆6、穿销(2、5)、横梁10和手柄螺母9及垫圈8组成。其特征在于用穿销(2、5)将拉板3与下拉杆4和螺旋上拉杆6组装成一体，并使拉板3可在360°内绕拉杆4转动用以改变其位置和角度，转动拉板3与拉杆4倾斜时适合拉缸器从气缸套14的上沿口插入或抽出，转动拉板3与拉杆4垂直时适合用拉板3的左右凸块1的上边沿套合气缸套14的下沿口，螺旋上拉杆6的上端套入横梁10的中心管11的孔中，再套上垫圈8用手柄螺母9锁住，横梁10下底两端的边缘适合与缸盖13上的180°对称螺柱12上端套入2～3cm，并用螺母或短管定位支撑横梁10在缸盖13上，从而组成一种新型拉缸器组合结构。其中，拉板3如图1、3、4所示，其导板内槽适合拉杆4下端插入并用穿销2转动连接，拉板3在360°内可绕拉杆4转动，当拉板3转到与拉杆4倾斜时适合拉缸器从气缸套上沿口插入或抽出，转到垂直时拉板3的左右凸块1的上边沿适合与气缸套14的下沿口套合。拉杆4下端通过穿销2与拉板3的导板内槽转动连接，上端与螺旋上拉杆6下端套入连接并用穿销5锁住。螺旋上拉杆6的上端穿过横梁10的中心管11内孔，再套上垫圈8用手柄螺母9锁住。横梁10的底面两端的边缘适合套入缸盖13上的180°对称螺柱12上端2～3cm，并用螺母或短管定位支撑横梁10在缸盖14上。手柄螺母9与螺旋上拉杆6的上端旋紧配合，当转动手柄螺母9压紧横梁10，并推动拉杆(4、6)带动拉板3向上移动，使拉板3的左右凸块1带动气缸套14向上移而被拆出。

本实用新型拆气缸套的安装结构如图4所示，其中，如图4a所示，缸盖13上的180°对称螺柱12上端套上螺母并使螺柱上端留出2～3cm，拉杆(4、6)与倾斜拉板3从气缸套14上沿口插入；直到如图4b所示，当插入拉板3的右凸块1的上边沿与气缸套14的下沿口套合；提升拉杆(4、6)直到如图4c所示，当拉板3的左凸块1的上边沿与气缸套14下沿口套合，横梁10通过中心管11的内孔和垫圈8套入螺旋上拉杆6的上端，直到横梁10的下底面两端边缘套入螺柱12的上端2～3cm，并以螺母或短管定位支撑横梁10在缸盖13上，再转动手柄螺母9压紧横梁并提升拉杆(4、6)则拉板3可将气缸套14安全无损地推出。本拉缸器适合拆80～120cmm的气缸套，只用更换更大或更小规格的拉板，便可拆出更大或更小的气缸套，也可以拆地轴套或舵柱套，此外，可将本拉缸器倒装还可压入气缸套。

总之，按照本实施例设计制造的拉缸器，就可以用穿销将拉板与拉杆和螺旋上拉杆组装在一起，并使拉板在360°内绕下拉杆转动倾斜，用以改变其位置和角度，实现拉缸器从气缸套上沿口插入，直到插入拉板与气缸套下沿口套合而转动手柄螺母拉出气缸套。本实用新型设计新颖结构简单，使用轻便灵活，可由1人将80～120mm的各种内燃机气缸套拆出或压入，或更换拉板拆装更大的气缸套、地轴套或舵柱套，并具有省时省力，保证拆出气缸套完整无损的优点。

Claims (2)

1、一种拉缸器是由拉板3、下拉杆4、螺旋上拉杆6、穿销(2、5)、横梁10和手柄螺母9及垫圈8组成，其特征在于用穿销(2、5)将拉板3与下拉杆4和螺旋上拉杆6组装成一体，并使拉板3可在360°内绕拉杆4转动用以改变其位置和角度，转动拉板3与拉杆4垂直时适合用拉板3的左右凸块1的上边沿套合气缸套14的下沿口，螺旋上拉杆6的上端套入横梁10的中心管11孔中，再套上垫圈8用手柄螺母9锁住，横梁10下底面两端的边缘适合与缸盖13上的180°对称螺柱12的上端套入2～3cm，并用螺柱12上端的螺母或用短管定位支撑横梁10在缸盖13上，从而组成一种新型拉缸器组合结构。

2、如权利要求1所述的拉缸器，其特征在于拉板3的导板内槽适合拉杆4下端插入并用穿销2转动连接，拉板3可在360°内绕拉杆4转动，当拉板3转到与拉杆4倾斜时适合拉缸器从气缸套14上沿口插入或抽出，转动垂直时拉板3的左右凸块1的上边沿适合与气缸套14的下沿口套合。

Images