CN2236966Y - 一种可调速的车辆电动轮毂 - Google Patents
一种可调速的车辆电动轮毂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2236966Y CN2236966Y CN 95218887 CN95218887U CN2236966Y CN 2236966 Y CN2236966 Y CN 2236966Y CN 95218887 CN95218887 CN 95218887 CN 95218887 U CN95218887 U CN 95218887U CN 2236966 Y CN2236966 Y CN 2236966Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- wheel
- tooth
- wheel hub
- output shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
一种可调速的车辆电动轮毂，特别适宜安装在自行车前或后轮上使用的电动助动器。由安装在电机座内的电机，带输出轴的齿架、电机座相连接，输出轴通过其上轴承与端盖、轮毂连接及传动装置、超越离合器组成，还包括安装在齿架上带连杆、推爪的拨叉、拉杆、弹簧及相互啮合的多联齿轮构成机械调速装置，传动装置为电机轴上的多联齿轮与安装在齿轴上两轴承间的多联齿轮啮合，齿轴端的齿轮与离合齿轮啮合。此轮毂爬坡能力强，超越离合器工作可靠、耗电省、可调速。
Description
本实用新型涉及一种用于车辆上安装使用的电动助动器，一种可调速的车辆电动轮毂，特别适宜在自行车的前或后轮上安装使用，也可用于三轮车、四轮车等各种用途的车辆。
随着人民生活水平的不断提高，人们需要各种不同结构的机动车辆，但有些动力源要污染环境，为解决环境污染，并使自行车更适宜长途旅行，因此自行车电动助动器的专利应运而生，有外传动式的，也有内传动式的，如专利申请号90109892.2”双驱动动力轮毂式电动自行车”就提供了一种安装在自行车的前、后轮上的电动轮毂。但其在平路行驶时采用单轮驱动，而在上坡或逆风时要采用双轮驱动才有爬坡能力，轮毂还不能实现增力变速，爬坡能力较差，其中的超越离合器时间用长后，易磨损，动作不可靠，常发生失灵现象。
本实用新型的目的在于提供一种超越离合器性能可靠，并具有增力变速功能只要单轮(前或后轮)驱动就可爬坡，爬坡能力强的一种可调速的车辆电动轮毂。
本实用新型是这样实现的：一种可调速的车辆电动轮毂由安装在电机座内的电机，带输出轴的齿架和带输出轴的电机座连接，输出轴通过其上的轴承分别与端盖、轮毂连接，端盖、轮毂连接成整体及传动装置和超越离合器组成，还包括安装在齿架上，带连杆、推爪的拨叉、拉杆、弹簧及和电机轴上的多联齿轮啮合的多联齿轮构成的机械调速装置，传动装置由电机轴上的多联齿轮与安装在齿轴上两轴承间的多联齿轮啮合，齿轴端的齿轮与离合齿轮啮合构成。
图1.本实用新型的结构示意图。
图2.图1的A-A视图。
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述：
采用电压36伏，电机功率为130W的钕铁硼印刷扳电机(16)。
电机(16)安装在电机座(15)内，电机座(15)与齿架(13)用紧固件连接成整体，多联齿轮为双联齿轮(1)、(18)，也可为三联、四联齿轮等。
齿架输出轴(8)和电机座输出轴(19)为中间有通孔，一端有螺纹的半轴分别固定在齿架(13)和电机座(15)上，并与轴承(20)的内圈配合，轴承(20)的外圈分别与端盖(2)孔，轮毂(14)孔配合。端盖(2)与轮毂(14)用紧固件连成整体。
拨叉(12)的一侧有连杆(10)和二推爪(17)，连杆(10)与安装在输出轴(8)通孔中的拉杆(9)连接，拨叉(12)后有一弹簧(11)。双联齿轮(18)套在电机轴(21)上与齿架(13)中固定在齿轴(22)上装在两轴承(3)之间的双联齿轮(1)啮合构成机械调速装置。
离合齿轮(5)为圆环形齿轮，星轮(6)为周边有等分的三个三角槽，槽孔内安装带弹簧(25)的弹簧座(24)和滚柱(23)，星轮(6)外径与离合齿轮(5)的内径配合，内径安装在星轮座(7)上，用键连接，星轮座(7)的一端与端盖(2)螺纹连接构成超越离合器。
齿轴(22)末端固定有齿轮(4)与超越离合器中的离合齿轮(5)啮合。
将此电动轮毂通过二侧的输出轴(8)、(19)固定在自行车的前轮或后轮的轮轴上，拉杆(9)的另端连接在车把上。
使用时，若用电驱动、电瓶对电机(16)供电使其转动，电机轴(21)上的双联齿轮(18)通过啮合的双联齿轮(1)，带动齿轴(22)上的齿轮(4)转动，使与其啮合的离合齿轮(5)逆时针方向转动，从而通过滚柱(23)的作用，使星轮(6)转动，通过星轮座(7)使与其连接的端盖(2)、轮毂(14)作旋转运动，从而达到电驱动的目的。
若电机(16)不工作，或轮毂受外力作用转速超过电机(16)传动的转速时，由轮毂的运转使超越离合器工作，使其星轮(6)逆时针转动，使滚柱(23)滑脱与离合齿轮(5)的作用，使离合器齿轮(5)静止不动或保证其转速低于轮毂的转速，以免电机和齿轮的空转引起阻力。
也可在外操纵机械调速装置，拉动拉杆(9)，带动拨叉(12)上的连杆(10)和推爪(17)及弹簧(11)，使电机轴(21)上的双联齿轮(18)在推爪(17)和弹簧(11)的作用下可左、右滑动，实现两双联齿轮(1)、(18)分别调换啮合，达到机械增力调速的目的。
本实用新型与现有技术相比：只需装一只电动轮毂，单轮驱动就可爬坡，爬坡能力强，因此比现有技术中需双轮毂驱动，省了一只电动轮毂，耗电省，低速时16公里/小时，高速时25公里/小时。
超越离合器的可靠性强，工作更可靠、无噪声，不会发生打滑失灵的现象，传动装置工作平稳，还有机械调速装置，外部操纵调速装置就可实现机械调速，可增力调速，增加了其调速范围，使用范围广，电机效率高达74％不会因发热而停转。
Claims (4)
1.一种可调速的车辆电动轮毂，由安装在电机座(15)内的电机(16)，带输出轴(8)的齿架(13)和带输出轴(19)的电机座(15)连接，输出轴(8)通过其上的轴承(20)分别与端盖(2)、轮毂(14)连接，端盖(2)、轮毂(14)连接成整体及传动装置和超越离合器组成，其特征在于还包括安装在齿架(13)上，带连杆(10)、推爪(17)的拨叉(12)、拉杆(9)、弹簧(11)及和电机轴(21)上的多联齿轮啮合的多联齿轮构成的机械调速装置，传动装置由电机轴(21)上的多联齿轮与安装在齿轴(22)上两轴承(3)间的多联齿轮啮合，齿轴(22)端的齿轮(4)与离合齿轮(5)啮合构成。
2.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于多联齿轮为双联齿轮(1)、(18)，拨叉(12)一侧有连杆(10)和二推爪(17)，连杆(10)与安装在输出轴(8)通孔中的拉杆(9)连接，拨叉(12)后有一弹簧(11)，双联齿轮(18)套在电机轴(21)上与齿架(13)中固定在齿轴(22)上装在两轴承(3)之间的双联齿轮(1)啮合构成机械调速装置。
3.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于超越离合器由圆环形的离合齿轮(5)，周边有等分的三个三角槽的星轮(6)，槽孔内安装带弹簧(25)的弹簧座(24)和滚柱(23)，星轮(6)外径与离合齿轮(5)的内径配合，内径安装在星轮座(7)上，用键连接，星轮座(7)的一端与端盖(2)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于电机(16)为36伏的130瓦钕铁硼印刷扳电机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95218887 CN2236966Y (zh) | 1995-08-11 | 1995-08-11 | 一种可调速的车辆电动轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95218887 CN2236966Y (zh) | 1995-08-11 | 1995-08-11 | 一种可调速的车辆电动轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2236966Y true CN2236966Y (zh) | 1996-10-09 |
Family
ID=33867254
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 95218887 Expired - Fee Related CN2236966Y (zh) | 1995-08-11 | 1995-08-11 | 一种可调速的车辆电动轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2236966Y (zh) |
-
1995
- 1995-08-11 CN CN 95218887 patent/CN2236966Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201161693Y (zh) | 电动自行车天芯电机驱动装置 | |
| CN201390358Y (zh) | 电动自行车中置电机驱动装置 | |
| US4579188A (en) | Multi-speed transmission for friction driven cycles | |
| CN201217489Y (zh) | 电动自行车双棘轮离合传动装置 | |
| CN200948868Y (zh) | 电动车中轴位电动、人力驱动装置 | |
| CN201116157Y (zh) | 电动自行车动力传动装置 | |
| CN202896811U (zh) | 一种高能效电动自行车、电动摩托车之驱动及传动装置 | |
| CN2236966Y (zh) | 一种可调速的车辆电动轮毂 | |
| CN2213111Y (zh) | 一种电动轻便车 | |
| CN201390360Y (zh) | 动力车双驱动装置 | |
| CN201442620U (zh) | 一种电动三轮车 | |
| CN2061548U (zh) | 脚踏惯性注力装置 | |
| CN2169593Y (zh) | 双速飞轮 | |
| CN201158312Y (zh) | 沙滩车驱动转换传动机构 | |
| CN1020436C (zh) | 双驱动动力轮毂式电助自行车 | |
| CN2305360Y (zh) | 单车机械储能加力器 | |
| CN2248141Y (zh) | 一种双驱动式三轮摩托车 | |
| CN2924907Y (zh) | 倒三轮电动车 | |
| CN2480274Y (zh) | 可折叠踏板助力电动自行车 | |
| CN219635416U (zh) | 变矩变速传动系统及采用该系统的电动三轮车 | |
| CN219635414U (zh) | 同侧双链轮马达系统 | |
| CN2475658Y (zh) | 脚踏车的电动驱动装置 | |
| CN2485211Y (zh) | 一种助力三轮车 | |
| CN201633874U (zh) | 链轮装置及电动车 | |
| CN201214478Y (zh) | 一种车的后轮驱动系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C57 | Notification of unclear or unknown address | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Jin Jianguo Document name: Notice of termination |
|
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |