CN2231191Y - 车辆防滑套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆防滑套，包括壳体，壳体外表面制有若干防滑花纹或防滑凸体，壳体内部制有若干根圆圈形加强筋，壳体接口处通过连接件连接。车辆防滑套是用于套在车辆轮胎外面起防滑作用，并具有良好的越野防滑性能，适用各种不同车辆使用。
Description
本实用新型涉及工程元件或部件中的轮胎，是一种轮胎套。进一步说：是一种带有两个或多个部件组合而成的轮胎套。具体地说：是一种由防滑材料及附料制成套体，由活接头连接构成的轮胎套。
通常的车辆，为了适应不同的路况、不同的地区、不同的气候，节约能源，提高驶速，是不可能全部使用具有良好通过性能的越野轮胎。因而，一旦遇到雨雪气候时，就很难不出现纵横向滑移(打滑)现象，从而形成很大的危险性。
本实用新型的目的是提供一种能充分起到防滑体用，使用安全、可靠、方便的车辆轮胎防滑套。
本实用新型的技术解决方案是：一种车辆防滑套，包括壳体，壳体外表面具防滑凸起，加强筋装于壳体内部，壳体接口处通过连接件连接。
防滑突起是凸体或防滑花纹突。
连接件采用活接头，包括接头，接头销子插在接头中。
本实用新型车辆防滑套，其套内表面尺寸与所配套使用轮胎的外表面尺寸基本一致。
本实用新型的优点是：结构简单，使用方便，安全可靠，具有良好的越野防滑性能，适用各种不同的轮胎使用，能最大限度地减少因雨雪气候带来的危险性。
以下结合附图和实例对本实用新型作进一步的说明：
附图是本实用新型的一个实施例的结构示图：一种车辆防滑套，壳体包括橡胶层5和帘线层4，其中装有多根加强筋1，壳体表面具防滑花纹突2(或凸体)，壳体接口处通过活接头连接，活接头包括接头6，接头销子3插在接头6中。
本实用新型的使用方法是：先将与其配套使用车辆轮胎的气放去一部分，然后套上本实用新型，接好接头，放正位置，再少许充上一部分气，转动轮胎检查防滑套的位置是否正确，最后将车辆轮胎气充至标准气压，即可使用。
Claims (3)
1、一种车辆防滑套，其特征在于：包括壳体，壳体外表面具防滑突起，加强筋装于壳体内部，壳体接口处通过连接件连接。
2、根据权利要求1所述的车辆防滑套，其特征在于：防滑突起是凸体或防滑花纹突。
3、根据权利要求1或2所述的车辆防滑套，其特征在于：连接件采用活接头，包括接头，接头销子插在接头中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95215879 CN2231191Y (zh) | 1995-06-28 | 1995-06-28 | 车辆防滑套 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95215879 CN2231191Y (zh) | 1995-06-28 | 1995-06-28 | 车辆防滑套 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2231191Y true CN2231191Y (zh) | 1996-07-17 |
Family
ID=33865110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 95215879 Expired - Fee Related CN2231191Y (zh) | 1995-06-28 | 1995-06-28 | 车辆防滑套 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2231191Y (zh) |
-
1995
- 1995-06-28 CN CN 95215879 patent/CN2231191Y/zh not_active Expired - Fee Related
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