CN2225569Y - 离心离合联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械领域的联轴器，解决了联轴器安装精度高的技术难题，采用离心离合原理，把离合器主动部分、从动部分分别安装在主动轴和被动轴上，主动部分与从动部分的结构或脱开，靠装有摩擦材料的滑块因旋转而获的离心力大小来实现，主要用于较高速、高速的两轴或轴和回转件之间传递动力或运动，可以有效地消除两轴间各种相对位移，降低安装精度，减少两轴间的附加载荷，能够空载起动，简化主动端设备(如电机)的起动装置。

Description

离心离合联轴器

本实用新型涉及机械领域，水平直线上两轴或轴和回转件之间传递动力或运动的联轴器。联轴器所联两轴存在着各种相对们移，主要有轴向位移，径向位移，角位移，以及由上述三种位移组成的综合位移。各种相对位移可引起回转体轴系零件承受很大的附加载荷及振动，影响着机械设备的寿命。消除各种相对们移，需提高安装精度或选用补偿性大的挠性联轴器。检索审查可参考的书为1991年9月机械工业出版社出版，徐灏主编《机械设计手册》第四卷，第29篇，第1、2、5、11章。

现有技术中的离心离合器在传递一条水平直线上两轴或轴和回转件之间动力或运动时，离心离合器整体安装在主动轴上，离合器主动部分和从动部分靠轴承支撑，被动轴靠一个与离合器被动部分联接的半个刚性联轴器联接，安装精度高且补偿性能差。

本实用新型的目的，大幅度补偿两轴相地位移，降低了安装精度。

本实用新型的目的是这样实现的，工作过程如下，主动轴9开始转动时，滑动3也随着转动，并因离心力向外运动到轮鼓内壁，这时传力轮鼓2不转，当转速达到一定时，滑块3由于离心力增加与传力轮鼓2内壁产生的摩擦力足以克服从动轴10负载时，轮鼓2开始运转，当主动轴9转速进一步提高至额定转速时，轮鼓2由于摩擦滑块传递的力矩不断增加而加速，直至与主动轴9同速，主动机和被动机开始工作。

本实用新型技术特征如说明书附图

图1：是离心离合联轴器的主视图。

图2：是图1中的A—A剖视图。

采用钢结构，把离合器主动部分从动部分分别安装在主动轴11和从动轴12上静止时，主动部分与从动部分不接触。主动部分包括轴1，摩擦滑块3，护盖8组成，从动部分包括传力轮鼓2，联接螺栓5及轴4组成。主动部分轴1有φ65＋0.030mm通孔及18±0.0215×4.4＋0.2平键槽一个，轴全长110mm，轴外侧一端有三个均布翅6成三个120度扇形空间；翅最大回转直径φ310mm，厚度为20mm，长80mm，在翅间有可自由向径向，轴向滑动的119度扇形摩擦滑块3，摩擦滑块采用铸造成凸字型，机床铣床加工而成，最大厚度65±0.1mm，重量为每个1.25公斤，滑块外部装有石棉基摩擦材料7，以增加摩擦力，两者用铝铆钉联接，摩擦滑块最大回转半径φ320±0.1mm，被动部分轴4有φ65±0.03mm孔及18±0.0215×4.4＋0.2平键槽一个，轴直径φ95－0.022mm，传动轮鼓2内径φ320±0.1mm，外径φ340mm，一端钢板厚8mm，中心有短轴与其联接，短轴内径φ95＋0.035mm，与轴4联接，用4个M14螺栓定位，短外径φ125mm，安装时，先把轴1及护盖8装在主动机器轴9上，然后把轴4装入从动机轴10上，装上轮鼓2，在三个翅6之间放入扇形滑块3后，拧上紧固螺栓5及装上护盖8。静止时，主动部分和从动部分不接触，允许径向位移最大5mm，角位移2.6度，轮鼓2与轴4采用H7/h6间隙定位配合，可允许轴向位移7mm，安装精度低。本发明主要适用于较高速，高速运动的同一条水平直线上的轴与轴或轴与回转体之间传递动力或运动。本发明有如下附加特征，传力轮鼓2，滑块3重量及回转尺雨可根据传递功率大小而定，轴1和轴4孔直径及长度可根据主动轴9，从动轴10的尺寸而定。轴1、轴4在轴9、轴10上的固定形式可采用弹性挡圈固定，紧定螺钉固定，挡档圈和双螺钉固定，圆螺母和止动垫圈固定，六角螺母和开口销固定，挡圈螺钉固定。滑块3的安装位置也可把每个滑块放在每个翅上，即在滑块3上铣一个21mm宽，深25mm的槽，缩短翅的回转半径。

实施例，在一台SB6.8型钻井用砂泵上使用，电机功率55千瓦，额定转速1500rpm，原设计采用YL011型凸缘联轴器，安装时径向允许位移0.3-0.7mm，轴向允许位移±0.1-±0.5mm，角向位移0.6/100mm/mm，需用厚薄规及千分表测量两轴相对位移，电机起动装置为75千瓦，自藕降压补偿起动装置，改用离心离合联轴器后，安装时用普通钢板尺就可以，起动装置改为直接起动，泵动转正常。

本实用新型与现有技术相比有如下优点：由于采用离心离合器原理，可以空载起动，过载保护，简化主动机器如电机的起动装置。由于静止时主动部分与从动部分不接触及传力轮鼓紧固位置可调整性，可消除轴向位移7mm，径向位移5mm，角位移2.5度，降低了安装精度，减少了回转体轴系零件的附加载荷主振，提高设备的寿命。

Claims (2)

1、一种离心离合联轴器是机械领域两轴或轴与回转体间传递动国或运动的装置，共特征是离合器主动部分和从动部分分开，分别安装在主动轴和从动轴上，主动部分包括轴(1)，摩擦滑块(3)，护盖(8)组成，从动部分包括传力轮鼓(2)，联接螺栓(5)及轴(4)组成，采用钢结构，主动部分轴(1)有φ65＋0.030mm通孔及18±0.0215×4.4＋0.2平键槽一个，轴全长110mm，轴外侧一端有三个均布翅(6)成三个120度扇形空间；翅最大回转直径φ310mm，厚度为20mm，长80mm，在翅间有可自由向径向，轴向滑动的119度扇形摩擦滑块(3)，摩擦滑块采用铸造成凸字型，机床铣床加工而成，最大厚度65±0.1mm，重量为每个1.25公斤，滑块外部装有石棉基摩擦材料(7)，以增加摩擦力，两者用铝铆钉联接，摩擦滑块最大回转半径φ320±0.1mm，被动部分轴(4)有φ65±0.03mm孔及18±0.0215×4.4＋0.2平键槽一个，轴直径φ95－0.022mm，传动轮鼓(2)内径φ±0.1mm，外径φ340mm，一端钢板厚8mm，中心有短轴与其联接，短轴内径φ＋0.035mm，与轴(4)联接，用4个M14螺栓定位，短外径φ125mm；

2、根据权利要求1所述的离心离合联轴器装置中的传力轮鼓(2)及摩擦滑块(3)，其特征是根据所传递力的大小有不同的直径及宽度尺寸。

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