CN2219241Y - 定向防盗自行车 - Google Patents
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Abstract
一种定向防盗自行车，它是将车的转向部件与车架偏转一个角度后加以锁紧达到防盗的目的。装于车架上管或下管内的锁芯和锁栓之间通过相互啮合的齿轮齿条传动机构相连，齿轮固定在锁芯上，齿条一端与锁栓联接，锁栓前端与开在前叉立管上的锁孔相配合。锁定机构由于全部不外露，不怕撬、扭、砸等外力的强行盗车手段，防盗性强。
Description
本实用新型为一种与自行车架制成一体的防盗窃装置，属于自行车附件。
现有的自行车防盗锁，一般采用环形锁横杆锁、软锁或链条锁，还有更高档的密码锁，均装于前、后车轮旁来阻止车轮转动，由于锁体及锁栓外露，易遭破坏，防盗效果不理想
针对上述现有技术存在的不足，本实用新型提供一种定向防盗自行车，它是将车的转向部件与车架偏转一个角度后加以锁紧达到防盗的目的。
本实用新型的目的由以下措施达到：它包括锁芯，锁栓和锁孔组成的锁定机构，特征是装在车架上管或下管内的锁芯和锁栓之间通过相互啮合的齿轮齿条传动机构相连，齿轮固定在锁芯上，齿条一端与锁栓联接，锁栓前端与开在前叉立管上的锁孔相配合。所述锁孔的形状为园形、方形、三角形或其它几何形状。
图1为本实用新型的安装位置示意图，位于虚线框内；图2为固定于车架上管或下管(3)内的锁定机构的结构示意简图。
如图所示，在车架前部的上管(3)内设置有配钥匙锁或密码锁，它的锁芯(6)和锁栓(5)间通过齿轮齿条(8，7)传动部件相连，与锁栓相配合的锁孔(4)开通在前叉立管(1)上。
锁栓与锁芯之间也可通过相互啮合的蜗轮蜗杆传动机构蜗杆螺旋机构相连，结构虽然简单但同样有效。
当要锁定自行车时，转动车把，通过车架前管(2)内的前叉立管使前轮摆至与车架呈60～90度左右，插入钥匙转动锁芯，通过齿轮齿条带动锁栓前端插入锁孔内，此时，由于转向部件被锁定，无法将自行车推行，提起后轮也不能将车推走，从而达到防盗的目的。
本实用新型提出的锁定机构由于固定在车架管内，全部不外露，不怕撬、扭、砸等使用外力的强行盗车手段，防盗性强；安装该装置不需改变自行车的生产工艺，结构简单，成本低，并且使用方便。
Claims (3)
1、一种定向防盗自行车，包括装在车架前管(2)中的前叉立管(1)、以及由锁芯(6)，锁栓(5)和锁孔(4)组成的锁定机构，其特征在于：开在前叉立管上的锁孔与位于车架上管或下管(3)内的锁栓相配合，锁栓(5)与锁芯之间通过相互啮合的齿轮齿条(8，7)传动机构相连，齿轮(8)固定在锁芯上，齿条(7)一端与锁栓联接。
2、根据权利要求1所述的自行车，其特征在于锁孔(6)的形状为园形、方形、三角形。
3、根据权利要求1所述的自行车，其特征在于锁栓与锁芯之间也可通过相互啮合的蜗轮蜗杆传动机构或蜗杆螺旋机构相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95213208 CN2219241Y (zh) | 1995-05-29 | 1995-05-29 | 定向防盗自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95213208 CN2219241Y (zh) | 1995-05-29 | 1995-05-29 | 定向防盗自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2219241Y true CN2219241Y (zh) | 1996-02-07 |
Family
ID=33863169
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 95213208 Expired - Fee Related CN2219241Y (zh) | 1995-05-29 | 1995-05-29 | 定向防盗自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2219241Y (zh) |
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1995
- 1995-05-29 CN CN 95213208 patent/CN2219241Y/zh not_active Expired - Fee Related
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