CN2217480Y - 电阻叠焊机 - Google Patents
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Abstract
一种电阻叠焊机，由汽缸、电极头、可调限位座、棘轮及旋转夹具的传动装置、手拨定位压紧装置组成。可用于焊接各种汽车减振器及筒式容器的专用设备，撕裂拉强大，焊接面小，叠焊是移位重叠焊接两个点不大于3mm，即得到小于6mm长的焊接带，减振器是圆筒体，叠焊一周(呈带形鱼鳞状)达到拉强大，不漏油的汽车减振装配封口的目的。
Description
本实用新型涉及一种用于多种汽车系列减振器的焊接装置，尤其是能够焊接各种汽车减振器及装油密封压力容器的电阻叠焊机。
目前，公知的汽车减振器装配封口工序多采用涂胶、旋压滚边收口或一端滚焊、另一端装油后仍旋压收口完成最后装配。没有专门的叠焊装置。滚焊的减振器需将焊口处加工的薄一点至0.8mm焊接尚可，而减振器管壁多在0.8mm以上，工艺复杂，质量差，滚焊常出现起皱现象，局部凸起，电阻加大，管壁烧坏。而涂胶旋压收口工艺极为复杂，为了控制漏油，加大密封胶圈体积，用料多，旋压封口易出现变化性渗油，报废多。
本实用新型的目的是提供一种电阻叠焊机，它不仅能避免滚焊、涂胶旋压收口工艺存在的缺点，而且能够高效能的焊接各种汽车系列减振器及相似减振器装油密封压力容器，焊接的质量好，焊接管壁厚可焊1.0-2.0mm，焊缝呈鱼鳞状。
本实用新型的目的是这样实现的，电阻叠焊机由汽缸、电极头、可调限位座、棘轮及旋转夹具的传动装置、手拨定位压紧装置等组成，汽缸与电极座由螺钉连接，电极头与电极座压紧装配为一体，可调限位座与负压电极座螺钉连接，定位芯棒与旋转夹具的锥体孔装配为一体，棘轮与旋转夹具的外壳固接为一体，滑键与槽形轨移动配合，拨叉由螺钉固定在电极座上，拨杆的一端插入拨叉方孔内，另一端与滑键连接，棘爪嵌入滑键的槽内，槽形轨由螺钉紧固在旋转夹具的底座上，手搬定位压紧装置与机体连接板固定为一体。滑键带有一长方形槽。电极头采用75°斜角。
由于采用上述方案，使用该电阻叠焊机可以在焊接汽车系列减振器及相似减振器装油密封压力容器时，减少过去的焊接工艺复杂、质量差等缺点，结构简单，使用方便。
下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的局部剖视俯视图。
图3是本实用新型的A-A剖视图。
图中1.汽缸2.电极座3.电极头4.可调限位座5.产品端盖6.定位芯棒7.产品管筒8.棘轮9.旋转夹具10.滑键11.拨杆12.拨叉13.水泵14.棘爪15.槽形轨16.手搬定位压紧装置。
在图1中，汽缸(1)与电极座(2)由螺丝连接，电极头(3)与电极座(2)压紧装配为一体，可调限位座(4)与负压电极座螺钉连接，定位芯棒(6)旋转夹具(9)的锥体孔装配为一体，棘轮(8)与旋转夹具(9)的外壳固接为一体，滑键(10)与槽形轨(15)移动配合，拨叉(12)由螺钉固定在电极座(2)上，拨杆(11)的一端插入拨叉(12)方孔内，另一端与滑键(10)连接，滑键(10)带有一长方形槽.电极头(3)采用75°斜角。
在图2、图3所示实施例中，棘爪(14)嵌入滑键(10)的槽内，槽形轨(15)由螺钉紧固在旋转夹具(9)的底座上，手搬定位压紧装置(16)与机体连接板固定为一体。
在图1、图2、图3所示的实施例中，将定位芯棒(6)装入旋转夹具(9)内孔，产品管筒(7)套入芯棒(6)中，产品端盖(5)用手搬压紧装置(16)压入产品管筒(7)中。汽缸(1)行程由电磁阀控制，当退回时带动拨叉(12)通过拨杆(11)滑键(10)推动棘爪(14)拨动棘轮(8)，旋转夹具(9)。旋转夹具(9)有锥体和台阶孔在两端有顶丝，可根据产品结构芯棒或旋转夹头更换。水泵(13)装配在水箱底座，水管固定在机体左侧。
Claims (3)
1.一种电阻叠焊机，由汽缸、电极头、可调限位座、棘轮及旋转夹具的传动装置、手拨定位压紧装置组成，其特征在于汽缸(1)与电极座(2)由螺钉连接，电极头(3)与电极座(2)压紧装配为一体，可调限位座(4)与负压电极座螺钉连接，定位芯棒(6)与旋转夹具(9)的锥体孔装配为一体，棘轮(8)与旋转夹具(9)的外壳固接为一体，滑键(10)与槽形轨(15)移动配合，拨叉(12)由螺钉固定在电极座(2)上，拨杆(11)的一端插入拨叉(12)方孔内，另一端与滑键(10)连接，棘爪(14)嵌入滑键(10)的槽内，槽形轨(15)由螺钉紧固在旋转夹具(9)的底座上，手搬定位压紧装置(16)与机体连接板固定为一体。
2.根据权利要求1所述的电阻叠焊机，其特征在于滑键(10)带有一长方形槽。
3.根据权利要求1所述的电阻叠焊机，其特征在于电极头(3)采用75°斜角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94223007 CN2217480Y (zh) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | 电阻叠焊机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94223007 CN2217480Y (zh) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | 电阻叠焊机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2217480Y true CN2217480Y (zh) | 1996-01-17 |
Family
ID=33836853
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 94223007 Expired - Fee Related CN2217480Y (zh) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | 电阻叠焊机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2217480Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101254570B (zh) * | 2008-04-11 | 2010-04-14 | 曲阜天博汽车零部件制造有限公司 | 汽车制动片钢背与消音片焊接加工方法 |
| CN111940880A (zh) * | 2020-07-23 | 2020-11-17 | 上海科曼车辆部件系统股份有限公司 | 一种双筒式减振器外筒总成焊接方法 |
| CN115452767A (zh) * | 2022-11-08 | 2022-12-09 | 济南弗莱德科技有限公司 | 一种移动式油品检测装置 |
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1994
- 1994-10-20 CN CN 94223007 patent/CN2217480Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101254570B (zh) * | 2008-04-11 | 2010-04-14 | 曲阜天博汽车零部件制造有限公司 | 汽车制动片钢背与消音片焊接加工方法 |
| CN111940880A (zh) * | 2020-07-23 | 2020-11-17 | 上海科曼车辆部件系统股份有限公司 | 一种双筒式减振器外筒总成焊接方法 |
| CN115452767A (zh) * | 2022-11-08 | 2022-12-09 | 济南弗莱德科技有限公司 | 一种移动式油品检测装置 |
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