CN221640464U - 一种汽车零部件加工用修磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用修磨装置，包括修磨机，所述修磨机的背面设置有控制面板，所述修磨机的背面通过转轴活动连接有防护板，所述防护板的表面活动连接有拉绳，所述修磨机背面的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱内壁的顶部固定连接有第一马达，所述第一马达的输出端固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的底部啮合有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮右侧通过轴承与传动箱内壁的右侧活动连接，所述第二斜齿轮的左侧固定连接有螺杆，所述螺杆的左侧通过轴承活动连接有支撑块。本实用新型增加了控制面板防护的功能性，使其具备对控制面板进行遮挡保护的效果，防止控制面板在工作时容易出现误触的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零部件加工用修磨装置。
背景技术
汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。
汽车零部件加工时需要用到修磨机，但现有市面上大多数的修磨机控制面板是直接暴露在外界的，导致控制面板在工作时容易出现误触的情况，使修磨机出现故障，需要使用者进行手动维护，费时费力，无法给使用者带来便利。
因此，需要对修磨机进行设计改造，有效的防止其控制面板在工作时容易出现误触的现象。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用修磨装置，具备对修磨机控制面板进行维护的优点，解决了控制面板在工作时容易出现误触的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用修磨装置，包括修磨机，所述修磨机的背面设置有控制面板，所述修磨机的背面通过转轴活动连接有防护板，所述防护板的表面活动连接有拉绳，所述修磨机背面的顶部固定连接有传动箱，所述传动箱内壁的顶部固定连接有第一马达，所述第一马达的输出端固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的底部啮合有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮右侧通过轴承与传动箱内壁的右侧活动连接，所述第二斜齿轮的左侧固定连接有螺杆，所述螺杆的左侧通过轴承活动连接有支撑块，所述支撑块的底部与传动箱内壁的底部固定连接，所述螺杆的表面螺纹连接有传动板，所述传动板的顶部固定连接有第二马达，所述第二马达的输出端固定连接有传动块，所述传动箱内壁的左侧通过轴承活动连接有收卷盘，所述拉绳缠绕在收卷盘的表面，所述收卷盘的右侧固定连接有传动套。
作为本实用新型优选的，所述第一马达的左侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部与传动箱内壁的顶部固定连接。
作为本实用新型优选的，所述传动板的右侧固定连接有连接块，所述连接块螺纹连接在螺杆的表面。
作为本实用新型优选的，所述传动板的顶部和底部均固定连接有滑块，所述传动箱内壁的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑块与滑槽配合使用。
作为本实用新型优选的，所述拉绳的表面套设有支撑套，所述支撑套的底部与传动箱内壁的底部固定连接。
作为本实用新型优选的，所述传动箱的底部开设有开口，所述开口的宽度大于拉绳的宽度，所述开口与拉绳配合使用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型增加了控制面板防护的功能性，使其具备对控制面板进行遮挡保护的效果，防止控制面板在工作时容易出现误触的情况发生。
2、本实用新型通过固定板的设置，能够对第一马达进行辅助支撑，防止第一马达单点支撑不够稳定，在工作时产生晃动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型控制面板后视图；
图3为本实用新型传动箱后视剖视图；
图4为本实用新型图2中A的局部放大图。
图中：1、修磨机；2、控制面板；3、防护板；4、拉绳；5、传动箱；6、第一马达；7、第一斜齿轮；8、第二斜齿轮；9、螺杆；10、支撑块；11、传动板；12、第二马达；13、传动块；14、收卷盘；15、传动套；16、固定板；17、连接块；18、滑块；19、滑槽；20、支撑套；21、开口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图4所示，本实用新型提供的一种汽车零部件加工用修磨装置，包括修磨机1，修磨机1的背面设置有控制面板2，修磨机1的背面通过转轴活动连接有防护板3，防护板3的表面活动连接有拉绳4，修磨机1背面的顶部固定连接有传动箱5，传动箱5内壁的顶部固定连接有第一马达6，第一马达6的输出端固定连接有第一斜齿轮7，第一斜齿轮7的底部啮合有第二斜齿轮8，第二斜齿轮8右侧通过轴承与传动箱5内壁的右侧活动连接，第二斜齿轮8的左侧固定连接有螺杆9，螺杆9的左侧通过轴承活动连接有支撑块10，支撑块10的底部与传动箱5内壁的底部固定连接，螺杆9的表面螺纹连接有传动板11，传动板11的顶部固定连接有第二马达12，第二马达12的输出端固定连接有传动块13，传动箱5内壁的左侧通过轴承活动连接有收卷盘14，拉绳4缠绕在收卷盘14的表面，收卷盘14的右侧固定连接有传动套15。
参考图3，第一马达6的左侧固定连接有固定板16，固定板16的顶部与传动箱5内壁的顶部固定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过固定板16的设置，能够对第一马达6进行辅助支撑，防止第一马达6单点支撑不够稳定，在工作时产生晃动。
参考图3，传动板11的右侧固定连接有连接块17，连接块17螺纹连接在螺杆9的表面。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过连接块17的设置，能够有效增加传动板11与螺杆9的连接面积，提高了传动板11的稳定性。
参考图3，传动板11的顶部和底部均固定连接有滑块18，传动箱5内壁的顶部和底部均开设有滑槽19，滑块18与滑槽19配合使用。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滑块18和滑槽19的设置，能够对传动板11进行限位，防止传动板11在移动时出现跟转的情况。
参考图3，拉绳4的表面套设有支撑套20，支撑套20的底部与传动箱5内壁的底部固定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过支撑套20的设置，能够对拉绳4进行辅助支撑，提高了拉绳4的稳定性。
参考图3，传动箱5的底部开设有开口21，开口21的宽度大于拉绳4的宽度，开口21与拉绳4配合使用。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过开口21的设置，能够使拉绳4完整的通过开口21进行机械传动，避免了开口21的宽度过窄导致拉绳4在开口21处出现卡死的现象。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者启动第一马达6，第一马达6通过输出端带动第一斜齿轮7转动，第一斜齿轮7啮合第二斜齿轮8带动第二斜齿轮8转动，第二斜齿轮8带动螺杆9转动，螺杆9通过螺纹连接传动板11带动传动板11在螺杆9的表面向左移动，传动板11带动第二马达12向左移动，第二马达12带动传动块13进入传动套15的内部，启动第二马达12，第二马达12通过输出端带动传动块13和传动套15转动，传动套15带动收卷盘14转动，收卷盘14对拉绳4进行收卷，拉绳4将防护板3翻起，反向操作对控制面板2进行防护。
综上所述：该汽车零部件加工用修磨装置，通过增加了控制面板防护的功能性，使其具备对控制面板进行遮挡保护的效果，防止控制面板在工作时容易出现误触的情况发生，解决了控制面板在工作时容易出现误触的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车零部件加工用修磨装置，包括修磨机(1)，其特征在于：所述修磨机(1)的背面设置有控制面板(2)，所述修磨机(1)的背面通过转轴活动连接有防护板(3)，所述防护板(3)的表面活动连接有拉绳(4)，所述修磨机(1)背面的顶部固定连接有传动箱(5)，所述传动箱(5)内壁的顶部固定连接有第一马达(6)，所述第一马达(6)的输出端固定连接有第一斜齿轮(7)，所述第一斜齿轮(7)的底部啮合有第二斜齿轮(8)，所述第二斜齿轮(8)右侧通过轴承与传动箱(5)内壁的右侧活动连接，所述第二斜齿轮(8)的左侧固定连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)的左侧通过轴承活动连接有支撑块(10)，所述支撑块(10)的底部与传动箱(5)内壁的底部固定连接，所述螺杆(9)的表面螺纹连接有传动板(11)，所述传动板(11)的顶部固定连接有第二马达(12)，所述第二马达(12)的输出端固定连接有传动块(13)，所述传动箱(5)内壁的左侧通过轴承活动连接有收卷盘(14)，所述拉绳(4)缠绕在收卷盘(14)的表面，所述收卷盘(14)的右侧固定连接有传动套(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用修磨装置，其特征在于：所述第一马达(6)的左侧固定连接有固定板(16)，所述固定板(16)的顶部与传动箱(5)内壁的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用修磨装置，其特征在于：所述传动板(11)的右侧固定连接有连接块(17)，所述连接块(17)螺纹连接在螺杆(9)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用修磨装置，其特征在于：所述传动板(11)的顶部和底部均固定连接有滑块(18)，所述传动箱(5)内壁的顶部和底部均开设有滑槽(19)，所述滑块(18)与滑槽(19)配合使用。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用修磨装置，其特征在于：所述拉绳(4)的表面套设有支撑套(20)，所述支撑套(20)的底部与传动箱(5)内壁的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用修磨装置，其特征在于：所述传动箱(5)的底部开设有开口(21)，所述开口(21)的宽度大于拉绳(4)的宽度，所述开口(21)与拉绳(4)配合使用。
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