CN221562976U - B柱饰板和b柱密封总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种B柱饰板和B柱密封总成，其中B柱饰板包括外板、智能组件和基板，所述智能组件设于所述外板和所述基板之间，所述基板包括连接部和装设部，所述连接部用于固定所述外板，所述装设部用于固定所述智能组件，所述连接部围绕所述装设部设置，旨在缩小B柱饰板的厚度，增加B柱钣金强度，同时提高B柱饰板的防水性。

Description

B柱饰板和B柱密封总成

技术领域

本实用新型涉及汽车饰件技术领域，特别是涉及一种B柱饰板和B柱密封总成。

背景技术

请参考图1，现有技术的B柱饰板通常具有依次叠设的B柱外板玻璃a、B柱外板基材b、智能组件c和防水保护壳d，智能组件c安装在B柱外板基材b上后，需要加盖一个防水保护壳d，这在一定程度上增加了B柱饰板的厚度，为了减小B柱的体积，需要压缩B柱的钣金量，这让B柱的抗侧碰和抗顶压能力下降，而且外加的防水保护壳d与B柱外板基材b装配后存在缝隙，防水防污能力不佳。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种B柱饰板，旨在缩小B柱饰板的厚度，增加B柱钣金强度，同时提高B柱饰板的防水性。

本实用新型提供一种B柱饰板，包括外板、智能组件和基板，所述智能组件设于所述外板和所述基板之间，所述基板包括连接部和装设部，所述连接部用于固定所述外板，所述装设部用于固定所述智能组件，所述连接部围绕所述装设部设置。

在一实施例中，所述智能组件包括多个智能设备，所述装设部对应设有多个用于安装所述智能设备的装设区，所述连接部包括第一连接区和至少一个第二连接区，所述至少一个第二连接区与所述多个装设区交替设置于所述第一连接区内。

在一实施例中，所述装设区设有至少一个钣金凹槽，所述钣金凹槽用于装设所述智能组件。

在一实施例中，所述钣金凹槽内设有装配孔，所述装配孔用于与所述智能组件连接，所述基板背向所述外板的一面设有挡水台，所述挡水台沿所述装配孔的周沿形成“U”形分布。

在一实施例中，所述智能组件包括集成B柱屏和近场通讯设备，所述装设区的数量为两个，所述第二连接区位于两个所述装设区之间，所述集成B柱屏和所述近场通讯设备各设于一个所述装设区。

在一实施例中，所述基板还包括密封部，所述密封部用于安装B柱密封条，所述密封部沿所述连接部的周沿设置。

在一实施例中，所述基板还包括用于固定B柱密封条的卡接角和固定部，所述卡接角和所述固定部位于所述基板长度方向上的两端。

在一实施例中，所述卡接角有两个，两个所述卡接角布置于所述密封部的两侧。

在一实施例中，所述固定部具有旋钮孔，所述旋钮孔为狭长状孔，用于配合插入旋钮式卡扣以与所述B柱密封条固定。

本实用新型还提供一种B柱密封总成，包括B柱密封条和如前文所述的B柱饰板。

本实用新型提供的B柱饰板通过将智能组件设置于基板设和外板之间，利用自身基板对智能组件进行保护，无需再另外增加保护壳，减小了B柱饰板的厚度，使B柱饰板更轻便，B柱饰板减小厚度，相当于减少了对B柱钣金量的压缩，有利于提升B柱钣金结构的强度，在整车定压侧碰实验和顶压实验中具有更佳的表现。同时，避免了外加保护壳装配带来的间隙，基板作为保护壳整体性更高，有利于提高防水防污性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为现有技术中B柱饰板的结构示意图。

图2为本实用新型实施例中B柱饰板的结构示意图。

图3为图本实用新型实施例中B柱饰板的立体结构示意图。

图4为图3中基板的内侧结构示意图。

图5为图3中基板的外侧结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的特定实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的描述，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语的具体含义。

术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语“第一”、“第二”、“第三”等仅仅是为了区别属性类似的元件，而不是指示或暗示相对的重要性或者特定的顺序。

术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体，意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。

第一实施例

请参考图2-5，本实用新型实施例提供一种B柱饰板，包括外板1、智能组件2和基板3，智能组件2设于外板1和基板3之间，基板3包括连接部31和装设部32，连接部31用于固定外板1，装设部32用于固定智能组件2，连接部31沿装设部32的周围设置。

具体地，将智能组件2设置在外板1和基板3之间，这样基板3可以充当智能组件2的保护壳，而无需再另外装配额外的防水保护壳，进一步避免了由于可拆卸结构带来的整体性下降问题，减少装配间隙，提高了对内部的智能组件2的保护效果，并且减小了B柱饰板的厚度，为B柱的钣金量提供了厚度空间，从而提高B柱的钣金强度。基板3上设有用于固定外板1的连接部31和用于固定智能组件2的装设部32，连接部31沿装设部32的周围设置，相当于再连接部31内开设装设部32，这样基板3与外板1固定以及与智能组件2固定可以互相独立，而且可以通过连接部31和外板1的连接处对智能组件2的四周进行限位，进一步增加了智能组件2的固定效果。

进一步地，外板1可以是外板玻璃或树脂材料板。

在本实施例中，智能组件2包括多个智能设备21，装设部32对应设有多个用于安装智能设备21的装设区321，连接部31包括第一连接区311和至少一个第二连接区312，至少一个的第二连接区312与多个装设区321交替设置于第一连接区311内。

具体地，B柱饰板内安装多个智能设备21时，优选为每个智能设备21独立固定，并且智能设备21之间可以分隔开，避免线路混乱，设备之间距离太近还可能会影响互相之间的工作，第二连接区312间隔在相邻的装设区321之间，可以利用第二连接区312与外板1的连接区域将智能设备21间隔开，为智能设备21之间拉开了工作距离。

在本实施例中，智能组件2包括集成B柱屏和近场通讯设备，装设区321的数量为两个，第二连接区312位于两个装设区321之间，集成B柱屏和近场通讯设备各设于一个装设区321。

具体地，集成B柱屏中至少包括B柱屏控制器和B柱屏，也可以包括人脸摄像头。两个装设区321可以分别称为第一装设区和第二装设区，第一装设区设于B柱饰板的上部分，第二装设区则位于B柱饰板的下部分，当集成B柱屏安装在第一装设区，就可以与安装在第二装设区的近场通讯设备(NFC)拉开工作距离，避免乘客使用手机或芯片卡刷NFC时对B柱屏的阻挡，或者避免手机或卡片对摄像头的阻挡。

在本实施例中，装设区321设有至少一个钣金凹槽322，钣金凹槽322用于装设智能组件2。

具体地，装设区321内设置钣金凹槽322，可以将智能设备21嵌入钣金凹槽322内，钣金凹槽322对智能设备21起到限位的作用，进一步提高智能设备21的安装稳定性。钣金凹槽322的形状根据所需装设的智能设备21的形状设置。

在其他实施例中，为了便于智能设备的安装，也可以在基板上开设安装口，将智能设备与安装口的边缘固定，优选为密封固定。

在本实施例中，钣金凹槽322内设有装配孔(图中未示出)，装配孔用于与智能组件2连接，基板3背向外板1的一面设有挡水台323，挡水台323沿装配孔的周沿形成“U”形分布。

具体地，装配孔设于钣金凹槽322的槽底，可以通过螺纹连接或卡接的方式与智能组件2固定。挡水台323位于基板3背向外板1的一面，当螺钉从基板3背向外板1的一面插入装配孔，螺帽被挡水台323阻挡，既能防止螺钉的松动，还能防止水或粉尘等杂物从装配孔进入。

在本实施例中，基板3还包括密封部33，密封部33用于安装B柱密封条，密封部33沿连接部31的周沿设置。

具体地，基板3由内部往外缘依次为装设部32、连接部31和密封部33，密封部33被B柱密封条包裹，保证B柱饰板在两车门之间的稳定性。

在本实施例中，基板3还包括用于固定B柱密封条的卡接角34和固定部35，卡接角34和固定部35位于基板3长度方向上的两端。

在一实施例中，所述卡接角34有两个，两个所述卡接角34布置于所述密封部33的两侧。

具体的，密封部33包围在连接部31的外围，即连接部31设置在密封部33的内侧，而卡接角34连接在密封部33的外侧，卡接角34与B柱密封条连接可以防止B柱饰板松动。

在一实施例中，所述固定部35具有旋钮孔351，所述旋钮孔351为狭长状孔，用于配合插入旋钮式卡扣以与所述B柱密封条固定。

具体地，旋钮式卡扣的一端固定在B柱密封条上，另一端具有的可旋转的卡块，当卡块穿过旋钮孔351后，旋钮卡块偏离一定角度后就可以避免卡块从旋钮孔351脱出，从而达到将B柱饰板和B柱密封条固定的目的，旋钮卡扣的旋钮偏离角度优选为90°。

本实用新型提供的B柱饰板通过将智能组件2设置于基板3设和外板1之间，利用自身基板3对智能组件2进行保护，无需再另外增加保护壳，减小了B柱饰板的厚度，使B柱饰板更轻便，B柱饰板减小厚度，相当于减少了对B柱钣金量的压缩，有利于提升B柱钣金结构的强度，在整车定压侧碰实验和顶压实验中具有更佳的表现。同时，避免了外加保护壳装配带来的间隙，基板3作为保护壳整体性更高，有利于提高防水防污性。

第二实施例

本实用新型还提供一种B柱密封总成，包括B柱密封条和如第一实施例所述的B柱饰板。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所附的权利要求为准。

Claims (10)

1.一种B柱饰板，其特征在于，包括外板(1)、智能组件(2)和基板(3)，所述智能组件(2)设于所述外板(1)和所述基板(3)之间，所述基板(3)包括连接部(31)和装设部(32)，所述连接部(31)用于固定所述外板(1)，所述装设部(32)用于固定所述智能组件(2)，所述连接部(31)围绕所述装设部(32)设置。

2.如权利要求1所述的B柱饰板，其特征在于，所述智能组件(2)包括多个智能设备(21)，所述装设部(32)对应设有多个用于安装所述智能设备(21)的装设区(321)，所述连接部(31)包括第一连接区(311)和至少一个第二连接区(312)，所述至少一个第二连接区(312)与所述多个装设区(321)交替设置于所述第一连接区(311)内。

3.如权利要求2所述的B柱饰板，其特征在于，所述装设区(321)设有至少一个钣金凹槽(322)，所述钣金凹槽(322)用于装设所述智能组件(2)。

4.如权利要求3所述的B柱饰板，其特征在于，所述钣金凹槽(322)内设有装配孔，所述装配孔用于与所述智能组件(2)连接，所述基板(3)背向所述外板(1)的一面设有挡水台(323)，所述挡水台(323)沿所述装配孔的周沿形成“U”形分布。

5.如权利要求2所述的B柱饰板，其特征在于，所述智能组件(2)包括集成B柱屏和近场通讯设备，所述装设区(321)的数量为两个，所述第二连接区(312)位于两个所述装设区(321)之间，所述集成B柱屏和所述近场通讯设备各设于一个所述装设区(321)。

6.如权利要求1所述的B柱饰板，其特征在于，所述基板(3)还包括密封部(33)，所述密封部(33)用于安装B柱密封条，所述密封部(33)沿所述连接部(31)的周沿设置。

7.如权利要求6所述的B柱饰板，其特征在于，所述基板(3)还包括用于固定B柱密封条的卡接角(34)和固定部(35)，所述卡接角(34)和所述固定部(35)位于所述基板(3)长度方向上的两端。

8.如权利要求7所述的B柱饰板，其特征在于，所述卡接角(34)有两个，两个所述卡接角(34)布置于所述密封部(33)的两侧。

9.如权利要求7所述的B柱饰板，其特征在于，所述固定部(35)具有旋钮孔(351)，所述旋钮孔(351)为狭长状孔，用于配合插入旋钮式卡扣以与所述B柱密封条固定。

10.一种B柱密封总成，其特征在于，包括B柱密封条和如权利要求1-9任一项所述的B柱饰板。