CN221486102U - 一种泛水装载引导装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种泛水装载引导装置，它包括泛水引导灯(1)和泛水控制箱(2)，所述的泛水引导灯(1)和泛水控制箱(2)之间导线连接，所述的泛水引导灯(1)包括上下两组固定仓(1.3)，两组所述的固定仓(1.3)之间呈同轴同心布置，每个所述的固定仓(1.3)上均安装有呈环形布置的灯片(1.4)，上下两组所述的固定仓(1.3)之间通过上固定座(1.6)连接，它克服了现有技术中在现有的泛水装载引导装置中大多采用单层设计，在灯片遭到损坏时，即陷入无法使用的囧状的缺点，具有成本低，可靠性强的优点。

Description

一种泛水装载引导装置

技术领域

本实用新型涉及到港口、水上交通管制及海事安全的技术领域，更加具体地是一种泛水装载引导装置。

背景技术

泛水装载引导装置是一种用于船只编号的设备。在港口、水上交通管制以及海事安全方面，对船只的快速、准确识别至关重要。船只的唯一编号可以帮助监控和管理船只流量，并确保遵守航行规则。

在现有的泛水装载引导装置中具有许多问题，如：

可靠性低：在现有的泛水装载引导装置中大多采用单层设计，在灯片遭到损坏时，即陷入无法使用的囧状。

适应性差：现有的泛水装载引导装置设计技术可能无法适应各种不同的任务需求，对于一些特殊任务无法达到应用要求。

结构复杂：由于泛水装载引导装置需要集成光源、电源、控制、散热、结构、光学等多个部分，导致其在现有的设计技术下有着及其复杂的结构。这种复杂的结构不仅对制造和维护提高了难度，也使得故障排查和维修变得困难。

可视角度小：在现有装置的设计中大多采用激光或其他显示技术由于设计上的缺陷导致无法达到360°的可视角度，并且由于激光的光特性还具有一些使用上的安全隐患。

因此，急需一种新型装置来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述背景技术的不足之处，而提出一种泛水装载引导装置。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实施的：一种泛水装载引导装置，它包括泛水引导灯和泛水控制箱，所述的泛水引导灯和泛水控制箱之间导线连接，所述的泛水引导灯通过螺栓与母船桅杆基座连接，

所述的泛水引导灯包括上下两组固定仓，两组所述的固定仓之间呈同轴同心布置，每个所述的固定仓上均安装有呈环形布置的灯片，上下两组所述的固定仓之间通过上固定座连接，位于下部的固定仓通过下固定座与母船桅杆基座之间通过螺栓连接。

在上述技术方案中：所述的泛水控制箱包括电器门、门锁、面板、面板盖、按钮、电路板、安装板、箱体、减震器和底板，

所述的箱体的一侧安装有底板，另一侧安装有电器门，所述的电器门上安装有门锁，所述的底板上安装有减震器，

所述的箱体上安装有面板，所述的面板设置有面板盖并上表面上安装有按钮，所述的箱体内安装有安装板，所述的安装板上安装有电路板。

在上述技术方案中：所述的电器门、面板和安装板由外至内依次安装在所述的箱体上。

在上述技术方案中：位于上部的固定仓顶部内侧安装有呈圆形的电路板，所述的电路板固定在顶部的顶板上，上下两个所述的固定仓之间设置有中板，所述的中板一面固定在位于底部设置的固定仓上，另一面通过上固定座与上部的固定仓连接。

在上述技术方案中：位于底部的固定仓通过下固定座与密封板连接，所述的密封板位于母船桅杆基座上方。

在上述技术方案中：位于下部的固定仓的直径大于位于上部的固定仓的直径。

在上述技术方案中：所述的泛水引导灯采用铝合金一体成型结构。

在上述技术方案中：所述的灯片安装在灯头上，所述的灯头固定在固定仓上。

在上述技术方案中：所述的灯头的中心点与所述的固定仓的中心点位于同一条直线上。

在上述技术方案中：位于底部的所述的固定仓上开有花孔。

本实用新型具有如下优点：1、现有并不存在类似的装置，本实用新型整体结构简单，仅通过灯头固定在固定仓上，故障率低，不需要采用过多的元器件，同时相较于激光和其他显示技术具有可视范围广，由于灯头沿周向固定在固定仓上，灯光具有360°可视角度，同时成本低，可靠性强的优点。

2、本实用新型采用上下两层固定仓，并不是现有技术中的单层的固定仓，即使单层收到损坏，也能照样使用。

3、本实用新型中的泛水引导灯采用铝合金一体成型制作而成，灯片安装在灯头内，外灯片直接与铝合金结构的泛水引导灯贴合，能极大提升散热效果，同时位于底部的下固定底座上开有花孔，能够利用风冷带走泛水引导灯上的热量。

4、本实用新型中的灯片沿周向固定在固定仓上，同时每个固定仓上安装有12个灯片，通过光路测算，在距离发光面20mm处光路即可发生均匀的重叠，具有增强光效的效果。

5、当在泛水装载时，泛水引导灯需要满足三级海况的使用需求，环境条件最大倾斜角度为横摇22.5°，由于在设计光路时，本实用新型中的灯片沿周向布置在固定仓上，位于固定仓上的灯片的光路覆盖了水平面以上30°的范围，可以确保最大船体倾斜角度下远离灯光可见。参照图5所示。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型中的泛水引导灯的结构示意图

图4为本实用新型中的泛水控制箱的结构示意图。

图5为本实用新型的使用结构示意图。

图中：泛水引导灯1、顶板1.1、、固定仓1.3、灯片1.4、灯头1.5、上固定座1.6、中板1.7、下固定座1.8、密封板1.9、泛水控制箱2、电器门2.1、门锁2.2、面板2.3、面板盖2.4、按钮2.5、电路板2.6、安装板2.7、箱体2.8、减震器2.9、底板2.10。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5所示：一种泛水装载引导装置，它包括泛水引导灯1和泛水控制箱2，所述的泛水引导灯1和泛水控制箱2之间导线连接，所述的泛水引导灯1通过螺栓与母船桅杆基座连接，

所述的泛水引导灯1包括上下两组固定仓1.3，两组所述的固定仓1.3之间呈同轴同心布置，每个所述的固定仓1.3上均安装有呈环形布置的灯片1.4，上下两组所述的固定仓1.3之间通过上固定座1.6连接，位于下部的固定仓1.3通过下固定座1.8与母船桅杆基座之间通过螺栓连接。

所述的泛水控制箱2包括电器门2.1、门锁2.2、面板2.3、面板盖2.4、按钮2.5、电路板2.6、安装板2.7、箱体2.8、减震器2.9和底板2.10。

所述的箱体2.8的一侧安装有底板2.10，另一侧安装有电器门2.1，所述的电器门2.1上安装有门锁2.2，所述的底板2.10上安装有减震器2.9，

所述的箱体2.8上安装有面板2.3，所述的面板2.3设置有面板盖2.4并上表面上安装有按钮2.5，所述的箱体2.8内安装有安装板2.7，所述的安装板2.7上安装有电路板2.6。

所述的电器门2.1、面板2.3和安装板2.7由外至内依次安装在所述的箱体2.8上。

位于上部的固定仓1.3顶部内侧安装有呈圆形的电路板1.2，所述的电路板1.2固定在顶部的顶板1.1上，上下两个所述的固定仓1.3之间设置有中板1.7，所述的中板1.7一面固定在位于底部设置的固定仓1.3上，另一面通过上固定座1.6与上部的固定仓1.3连接。

位于底部的固定仓1.3通过下固定座1.8与密封板1.9连接，所述的密封板1.9位于母船桅杆基座上方。位于下部的固定仓1.3的直径大于位于上部的固定仓1.3的直径，所述的泛水引导灯1采用铝合金一体成型结构。

所述的灯片1.4安装在灯头1.5上，所述的灯头1.5固定在固定仓1.3上，所述的灯头1.5的中心点与所述的固定仓1.3的中心点位于同一条直线上。

位于底部的所述的固定仓1.3上开有花孔，开设花孔供电缆贯穿并最终与位于顶部设置的电路板1.2连接。

本实用新型中的泛水引导灯1的组装过程如下：

泛水引导灯1与泛水控制箱2之间通过导线连接，泛水引导灯1包括两个互相平行布置的固定仓1.3，位于上方的固定仓1.3的直径大于位于下端的固定仓的直径，每个固定仓1.3的截面均呈圆形布置，在每个固定仓1.3的圆周方向布置有若干个灯头1.5，每个灯头1.5上安装有灯片1.4，(本实用新型的灯头1.5和灯片1.4的数量均为12个左右，均安装在固定仓1.3上)

上下两个固定仓1.3之间通过上固定座1.6固定，固定座1.6焊接在中板1.7上，中板1.7位于上下两个固定仓1.3之间，位于下方的固定仓1.3下端安装有下固定座1.8，所述的下固定座1.8固定在密封板1.9上。

位于上部的固定仓1.3上安装有同直径大小的电路板1.2，所述的电路板1.2安装在顶板1.1上。

位于下固定座1.8上开有花孔，花孔供电缆贯穿，电缆在上下固定仓1.3中贯穿，直至与位于顶部设置的电路板1.2连接。

泛水控制箱2的安装过程如下：箱体2.8的一侧安装有底板2.10，底板2.10上安装有减震器2.9，

箱体2.8另一侧安装有电器门1.1，电器门1.1上安装有门锁1.2，所述的箱体2.8上安装有面板盖2.4，所述的面板盖2.4上设置有按钮2.5，所述的箱体2.8内安装有电路板2.6，电路板2.6安装在安装板2.7上，所述的安装板2.7固定在箱体2.8的内侧，所述的电器们2.1、面板2.3、安装板2.7由外至内依次安装在箱体2.8内。

上述未详细说明的部分均为现有技术。

Claims (10)

1.一种泛水装载引导装置，它包括泛水引导灯(1)和泛水控制箱(2)，所述的泛水引导灯(1)和泛水控制箱(2)之间导线连接，所述的泛水引导灯(1)通过螺栓与母船桅杆基座连接，

其特征在于：所述的泛水引导灯(1)包括上下两组固定仓(1.3)，两组所述的固定仓(1.3)之间呈同轴同心布置，每个所述的固定仓(1.3)上均安装有呈环形布置的灯片(1.4)，上下两组所述的固定仓(1.3)之间通过上固定座(1.6)连接，位于下部的固定仓(1.3)通过下固定座(1.8)与母船桅杆基座之间通过螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种泛水装载引导装置，其特征在于：所述的泛水控制箱(2)包括电器门(2.1)、门锁(2.2)、面板(2.3)、面板盖(2.4)、按钮(2.5)、电路板(2.6)、安装板(2.7)、箱体(2.8)、减震器(2.9)和底板(2.10)，

所述的箱体(2.8)的一侧安装有底板(2.10)，另一侧安装有电器门(2.1)，所述的电器门(2.1)上安装有门锁(2.2)，所述的底板(2.10)上安装有减震器(2.9)，

所述的箱体(2.8)上安装有面板(2.3)，所述的面板(2.3)设置有面板盖(2.4)并上表面上安装有按钮(2.5)，所述的箱体(2.8)内安装有安装板(2.7)，所述的安装板(2.7)上安装有电路板(2.6)。

3.根据权利要求2所述的一种泛水装载引导装置，其特征在于：所述的电器门(2.1)、面板(2.3)和安装板(2.7)由外至内依次安装在所述的箱体(2.8)上。

4.根据权利要求1所述的一种泛水装载引导装置，其特征在于：位于上部的固定仓(1.3)顶部内侧安装有呈圆形的电路板(2.6)，所述的电路板(2.6)固定在顶部的顶板(1.1)上，上下两个所述的固定仓(1.3)之间设置有中板(1.7)，所述的中板(1.7)一面固定在位于底部设置的固定仓(1.3)上，另一面通过上固定座(1.6)与上部的固定仓(1.3)连接。

5.根据权利要求4所述的一种泛水装载引导装置，其特征在于：位于底部的固定仓(1.3)通过下固定座(1.8)与密封板(1.9)连接，所述的密封板(1.9)位于母船桅杆基座上方。

6.根据权利要求1所述的一种泛水装载引导装置，其特征在于：位于下部的固定仓(1.3)的直径大于位于上部的固定仓(1.3)的直径。

7.根据权利要求4所述的一种泛水装载引导装置，其特征在于：所述的泛水引导灯(1)采用铝合金一体成型结构。

8.根据权利要求1所述的一种泛水装载引导装置，其特征在于：所述的灯片(1.4)安装在灯头(1.5)上，所述的灯头(1.5)固定在固定仓(1.3)上。

9.根据权利要求8所述的一种泛水装载引导装置，其特征在于：所述的灯头(1.5)的中心点与所述的固定仓(1.3)的中心点位于同一条直线上。

10.根据权利要求1所述的一种泛水装载引导装置，其特征在于：位于底部的所述的固定仓(1.3)上开有花孔。