CN209688646U - 直升机助降系统防爆圈灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种直升机助降系统防爆圈灯，包括壳体、灯罩、灯罩压紧圈，其中所述壳体具有电源腔、光源腔及接线腔，所述电源腔内设有电源模块，所述电源腔外设有接线盒盖，所述光源腔内设有光源组件；所述灯罩与所述光源腔通过所述灯罩压紧圈固定；所述壳体的底部设有后盖板，所述后盖板覆盖接线腔。本实用新型提供的防爆圈灯结构简单紧凑，便于安装。灯罩与壳体的连接采用压紧件代替螺栓连接，简化生产工序，保证灯罩的完整性和力学性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及防爆灯，更具体的说，涉及一种用于直升机助降系统防爆圈灯。
背景技术
直升机助降系统防爆圈灯适用于海上各类平台(具有爆炸性气体环境的I区、II区和常规环境)，安装在舰船甲板直升机起降中心区域，用于构建直升机助降平台提供“TD/PM”圈的灯光信号指示，引导直升机在夜间或低能见度情况下安全起降。
现有的直升机助降系统防爆圈灯，在使用时存在如下问题：
1、采用多颗LED及环形补光以满足直升机起降信号灯的特殊要求，灯珠发热量大，光学性能不稳定，且容易在灯罩表面积聚热量；
2、由于直升机助降系统防爆圈灯是特殊的的信号灯，要求高度低于25毫米，且灯罩要承受直升机重量。目前的灯罩与底座连接采用螺纹连接，灯罩上加工螺纹孔，导致灯罩的力学性能降低，在使用中容易破裂；
3、粗犷、笨重，固定座和防爆灯体分离，不利于安装使用；
因此，申请人提出一种直升机助降系统防爆圈灯，其具备轻薄、抗盐雾腐蚀、高强度、易安装，且光学性能稳定，符合CAP437标准。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于，针对现有技术存在的不足，提供了一种直升机助降系统防爆圈灯。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案在于：一种直升机助降系统防爆圈灯，包括壳体、灯罩、灯罩压紧圈，其中，所述壳体具有电源腔、光源腔及接线腔，所述电源腔内设有电源模块，所述电源腔外设有接线盒盖，所述光源腔内设有光源组件；所述灯罩与所述光源腔通过所述灯罩压紧圈固定；所述壳体的底部设有后盖板，所述后盖板覆盖接线腔。
进一步地，所述光源腔的底部设置有凸缘，所述光源腔的内壁上设有内螺纹，所述灯罩的底部形成有内凹槽，所述灯罩与光源腔通过所述内凹槽及凸缘配合进行限位，且所述内凹槽及凸缘的结合面进行胶粘密封，所述灯罩压紧圈具有外螺纹，所述灯罩压紧圈置于灯罩上，并与所述光源腔通过螺纹连接。
进一步地，所述电源腔、光源腔、接线腔均为隔爆腔体，所述电源腔与接线腔通过导线孔连通，所述光源腔与所述接线腔通过接线孔连通。
进一步地，所述电源模块包括驱动控制器及接线端子；所述接线端子与输入电源连接，所述接线端子与驱动控制器通过导线连接，所述驱动控制器与所述光源组件通过导线连接；所述驱动控制器具有线控及遥控两种控制形式，所述驱动控制器用于调节LED光源的光强。
进一步地，所述光源组件包括LED光源及透镜，所述LED光源置于所述光源腔内，所述LED光源与所述光源腔的结合面通过胶粘密封，所述透镜置于LED光源上，所述透镜与所述壳体进行胶粘密封。
进一步地，所述LED光源为一颗单体LED灯珠，所述单体LED灯珠固定在铝基板上。
进一步地，所述壳体具有固定孔。
进一步地，所述灯罩上设置有导光环。
进一步地，所述壳体为无铜铝材质。
进一步地，所述电源腔与所述接线盒盖通过紧固件进行密封，所述接线盒盖上设置有铭牌。
本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：采用单颗LED光珠，光学性能稳定性好，光源发热量少，寿命长；采用灯罩和壳体直接胶粘密封，外加灯罩压紧圈进行固定，降低了灯具高度，满足直升机起降信号灯的高度要求，并且不对灯罩进行额外加工，保证了灯罩的力学性能，具有抗冲击，高强度的优点；采用无铜铝作为壳体材料，重量轻，强度高，耐腐蚀性好；采用单一防爆形式，达到IP67防护性能的同时，优化生产工序及生产难度；固定座和灯体一体化的设计，在使用中可以直接固定在平台对应位置表面。
附图说明
图1为本实用新型实施例的直升机助降系统防爆圈灯的结构示意图；
图2为图1的局部剖面结构示意图；
图3为本实用新型实施例的直升机助降系统防爆圈灯的分解结构示意图。
图中：
1-后盖板；2-壳体；201-填料函口；202-固定孔；203-光源腔；204-接线孔；205-电源腔；206-接线腔；207-导线孔；208-凸缘；3-电源模块；301-驱动控制器；302-接线端子；4-接线盒盖；401-铭牌；402-紧固件；5-透镜；6-灯罩压紧圈；7-灯罩；701-内凹槽；702-光源槽；8-LED光源。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案、和优点更加清楚明白，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
请参照图1、图2和图3，本实用新型直升机助降系统防爆圈灯，包括壳体2、灯罩7、灯罩压紧圈6。壳体2的底部设有后盖板1，壳体2具有电源腔205、光源腔203、接线腔206、填料函口201，壳体2上开具有固定孔202。电源腔205内设有电源模块3，电源腔205上设有接线盒盖4，光源腔内203设有光源组件。
光源腔203为圆柱形腔体，且腔体内壁具有内螺纹，腔体底部具有凸缘208。灯罩7底部具有内凹槽701。灯罩7放置于光源腔203内，通过凸缘208与内凹槽701进行配合限位，结合面进行胶粘密封，形成密封结合面270。灯罩7具有光源槽702用以置入LED光源8及透镜5。灯罩压紧圈6置于灯罩7上，且灯罩压紧圈6具有外螺纹，与光源腔203通过螺纹连接固定。灯罩与壳体之间采取螺纹压紧圈的连接，代替了传统的灯罩壳体螺栓连接，避免了对灯罩的再加工，提高了灯罩的强度和抗压力能力。
电源模块3包括接线端子301和驱动控制器302，电源模块3置于电源腔205内，结合面采用胶粘密封。输入及输出电源通过填料函口201与接线端子301连接。接线端子301与驱动控制器302通过导线连接。
接线腔206与光源腔203通过接线孔204连通。LED光源8安装在光源腔203内，结合面采用胶粘密封。透镜5置于LED光源8上，结合面采用胶粘密封。LED光源8与接线端子301及LED驱动控制器302通过导线连接，所述的导线经由接线孔204进入接线腔206再经由导线孔207进入电源腔205。
接线孔204、导线孔207均注入密封胶进行密封。
后盖板1与接线腔206通过胶粘密封。
接线盒盖4置于电源腔205上，与壳体2通过螺栓402进行紧固密封。接线盒盖上有铭牌402。
本实用新型中，壳体2为一体化设计，经过固定孔202，可以将防爆圈灯直接固定于直升机平台的对应位置表面。壳体2为无铜铝材质，重量轻，抗盐雾腐蚀性强。灯罩7为PC灯罩，高透光率，强度高，抗老化性能好。本实用新型光源采用单颗LED灯珠，通过透镜和灯罩导光环，进行双层光学角度控制，光学性能稳定可靠，满足国际版海上直升机着陆区域指导标准CAP437的要求。
本实用新型中，该防爆圈灯内的所有线材使用低烟、无卤、阻燃船用电线技术，安全可靠。本实用新型只需通过固定孔202安装在直升机平台对应位置的表面上即可，然后打开接线盒盖4便可进行电缆接线，安装简单。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。
Claims (10)
1.一种直升机助降系统防爆圈灯，包括壳体(2)、灯罩(7)、灯罩压紧圈(6)，其特征在于，所述壳体(2)具有电源腔(205)、光源腔(203)及接线腔(206)，所述电源腔(205)内设有电源模块(3)，所述电源腔(205)外设有接线盒盖(4)，所述光源腔(203)内设有光源组件；所述灯罩(7)与所述光源腔(203)通过所述灯罩压紧圈(6)固定；所述壳体(2)的底部设有后盖板(1)，所述后盖板(1)覆盖接线腔(206)。
2.如权利要求1所述的直升机助降系统防爆圈灯，其特征在于，所述光源腔(203)的底部设置有凸缘(208)，所述光源腔(203)的内壁上设有内螺纹，所述灯罩(7)的底部形成有内凹槽(701)，所述灯罩(7)与光源腔(203)通过所述内凹槽(701)及凸缘(208)配合进行限位，且所述内凹槽(701)及凸缘(208)的结合面进行胶粘密封，所述灯罩压紧圈(6)具有外螺纹，所述灯罩压紧圈(6)置于灯罩(7)上，并与所述光源腔(203)通过螺纹连接。
3.如权利要求1所述的直升机助降系统防爆圈灯，其特征在于，所述电源腔(205)、光源腔(203)、接线腔(206)均为隔爆腔体，所述电源腔(205)与接线腔(206)通过导线孔(207)连通，所述光源腔(203)与所述接线腔(206)通过接线孔(204)连通。
4.如权利要求1所述的直升机助降系统防爆圈灯，其特征在于，所述电源模块(3)包括驱动控制器(301)及接线端子(302)；所述接线端子(302)与输入电源连接，所述接线端子(302)与驱动控制器(301)通过导线连接，所述驱动控制器(301)与所述光源组件通过导线连接；所述驱动控制器(301)具有线控及遥控两种控制形式，所述驱动控制器(301)用于调节LED光源的光强。
5.如权利要求1所述的直升机助降系统防爆圈灯，其特征在于，所述光源组件包括LED光源及透镜(5)，所述LED光源置于所述光源腔(203)内，所述LED光源与所述光源腔(203)的结合面通过胶粘密封，所述透镜(5)置于LED光源上，所述透镜(5)与所述壳体(2)进行胶粘密封。
6.如权利要求5所述的直升机助降系统防爆圈灯，其特征在于，所述LED光源为一颗单体LED灯珠，所述单体LED灯珠固定在铝基板上。
7.如权利要求1所述的直升机助降系统防爆圈灯，其特征在于，所述壳体(2)具有固定孔。
8.如权利要求1所述的直升机助降系统防爆圈灯，其特征在于，所述灯罩(7)上设置有导光环。
9.如权利要求1所述的直升机助降系统防爆圈灯，其特征在于，所述壳体(2)为无铜铝材质。
10.如权利要求1所述的直升机助降系统防爆圈灯，其特征在于，所述电源腔(205)与所述接线盒盖(4)通过紧固件进行密封，所述接线盒盖(4)上设置有铭牌。
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