CN2214545Y - 自适应性涡旋压缩机 - Google Patents
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Abstract
一种自适应性涡旋压缩机,包括一涡旋定子、在
偏心主轴驱动下与涡旋定子作相对运动的涡旋转子、
支架置于涡旋定子与电机之间并封闭在一机壳内。
放置在主轴上端部的套筒使涡旋转子中心线与涡旋
定子的几何中心线之间的距离随工况发生变化,设置
在支架与涡旋转子之间的中间压力喷油腔平衡着涡
旋转子上承受的轴向气体力,并使相对运动面有良好
的润滑作用,涡旋定子上的非圆形排气孔口改善了气
体流动特性。
Description
本实用新型涉及一种压缩机,特别涉及一种自适应性涡旋压缩机。
现有涡旋压缩机,涡旋转子中心绕涡旋定子中心作圆周轨道运动的转动半径有两种情况:一种是固定的转动半径(又称固定的主轴偏心量);另一种是转动半径可以缩小以防止液击现象(CN87103909A),具有自适应性差,工作性能不可靠的特点。
本实用新型的目的在于提出一种自适应性涡旋压缩机,其涡旋转子中心绕涡旋定子中心转动的转动半径是可变的,既可保证大批量生产的工艺要求,又可防止液击等不正常工作状态。在支架与涡旋转子之间设置的中间压力喷油腔以及在涡旋定子上设置的非圆形排气孔口提高了涡旋压缩机的工作性能。
附图1是本实用新型的结构原理图。
附图2是附图1的G-G剖分面投影图。
下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作详细的说明。
涡旋型线相同的涡旋转子18与涡旋定子20以相位差180°放置后形成数对封闭的压缩腔,涡旋定子中心线(即主轴中心线)35与涡旋转子中心线36之间的距离为e(这时的e即为主轴偏心量),主轴31与电机32的转子固为一体,电机32带动主轴31转动时,主轴31通过套筒7驱动涡旋转子18的中心线36绕涡旋定子20的中心线作圆周运动,在十字联轴节24限制下,涡旋转子18并不自转。由于涡旋转子18的离心力作用,涡旋转子18的侧壁面与涡旋定子20的侧壁面将接触并构成数对封闭的压缩腔,这种情况下,涡旋转子中心线36与涡旋定子中心线35之间的距离将是(e+△e),△e可正可负,也可能是零,这取决于涡旋型线的实际壁厚。当有液击出现时,△e变为负值,自动消除了液击可能导致的不良影响,液击消除后,△e又恢复到液击前的数值;当涡旋型线的实际壁厚小于理论壁厚时,需要更大的(e+△e)方能形成封闭的压缩腔,由于套筒7与主轴31之间设定的间隙的影响,△e将自动增加以弥补涡旋型线壁厚减小对(e+△e)增加的要求。经吸气管14进入封闭压缩腔的气体,被压缩后通过涡旋定子20上开设的非圆形孔口20a排至涡旋定子20与上封头19组成的空间,再通过涡旋定子20与支架29之间贯通的孔口22、23排至支架29、电机32及壳体30形成的空间,最后由排气管6排出压缩机外。涡旋定子20上开设的非圆形孔口20a是这样确定的:涡旋转子18的涡旋型线与涡旋定子20的涡旋型线在主轴转角等于排气角的瞬间涡旋定子20上所能开设的最大孔口就是排气孔口20a。
本实用新型所述的油路及润滑系统是这样的:压缩机底座1所构成的贮油槽33中的润滑油通过上油管2在压差作用下到达主轴上的径向孔口4和轴向孔口12处,在涡旋转子18上开设孔口21,使支架29构成的腔室25处的气体或油的油力低于贮油槽23处的油压(即排气压力),从而形成润滑油流动的压差。在孔口4处的润滑油润滑滑动轴承5后通过主轴31与支架29之间的径向间隙进入腔室25中,腔室25就是本实用新型所述的中间压力喷油腔。到达孔口12处的润滑油先进入主轴31与涡旋转子18之间的空间13中,然后分成两路:一路经涡旋转子18上开设的小孔11进入环形槽10内,润滑涡旋转子18与涡旋定子20在环形槽10左右的接触面后进入压缩腔内;另一路则通过套筒7、主轴31以及与涡旋转子紧配合的滑动轴承8之间的间隙进入腔室25中,腔室25中的润滑油通过孔口21进入压缩腔内,在压缩腔内,润滑油起到了润滑、密封及导热作用,与高压气体一起通过孔口20a排出。与高压气体混在一起的润滑油在贮油槽33上部的空间与气体分离后落入贮油槽内,再进入吸油管2内进行新循环。螺钉9联接涡旋定子20与支架29,单向阀座15、阀片16靠螺钉17紧固在涡旋定子20的上部,用于防止压缩机停机时高压气体通过孔口20a返流入压缩腔,轴承27支承着主轴31,轴向垫28支撑着轴承27的内圈,26是平衡块,导向限位键是34。
Claims (4)
1、自适应性涡旋压缩机,包括一涡旋定子(20)、与涡旋定子(20)相配合的涡旋转子(18),涡旋转子(18)的背面配置有主轴(31),本实用新型的特征是,在主轴(31)和涡旋转子(18)之间配置一套筒(7)、涡旋转子(18)上开设有孔口(21)与(11),孔口(21)的一端与封闭压缩腔相通,另一端与支架(29)上的腔室(25)相通,孔口(11)的一端与环形槽(10)相通,另一端与涡旋转子和主轴(31)之间的空间相通。
2、根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,所述的主轴(31)上开有径向孔口(4),孔口(4)的一端与滑动轴承(5)相通,另一端与主轴上的上油孔(2)相通。
3、根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,主轴(31)的上端部开有与上油孔(2)相通的孔口(12),孔口(12)的另一端与主轴(31)和涡旋转子(18)之间的空间(13)相通。
4、根据权利要求1所述的压缩机,其特征在于,涡旋定子(20)上开有非圆形排气孔口(20a)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 94245751 CN2214545Y (zh) | 1994-11-19 | 1994-11-19 | 自适应性涡旋压缩机 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 94245751 CN2214545Y (zh) | 1994-11-19 | 1994-11-19 | 自适应性涡旋压缩机 |
Publications (1)
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---|---|
CN2214545Y true CN2214545Y (zh) | 1995-12-06 |
Family
ID=33851453
Family Applications (1)
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CN 94245751 Expired - Fee Related CN2214545Y (zh) | 1994-11-19 | 1994-11-19 | 自适应性涡旋压缩机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2214545Y (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7316550B2 (en) | 2004-01-09 | 2008-01-08 | Lg Electronics Inc. | Scroll compressor |
CN102213217A (zh) * | 2010-04-01 | 2011-10-12 | Lg电子株式会社 | 涡旋压缩机 |
CN101782069B (zh) * | 2010-02-25 | 2012-07-04 | 西安庆安制冷设备股份有限公司 | 密闭型转子式压缩机及制造方法 |
CN102734171A (zh) * | 2012-07-03 | 2012-10-17 | 南京奥特佳冷机有限公司 | 商用涡旋式压缩机动平衡供油机构 |
-
1994
- 1994-11-19 CN CN 94245751 patent/CN2214545Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102734171B (zh) * | 2012-07-03 | 2015-06-10 | 南京奥特佳新能源科技有限公司 | 商用涡旋式压缩机动平衡供油机构 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |