CN221441379U - 一种带交通标志的可移动交通防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带交通标志的可移动交通防护栏，涉及交通护栏技术领域，包括第一横杆，所述第一横杆的底部固定连接有若干栏杆，若干所述栏杆在第一横杆的底部等间距分布，所述栏杆的底部固定连接有第二横杆，所述第一横杆的顶部固定连接有标志牌，本实用新型通过设置减震模块，在车辆对护栏发生撞击时，橡胶桶内部的水吸收一部分撞击力后，传递到内部的弹簧，弹簧通过伸缩形变将冲击力再一次吸收，保护了车辆内部的人员，达到了防冲击的目的，通过设置照明模块，在偏远崎岖道路时，白天太阳能板储存电量，在夜间环境黑暗时，照明灯自动打开，将道路照明，环境明亮时自动关机，达到了照明的目的。

Description

一种带交通标志的可移动交通防护栏

技术领域

本实用新型涉及交通护栏技术领域，具体为一种带交通标志的可移动交通防护栏。

背景技术

护栏也称防护栏。主要用于住宅、公路交通、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见，现有护栏防冲击效果差，不能对黑暗路面进行照明。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN219671185U中公开的一种带交通标志的可移动交通防护栏，包括底板，虽然该实用新型能够实现达到稳定性高，避免倒塌，但是该实用新型在车祸发生时，车辆撞上护栏，反作用力极易使得驾驶员受伤，因此存在无法防冲击的问题，并且该实用新型在偏僻路段使用时，夜间环境黑暗，在没有路灯的情况下驾驶员视线模糊，极易发生车祸，因此存在无法照明的问题，综上所述该实用新型存在无法防冲击和无法照明的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带交通标志的可移动交通防护栏，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括第一横杆，所述第一横杆的底部固定连接有若干栏杆，若干所述栏杆在第一横杆的底部等间距分布，所述栏杆的底部固定连接有第二横杆，所述第一横杆的顶部固定连接有标志牌，所述第一横杆的两侧固定连接有竖杆；

所述栏杆的外表面固定连接有减震模块；

所述竖杆的底部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有若干太阳能板，所述太阳能板在底座的顶部等间距分布，所述竖杆的内侧壁固定连接有照明模块。

可选的，所述照明模块包括蓄电池，所述第二横杆的底部固定连接有若干照明灯，若干所述照明灯在第二横杆的底部等间距分布，所述竖杆的内侧壁固定连接有接触器。

可选的，所述太阳能板的正极通过导线与接触器的线圈的一端电连接，所述接触器线圈的另一端通过导线与蓄电池的正极电连接，所述太阳能板的负极通过导线与蓄电池的负极电连接。

可选的，所述蓄电池的正极通过导线与接触器的常闭电路电连接，所述蓄电池的负极通过导线与接触器的常闭电路电连接，所述接触器的另一端通过导线与照明灯电连接。

可选的，所述减震模块包括若干弹簧，若干所述弹簧在栏杆的外表面圆周阵列分布，所诉弹簧的一端固定连接有橡胶桶。

可选的，所述橡胶桶的中部固定连接有反光条，所述橡胶桶的顶部固定连接有注液口，所述橡胶桶的底部固定连接有排水管，所述排水管的中部固定连接有阀门。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种带交通标志的可移动交通防护栏，具备以下有益效果：

1、该带交通标志的可移动交通防护栏，通过设置减震模块，在车辆对护栏发生撞击时，橡胶桶内部的水吸收一部分撞击力后，传递到内部的弹簧，弹簧通过伸缩形变将冲击力再一次吸收，保护了车辆内部的人员，达到了防冲击的目的。

2、该带交通标志的可移动交通防护栏，通过设置照明模块，在偏远崎岖道路时，白天太阳能板储存电量，在夜间环境黑暗时，照明灯自动打开，将道路照明，环境明亮时自动关机，达到了照明的目的。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型剖视结构示意图

图5为本实用新型图4中A处放大结构示意图

图6为本实用新型结构剖视示意图二。

图中：1、照明模块；2、减震模块；3、第一横杆；4、栏杆；5、第二横杆；6、标志牌；7、竖杆；8、底座；9、太阳能板；101、蓄电池；102、照明灯；103、接触器；201、弹簧；202、橡胶桶；203、反光条；204、注液口；205、排水管；206、阀门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种带交通标志的可移动交通防护栏，包括第一横杆3，第一横杆3的底部固定连接有若干栏杆4，若干栏杆4在第一横杆3的底部等间距分布，栏杆4的底部固定连接有第二横杆5，第一横杆3的顶部固定连接有标志牌6，第一横杆3的两侧固定连接有竖杆7，栏杆4的外表面固定连接有减震模块2，减震模块2包括若干弹簧201，若干弹簧201在栏杆4的外表面圆周阵列分布，所诉弹簧201的一端固定连接有橡胶桶202，橡胶桶202的中部固定连接有反光条203，橡胶桶202的顶部固定连接有注液口204，橡胶桶202的底部固定连接有排水管205，排水管205的中部固定连接有阀门206，通过设置减震模块2，在车辆对护栏发生撞击时，橡胶桶202内部的水吸收一部分撞击力后，传递到内部的弹簧201，弹簧201通过伸缩形变将冲击力再一次吸收，保护了车辆内部的人员，达到了防冲击的目的，竖杆7的底部固定连接有底座8，底座8的顶部固定连接有若干太阳能板9，太阳能板9在底座8的顶部等间距分布，竖杆7的内侧壁固定连接有照明模块1，通过设置照明模块1，在偏远崎岖道路时，白天太阳能板9储存电量，在夜间环境黑暗时，照明灯102自动打开，将道路照明，环境明亮时自动关机，达到了照明的目的，照明模块1包括蓄电池101，第二横杆5的底部固定连接有若干照明灯102，若干照明灯102在第二横杆5的底部等间距分布，竖杆7的内侧壁固定连接有接触器103，太阳能板9的正极通过导线与接触器103的线圈的一端电连接，接触器103线圈的另一端通过导线与蓄电池101的正极电连接，太阳能板9的负极通过导线与蓄电池101的负极电连接，蓄电池101的正极通过导线与接触器103的常闭电路电连接，蓄电池101的负极通过导线与接触器103的常闭电路电连接，接触器103的另一端通过导线与照明灯102电连接。

使用时，在车祸发生时，车辆失控撞向护栏，冲击力使得橡胶桶202发生形变，部分冲击力被内部的水吸收，剩余冲击力通过橡胶桶202壁传递到弹簧201，弹簧201通过伸缩形变对冲击力进一步吸收，在需要移动时，通过阀门206将橡胶桶202内的水排空，使得整个装置重量减轻，方便移动，移动到合适位置时，通过注液口204向橡胶桶202内注入新的液体即可。

实施例2

请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种带交通标志的可移动交通防护栏，包括第一横杆3，第一横杆3的底部固定连接有若干栏杆4，若干栏杆4在第一横杆3的底部等间距分布，栏杆4的底部固定连接有第二横杆5，第一横杆3的顶部固定连接有标志牌6，第一横杆3的两侧固定连接有竖杆7，栏杆4的外表面固定连接有减震模块2，减震模块2包括若干弹簧201，若干弹簧201在栏杆4的外表面圆周阵列分布，所诉弹簧201的一端固定连接有橡胶桶202，橡胶桶202的中部固定连接有反光条203，橡胶桶202的顶部固定连接有注液口204，橡胶桶202的底部固定连接有排水管205，排水管205的中部固定连接有阀门206，通过设置减震模块2，在车辆对护栏发生撞击时，橡胶桶202内部的水吸收一部分撞击力后，传递到内部的弹簧201，弹簧201通过伸缩形变将冲击力再一次吸收，保护车辆内部的人员，达到了防冲击的目的，竖杆7的底部固定连接有底座8，底座8的顶部固定连接有若干太阳能板9，太阳能板9在底座8的顶部等间距分布，竖杆7的内侧壁固定连接有照明模块1，通过设置照明模块1，在偏远崎岖道路时，白天太阳能板9储存电量，在夜间环境黑暗时，照明灯102自动打开，将道路照明，环境明亮时自动关机，达到了照明的目的，照明模块1包括蓄电池101，第二横杆5的底部固定连接有若干照明灯102，若干照明灯102在第二横杆5的底部等间距分布，竖杆7的内侧壁固定连接有接触器103，太阳能板9的正极通过导线与接触器103的线圈的一端电连接，接触器103线圈的另一端通过导线与蓄电池101的正极电连接，太阳能板9的负极通过导线与蓄电池101的负极电连接，蓄电池101的正极通过导线与接触器103的常闭电路电连接，蓄电池101的负极通过导线与接触器103的常闭电路电连接，接触器103的另一端通过导线与照明灯102电连接。

使用时，在白天时，太阳能板9持续吸收阳光，将光能转化为电能储存在蓄电池101内，此时太阳能板9的正极通过接触器103线圈，将接触器103吸合，常闭触电断开，照明灯102不亮，在夜间时，太阳能光不再释放电流，接触器103断电，接触器103复位，常闭触电闭合，使得照明灯102正负极导通，照明灯102亮起。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种带交通标志的可移动交通防护栏，包括第一横杆(3)，其特征在于：所述第一横杆(3)的底部固定连接有若干栏杆(4)，若干所述栏杆(4)在第一横杆(3)的底部等间距分布，所述栏杆(4)的底部固定连接有第二横杆(5)，所述第一横杆(3)的顶部固定连接有标志牌(6)，所述第一横杆(3)的两侧固定连接有竖杆(7)；所述栏杆(4)的外表面固定连接有减震模块(2)；

所述竖杆(7)的底部固定连接有底座(8)，所述底座(8)的顶部固定连接有若干太阳能板(9)，所述太阳能板(9)在底座(8)的顶部等间距分布，所述竖杆(7)的内侧壁固定连接有照明模块(1)。

2.根据权利要求1所述的一种带交通标志的可移动交通防护栏，其特征在于：所述照明模块(1)包括蓄电池(101)，所述第二横杆(5)的底部固定连接有若干照明灯(102)，若干所述照明灯(102)在第二横杆(5)的底部等间距分布，所述竖杆(7)的内侧壁固定连接有接触器(103)。

3.根据权利要求1所述的一种带交通标志的可移动交通防护栏，其特征在于：所述太阳能板(9)的正极通过导线与接触器(103)的线圈的一端电连接，所述接触器(103)线圈的另一端通过导线与蓄电池(101)的正极电连接，所述太阳能板(9)的负极通过导线与蓄电池(101)的负极电连接。

4.根据权利要求2所述的一种带交通标志的可移动交通防护栏，其特征在于：所述蓄电池(101)的正极通过导线与接触器(103)的常闭电路电连接，所述蓄电池(101)的负极通过导线与接触器(103)的常闭电路电连接，所述接触器(103)的另一端通过导线与照明灯(102)电连接。

5.根据权利要求1所述的一种带交通标志的可移动交通防护栏，其特征在于：所述减震模块(2)包括若干弹簧(201)，若干所述弹簧(201)在栏杆(4)的外表面圆周阵列分布，所诉弹簧(201)的一端固定连接有橡胶桶(202)。

6.根据权利要求5所述的一种带交通标志的可移动交通防护栏，其特征在于：所述橡胶桶(202)的中部固定连接有反光条(203)，所述橡胶桶(202)的顶部固定连接有注液口(204)，所述橡胶桶(202)的底部固定连接有排水管(205)，所述排水管(205)的中部固定连接有阀门(206)。