CN221404633U - 电池舱漏气检测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池舱漏气检测系统，包括：漏气检测控制器、储能控制器和气压传感器，漏气检测控制器与储能控制器连接，漏气检测控制器与气压传感器连接，气压传感器和储能控制器均与电池舱连接，漏气检测控制器能够基于储能控制器和气压传感器发送的电池舱的数据检测电池舱是否漏气，通过设置漏气检测控制器，提高了电池舱漏气检测的准确度，降低了由于电池舱漏气而导致阻燃功能失效的概率，降低了电池起火的风险。

Description

电池舱漏气检测系统

技术领域

本实用新型涉及电池消防技术领域，具体涉及一种电池舱漏气检测系统。

背景技术

锂离子电池以其能量密度高、循环寿命长、响应时间快、自放电小等优点，被广泛应用于电化学储能系统。但是，锂离子电池在短路、过充过放电、机械滥用、热滥用等情况下，极易发生热失控，锂离子电池热失控会产生诸如氢气、碳氢类、一氧化碳等可燃和有毒气体，有起火爆炸和人员伤害的风险。目前，一般采用将电池舱充入惰性气体，达到防止电池舱内起火爆炸的目的。

然而，若电池舱内的惰性气体发生泄漏，会导致电池舱内部混入氧气，造成系统的阻燃功能失效，无法起到阻止起火爆炸的目的，而且可燃气体和有毒气体从电池舱泄漏至外部，仍然有起火爆炸和人员伤害的风险。因此如何提高电池舱漏气检测的准确度成为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供了一种电池舱漏气检测系统，旨在解决现有技术中如何提高电池舱漏气检测的准确度的技术问题。

所述电池舱漏气检测系统包括：

漏气检测控制器、储能控制器和气压传感器，所述漏气检测控制器与所述储能控制器连接，所述漏气检测控制器与所述气压传感器连接，所述气压传感器和所述储能控制器均与电池舱连接。

本实施例提出的漏气检测控制系统包括漏气检测控制器、储能控制器和气压传感器，漏气检测控制器分别与储能控制器和气压传感器连接，漏气检测控制器能够基于储能控制器和气压传感器发送的电池舱的数据检测电池舱是否漏气，通过设置漏气检测控制器，提高了电池舱漏气检测的准确度，降低了由于电池舱漏气而导致阻燃功能失效的概率，降低了电池起火的风险。

在一些实施例中，所述电池舱是指用于放置电池的舱体。

在一些实施例中，所述电池舱包括至少两个舱体，所述气压传感器和所述储能控制器均与各舱体连接。

本实施例中的电池舱包括至少两个舱体，气压传感器和储能控制器均与各舱体连接，能够同时对多个舱体进行漏气检测，提高了电池舱漏气检测效率。

在一些实施例中，所述至少两个舱体并联。

本实施例中电池舱包括的至少两个舱体并联，漏气检测控制器能够基于气压传感器和储能控制器发送的数据检测并联舱体的电池舱是否漏气，提高了并联舱体电池舱的检测准确度，降低了由于电池舱漏气而导致阻燃功能失效的概率，降低了电池起火的风险。

在一些实施例中，各舱体对应设置有电池管理系统，各电池管理系统均与所述储能控制器连接。

本实施例中各舱体对应设置有电池管理系统，各电池管理系统能够将对应舱体的数据发送至储能控制器，提高了电池舱的舱体数据的准确度，从而提高了电池舱漏气检测的准确度。

在一些实施例中，所述电池舱漏气检测系统还包括缓冲罐，所述缓冲罐与所述气压传感器连接，所述缓冲罐还与所述电池舱连接。

本实施例中的电池舱漏气检测系统还包括缓冲罐，缓冲罐与电池舱连接，所述缓冲罐内充有惰性气体，能够在电池舱漏气时，及时通过缓冲罐为电池舱补气，降低了由于电池舱漏气而导致阻燃功能失效的概率。所述惰性气体可以是氮气、氦气、氩气、氖气等的任一种或几种。

在一些实施例中，所述电池舱漏气检测系统还包括阀门，所述阀门与所述缓冲罐和所述漏气检测控制器连接。

本实施例中的漏气检测控制器还包括阀门，阀门与缓冲罐和漏气检测控制器连接，漏气检测控制器在检测到电池舱漏气的情况下，能够控制阀门打开为电池舱充气，降低了由于电池舱漏气导致阻燃功能失效的概率。

在一些实施例中，所述电池舱漏气检测系统还包括流量计，所述流量计与所述阀门和所述漏气检测控制器连接。

在本实施例中电池舱漏气检测控制器还包括流量计，流量计与阀门和漏气检测控制器连接，漏气检测控制器能够通过流量计获取补充至电池舱内的气体量，并在达到电池舱所需的气体量的情况下，控制阀门关闭，停止补气，提高了电池舱补气的准确度。

在一些实施例中，所述电池舱漏气检测系统还包括惰性气源，所述惰性气源与所述流量计连接，所述惰性气源可以是氮气、氦气、氩气、氖气等的任一种或几种。

本实施例中的电池舱漏气检测控制器还包括惰性气源，惰性气源与流量计连接，漏气检测控制器能够在检测到电池舱漏气的情况下，控制阀门打开将惰性气源中的气体充入电池舱，能够降低由于电池舱漏气导致阻燃功能失效的概率。

在一些实施例中，所述电池舱设置在阀厅内，所述阀厅是指用于放置电池舱的封闭空间。

在一些实施例中，所述气压传感器和所述漏气检测控制器设置在设备间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型电池舱漏气检测系统一实施例的功能模块图；

图2为本实用新型电池舱漏气检测系统又一实施例的功能模块图；

图3为本实用新型电池舱漏气检测系统又一实施例的功能模块图；

图4为本实用新型电池舱漏气检测系统又一实施例的功能模块图

图5为本实用新型电池舱漏气检测系统又一实施例的功能模块图；

图6为本实用新型电池舱漏气检测系统又一实施例的功能模块图；

图7为本实用新型电池舱漏气检测系统又一实施例的功能模块图；

图8为本实用新型电池舱漏气检测系统又一实施例的功能模块图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				10	漏气检测控制器	20	储能控制器
30	气压传感器	40	电池舱
				401	舱体	501	电池管理系统
60	缓冲罐	70	阀门
				80	流量计	90	惰性气源

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型；本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本实用新型实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

在本实用新型实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本实用新型实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)，“多片”指的是两片以上(包括两片)。

在本实用新型实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

参照图1，本实用新型实施例提出一种电池舱漏气检测系统，所述漏气检测系统包括漏气检测控制器10、储能控制器20和气压传感器30，所述漏气检测控制器10与所述储能控制器20连接，所述漏气检测控制器10与所述气压传感器30连接，所述气压传感器30和所述储能控制器20均与电池舱40连接。

电池舱可以是用于放置电池的舱体，电池舱内部充入有惰性气体。

作为一种实现方式，储能控制器20生成电池舱40的温度数据，气压传感器30监测电池舱40的压力数据，漏气检测控制器10基于温度数据和压力数据，生成电池舱的压力变化数据，根据压力变化数据检测电池舱40是否漏气。

温度数据可以是电池舱内部的温度时间序列数据，温度时间序列数据可以是按照时间排列的温度数据；压力数据可以是电池舱内部的压力时间序列数据，压力时间序列数据可以是按照时间排列的压力数据；压力变化数据可以是电池舱内部气压值的变化数据，压力变化数据包括但不限于压力变化值和压力变化速率。

作为另一种实现方式，储能控制器20生成电池舱40的温度数据，气压传感器30监测电池舱的压力数据，漏气检测控制器10根据温度数据，通过气体状态方程对压力数据进行修正，生成修正压力数据，根据修正压力数据、压力数据和/或温度数据，通过预设映射关系生成电池舱的压力变化数据，根据压力变化数据检测电池舱是否漏气，具体的，比如：在压力变化数据中的压力变化值大于压力变化阈值的情况下，判定电池舱漏气；在压力变化数据中的压力值变化速率大于速率阈值的情况下，判定电池舱漏气，还可根据实际情况使用压力变化数据中的其他数据判断电池舱是否漏气，本实施例在此不作限定。

本实施例提出的漏气检测控制系统包括漏气检测控制器、储能控制器和气压传感器，漏气检测控制器分别与储能控制器和气压传感器连接，漏气检测控制器能够基于储能控制器和气压传感器发送的电池舱的数据检测电池舱是否漏气，通过设置漏气检测控制器，提高了电池舱漏气检测的准确度，降低了由于电池舱漏气而导致阻燃功能失效的概率，降低了电池起火的风险。

在一些实施例中，参照图2，所述电池舱40包括至少两个舱体401，所述气压传感器30和所述储能控制器20均与各舱体401连接。

在本实施例中，电池舱40包括至少两个舱体401，气压传感器30与各舱体401连接，储能控制器20与各舱体401连接，漏气检测控制器10与储能控制器20和气压传感器30连接。

作为一种实现方式，储能控制器20生成各舱体401的温度数据，气压传感器30监测各舱体401的压力数据，漏气检测控制器10基于各舱体401的温度数据和压力数据，生成电池舱40的压力变化数据，根据电池舱40的压力变化数据检测电池舱40是否漏气。

作为另一种实现方式，储能控制器20生成各舱体401的温度数据，气压传感器30监测各舱体401的压力数据，漏气检测控制器10基于各舱体401的温度数据和压力数据，生成各舱体401的压力变化数据，根据各舱体401的压力变化数据检测各舱体401是否漏气。

在一个例子中，假设电池舱的压力数据为P(t)，温度数据为T(t)，目标时刻为t1，设定压力值为P0，设定压力值对应的时刻为t0。漏气检测控制器10根据温度数据T(t)，基于气体状态方程对压力数据P(t)进行修正，生成修正压力数据P1(t)，根据目标时刻t1从P1(t)中获取对应时刻的修正压力值P1，通过公式1确定电池舱的压力变化值ΔP1，

假设计算得到的ΔP1为a/天，预设压力阈值为b/天，并且a大于b，则判定电池舱漏气。

本实施例中的电池舱包括至少两个舱体，气压传感器和储能控制器均与各舱体连接，能够同时对多个舱体进行漏气检测，提高了电池舱漏气检测效率。

在一些实施例中，所述至少两个舱体401并联。

本实施例中，舱体40由至少两个舱体401并联组成，气压传感器30与并联的舱体401连接，储能控制器20与各舱体401连接，漏气检测控制器10与储能控制器20和气压传感器30连接。

作为一种实现方式，气压传感器30监测并联的舱体401的压力数据，储能控制器20生成并联舱体401的温度数据，漏气检测控制器10基于压力数据和温度数据，生成并联舱体401的压力变化数据，并基于压力变化数据检测并联舱体401是否漏气。

本实施例中电池舱包括的至少两个舱体并联，漏气检测控制器能够基于气压传感器和储能控制器发送的数据检测并联舱体的电池舱是否漏气，提高了并联舱体电池舱的检测准确度，降低了由于电池舱漏气而导致阻燃功能失效的概率，降低了电池起火的风险。

在一些实施例中，参照图3，各舱体401对应设置有电池管理系统501，各电池管理系统501均与所述储能控制器20连接。

本实施例中，电池舱40的各舱体401中设置有电池管理系统501，各电池管理系统501与储能控制器20连接，气压传感器30与各舱体401连接，漏气检测控制器与储能控制器20和气压传感器30连接。

作为一种实现方式，电池管理系统501监测各舱体401的温度，生成各舱体01的温度数据，储能控制器20从电池管理系统501中获取各舱体401的温度数据，压力传感器30监测各舱体401的压力数据，漏气检测控制器10根据压力数据和温度数据生成各舱体401的压力变化数据，根据压力变化数据，检测各舱体401是否漏气。

作为另一种实现方式，漏气检测控制器10通过气压传感器30获取相互并联的舱体401的舱体压力，根据舱体压力和对应的采样时刻生成电池舱的压力数据；储能控制器20根据各舱体401的舱体体积，确定舱体总体积，将各舱体体积和对应的舱体温度相乘后求和，所得的和除以舱体总体积，得到电池舱40的温度数据；漏气检测控制器10获取储能控制器20生成的温度数据，根据温度数据修正对应的压力数据，生成修正压力数据，根据温度数据、压力数据和/或修正压力数据，生成电池舱40的压力变化数据，根据压力变化数据，检测由相互并联的舱体401组成的电池舱40是否漏气。

本实施例中各舱体对应设置有电池管理系统，各电池管理系统能够将对应舱体的数据发送至储能控制器，提高了电池舱的舱体数据的准确度，从而提高了电池舱漏气检测的准确度。

在一些实施例中，参照图4，所述电池舱漏气检测系统还包括缓冲罐60，所述缓冲罐60与所述气压传感器30连接，所述缓冲罐60还与所述电池舱40连接。

本实施例中，电池舱漏气检测系统还包括缓冲罐60，缓冲罐60与电池舱40和气压传感器30连接，气压传感器30与电池舱40连接，储能控制器20与电池舱40连接，漏气检测控制器10与储能控制器20和气压传感器30连接。

缓冲罐内充有惰性气体，惰性气体可以是氮气、氦气、氩气、氖气等的任一种或几种。

作为一种实现方式，漏气检测控制器10在检测到电池舱40漏气的情况下，控制缓冲罐60为电池舱40充气。

本实施例中的电池舱漏气检测系统还包括缓冲罐，缓冲罐与电池舱连接，能够在电池舱漏气时，及时通过缓冲罐为电池舱补气，降低了由于电池舱漏气而导致阻燃功能失效的概率。

在一些实施例中，参照图5，所述电池舱漏气检测系统还包括阀门70，所述阀门70与所述缓冲罐60和所述漏气检测控制器10连接。

本实施例中，漏气检测系统还包括阀门70，阀门70分别与缓冲罐60和漏气检测控制器10连接，漏气检测控制器10与储能控制器20和压力传感器30连接，储能控制器20和气压传感器30均与电池舱40连接。

阀门70包括但不限于电动阀门、气动阀门、手动阀门或其他具有相同或相似功能的阀门。

作为一种实现方式，漏气检测控制器10在检测到电池舱40漏气的情况下，控制阀门70打开，通过缓冲罐60为电池舱40充气，并在电池舱40充气完成的情况下，控制阀门70关闭。

本实施例中的漏气检测控制器还包括阀门，阀门与缓冲罐和漏气检测控制器连接，漏气检测控制器在检测到电池舱漏气的情况下，能够控制阀门打开为电池舱充气，降低了由于电池舱漏气导致阻燃功能失效的概率。

在一些实施例中，参照图6，所述电池舱漏气检测系统还包括流量计80，所述流量计80与所述阀门70和所述漏气检测控制器10连接。

作为一种实现方式，漏气检测控制器10在检测到电池舱40漏气的情况下，控制阀门70打开，通过缓冲罐60为电池舱40充气；漏气检测控制器10获取流量计80反馈的气体量，并在气体量达到电池舱40所需的气体量的情况下，控制阀门70关闭。

在本实施例中电池舱漏气检测控制器还包括流量计，流量计与阀门和漏气检测控制器连接，漏气检测控制器能够通过流量计获取补充至电池舱内的气体量，并在达到电池舱所需的气体量的情况下，控制阀门关闭，停止补气，提高了电池舱补气的准确度。

在一些实施例中，参照图7，所述电池舱漏气检测系统还包括惰性气源90，所述惰性气源90与所述流量计80连接。

惰性气源可以是氮气、氦气、氩气、氖气等的任一种或几种。

本实施例中的电池舱漏气检测控制器还包括惰性气源，惰性气源与流量计连接，漏气检测控制器能够在检测到电池舱漏气的情况下，控制阀门打开将惰性气源中的气体充入电池舱，能够降低由于电池舱漏气导致阻燃功能失效的概率。

在一些实施例中，参照图8，所述电池舱40设置在阀厅内。

阀厅是指用于放置电池舱的封闭空间。

本实施例中，电池舱40设置在阀厅内，储能控制器20和气压传感器30与设置在阀厅内的电池舱40连接，漏气检测控制器10与储能控制器20和气压传感器30连接。

在一些实施例中，继续参照图8，所述气压传感器30和所述漏气检测控制器10设置在设备间。

本实施例中，漏气检测控制器10和气压传感器30设置在设备间内，储能控制器20和气压传感器30均电池舱40连接，漏气检测控制器10与储能控制器20和气压传感器30连接。

作为一种实现方式，漏气检测控制器10和气压传感器30设置在设备间，电池舱40设置在阀厅，储能控制器20和气压传感器30均与电池舱40连接，漏气检测控制器10与储能控制器20和气压传感器30连接。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本实用新型的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器/随机存取存储器、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本实用新型各个实施例所述的方法。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种电池舱漏气检测系统，其特征在于，所述电池舱漏气检测系统包括：

漏气检测控制器、储能控制器和气压传感器，所述漏气检测控制器与所述储能控制器连接，所述漏气检测控制器与所述气压传感器连接，所述气压传感器和所述储能控制器均与电池舱连接。

2.如权利要求1所述的电池舱漏气检测系统，其特征在于，所述电池舱包括至少两个舱体，所述气压传感器和所述储能控制器均与各舱体连接。

3.如权利要求2所述的电池舱漏气检测系统，其特征在于，所述至少两个舱体并联。

4.如权利要求2所述的电池舱漏气检测系统，其特征在于，各舱体对应设置有电池管理系统，各电池管理系统均与所述储能控制器连接。

5.如权利要求1至4任一项所述的电池舱漏气检测系统，其特征在于，所述电池舱漏气检测系统还包括缓冲罐，所述缓冲罐与所述气压传感器连接，所述缓冲罐还与所述电池舱连接。

6.如权利要求5所述的电池舱漏气检测系统，其特征在于，所述电池舱漏气检测系统还包括阀门，所述阀门与所述缓冲罐和所述漏气检测控制器连接。

7.如权利要求6所述的电池舱漏气检测系统，其特征在于，所述电池舱漏气检测系统还包括流量计，所述流量计与所述阀门和所述漏气检测控制器连接。

8.如权利要求7所述的电池舱漏气检测系统，其特征在于，所述电池舱漏气检测系统还包括惰性气源，所述惰性气源与所述流量计连接。

9.如权利要求1至4任一项的所述的电池舱漏气检测系统，其特征在于，所述电池舱设置在阀厅内。

10.如权利要求1至4任一项所述的电池舱漏气检测系统，其特征在于，所述气压传感器和所述漏气检测控制器设置在设备间。