CN221371712U - 一种清洁机构及轨道防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道防护装置领域，特别是一种清洁机构及轨道防护装置，包括，清洁组件，包括防护罩、位于所述防护罩外侧的托盘、位于所述托盘的滑动槽、位于所述滑动槽内侧的滑动块、位于所述滑动块一端的齿条、位于所述滑动块另一端的连接杆、位于所述连接杆外侧的除锈板、位于所述齿条外侧的齿轮以及齿条表面的推动件。本实用新型的有益效果为通过电机带动支撑杆与转动板进行转动，此时推动柱可带动推动框前后移动，推动框带动齿条、连接杆与除锈板同步移动，进而通过两除锈板的不断往复运动，可更加细致的将铁锈进行铲除，进而达到可增加钢轨的使用寿命的目的，减少维修成本。

Description

一种清洁机构及轨道防护装置

技术领域

本实用新型涉及轨道防护装置领域，特别是一种清洁机构及轨道防护装置。

背景技术

轨道电路由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。 在日常使用时，因钢轨长期暴露在中气中，会导致钢轨两侧极易生锈，钢轨两侧的锈体极易影响轨道电路信号的传输，产生的绣体会导致对轨道电路绝缘进而使得控制室内无法接收信号，进而影响地铁的运行，为此提出一种便于对钢轨进行清洁铁锈的清洁机构；

且在对钢轨进行除锈后，还需对除锈后的钢轨喷涂防锈剂，以免钢轨在除锈后二次生锈，现有装置需手动进行喷涂，耗时耗力，增加人工成本，为此提出一种便于对钢轨进行喷涂防锈剂的轨道防护装置。

实用新型内容

鉴于上述现有存在技术问题，提出了本实用新型。

本实用新型目的是提供一种清洁机构，其目的在于解决现有技术不便于钢轨进行清洁铁锈的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种清洁组件，包括防护罩、位于所述防护罩外侧的托盘、位于所述托盘的滑动槽、位于所述滑动槽内侧的滑动块、位于所述滑动块一端的齿条、位于所述滑动块另一端的连接杆、位于所述连接杆外侧的除锈板、位于所述齿条外侧的齿轮以及齿条表面的推动件。

作为本实用新型清洁机构的一种优选方案，其中：所述推动件包括设置与托盘表面的支撑杆，所述支撑杆的一侧设置有电机，所述支撑杆的另一侧设置有第一连接板，所述第一连接板的底部设置有转动板，所述转动板的外侧设置有推动柱，所述推动柱的外侧设置有推动框。

作为本实用新型清洁机构的一种优选方案，其中：所述滑动块与齿条呈一体设置，所述滑动块与滑动槽滑动配合。

作为本实用新型清洁机构的一种优选方案，其中：所述齿条关于托盘呈中心对称设置，两所述齿条均与齿轮啮齿配合。

作为本实用新型清洁机构的一种优选方案，其中：所述转动板与推动框通过推动柱联动配合。

本实用新型的清洁机构的有益效果为：通过电机带动支撑杆与转动板进行转动，此时推动柱可带动推动框前后移动，推动框带动齿条、连接杆与除锈板同步移动，进而通过两除锈板的不断往复运动，可更加细致的将铁锈进行铲除，进而达到可增加钢轨的使用寿命的目的，减少维修成本。

本实用新型另一个目的是提供一种轨道防护装置，其目的在于不便于对钢轨进行喷涂防锈剂的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型还提供如下技术方案：一种轨道防护装置，其包括清洁机构；以及，防护组件，包括与防护罩固定设置的车体，所述车体的外侧设置有转轮，所述转轮的底部设置有钢轨，所述车体的外侧设置有出液件，所述出液件的外侧设置有限位件。

作为本实用新型轨道防护装置的一种优选方案，其中：所述出液件包括与车体连接的管道，所述管道的外侧套设有固定杆,所述管道的一端嵌设有限位球，所述限位球的外侧设置有弹簧，所述弹簧的外侧设置有限位环。

作为本实用新型轨道防护装置的一种优选方案，其中：所述限位件包括滚轮，所述滚轮的侧壁设置有第二连接板，所述滚轮的表面设置有升降杆，所述升降杆的顶部设置有限位杆。

作为本实用新型轨道防护装置的一种优选方案，其中：所述限位杆与限位球通过弹簧构成升降结构。

作为本实用新型轨道防护装置的一种优选方案，其中：所述滚轮与升降杆铰接连接。

本实用新型的轨道防护装置有益效果为：通过车体的前进带动滚轮转动，同时升降杆与限位杆在通过滚轮进行升降运动，此时限位杆与限位球通过弹簧联动配合，进而可对管口机械开闭，达到对防锈液进行释放和关闭的目的，此过程可对钢轨进行喷涂防锈液，避免了钢长期暴露在空气中生锈的现象，增加使用时长，减少成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型中的一种清洁机构的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的一种清洁机构的整体结构付俯视图；

图3为本实用新型中的一种清洁机构的整体结构俯仰视图；

图4为本实用新型中的一种轨道防护装置的整体机构示意图；

图5为本实用新型中的一种轨道防护装置的出液件的部分结构剖视图；

图6为本实用新型中的一种轨道防护装置的部分机构示意图；

图7为本实用新型中的一种调节结构及轨道防护装置的整体结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例1

参照图1~图3，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种清洁机构。

清洁机构包括清洁组件100。

具体的，清洁组件100，包括用于防护的防护罩101，防护罩101的底部固定设置有托盘102，托盘102的表面开设有滑动槽103，且滑动槽103关于托盘102呈对称设置，滑动槽103的内侧嵌设有滑动块104，滑动块104的一端固定设置有齿条105，齿条105关于托盘102呈中心对称设置，两齿条105均与齿轮108啮齿配合，滑动块104的另一端固定设置有连接杆106，连接杆106的外侧固定设置有除锈板107，齿条105的外侧啮齿配合有齿轮108，齿条108的表面固定设置有推动件109；

推动件109包括设置与托盘102表面固定设置的支撑杆109a，支撑杆109a的一侧固定设置有电机109b，支撑杆109a的另一侧固定设置有第一连接板109c，第一连接板109c的底部固定设置有转动板109d，转动板109d的外侧活动设置有推动柱109e，转动板109d两端呈圆形设置，其一端圆形大于另一端，推动柱109e的外侧活动设置有设置有推动框109f。

进一步的，滑动块104与齿条105呈一体设置，滑动块104可在滑动槽103之间滑动配合，同时可带带动连接杆106与除锈板107进行往复运动，从而可达到对钢轨两侧的铁锈进行挂除的目的；

转动板109d与推动框109f通过推动柱109e联动配合，且推动框109f与齿条108呈一体设置，可在转动板109d转动时通过推动柱109e带动推动框109f前后移动，进而可达到带动两齿条108进行前后移动的目的。

优选的，除锈板107两侧呈斜角设置，可通过除锈板107的斜角将铁锈铲下，并通过齿条108的往复运动，带动除锈板107不断前后除锈，进而可对钢轨203两侧的铁锈进行铲除的目的。

使用时，通过电机109b带动支撑杆109a与转动板109d进行转动，此时推动柱109e可带动推动框109f进行前后移动，且推动框109f与齿条108呈一体设置，进而推动框109f可带动齿条108同步移动，同时齿条108带动连接杆106与除锈板107同步移动，进而可对钢轨203两侧壁的铁锈进行铲除，且通过两除锈板107的不断往复运动，可更加细致的将铁锈进行铲除，进而达到可增加钢轨的使用寿命的目的，减少维修成本。

实施例2

参照图2~图6，为本实用新型第二个实施例，该实施例进一步提供了一种轨道防护装置。

轨道防护装置包括防护组件200。

具体的，防护组件200，包括与防护罩101固定设置的车体201，车体201中存储有防锈液，车体201的外侧活动设置有转轮202，转轮202的底部活动设置有钢轨203，车体201的外侧固定设置有出液件204，出液件204的外侧固定设置有限位件205。

进一步的，出液件204包括与车体201连接的管道204a，车体201中储存有防锈液，可通过限位球204c流出除锈液，且管道204a的外侧套设有固定杆204b,可达到对管道204a进行固定的目的，管道204a的一端嵌设有限位球204c，限位球204c的外侧固定设置有弹簧204d，弹簧204d的外侧固定设置有限位环204e，且限位环204e与管道204a的侧壁固定设置，进而可对限位球204c起到限制的目的。

使用时，通过对限位球204c的上下移动，限位球204c可对弹簧204d进行挤压且限位环204e对弹簧204d起到限制作用，使得限位球204c始终与管道口相抵压，进而可达到在对管口打开关闭的目的，此过程使得喷涂防锈剂的方式更加便捷，工人操作更加省时省力。

实施例3

参照图1~图7，为本实用新型第三个实施例，该实施例进一步提供了一种轨道防护装置。

轨道防护装置还包括限位件205。

具体的，限位件205包括滚轮205a，滚轮205a的侧壁设置有与车体201相连接的第二连接板205b，滚轮205a的表面活动设置有升降杆205c，升降杆205c的顶部固定设置有限位杆205d。

进一步的，限位杆205d与限位球204c通过弹簧204d构成升降结构，使得限位杆205d可通过滚轮205a的转动带动升降杆205c上下移动，进而可达到对限位球204c进行上下推动的目的，当限位球204c被推移至管口内时防锈液通过限位杆205d的引流流至滚轮205a处，且滚轮205a为毛轮设置，可均匀将防锈液涂抹至钢轨203表面，进而可达到防锈的目的。

使用时，通过车体201的向前移动，带动滚轮205a转动，同时升降杆205c通过滚轮205a的转动进行升降运动，并带动限位杆205d同步上下移动，此时限位球204c也跟随限位杆205d的移动，对管口进行开闭，进而达到对防锈液进行释放和关闭的目的，此过程可对钢轨进行喷涂防锈液，避免了钢轨长期暴露在空气中生锈的现象，增加使用时长，减少成本（增加最高的最低点和铰接的问题）。

重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的（例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值（例如，温度、压力等）、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等）。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本实用新型的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本实用新型的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本实用新型不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征（即，与当前考虑的执行本实用新型的最佳模式不相关的那些特征，或与实现本实用新型不相关的那些特征）。

应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种清洁机构，其特征在于：包括，

清洁组件（100），包括防护罩（101）、位于所述防护罩（101）外侧的托盘（102）、位于所述托盘（102）的滑动槽（103）、位于所述滑动槽（103）内侧的滑动块（104）、位于所述滑动块（104）一端的齿条（105）、位于所述滑动块（104）另一端的连接杆（106）、位于所述连接杆（106）外侧的除锈板（107）、位于所述齿条（105）外侧的齿轮（108）以及齿轮（108）表面的推动件（109）。

2.如权利要求1所述的清洁机构，其特征在于：所述推动件（109）包括设置与托盘（102）表面的支撑杆（109a），所述支撑杆（109a）的一侧设置有电机（109b），所述支撑杆（109a）的另一侧设置有第一连接板（109c），所述第一连接板（109c）的底部设置有转动板（109d），所述转动板（109d）的外侧设置有推动柱（109e），所述推动柱（109e）的外侧设置有推动框（109f）。

3.如权利要求2所述的清洁机构，其特征在于：所述滑动块（104）与齿条（105）呈一体设置，所述滑动块（104）与滑动槽（103）滑动配合。

4.如权利要求1或3所述的清洁机构，其特征在于：所述齿条（105）关于托盘（102）呈中心对称设置，两所述齿条（105）均与齿轮（108）啮齿配合。

5.如权利要求2所述的清洁机构，其特征在于：所述转动板（109d）与推动框（109f）通过推动柱（109e）联动配合。

6.一种轨道防护装置，其特征在于：包括权利要求1~5任一所述的清洁机构；以及防护组件（200），包括与防护罩（101）固定设置的车体（201），所述车体（201）的外侧设置有转轮（202），所述转轮（202）的底部设置有钢轨（203），所述车体（201）的外侧设置有出液件（204），所述出液件（204）的外侧设置有限位件（205）。

7.如权利要求6所述的轨道防护装置，其特征在于：所述出液件（204）包括与车体（201）连接的管道（204a），所述管道（204a）的外侧套设有固定杆（204b）,所述管道（204a）的一端嵌设有限位球（204c），所述限位球（204c）的外侧设置有弹簧（204d），所述弹簧（204d）的外侧设置有限位环（204e）。

8.如权利要求7所述的轨道防护装置，其特征在于：所述限位件（205）包括滚轮（205a），所述滚轮（205a）的侧壁设置有第二连接板（205b），所述滚轮（205a）的表面设置有升降杆（205c），所述升降杆（205c）的顶部设置有限位杆（205d）。

9.如权利要求8所述的轨道防护装置，其特征在于：所述限位杆（205d）与限位球（204c）通过弹簧（204d）构成升降结构。

10.如权利要求9所述的轨道防护装置，其特征在于：所述滚轮（205a）与升降杆（205c）铰接连接。