CN221344449U - 一种游艇装饰用防护膜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种游艇装饰用防护膜，包括防护膜本体和用于将防护膜本体与游艇主体结构粘合的粘合部，粘合部粘附在防护膜本体的内侧边缘位置，粘合部环绕防护膜本体一周，粘合部内侧具有一环绕粘合部一周的真空环腔，粘合部的边缘处开设有抽气通道，抽气通道将真空环腔与外界连通，抽气通道内部具有闭气结构。本实用新型适用于游艇防护膜，该防护膜主体与游艇的主体结构粘合后，在外界大气压的辅助作用下，能够紧密附着在游艇主体结构上，从而使防护膜本体安装更紧，同时这样在需要更换防护膜本体时，可以通过工具打开抽气通道后向真空环腔内充气，通过气压作用从内向外脱下防护膜本体，操作方便省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护膜技术领域，特别涉及一种游艇装饰用防护膜。
背景技术
游艇装饰用防护膜即粘附在游艇装饰结构表面，起到对游艇装饰结构表面进行防护的效果的膜结构；
在现有的防护膜结构中，其防护膜的整体仅仅只有一层防护膜本体结构以及一层涂覆在防护膜本体结构内侧的黏合结构(粘合胶)，在安装时，直接将防护膜粘附在游艇装饰结构的表面，通过黏合结构的粘结力粘附，这种单纯的黏合结构使防护膜的贴附不够紧，因此容易出现防护膜起泡的情况，影响防护膜的使用效果，并且这种黏合结构在防护膜需要取下时难度大，影响后续保护膜的更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中防护膜通过黏合结构的粘结力粘附在游艇装饰结构表面，这种单纯的黏合结构使防护膜的贴附不够紧，因此容易出现防护膜起泡的情况，影响防护膜的使用效果，并且这种黏合结构在防护膜需要取下时难度大，影响后续保护膜的更换的缺陷，提供一种游艇装饰用防护膜，该防护膜主体与游艇的主体结构粘合后，在外界大气压的辅助作用下，能够紧密附着在游艇主体结构上，从而使防护膜本体安装更紧，同时这样在需要更换防护膜本体时，可以通过工具打开抽气通道后向真空环腔内充气，通过气压作用从内向外脱下防护膜本体，操作方便省时省力。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型公开了一种游艇装饰用防护膜，包括防护膜本体和用于将防护膜本体与游艇主体结构粘合的粘合部(未开封状态时粘合部表面覆盖有一层离型膜)，其中，所述粘合部粘附在所述防护膜本体的内侧边缘位置，所述粘合部环绕所述防护膜本体一周，所述粘合部内侧具有一环绕粘合部一周的真空环腔，所述粘合部的边缘处开设有抽气通道，所述抽气通道将所述真空环腔与外界连通，并且所述抽气通道内部具有闭气结构，该防护膜在进行安装时，直接通过粘合部将防护膜本体粘附在游艇的主体结构上，在粘贴后，按压防护膜本体，使粘合部与游艇的主体结构充分接触，然后通过抽气通道对真空环腔进行抽气，降低真空环腔内的气压，当抽气通道内部闭气结构对抽气通道封闭后，防护膜本体会在外界大气压的辅助作用下，紧密附着在游艇主体结构上，从而使防护膜本体安装更紧，并且当需要更换防护膜本体时，可以通过工具打开抽气通道后向真空环腔内充气，通过气压作用从内向外脱下防护膜本体，操作方便省时省力。
作为优选的，所述防护膜本体的内侧边缘位置具有辅助黏结所述粘合部的环凹结构。
作为优选的，所述粘合部的外边缘与所述防护膜本体齐平，所述粘合部与所述防护膜本体粘附的一侧具有内凸部，所述内凸部与所述环凹结构适配，所述内凸部贴合粘附在所述环凹结构内，这样可以使防护膜本体与粘合部之间的黏结性更高，从而提升了防护膜本体粘附在游艇的主体结构上时更紧密。
作为优选的，所述闭气结构具有两部分，两部分闭气结构之间具有间隙，两部分闭气结构具有弹性，两部分闭气结构在受到挤压时均能够封闭所述抽气通道，这样的结构设置使得在通过抽气通道对真空环腔进行抽气，降低真空环腔内部的气压后，闭气结构也会受气压差的影响封闭抽气通道。
作为优选的，所述闭气结构包括至少两个闭气凸起，所述闭气凸起位于所述抽气通道内部的同一周向结构上，两个所述闭气凸起相互接触挤压，闭气凸起具有弹性，当通过抽气通道对真空环腔进行抽气，降低真空环腔内部的气压后，闭气凸起也会受气压差的影响相互挤压变形，使闭气凸起完全封闭抽气通道，提升闭气效果，并且这种结构可以方便从抽气通道插入工具(针状结构)打开抽气通道，从而方便后续防护膜本体的拆除。
作为优选的，所述闭气凸起的截面呈半圆形。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
该防护膜主体内侧的粘合部上具有一环绕粘合部一周的真空环腔，且粘合部的边缘处开设有抽气通道，因此防护膜本体与游艇的主体结构粘合后，能够通过抽气通道对真空环腔进行抽气，降低真空环腔内的气压，当抽气通道内部闭气结构对抽气通道封闭后，防护膜本体会在外界大气压的辅助作用下，紧密附着在游艇主体结构上，从而使防护膜本体安装更紧，同时这样在需要更换防护膜本体时，可以通过工具打开抽气通道后向真空环腔内充气，通过气压作用从内向外脱下防护膜本体，操作方便省时省力；
该防护膜本体安装结构的抽气通道内闭气结构包括至少两个闭气凸起，当通过抽气通道对真空环腔进行抽气，降低真空环腔内部的气压后，闭气凸起也会受气压差的影响相互挤压变形，使闭气凸起完全封闭抽气通道，提升闭气效果，并且这种结构可以方便从抽气通道插入工具(针状结构)打开抽气通道，从而方便后续防护膜本体的拆除。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中防护膜本体和粘合部分离时的结构示意图；
图3为本实用新型中防护膜本体和粘合部分离时的另一视角结构示意图；
图4为本实用新型中抽气通道结构处剖面结构示意图。
附图标记：1、防护膜本体；101、环凹结构；2、粘合部；201、真空环腔；202、抽气通道；2021、闭气凸起；203、内凸部。
具体实施方式
以下结合附图1-附图4，进一步说明本实用新型一种游艇装饰用防护膜的具体实施方式，克服了现有技术中防护膜通过黏合结构的粘结力粘附在游艇装饰结构表面，这种单纯的黏合结构使防护膜的贴附不够紧，因此容易出现防护膜起泡的情况，影响防护膜的使用效果，并且这种黏合结构在防护膜需要取下时难度大，影响后续保护膜的更换的缺陷，该防护膜主体与游艇的主体结构粘合后，在外界大气压的辅助作用下，能够紧密附着在游艇主体结构上，从而使防护膜本体安装更紧，同时这样在需要更换防护膜本体时，可以通过工具打开抽气通道后向真空环腔内充气，通过气压作用从内向外脱下防护膜本体，操作方便省时省力。本实用新型一种游艇装饰用防护膜不限于以下实施例的描述。
实施例1：
本实施例给出一种游艇装饰用防护膜，如图1-4所示，包括防护膜本体1和用于将防护膜本体1与游艇主体结构粘合的粘合部2(未开封状态时粘合部2表面覆盖有一层离型膜)，其中，粘合部2粘附在防护膜本体1的内侧边缘位置，粘合部2环绕防护膜本体1一周，粘合部2内侧具有一环绕粘合部2一周的真空环腔201，粘合部2的边缘处开设有抽气通道202，抽气通道202将真空环腔201与外界连通，并且抽气通道202内部具有闭气结构。
通过采用上述技术方案：
该防护膜在进行安装时，直接通过粘合部2将防护膜本体1粘附在游艇的主体结构上，在粘贴后，按压防护膜本体1，使粘合部2与游艇的主体结构充分接触，然后通过抽气通道202对真空环腔201进行抽气，降低真空环腔201内的气压，当抽气通道202内部闭气结构对抽气通道202封闭后，防护膜本体1会在外界大气压的辅助作用下，紧密附着在游艇主体结构上，从而使防护膜本体1安装更紧，并且当需要更换防护膜本体1时，可以通过工具打开抽气通道202后向真空环腔201内充气，通过气压作用从内向外脱下防护膜本体1，操作方便省时省力。
实施例2
在实施例1的基础上，本实施例中，防护膜本体1的内侧边缘位置具有辅助黏结粘合部2的环凹结构101。
粘合部2的外边缘与防护膜本体1齐平，粘合部2与防护膜本体1粘附的一侧具有内凸部203，内凸部203与环凹结构101适配，内凸部203贴合粘附在环凹结构101内，这样可以使防护膜本体1与粘合部2之间的黏结性更高，从而提升了防护膜本体1粘附在游艇的主体结构上时更紧密。
闭气结构具有两部分，两部分闭气结构之间具有间隙，两部分闭气结构具有弹性，两部分闭气结构在受到挤压时均能够封闭抽气通道202，这样的结构设置使得在通过抽气通道202对真空环腔201进行抽气，降低真空环腔201内部的气压后，闭气结构也会受气压差的影响封闭抽气通道202。
实施例3
在实施例1的基础上，本实施例中，闭气结构包括至少两个闭气凸起2021，闭气凸起2021位于抽气通道202内部的同一周向结构上，两个闭气凸起2021相互接触挤压，闭气凸起2021具有弹性。
闭气凸起2021的截面呈半圆形。
通过采用上述技术方案：
当通过抽气通道202对真空环腔201进行抽气，降低真空环腔201内部的气压后，闭气凸起2021也会受气压差的影响相互挤压变形，使闭气凸起2021完全封闭抽气通道202，提升闭气效果，并且这种结构可以方便从抽气通道202插入工具(针状结构)打开抽气通道202，从而方便后续防护膜本体1的拆除。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种游艇装饰用防护膜，其特征在于：包括防护膜本体(1)和用于将防护膜本体(1)与游艇主体结构粘合的粘合部(2)，其中，所述粘合部(2)粘附在所述防护膜本体(1)的内侧边缘位置；
所述粘合部(2)环绕所述防护膜本体(1)一周，所述粘合部(2)内侧具有一环绕粘合部(2)一周的真空环腔(201)，所述粘合部(2)的边缘处开设有抽气通道(202)，所述抽气通道(202)将所述真空环腔(201)与外界连通，并且所述抽气通道(202)内部具有闭气结构。
2.根据权利要求1所述的一种游艇装饰用防护膜，其特征在于：所述防护膜本体(1)的内侧边缘位置具有辅助黏结所述粘合部(2)的环凹结构(101)。
3.根据权利要求2所述的一种游艇装饰用防护膜，其特征在于：所述粘合部(2)的外边缘与所述防护膜本体(1)齐平，所述粘合部(2)与所述防护膜本体(1)粘附的一侧具有内凸部(203)，所述内凸部(203)与所述环凹结构(101)适配，所述内凸部(203)贴合粘附在所述环凹结构(101)内。
4.根据权利要求1所述的一种游艇装饰用防护膜，其特征在于：所述闭气结构具有两部分，两部分闭气结构之间具有间隙，两部分闭气结构具有弹性，两部分闭气结构在受到挤压时均能够封闭所述抽气通道(202)。
5.根据权利要求1所述的一种游艇装饰用防护膜，其特征在于：所述闭气结构包括至少两个闭气凸起(2021)，所述闭气凸起(2021)位于所述抽气通道(202)内部的同一周向结构上，两个所述闭气凸起(2021)相互接触挤压。
6.根据权利要求5所述的一种游艇装饰用防护膜，其特征在于：所述闭气凸起(2021)的截面呈半圆形。
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