CN221340910U - 一种机车显示屏安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种机车显示屏安装结构，包括安装机构和夹持机构，所述安装机构包括下夹板和上夹板，所述夹持机构包括第一夹持板和第二夹持板，所述第一夹持板和第二夹持板通过调节机构对称设置在上夹板的顶端的两侧。通过设置的限位杆、限位板等限位机构，限位杆和限位板在弹簧的弹力下，将正六边形槽卡在螺栓的顶端，通过限位机构的限位作用能够对螺栓进行限位，防止螺栓发生自转而松动，该安装结构的稳定性高，使用方便；通过拨轮、双向螺杆、调节杆能够对第一夹持板和第二夹持板进行调节，方便通过凸条和凹槽对显示屏主体进行快速安装和拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及机车显示屏安装技术领域，具体为一种机车显示屏安装结构。
背景技术
机车通常是大排量的摩托车，摩托车上配备有仪表显示屏，并且仪表显示屏通常通过安装结构安装在摩托车上。
公开号为CN216709314U的中国实用新型专利，提出了一种模块化安装的机车显示屏，包括下护架，所述下护架的顶部通过安装螺丝固定连接有上护架，所述上护架的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有保护盒，所述保护盒的正面螺纹连接有螺纹旋杆，所述螺纹旋杆的外部套接有卡块。
上述方案中上护架和下护架之间通过多个安装螺丝固定在机车上，机车在行驶的过程中经常受到晃动，随着机车长时间的晃动，容易造成安装螺丝松动，从而使得机车显示屏发生松动，此安装结构的稳定性差，实用性低。
为此，本实用新型提供一种机车显示屏安装结构。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种机车显示屏安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型通过限位杆、限位板等限位机构的作用能够对螺栓进行限位，防止螺栓发生自转而松动，该安装结构的稳定性高，使用方便。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种机车显示屏安装结构，包括安装机构和夹持机构，所述安装机构包括下夹板和上夹板，所述夹持机构包括第一夹持板和第二夹持板，所述第一夹持板和第二夹持板通过调节机构对称设置在上夹板的顶端的两侧，所述调节机构包括双向螺杆，所述双向螺杆限位转动安装在上夹板的内部，所述第一夹持板和第二夹持板与上夹板之间设置限位机构，所述限位机构包括限位杆和限位板。
进一步的，所述下夹板和上夹板之间通过卡接槽安装有机车横杆，所述卡接槽分别开设在上夹板的底部和下夹板的顶部。
进一步的，所述机车横杆安装在卡接槽的内部，所述上夹板和下夹板的四角位置处开设有螺孔，所述螺孔的内部螺接安装有螺栓。
进一步的，所述第一夹持板和第二夹持板的底端的一侧固定安装有调节杆，所述调节杆对称限位滑动安装在上夹板的顶端的两侧内部。
进一步的，两侧所述调节杆螺接安装在双向螺杆的两端的外侧，所述双向螺杆的中间位置固定安装有拨轮，所述拨轮设置在上夹板的顶端的内部。
进一步的，所述第一夹持板和第二夹持板之间夹持安装有显示屏本体，所述第一夹持板和第二夹持板的侧壁上固定设置有凸条，所述显示屏本体的外壁上对应凸条位置处开设有凹槽，所述凸条卡接在凹槽的内部。
进一步的，所述上夹板的顶部固定设置有定位块，所述显示屏本体的底端对应定位块位置处设置有定位槽，所述定位块卡接在定位槽的内部。
进一步的，所述限位杆和限位板的数量均为两个，两个所述限位杆的顶部与第一夹持板、第二夹持板之间均固定安装有弹簧，两个所述限位杆限位滑动安装在第一夹持板和第二夹持板的底端的内部，两个所述限位板分别固定安装有两个限位杆的底部，所述限位板的底部开设有正六边形槽，所述螺栓的顶端的形状为正六边形，所述螺栓的顶端卡接在正六边形槽的内部。
本实用新型的有益效果：本实用新型一种机车显示屏安装结构通过设置的限位杆、限位板等限位机构，限位杆和限位板在弹簧的弹力下，将正六边形槽卡在螺栓的顶端，通过限位机构的限位作用能够对螺栓进行限位，防止螺栓发生自转而松动，该安装结构的稳定性高，使用方便；通过拨轮、双向螺杆、调节杆能够对第一夹持板和第二夹持板进行调节，方便通过凸条和凹槽对显示屏主体进行快速安装和拆卸；同时通过螺栓、限位板和限位杆的作用也能够对第一夹持板、第二夹持板和双向螺杆进行限位，提高该安装结构的稳定性，实用性高。
附图说明
图1为本实用新型一种机车显示屏安装结构的结构图；
图2为本实用新型一种机车显示屏安装结构的剖面图；
图3为本实用新型一种机车显示屏安装结构的图2中A处放大图；
图4为本实用新型一种机车显示屏安装结构的夹持机构结构图；
图5为本实用新型一种机车显示屏安装结构的下夹板结构图；
图中：1、下夹板；2、上夹板；3、卡接槽；4、机车横杆；5、调节机构；6、第一夹持板；7、第二夹持板；8、显示屏本体；9、限位杆；10、限位板；11、螺栓；12、凸条；13、凹槽；14、定位块；15、弹簧；16、双向螺杆；17、拨轮；18、调节杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种机车显示屏安装结构，包括安装机构和夹持机构，所述安装机构包括下夹板1和上夹板2，所述夹持机构包括第一夹持板6和第二夹持板7，所述第一夹持板6和第二夹持板7通过调节机构5对称设置在上夹板2的顶端的两侧，所述调节机构5包括双向螺杆16，所述双向螺杆16限位转动安装在上夹板2的内部，所述第一夹持板6和第二夹持板7与上夹板2之间设置限位机构，所述限位机构包括限位杆9和限位板10，通过调节机构5能够对第一夹持板6和第二夹持板7进行调节，方便通过第一夹持板6和第二夹持板7进行快速安装。
本实施例，所述下夹板1和上夹板2之间通过卡接槽3安装有机车横杆4，所述卡接槽3分别开设在上夹板2的底部和下夹板1的顶部，所述机车横杆4安装在卡接槽3的内部，所述上夹板2和下夹板1的四角位置处开设有螺孔，所述螺孔的内部螺接安装有螺栓11，通过螺栓11能够将上夹板2、下夹板1固定在机车横杆4上，从而对该安装结构进行固定。
本实施例，所述第一夹持板6和第二夹持板7的底端的一侧固定安装有调节杆18，所述调节杆18对称限位滑动安装在上夹板2的顶端的两侧内部，两侧所述调节杆18螺接安装在双向螺杆16的两端的外侧，所述双向螺杆16的中间位置固定安装有拨轮17，所述拨轮17设置在上夹板2的顶端的内部，所述第一夹持板6和第二夹持板7之间夹持安装有显示屏本体8，所述第一夹持板6和第二夹持板7的侧壁上固定设置有凸条12，所述显示屏本体8的外壁上对应凸条12位置处开设有凹槽13，所述凸条12卡接在凹槽13的内部，所述上夹板2的顶部固定设置有定位块14，所述显示屏本体8的底端对应定位块14位置处设置有定位槽，所述定位块14卡接在定位槽的内部，通过拨轮17能够对双向螺杆16进行转动，双向螺杆16通过调节杆18对第一夹持板6和第二夹持板7进行调节，使得第一夹持板6和第二夹持板7相互靠近或者远离，方便对显示屏本体8进行安装和拆卸，通过凸条12和凹槽13、定位块14和定位槽的作用能够提高显示屏本体8的稳定性。
本实施例，所述限位杆9和限位板10的数量均为两个，两个所述限位杆9的顶部与第一夹持板6、第二夹持板7之间均固定安装有弹簧15，两个所述限位杆9限位滑动安装在第一夹持板6和第二夹持板7的底端的内部，两个所述限位板10分别固定安装有两个限位杆9的底部，所述限位板10的底部开设有正六边形槽，所述螺栓11的顶端的形状为正六边形，所述螺栓11的顶端卡接在正六边形槽的内部，限位杆9和限位板10在弹簧15的弹力下能够卡在螺栓11的顶端，从而对螺栓11进行限位，防止螺栓11发生自转，并且通过螺栓11和限位板10的相互卡接，也能够对第一夹持板6、第二夹持板7进行限位，提高该安装结构的稳定性。
在使用该机车显示屏安装结构时，推动限位板10和限位杆9，将限位杆9向第一夹持板6、第二夹持板7的内部移动并压缩弹簧15，拨动拨轮17，拨轮17带动双向螺杆16旋转，双向螺杆16螺接带动调节杆18向两侧移动，调节杆18带动第一夹持板6、第二夹持板7向两侧移动并分离，将上夹板2和下夹板1从两侧安装在机车横杆4上，并在螺孔的内部螺接安装螺栓11，转动上夹板2和下夹板1，调节上夹板2和下夹板1的位置，拧紧螺栓11，将上夹板2和下夹板1固定在机车横杆4上，将显示屏本体8通过定位块14和定位槽安装在上夹板2上，反向拨动拨轮17，拨轮17通过双向螺杆16和调节杆18带动第一夹持板6、第二夹持板7相互靠近，夹持在显示屏本体8的外侧，同时凸条12卡在凹槽13的内部，方便对显示屏本体8进行固定，松开限位板10，限位板10在弹簧15和限位杆9的作用下向螺栓11靠近，并将螺栓11的顶端卡在正六边形槽的内部，能够对螺栓11进行限位，防止螺栓11发生自转而松动，该安装结构的稳定性高，使用方便，同时通过螺栓11、限位板10和限位杆9的作用也能够对第一夹持板6、第二夹持板7和双向螺杆16进行限位，提高该安装结构的稳定性，实用性高。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种机车显示屏安装结构，包括安装机构和夹持机构，其特征在于，所述安装机构包括下夹板(1)和上夹板(2)，所述夹持机构包括第一夹持板(6)和第二夹持板(7)，所述第一夹持板(6)和第二夹持板(7)通过调节机构(5)对称设置在上夹板(2)的顶端的两侧，所述调节机构(5)包括双向螺杆(16)，所述双向螺杆(16)限位转动安装在上夹板(2)的内部，所述第一夹持板(6)和第二夹持板(7)与上夹板(2)之间设置限位机构，所述限位机构包括限位杆(9)和限位板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种机车显示屏安装结构，其特征在于：所述下夹板(1)和上夹板(2)之间通过卡接槽(3)安装有机车横杆(4)，所述卡接槽(3)分别开设在上夹板(2)的底部和下夹板(1)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种机车显示屏安装结构，其特征在于：所述机车横杆(4)安装在卡接槽(3)的内部，所述上夹板(2)和下夹板(1)的四角位置处开设有螺孔，所述螺孔的内部螺接安装有螺栓(11)。
4.根据权利要求1所述的一种机车显示屏安装结构，其特征在于：所述第一夹持板(6)和第二夹持板(7)的底端的一侧固定安装有调节杆(18)，所述调节杆(18)对称限位滑动安装在上夹板(2)的顶端的两侧内部。
5.根据权利要求4所述的一种机车显示屏安装结构，其特征在于：两侧所述调节杆(18)螺接安装在双向螺杆(16)的两端的外侧，所述双向螺杆(16)的中间位置固定安装有拨轮(17)，所述拨轮(17)设置在上夹板(2)的顶端的内部。
6.根据权利要求5所述的一种机车显示屏安装结构，其特征在于：所述第一夹持板(6)和第二夹持板(7)之间夹持安装有显示屏本体(8)，所述第一夹持板(6)和第二夹持板(7)的侧壁上固定设置有凸条(12)，所述显示屏本体(8)的外壁上对应凸条(12)位置处开设有凹槽(13)，所述凸条(12)卡接在凹槽(13)的内部。
7.根据权利要求6所述的一种机车显示屏安装结构，其特征在于：所述上夹板(2)的顶部固定设置有定位块(14)，所述显示屏本体(8)的底端对应定位块(14)位置处设置有定位槽，所述定位块(14)卡接在定位槽的内部。
8.根据权利要求3所述的一种机车显示屏安装结构，其特征在于：所述限位杆(9)和限位板(10)的数量均为两个，两个所述限位杆(9)的顶部与第一夹持板(6)、第二夹持板(7)之间均固定安装有弹簧(15)，两个所述限位杆(9)限位滑动安装在第一夹持板(6)和第二夹持板(7)的底端的内部，两个所述限位板(10)分别固定安装有两个限位杆(9)的底部，所述限位板(10)的底部开设有正六边形槽，所述螺栓(11)的顶端的形状为正六边形，所述螺栓(11)的顶端卡接在正六边形槽的内部。
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