CN221334076U - 用于生产航空生物燃油的催化轴径向固定床反应器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了用于生产航空生物燃油的催化轴径向固定床反应器，涉及轴径向固定床反应器领域，包括反应器本体，所述反应器本体上方开设有进气口，所述反应器本体固定设置有多组扇形筒，多组所述扇形筒组成圆筒状，且扇形筒内壁设置有多组第一斜管，所述反应器本体内部固定安装有出气管。本实用新型通过第一斜管和第二斜管的设置，首先不会影响氢气的通气效果，也不会影响燃油下沉，同时通过第一斜管的设置高度低于第二斜管的设置高度，以形成加氢时氢气流动的径向流区和轴向流区，形成轴径向的流场结构，增加反应区面积和提高反应效率，而通过倾斜设置的第一斜管和第二斜管可确保燃油不会溢出中心管和催化剂层。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴径向固定床反应器领域，具体为用于生产航空生物燃油的催化轴径向固定床反应器。
背景技术
生物航空燃油，是利用地沟油等提炼的生物燃油，飞行过程中动力很足，与使用传统航空燃料没有区别，可降低所使用燃油的总体碳强度，而现有的生物航空燃油在提炼时大多数采用的都是径向反应床，而径向床凭借低压降、高气体处理量和易大型化等优点，广泛应用于石油加工和化工生产过程。
但是现有的固定床反应器在进行使用时，会通过进气管将氢气注入反应器本体内部，此时氢气会在反应器内部穿过扇形筒并与扇形筒内部的燃油进行反应，而多余的氢气会从出气管流出反应器。
但是上述使用过程中，当氢气穿过扇形筒时，会通过扇形筒上的设置的滤层并到达扇形筒内部，并将多余的氢气通过另一层滤网送入出气管内部，而此时氢气在反应器内部的径向流区和轴向流区不够充分，会使得反应区面积下降同时反应效率也会有所降低。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的是提供用于生产航空生物燃油的催化轴径向固定床反应器，以解决上述背景技术中提出的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于生产航空生物燃油的催化轴径向固定床反应器，包括反应器本体，所述反应器本体上方开设有进气口，所述反应器本体固定设置有多组扇形筒，多组所述扇形筒组成圆筒状，且扇形筒内壁设置有多组第一斜管，所述反应器本体内部固定安装有出气管，所述出气管处于多组扇形筒中间，且出气管外壁设置有多组第二斜管，多组所述扇形筒上方固定安装有储料管，所述储料管上方固定安装有进料管，多组所述扇形筒外壁固定设置有进油管，多组所述扇形筒外壁固定设置有出油管，多组所述扇形筒下方皆固定安装有出料管。
通过采用上述技术方案，首先不会影响氢气的通气效果，也不会影响燃油下沉，同时通过第一斜管的设置高度低于第二斜管的设置高度，以形成加氢时氢气流动的径向流区和轴向流区，形成轴径向的流场结构，增加反应区面积和提高反应效率，而通过倾斜设置的第一斜管和第二斜管可确保燃油不会溢出中心管和催化剂层。
本实用新型进一步设置为，所述储料管下方固定设置有多组输料管，多组所述输料管内部皆预设有电控阀门，所述输料管下端固定连接在扇形筒上方。
通过采用上述技术方案，可使得输料管内部的电控阀门打开后，即可将储料管内部的催化剂通过输料管送入扇形筒内部。
本实用新型进一步设置为，所述扇形筒下方固定安装有漏料筒，所述漏料筒下方固定安装有出料管，所述出料管内部预设有电控阀门。
通过采用上述技术方案，可使得出料管内部的电控阀门打开后，即可将扇形筒内部的催化剂进行排放。
本实用新型进一步设置为，所述第一斜管的设置高度低于第二斜管的设置高度，所述第一斜管和第二斜管皆为向下倾斜设置。
通过采用上述技术方案，以形成加氢时氢气流动的径向流区和轴向流区，形成轴径向的流场结构，增加反应区面积和提高反应效率。
本实用新型进一步设置为，所述漏料筒上端面积大于下端设置，所述漏料筒上端固定连接在扇形筒下端。
通过采用上述技术方案，可使得出料管在进行排料时，漏料筒的存在会使得扇形筒内部的催化剂排放更加顺畅。
本实用新型进一步设置为，所述出油管低于进油管设置，所述出油管处于第一斜管下段，所述进油管处于第二斜管上段。
通过采用上述技术方案，可使得燃油通过进油管进入扇形筒内部后，在高度差和燃油自身重量的影响下，会使得燃油从出油管排出。
本实用新型进一步设置为，所述储料管倾斜设置，所述进料管处于储料管最高点。
通过采用上述技术方案，可使得进料管将催化剂添加进储料管内部后，在储料管倾斜设置下，可使得催化剂在储料管内部进行流动。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
本实用新型通过第一斜管和第二斜管的设置，首先不会影响氢气的通气效果，也不会影响燃油下沉，同时通过第一斜管的设置高度低于第二斜管的设置高度，以形成加氢时氢气流动的径向流区和轴向流区，形成轴径向的流场结构，增加反应区面积和提高反应效率，而通过倾斜设置的第一斜管和第二斜管可确保燃油不会溢出中心管和催化剂层。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型反应器本体内部结构图；
图3为本实用新型的剖视示意图；
图4为本实用新型图3中的A处放大图；
图5为本实用新型图3中的B处放大图；
图6为本实用新型反应器本体内部结构侧视平面图。
图中：1、反应器本体；101、进气口；2、扇形筒；201、输料管；202、储料管；203、进料管；204、第一斜管；3、漏料筒；301、出料管；4、出油管；5、进油管；6、出气管；601、第二斜管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
用于生产航空生物燃油的催化轴径向固定床反应器，如图1-图6所示，包括反应器本体1，反应器本体1上方开设有进气口101，反应器本体1固定设置有多组扇形筒2，多组扇形筒2组成圆筒状，且扇形筒2内壁设置有多组第一斜管204，反应器本体1内部固定安装有出气管6，出气管6处于多组扇形筒2中间，且出气管6外壁设置有多组第二斜管601，多组扇形筒2上方固定安装有储料管202，储料管202上方固定安装有进料管203，当使用本固定床反应器时，首先将催化剂从进料管203添加进储料管202内部，此时通过储料管202的倾斜设置，可使得储料管202内部充满催化剂，然后通过打开输料管201内部的电控阀门，可使得储料管202内部的催化剂通过输料管201进入扇形筒2内部，待扇形筒2内部的催化剂充满后。
此时即可将燃油通过进油管5添加进扇形筒2内部，同时将氢气通过进气口101注入反应器本体1内部，此时在氢气的持续注入下，会使得氢气通过第一斜管204注入扇形筒2内部，此时燃油会在扇形筒2内部与氢气进行反应，多组扇形筒2外壁固定设置有进油管5，多组扇形筒2外壁固定设置有出油管4，多组扇形筒2下方皆固定安装有出料管301，此时在燃油的持续注入下，同时在燃油的自身重量下，会使得反应后的燃油在扇形筒2底部进行沉淀，此时在燃油的逐渐沉淀下会使得燃油从出油管4流出，而多余的氢气在持续的注入下会通过第二斜管601进入出气管内部，并排出反应器本体1内部。
请参阅图2，储料管202下方固定设置有多组输料管201，多组输料管201内部皆预设有电控阀门，输料管201下端固定连接在扇形筒2上方，可使得输料管201内部的电控阀门打开后，即可将储料管202内部的催化剂通过输料管021送入扇形筒2内部。
请参阅图2和图3，扇形筒2下方固定安装有漏料筒3，漏料筒3下方固定安装有出料管301，出料管301内部预设有电控阀门，可使得出料管301内部的电控阀门打开后，即可将扇形筒2内部的催化剂进行排放。
请参阅图3、图4和图5，第一斜管204的设置高度低于第二斜管601的设置高度，第一斜管204和第二斜管601皆为向下倾斜设置，以形成加氢时氢气流动的径向流区和轴向流区，形成轴径向的流场结构，增加反应区面积和提高反应效率。
请参阅图3，漏料筒3上端面积大于下端设置，漏料筒3上端固定连接在扇形筒2下端，可使得出料管301在进行排料时，漏料筒的存在会使得扇形筒内部的催化剂排放更加顺畅。
请参阅图3，出油管4低于进油管5设置，出油管4处于第一斜管204下段，进油管5处于第二斜管601上段，可使得燃油通过进油管5进入扇形筒2内部后，在高度差和燃油自身重量的影响下，会使得燃油从出油管4排出。
请参阅图6，储料管202倾斜设置，进料管203处于储料管202最高点，可使得进料管203将催化剂添加进储料管202内部后，在储料管202倾斜设置下，可使得催化剂在储料管202内部进行流动。
本实用新型的工作原理为：当使用本固定床反应器时，首先将催化剂从进料管203添加进储料管202内部，此时通过储料管202的倾斜设置，可使得储料管202内部充满催化剂，然后通过打开输料管201内部的电控阀门，可使得储料管202内部的催化剂通过输料管201进入扇形筒2内部，待扇形筒2内部的催化剂充满后，此时即可将燃油通过进油管5添加进扇形筒2内部，同时将氢气通过进气口101注入反应器本体1内部，此时在氢气的持续注入下，会使得氢气通过第一斜管204注入扇形筒2内部，此时燃油会在扇形筒2内部与氢气进行反应，此时在燃油的持续注入下，同时在燃油的自身重量下，会使得反应后的燃油在扇形筒2底部进行沉淀，此时在燃油的逐渐沉淀下会使得燃油从出油管4流出，而多余的氢气在持续的注入下会通过第二斜管601进入出气管内部，并排出反应器本体1内部。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (7)
1.用于生产航空生物燃油的催化轴径向固定床反应器，包括反应器本体(1)，其特征在于：所述反应器本体(1)上方开设有进气口(101)，所述反应器本体(1)固定设置有多组扇形筒(2)，多组所述扇形筒(2)组成圆筒状，且扇形筒(2)内壁设置有多组第一斜管(204)，所述反应器本体(1)内部固定安装有出气管(6)，所述出气管(6)处于多组扇形筒(2)中间，且出气管(6)外壁设置有多组第二斜管(601)，多组所述扇形筒(2)上方固定安装有储料管(202)，所述储料管(202)上方固定安装有进料管(203)，多组所述扇形筒(2)外壁固定设置有进油管(5)，多组所述扇形筒(2)外壁固定设置有出油管(4)，多组所述扇形筒(2)下方皆固定安装有出料管(301)。
2.根据权利要求1所述的用于生产航空生物燃油的催化轴径向固定床反应器，其特征在于：所述储料管(202)下方固定设置有多组输料管(201)，多组所述输料管(201)内部皆预设有电控阀门，所述输料管(201)下端固定连接在扇形筒(2)上方。
3.根据权利要求1所述的用于生产航空生物燃油的催化轴径向固定床反应器，其特征在于：所述扇形筒(2)下方固定安装有漏料筒(3)，所述漏料筒(3)下方固定安装有出料管(301)，所述出料管(301)内部预设有电控阀门。
4.根据权利要求1所述的用于生产航空生物燃油的催化轴径向固定床反应器，其特征在于：所述第一斜管(204)的设置高度低于第二斜管(601)的设置高度，所述第一斜管(204)和第二斜管(601)皆为向下倾斜设置。
5.根据权利要求3所述的用于生产航空生物燃油的催化轴径向固定床反应器，其特征在于：所述漏料筒(3)上端面积大于下端设置，所述漏料筒(3)上端固定连接在扇形筒(2)下端。
6.根据权利要求1所述的用于生产航空生物燃油的催化轴径向固定床反应器，其特征在于：所述出油管(4)低于进油管(5)设置，所述出油管(4)处于第一斜管(204)下段，所述进油管(5)处于第二斜管(601)上段。
7.根据权利要求1所述的用于生产航空生物燃油的催化轴径向固定床反应器，其特征在于：所述储料管(202)倾斜设置，所述进料管(203)处于储料管(202)最高点。
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