CN221323093U - 水轮发电机组轴承冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了水轮发电机组轴承冷却装置，涉及水轮发电机组轴承冷却技术领域，该水轮发电机组轴承冷却装置，包括油箱，所述油箱的外侧设置有导管、加油斗和水泵；水轮发电机组轴承冷却装置，在需要调节油箱的制冷温度时，通过控制面板设定温度传感器检测的温度，控制电机的输出端带动螺纹杆沿着轴承座进行移动，进而带动螺纹孔和连接板进行上移，同时楔形块与楔形槽之间进行开合，接着滑块沿着滑槽的内部进行移动，通过楔形块与楔形槽之间的开合大小，从而改变油流回油箱内的流量，从而对油箱的制冷温度进行自由调节，无需人工手动调节控制，结构简单，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及水轮发电机组轴承冷却技术领域，具体为水轮发电机组轴承冷却装置。
背景技术
水轮发电机组是由水轮机驱动的发电机组；由于水电站自然条件的不同，水轮发电机组的容量和转速的变化范围很大；通常水轮发电机和冲击式水轮机驱动的高速水轮发电机多采用卧式结构，现有水轮发电机组在工作过程中轴承发热较大，需要进行冷却；
经检索现有一种水轮发电机组轴承内循环油冷却装置(公告号：CN214534122U)在使用过程中，通过改变楔形槽的通口大小，改变油流入到油箱中流量，对油箱的制冷温度进行调节，但是在调节过程中需要人工手动操作，费时费力，不能进行远程控制，自动化程度较低，为此，本实用新型提出了水轮发电机组轴承冷却装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了水轮发电机组轴承冷却装置，解决了上述背景技术中的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：水轮发电机组轴承冷却装置，包括油箱，所述油箱的外侧设置有导管、加油斗和水泵，所述导管的上端连接有空心球、制冷箱和温度调控组件，所述油箱的外侧设置有控制面板；
所述温度调控组件包括空心箱，所述空心箱的内部设置有隔板和楔形块，所述隔板的中部开设有楔形槽，所述楔形块的外侧设置有连接板和滑块，所述连接板的上端开设有螺纹孔，所述空心箱的外侧设置有电机，所述电机的输出端设置有螺纹杆，所述空心箱的内部开设有滑槽，所述油箱的内部设置有温度传感器。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述油箱与水泵之间为固定连接，所述水泵与控制面板之间为电性连接，所述加油斗与油箱之间相连通，所述加油斗的中部安装有密封盖，所述制冷箱与控制面板之间为电性连接。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述控制面板与油箱之间为固定连接，所述控制面板的外侧设置有控制按钮与显示屏，所述控制面板的内部设置有控制电路板与电池，所述控制电路板的内部安装有通信模块与远程控制模块。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述空心箱与导管之间相连通，所述导管与油箱的内部相连通，所述隔板与空心箱之间为固定连接，所述楔形槽与楔形块之间相适配。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述楔形块与连接板和滑块之间均为固定连接，所述螺纹孔贯穿连接板的中部，所述电机与空心箱之间为固定连接，所述电机与控制面板之间为电性连接，所述电机的输出端与螺纹杆的一端形成固定连接。
作为本实用新型进一步的技术方案，所述螺纹杆与空心箱的连接处设置有轴承座，所述螺纹杆与螺纹孔之间相适配，所述滑槽与滑块之间相适配，所述温度传感器与油箱之间为固定连接，所述温度传感器与控制面板之间为电性连接。
本实用新型提供了水轮发电机组轴承冷却装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
1、水轮发电机组轴承冷却装置，通过温度调控组件的设置，在需要调节油箱的制冷温度时，通过控制面板设定温度传感器检测的温度，在通过外部手机app与控制电路板中的远程控制模块进行连接，控制电机的输出端带动螺纹杆沿着轴承座进行移动，进而带动螺纹孔和连接板进行上移，同时楔形块与楔形槽之间进行开合，接着滑块沿着滑槽的内部进行移动，通过楔形块与楔形槽之间的开合大小，从而改变油流回油箱内的流量，从而对油箱的制冷温度进行自由调节，无需人工手动调节控制，结构简单，省时省力。
附图说明
图1为水轮发电机组轴承冷却装置的结构示意图；
图2为水轮发电机组轴承冷却装置的侧视图；
图3为水轮发电机组轴承冷却装置的图2中A-A的侧剖视图；
图4为水轮发电机组轴承冷却装置的图3中A的放大图。
图中：1、油箱；2、导管；3、加油斗；4、水泵；5、空心球；6、制冷箱；7、温度调控组件；71、空心箱；72、隔板；73、楔形槽；74、楔形块；75、连接板；76、螺纹孔；77、电机；78、螺纹杆；79、滑块；710、滑槽；711、温度传感器；8、控制面板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供水轮发电机组轴承冷却装置技术方案：水轮发电机组轴承冷却装置，包括油箱1，油箱1的外侧设置有导管2、加油斗3和水泵4，导管2的上端连接有空心球5、制冷箱6和温度调控组件7，油箱1的外侧设置有控制面板8；
其中，温度调控组件7包括空心箱71，空心箱71的内部设置有隔板72和楔形块74，隔板72的中部开设有楔形槽73，楔形块74的外侧设置有连接板75和滑块79，连接板75的上端开设有螺纹孔76，空心箱71的外侧设置有电机77，电机77的输出端设置有螺纹杆78，空心箱71的内部开设有滑槽710，油箱1的内部设置有温度传感器711。
请参阅图1-3，油箱1与水泵4之间为固定连接，水泵4与控制面板8之间为电性连接，加油斗3与油箱1之间相连通，加油斗3的中部安装有密封盖，制冷箱6与控制面板8之间为电性连接，从而有利于进行油箱1内部的冷却油进行轴承的循环冷却。
请参阅图1-2，控制面板8与油箱1之间为固定连接，控制面板8的外侧设置有控制按钮与显示屏，控制面板8的内部设置有控制电路板与电池，控制电路板的内部安装有通信模块与远程控制模块，从而有利于通过外部手机app与控制电路板中的远程控制模块进行连接。
请参阅图1-4，空心箱71与导管2之间相连通，导管2与油箱1的内部相连通，隔板72与空心箱71之间为固定连接，楔形槽73与楔形块74之间相适配，楔形块74与连接板75和滑块79之间均为固定连接，螺纹孔76贯穿连接板75的中部，电机77与空心箱71之间为固定连接，电机77与控制面板8之间为电性连接，电机77的输出端与螺纹杆78的一端形成固定连接，螺纹杆78与空心箱71的连接处设置有轴承座，螺纹杆78与螺纹孔76之间相适配，滑槽710与滑块79之间相适配，温度传感器711与油箱1之间为固定连接，温度传感器711与控制面板8之间为电性连接，从而有利于进行油箱1内部冷却油温的调控。
本实用新型的工作原理：在装置使用过程中，通过加油斗3向油箱1的内部倒油，接着将导管2的端部与轴承的进油口与出油口连接，通过控制面板8启动水泵4将油箱1内部的油经过空心球5过滤后进入轴承冷却，吸收热量，在流入制冷箱6的内部，进行冷却，将油温降低后，经过温度调控组件7的调节出油量大小，接着进入油箱1的内部，从而保证油箱1内部的油温达到设定温度值。
需要说明的，通过温度调控组件7的设置，在需要调节油箱1的制冷温度时，通过控制面板8设定温度传感器711检测的温度，在通过外部手机app与控制电路板中的远程控制模块进行连接，控制电机77的输出端带动螺纹杆78沿着轴承座进行移动，进而带动螺纹孔76和连接板75进行上移，同时楔形块74与楔形槽73之间进行开合，接着滑块79沿着滑槽710的内部进行移动，通过楔形块74与楔形槽73之间的开合大小，从而改变油流回油箱1内的流量，从而对油箱1的制冷温度进行自由调节。
Claims (6)
1.水轮发电机组轴承冷却装置，包括油箱(1)，其特征在于，所述油箱(1)的外侧设置有导管(2)、加油斗(3)和水泵(4)，所述导管(2)的上端连接有空心球(5)、制冷箱(6)和温度调控组件(7)，所述油箱(1)的外侧设置有控制面板(8)；
所述温度调控组件(7)包括空心箱(71)，所述空心箱(71)的内部设置有隔板(72)和楔形块(74)，所述隔板(72)的中部开设有楔形槽(73)，所述楔形块(74)的外侧设置有连接板(75)和滑块(79)，所述连接板(75)的上端开设有螺纹孔(76)，所述空心箱(71)的外侧设置有电机(77)，所述电机(77)的输出端设置有螺纹杆(78)，所述空心箱(71)的内部开设有滑槽(710)，所述油箱(1)的内部设置有温度传感器(711)。
2.根据权利要求1所述的水轮发电机组轴承冷却装置，其特征在于，所述油箱(1)与水泵(4)之间为固定连接，所述水泵(4)与控制面板(8)之间为电性连接，所述加油斗(3)与油箱(1)之间相连通，所述加油斗(3)的中部安装有密封盖，所述制冷箱(6)与控制面板(8)之间为电性连接。
3.根据权利要求1所述的水轮发电机组轴承冷却装置，其特征在于，所述控制面板(8)与油箱(1)之间为固定连接，所述控制面板(8)的外侧设置有控制按钮与显示屏，所述控制面板(8)的内部设置有控制电路板与电池，所述控制电路板的内部安装有通信模块与远程控制模块。
4.根据权利要求1所述的水轮发电机组轴承冷却装置，其特征在于，所述空心箱(71)与导管(2)之间相连通，所述导管(2)与油箱(1)的内部相连通，所述隔板(72)与空心箱(71)之间为固定连接，所述楔形槽(73)与楔形块(74)之间相适配。
5.根据权利要求1所述的水轮发电机组轴承冷却装置，其特征在于，所述楔形块(74)与连接板(75)和滑块(79)之间均为固定连接，所述螺纹孔(76)贯穿连接板(75)的中部，所述电机(77)与空心箱(71)之间为固定连接，所述电机(77)与控制面板(8)之间为电性连接，所述电机(77)的输出端与螺纹杆(78)的一端形成固定连接。
6.根据权利要求1所述的水轮发电机组轴承冷却装置，其特征在于，所述螺纹杆(78)与空心箱(71)的连接处设置有轴承座，所述螺纹杆(78)与螺纹孔(76)之间相适配，所述滑槽(710)与滑块(79)之间相适配，所述温度传感器(711)与油箱(1)之间为固定连接，所述温度传感器(711)与控制面板(8)之间为电性连接。
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