CN221320558U - 一种城市道路透水沥青路面边部排水结构 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及城市道路技术领域,公开了一种城市道路透水沥青路面边部排水结构,包括沥青层和土壤层,所述沥青层的内部设置有排水组件,所述沥青层的内部设置有收集组件,所述排水组件包括开设于沥青层顶部的排水道,所述排水道的内部放置有排水栅栏,所述排水道内腔的内部设置有过滤板,所述排水道内腔的左右两侧壁之间转动连接有转动杆。该城市道路透水沥青路面边部排水结构,通过设置排水组件可以对污水进行收集与过滤,避免杂物导致排水道堵塞,同时,通过转动杆和扇叶等组件的设置,可以对过滤板机械能自动清理,避免杂质对过滤板进行堵塞,通过设置收集组件可以对清理的杂质进行收集,极大地增加了沥青路面边部排水结构的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市道路技术领域,尤其是涉及一种城市道路透水沥青路面边部排水结构。
背景技术
随着社会的发展,目前路面的主要结构形式为沥青路面,其具有维修养护方便、噪音低、行车舒适的优点,而沥青路面因表面致密不能及时排水,所以要利用路边排水机构对雨水或者污水进行排除,而目前大部分排水机构内部都会设置有过滤装置,防止垃圾进入排水道内部,造成排水道堵塞的情况。
而目前排水结构中的过滤结构一般是在排水管道的上方设置排水栅栏和过滤板,排水栅栏可以对较大的杂物进行过滤,避免较大的杂物进入排水管内部,同时,通过过滤板可以对较小的杂物进行过滤,而排水栅栏上方的杂物每天都会有清洁工进行清理,但是排水管道内部的过滤网经常需要专门的人员去对其进行清理,避免过滤网堵塞,这种清理方式非常的耗时耗力,故而提出一种城市道路透水沥青路面边部排水结构来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种城市道路透水沥青路面边部排水结构,具备对过滤网进行自动清理等优点,解决了排水管道内部的过滤网经常需要专门的人员去对其进行清理,避免过滤网堵塞,这种清理方式非常耗时耗力的问题。
综上所述,本实用新型提供如下技术方案:一种城市道路透水沥青路面边部排水结构,包括沥青层和土壤层,所述沥青层的内部设置有排水组件,所述沥青层的内部设置有收集组件。
所述排水组件包括开设于沥青层顶部的排水道,所述排水道的内部放置有排水栅栏,所述排水道内腔的内部设置有过滤板,所述排水道内腔的左右两侧壁之间转动连接有转动杆,所述转动杆的外侧固定安装有四个均匀分布的扇叶,所述转动杆的外侧固定安装有偏心轮,所述排水道内腔的左侧壁固定安装有固定板,所述固定板的顶部滑动连接有一端贯穿并延伸至其底部的滑动杆,所述滑动杆的底部固定安装有抵接板,所述抵接板的顶部设置有复位组件,所述滑动杆的顶部固定安装有抵接组件。
本实用新型通过采用上述技术方案,通过污水带动扇叶运动,从而使过滤板上下抖动,从而使过滤板上方的杂物向右运动,避免过滤板堵塞。
进一步,所述收集组件包括开设于沥青层顶部的收集腔,所述收集腔的顶部通过合页铰接有盖板,所述排水道内腔的右侧壁开设有贯穿至收集腔内部的贯穿孔,所述贯穿孔内腔的前后两侧壁之间固定安装有导流板。
采用上述进一步方案的有益效果是,通过收集腔可以对杂物进行收集,通过贯穿孔和导流板可以对杂物进行导流,使得杂物可以进入收集腔内部。
进一步,所述排水道内腔的右侧壁固定安装两个安装板,所述过滤板的右侧通过销轴转动连接于两个安装板的相对一侧。
采用上述进一步方案的有益效果是,通过安装板确保过滤板可以在排水道内部转动。
进一步,所述过滤板的左侧向上倾斜,所述排水栅栏的顶部开设有多个贯穿至其底部的下水孔。
采用上述进一步方案的有益效果是,通过过滤板和排水栅栏可以对杂物进行过滤。
进一步,所述偏心轮的顶部与抵接板的底部相抵接。
采用上述进一步方案的有益效果是,通过偏心轮可以带动抵接板向上运动。
进一步,所述复位组件包括固定安装于抵接板顶部的复位弹簧,所述复位弹簧位于滑动杆的外侧,且复位弹簧的顶部与固定板的底部固定连接。
采用上述进一步方案的有益效果是,通过复位组件可以使抵接板再回到初始位置更加方便稳定。
进一步,所述抵接组件包括固定安装于滑动杆顶部的轮架,所述轮架的内部通过销轴转动连接有滚轮,所述滚轮的外侧与过滤板的底部抵接。
采用上述进一步方案的有益效果是,通过抵接组件的上下运动可以带动过滤板向下抖动。
进一步,所述贯穿孔的位置与过滤板右侧的位置相对应,所述导流板位于过滤板的下方。
采用上述进一步方案的有益效果是,通过贯穿孔和导流板可以方便收集腔对杂物进行收集。
与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:
该城市道路透水沥青路面边部排水结构,通过设置排水组件可以对污水进行收集与过滤,避免杂物导致排水道堵塞,同时,通过转动杆和扇叶等组件的设置,可以对过滤板机械能自动清理,避免杂质对过滤板进行堵塞,通过设置收集组件可以对清理的杂质进行收集,极大地增加了沥青路面边部排水结构的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A部放大结构示意图;
图3为本实用新型中转动杆、扇叶与偏心轮的右视图。
附图标记说明:
1、沥青层;2、土壤层;3、排水组件;301、排水道;302、排水栅栏;303、过滤板;304、转动杆;305、扇叶;306、偏心轮;307、固定板;308、滑动杆;309、抵接板;310、复位组件;311、抵接组件;4、收集组件;401、收集腔;402、盖板;403、贯穿孔;404、导流板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实施例中的一种城市道路透水沥青路面边部排水结构,包括沥青层1和土壤层2,沥青层1的内部设置有排水组件3,沥青层1的内部设置有收集组件4。
如图1、图2和图3所示,本实施例中,排水组件3包括开设于沥青层1顶部的排水道301,排水道301的内部放置有排水栅栏302,排水道301内腔的内部设置有过滤板303。
其中,排水栅栏302的顶部开设有多个贯穿至其底部的下水孔,通过下水孔可以使污水进入排水道301内部,同时,防止较大的杂物进入排水道301内部,通过过滤板303对较小的杂物进行过滤。
另外,排水道301内腔的右侧壁固定安装两个安装板,过滤板303的右侧通过销轴转动连接于两个安装板的相对一侧,且过滤板303的左侧向上倾斜,确保过滤板303可以在排水道301的内部进行转动,同时,过滤板303倾斜方便使其顶部的杂质因重力作用向右运动。
如图1、图2和图3所示,本实施例中,排水道301内腔的左右两侧壁之间转动连接有转动杆304,转动杆304的外侧固定安装有四个均匀分布的扇叶305,转动杆304的外侧固定安装有偏心轮306,排水道301内腔的左侧壁固定安装有固定板307,固定板307的顶部滑动连接有一端贯穿并延伸至其底部的滑动杆308,滑动杆308的底部固定安装有抵接板309,抵接板309的顶部设置有复位组件310。
另外,偏心轮306的顶部与抵接板309的底部相抵接,当污水从扇叶305上方落下或者是排水管道中有污水流动时,污水会带动扇叶305进行转动,扇叶305会带动转动杆304进行转动,转动杆304会带动偏心轮306进行转动,当偏心轮306向最上方转动时,偏心轮306的外侧会对抵接板309进行挤压,从而带动抵接板309向上运动。
如图1、图2和图3所示,本实施例中,滑动杆308的顶部固定安装有抵接组件311。
其中,复位组件310包括固定安装于抵接板309顶部的复位弹簧,复位弹簧位于滑动杆308的外侧,且复位弹簧的顶部与固定板307的底部固定连接,当抵接板309向上运动时,抵接板309会挤压复位弹簧,同时,抵接板309会带动滑动杆308向上运动。
需要说明的是,抵接组件311包括固定安装于滑动杆308顶部的轮架,轮架的内部通过销轴转动连接有滚轮,滚轮的外侧与过滤板303的底部抵接,当滑动杆308向上运动时,滑动杆308会带动轮架向上运动,轮架会带动滚轮向上运动,通过滚轮带动过滤板303向上旋转。
另外,当偏心轮306向最下方转动时,偏心轮306的外侧会逐渐失去对抵接板309的挤压,此时,抵接板309会在复位弹簧回弹力的作用下向下运动,抵接板309会带动滑动杆308向下运动,滑动杆308会带动抵接组件311向下运动,从而失去对过滤板303的挤压,此时,过滤板303会在自身重力作用下向下运动。
具体的,通过污水带动扇叶305运动,从而使过滤板303上下抖动,因为过滤板303处于倾斜状态,所以过滤板303会使其上方的杂物向右运动,避免过滤板303堵塞。
如图1所示,本实施例中,收集组件4包括开设于沥青层1顶部的收集腔401,收集腔401的顶部通过合页铰接有盖板402,排水道301内腔的右侧壁开设有贯穿至收集腔401内部的贯穿孔403,贯穿孔403内腔的前后两侧壁之间固定安装有导流板404。
其中,贯穿孔403的位置与过滤板303右侧的位置相对应,导流板404位于过滤板303的下方,确保过滤板303上方的杂物可以通过贯穿孔403进入收集腔401的内部,同时,通过导流板404可以对杂物进行导流,使得杂物全部进入收集腔401的内部。
具体的,通过收集腔401可以对杂质进行收集,在一段时间之后,可以直接打开盖板402,对收集腔401内部进行清理,不需要经常对过滤板303进行清理,节省了大量的人力和时间。
上述实施例的工作原理为:
该城市道路透水沥青路面边部排水结构,当污水从扇叶305上方落下或者是排水管道中有污水流动时,污水会带动扇叶305进行转动,扇叶305会带动转动杆304进行转动,转动杆304会带动偏心轮306进行转动,当偏心轮306向最上方转动时,偏心轮306的外侧会对抵接板309进行挤压,从而带动抵接板309向上运动,此时,抵接板309会挤压复位弹簧,而抵接板309会带动滑动杆308向上运动,滑动杆308会带动轮架向上运动,轮架会带动滚轮向上运动,通过滚轮带动过滤板303向上旋转,当偏心轮306向最下方转动时,偏心轮306的外侧会逐渐失去对抵接板309的挤压,此时,抵接板309会在复位弹簧回弹力的作用下向下运动,抵接板309会带动滑动杆308向下运动,滑动杆308会带动抵接组件311向下运动,从而失去对过滤板303的挤压,此时,过滤板303会在自身重力作用下向下运动,偏心轮306转动过程中,会使过滤板303上下抖动,因为过滤板303处于倾斜状态,所以过滤板303会使其上方的杂物向右运动,从而使杂物通过贯穿孔403和导流板404进入收集腔401内部,避免过滤板303堵塞。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种城市道路透水沥青路面边部排水结构,包括沥青层(1)和土壤层(2),其特征在于:所述沥青层(1)的内部设置有排水组件(3),所述沥青层(1)的内部设置有收集组件(4);
所述排水组件(3)包括开设于沥青层(1)顶部的排水道(301),所述排水道(301)的内部放置有排水栅栏(302),所述排水道(301)内腔的内部设置有过滤板(303),所述排水道(301)内腔的左右两侧壁之间转动连接有转动杆(304),所述转动杆(304)的外侧固定安装有四个均匀分布的扇叶(305),所述转动杆(304)的外侧固定安装有偏心轮(306),所述排水道(301)内腔的左侧壁固定安装有固定板(307),所述固定板(307)的顶部滑动连接有一端贯穿并延伸至其底部的滑动杆(308),所述滑动杆(308)的底部固定安装有抵接板(309),所述抵接板(309)的顶部设置有复位组件(310),所述滑动杆(308)的顶部固定安装有抵接组件(311)。
2.根据权利要求1所述的一种城市道路透水沥青路面边部排水结构,其特征在于:所述收集组件(4)包括开设于沥青层(1)顶部的收集腔(401),所述收集腔(401)的顶部通过合页铰接有盖板(402),所述排水道(301)内腔的右侧壁开设有贯穿至收集腔(401)内部的贯穿孔(403),所述贯穿孔(403)内腔的前后两侧壁之间固定安装有导流板(404)。
3.根据权利要求1所述的一种城市道路透水沥青路面边部排水结构,其特征在于:所述排水道(301)内腔的右侧壁固定安装两个安装板,所述过滤板(303)的右侧通过销轴转动连接于两个安装板的相对一侧。
4.根据权利要求1所述的一种城市道路透水沥青路面边部排水结构,其特征在于:所述过滤板(303)的左侧向上倾斜,所述排水栅栏(302)的顶部开设有多个贯穿至其底部的下水孔。
5.根据权利要求1所述的一种城市道路透水沥青路面边部排水结构,其特征在于:所述偏心轮(306)的顶部与抵接板(309)的底部相抵接。
6.根据权利要求1所述的一种城市道路透水沥青路面边部排水结构,其特征在于:所述复位组件(310)包括固定安装于抵接板(309)顶部的复位弹簧,所述复位弹簧位于滑动杆(308)的外侧,且复位弹簧的顶部与固定板(307)的底部固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种城市道路透水沥青路面边部排水结构,其特征在于:所述抵接组件(311)包括固定安装于滑动杆(308)顶部的轮架,所述轮架的内部通过销轴转动连接有滚轮,所述滚轮的外侧与过滤板(303)的底部抵接。
8.根据权利要求2所述的一种城市道路透水沥青路面边部排水结构,其特征在于:所述贯穿孔(403)的位置与过滤板(303)右侧的位置相对应,所述导流板(404)位于过滤板(303)的下方。
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