CN221316011U - 一种轻型商用车驾驶行为监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻型商用车驾驶行为监控装置，包括:摄像头，与摄像头转动连接的转动机构，以及设置于转动机构两侧的移动机构，其特征在于；摄像头用于对准驾驶员；转动机构包括连接件，以及与连接件固定连接的稳固件；连接件两侧均转动连接有转动件，连接件内侧开设有若干固定槽；连接件内侧与移动机构转动连接；移动机构包括固定架，与固定架滑动连接的固定组件，以及与固定架固定连接的传动轴；传动轴中间位置处固定连接有动力件，传动轴两端固定连接有翻转件；以此提高了设备的实用性，且有效提高了摄像头的稳定性，避免了车辆行驶过程中，摄像头发生左右晃动。

Description

一种轻型商用车驾驶行为监控装置

技术领域

本实用新型涉及驾驶行为检测领域，尤其涉及一种轻型商用车驾驶行为监控装置。

背景技术

驾驶行为监控设备，主要对驾驶员面部进行监控观察驾驶员在疲劳驾驶、走神以及异常动作等异常行为，然后发出警报，提醒驾驶员以及乘客

现有装置中202222537401.3一种司机驾驶行为监控装置，包括安装板，所述安装板的顶端固定有连接座，所述连接座的内部安装有报警机构，所述报警机构包括单片机，所述单片机安装于连接座内部的底端，所述单片机的顶端安装有图像转换模块，所述连接座顶端的一侧安装有警报器，所述监控主体的两侧均安装有转轴,所述立板的一侧设置有调节结构，但现有装置中监控装置均固定安装于挡风玻璃上方，由于角度原因从上方观察驾驶员眼睛时会出现被遮挡的情况，从而导致警报的误触，且该设备安装时所设置的角度固定难以满足身高不同的驾驶员，从而降低了该设备的实用性。

因此，有必要对现有技术中的一种轻型商用车驾驶行为监控装置进行改进，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种轻型商用车驾驶行为监控装置，旨在解决现有技术中的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种轻型商用车驾驶行为监控装置，包括：摄像头，与摄像头转动连接的转动机构，以及设置于转动机构两侧的移动机构，其特征在于；摄像头用于对准驾驶员；

转动机构包括连接件，以及与连接件固定连接的稳固件；连接件两侧均转动连接有转动件，连接件内侧开设有若干固定槽；连接件内侧与移动机构转动连接；

移动机构包括固定架，与固定架滑动连接的固定组件，以及与固定架固定连接的传动轴；传动轴中间位置处固定连接有动力件，传动轴两端固定连接有翻转件。

实用新型一个较佳实施例中，连接件与摄像头连接处的圆周上设置有稳固件。

本实用新型一个较佳实施例中，稳固件主要由滚珠以及第一弹簧组成，稳定槽均匀开设于连接件上，稳定槽设置于连接件与摄像头连接处，且设置于连接处的圆周上，摄像头所对应的稳定槽所在位置的圆周上均匀开设有若干半球形卡槽。

本实用新型一个较佳实施例中，第一弹簧一端与稳定槽固定连接，滚珠设置于卡槽与稳定槽之间，滚珠与卡槽滚动连接。

本实用新型一个较佳实施例中，固定组件设置于固定架两侧，固定组件由滑块和固定件组成，滑块与固定组件滑动连接，固定件与滑块滑动连接，固定件底部与滑块之间固定连接第二弹簧。

本实用新型一个较佳实施例中，固定架上开设有固定孔，固定孔与固定槽，转动件与滑块滑动连接。

本实用新型一个较佳实施例中，转动件一侧开设有若干滑槽，滑槽呈圆弧状设置，滑槽与滑块滑动连接。

本实用新型一个较佳实施例中，翻转件主要由齿轮以及齿条组成，齿轮分别固定连接于传动轴两端，齿轮与齿条啮合。

本实用新型一个较佳实施例中，动力件主要由伺服电机以及两个锥齿轮组成；两个锥齿轮分别与伺服电机以及传动轴固定连接。

本实用新型一个较佳实施例中，动力件外侧设置有电机壳，翻转件外侧设置有齿条壳，齿条壳与电机壳滑动连接。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下有益效果：

(1)本实用新型提供了一种轻型商用车驾驶行为监控装置，通过转动机构以及应机构之间的相互配合使用，通过转动机构带动摄像头进行水平位置上角度的偏移，以及移动机构带动摄像头竖直位置上的偏移，从而达到了上下-下上反复多角度扫描的效果，相较于现有技术，本装置减少了由于遮蔽或角度问题在摄像头扫描监控时警报误报的目的。

(2)本实用新型提供了一种轻型商用车驾驶行为监控装置，通过稳固件、转动件以及固定组件之间的相互配合使用，在根据驾驶员体型以及坐姿左右调整摄像头时通过稳固件对摄像头软固定，在通过转动转动件，使得固定组件收在移动槽内，使得连接件和固定架能够相互上下转动，对摄像头角度进行上下偏移调整，相较于现有技术，本装置实现了能够根据驾驶员的体型、身高以及坐姿以及装置安装位置调整摄像头角度，从而提高了设备的实用性，且有效提高了摄像头的稳定性，避免了车辆行驶过程中，摄像头发生左右晃动。

(3)本实用新型提供了一种轻型商用车驾驶行为监控装置，通过翻转件以及动力件之间的相互配合使用，通过伺服电机带动锥齿轮转动，从而带动整个装置整体角度发生偏移，且带动装置发生移动，从而实现不同角度对驾驶员进行扫描监控，相较于现有技术，本装置实现了多角度对驾驶员谢静扫描监控的效果，从而避免了由于遮蔽或者角度原因导致的警报误触的情况发生。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；

图1是本实用新型的优选实施例的立体结构图；

图2是本实用新型的优选实施例的连接件与摄像头连接示意图；

图3是本实用新型的优选实施例的连接件和固定架爆炸图；

图4是本实用新型的优选实施例的固定组件剖面结构示意图；

图5是本实用新型的优选实施例的动力件剖面示意图。

图中：

1、摄像头；

2、转动机构；20、连接件；21、固定槽；22、滚珠；23、第一弹簧；24、卡槽；25、转动件；27、滑槽；

3、移动机构；30、固定架；31、固定组件；311、滑块；312、固定件；313、第二弹簧；32、传动轴；33、动力件；331、伺服电机；332、锥齿轮；333、电机壳；34、翻转件；341、齿轮；342、齿条；343、齿条壳；35、固定孔。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图所示，一种轻型商用车驾驶行为监控装置，包括：摄像头1，与摄像头1转动连接的转动机构2，以及设置于转动机构2两侧的移动机构3，其特征在于；

转动机构2包括连接件20，以及与连接件20固定连接的稳固件；连接件20两侧均转动连接有转动件25，连接件20内侧开设有若干固定槽21；连接件20内侧与移动机构3转动连接；

需要说明的是，连接件20主要用于分别连接摄像头1以及移动机构3，并通过稳固件提高摄像头1的稳定性，并通过转动件25以及固定槽21与移动机构3进行卡接，从而上下调整摄像头1角度。

本实用新型一个较佳实施例中，连接件20与摄像头1连接处的圆周上设置有稳固件；稳固件主要由滚珠22以及第一弹簧23组成，稳定槽均匀开设于连接件20上，稳定槽设置于连接件20与摄像头1连接处，且设置于连接处的圆周上，摄像头1所对应的稳定槽所在位置的圆周上均匀开设有若干半球形卡槽24。

本实用新型一个较佳实施例中，第一弹簧23一端与稳定槽固定连接，滚珠22设置于卡槽24与稳定槽之间，滚珠22与卡槽24滚动连接。

需要说明的是，稳固件主要由第一弹簧23和滚珠22组成，稳定槽开设于连接件20上，且稳定槽在连接件20与摄像头1的连接处呈圆周排列，在稳定槽所对应的摄像头1上开设有若干半球形卡槽24，若干卡槽24存在部分重叠位置，从而使得在左右旋转摄像头1时，滚珠22在弹簧的推动下始终卡在卡槽24内，从而使得在摄像头1旋转至所需要的角度之后，滚珠22在弹簧的挤压下始终卡在卡槽24和稳定槽之间，有效提高了摄像头1的稳定性，避免了车辆行驶过程中，摄像头1发生左右晃动。

移动机构3包括固定架30，与固定架30滑动连接的固定组件31，以及与固定架30固定连接的传动轴32；传动轴32中间位置处固定连接有动力件33，传动轴32两端固定连接有翻转件34。

需要说明的是，固定架30两侧与连接件20的连接处通过固定组件31实现卡接，从而实现调整角度效果，并通过传动轴32上的动力件33进行传动，使得摄像头1在翻转件34上绕同一点进行转动。

本实用新型一个较佳实施例中，固定组件31设置于固定架30两侧，固定组件31由滑块311和固定件312组成，滑块311与固定组件31滑动连接，固定件312与滑块311滑动连接，固定件312底部与滑块311之间固定连接第二弹簧313。

需要说明的是，固定架30和连接件20整体均呈U形设置，固定架30和连接件20两端相邻面贴合，固定组件31设置于固定架30上，并通过固定组件31实现固定架30和连接件20卡接，转动件25横截面呈工字形设置，即将两个圆板通过短轴固定连接，短轴贯穿固定架30和连接件20的连接处圆心，两个圆板则位于最外侧分别与相邻的固定架30和连接件20贴合，从而形成固定架30和连接件20相接触的两端均被工字形的转动件25夹持于一起，U形的固定架30以及连接件20中间的凹槽部分为内侧，相反的则为外侧。

本实用新型一个较佳实施例中，固定架30上开设有固定孔35，固定孔35与固定槽21，转动件25与滑块311滑动连接；转动件25一侧开设有若干滑槽27，滑槽27呈圆弧状设置，滑槽27与滑块311滑动连接。

需要说明的是，在固定架30两端的内侧均均匀开设有四个移动槽，滑块311则滑动连接于移动槽内，移动槽靠近固定架30两端的圆心处的一端为前端，另一端则为末端，在移动槽的末端的固定架30以及连接件20上开设有固定孔35，且在连接件20上同样开设有固定孔35，连接件20上的固定孔35呈圆环状分布，连接件20上的每个固定孔35，均能与固定架30上的固定孔35对齐，在滑块311靠近固定孔35的一端，且与固定孔35相邻的一侧开设有凹槽，第二弹簧313以及固定件312设置于滑块311的凹槽内，固定件312与凹槽滑动连接，第二弹簧313两端分别与滑块311凹槽底部以及固定件312底部固定连接，固定件312呈圆周状，固定件312的顶部呈直角三角形状设置，以此从而使得在滑块311在移动槽内移动至移动槽末端时，固定件312与固定孔35对齐，则此时压缩的第二弹簧313恢复弹性相变，推动固定件312插入固定孔35，从而完成连接件20和固定架30的固定操作。

在与滑块311凹槽开口相反的一侧，且远离固定孔35的一端的滑块311上设置有短轴和转动件25滑动连接，在转动件25上饶转动件25圆形的圆周上开设有四个圆弧状滑槽27，滑块311上的短轴与滑槽27滑动连接，随着转动件25的转动，从而给予滑块311在移动槽内移动的动力，使得滑块311延移动槽前后移动，在滑块311移动至移动槽末端时，固定架30和连接件20被固定，在滑块311向移动槽前端移动时，固定件312倾斜状的前端被给予一个向下的压力，从而使得第二弹簧313被压缩，滑块311向移动槽前端移动。

本实用新型一个较佳实施例中，翻转件34主要由齿轮341以及齿条342组成，齿轮341分别固定连接于传动轴32两端，齿轮341与齿条342啮合；动力件33主要由伺服电机331以及两个锥齿轮332组成；两个锥齿轮332分别与伺服电机331以及传动轴32固定连接；动力件33外侧设置有电机壳333，翻转件外侧设置有齿条壳343，齿条壳343与电机壳333滑动连接，齿条壳343与电机壳333滑动连接。

需要说明的是，在固定架30的中间固定连接有电机壳333，电机壳333内固定连接伺服电机331，伺服电机331上固定连接锥齿轮332，且电机壳333上转动连接有一个传动轴32，传动轴32上同样固定连接锥齿轮332，两个锥齿轮332啮合，在传动轴32两端固定连接齿轮341，其齿轮341一侧均啮合有齿条342，齿条342固定连接于齿条壳343内侧；在设备运行时，摄像头1被调整至对准驾驶员脸部，同时伺服电机331转动，从而使得相互啮合的锥齿轮332转动，从而带动传动轴32转动，以此带动齿轮341转动，从而使得齿轮341在齿条342上发生转动，且齿条壳343与电机壳333滑动连接，从而使得整体的动力件33在翻转件34上发生角度的偏移，即随着齿轮341在齿条342上转动并向下移动时，带动摄像头1的角度发生偏移，使得对整个人体上半身进行扫描监控，随着向上转动移动时，摄像头1再次对遮蔽位置处进行扫描监控以此减少了由于角度以及遮挡问题出现的误报。

本实用新型使用时，本装置通过连接件20连接固定架30以及摄像头1，本装置使用前将齿条壳343底部固定于房车挡风玻璃两侧的A柱顶部位置，之后根据驾驶员的体型、身高以及坐姿调整本装置，使得摄像头1对准驾驶员以及上半身进行监控，通过连接件20与摄像头1之间的稳固件，对摄像头1进行左右转动对准驾驶员之后进行软固定，减少摄像头1在车辆颠簸的路上产生抖动，再转动转动件25，在上下偏移摄像头1对准驾驶员后，对连接件20和固定架30之间进行卡接固定，最后通过动力件33和翻转件34使得本装置摄像头1持续性的发生角度以及位置上的偏移。

以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。

Claims (10)

1.一种轻型商用车驾驶行为监控装置，包括：摄像头(1)，与所述摄像头(1)转动连接的转动机构(2)，以及设置于所述转动机构(2)两侧的移动机构(3)，其特征在于；所述摄像头(1)用于对准驾驶员；

所述转动机构(2)包括连接件(20)，以及与所述连接件(20)固定连接的稳固件；所述连接件(20)两侧均转动连接有转动件(25)，所述连接件(20)内侧开设有若干固定槽(21)；所述连接件(20)内侧与所述移动机构(3)转动连接；

所述移动机构(3)包括固定架(30)，与所述固定架(30)滑动连接的固定组件(31)，以及与所述固定架(30)固定连接的传动轴(32)；所述传动轴(32)中间位置处固定连接有动力件(33)，所述传动轴(32)两端固定连接有翻转件(34)。

2.根据权利要求1所述的一种轻型商用车驾驶行为监控装置，其特征在于：所述连接件(20)与所述摄像头(1)连接处的圆周上设置有稳固件。

3.根据权利要求1所述的一种轻型商用车驾驶行为监控装置，其特征在于：所述稳固件由滚珠(22)以及第一弹簧(23)组成，所述连接件(20)上均匀开设有稳定槽，所述稳定槽设置于所述连接件(20)与所述摄像头(1)连接处，且设置于连接处的圆周上，所述摄像头(1)所对应的所述稳定槽所在位置的圆周上均匀开设有若干半球形卡槽(24)。

4.根据权利要求3所述的一种轻型商用车驾驶行为监控装置，其特征在于：所述第一弹簧(23)一端与所述稳定槽固定连接，所述滚珠(22)设置于所述卡槽(24)与所述稳定槽之间，所述滚珠(22)与所述卡槽(24)滚动连接。

5.根据权利要求1所述的一种轻型商用车驾驶行为监控装置，其特征在于：所述固定组件(31)设置于所述固定架(30)两侧，所述固定组件(31)由滑块(311)和固定件(312)组成，所述滑块(311)与所述固定组件(31)滑动连接，所述固定件(312)与所述滑块(311)滑动连接，所述固定件(312)底部与所述滑块(311)之间固定连接第二弹簧(313)。

6.根据权利要求5所述的一种轻型商用车驾驶行为监控装置，其特征在于：所述固定架(30)上开设有固定孔(35)，所述固定孔(35)与所述固定槽(21)的位置相对应，所述转动件(25)与所述滑块(311)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种轻型商用车驾驶行为监控装置，其特征在于：所述转动件(25)一侧开设有若干滑槽(27)，所述滑槽(27)呈圆弧状设置，所述滑槽(27)与所述滑块(311)滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种轻型商用车驾驶行为监控装置，其特征在于：所述翻转件(34)主要由齿轮(341)以及齿条(342)组成，所述齿轮(341)分别固定连接于传动轴(32)两端，所述齿轮(341)与所述齿条(342)啮合。

9.根据权利要求1所述的一种轻型商用车驾驶行为监控装置，其特征在于：所述动力件(33)主要由伺服电机(331)以及两个锥齿轮(332)组成；两个所述锥齿轮(332)分别与所述伺服电机(331)以及所述传动轴(32)固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种轻型商用车驾驶行为监控装置，其特征在于：所述动力件(33)外侧设置有电机壳(333)，所述翻转件外侧设置有齿条壳(343)，所述齿条壳(343)与所述电机壳(333)滑动连接。