CN221302391U - 一种车用尿素溶液传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供有一种车用尿素溶液传感器，把集成在探头电线防护管内尿素质量传感器的电气布线，且不局限于集成在液位测量电路板上，在液位测量电路板上集成布置液体质量测量电气连接线，该部分电气连接主要由CN1、LINES和CN2组成，CN1和CN2可以通过焊盘或连接器实现；该车用尿素溶液传感器，把尿素质量传感器的布线集成于尿素溶液传感器控制板上，减少了产品零部件数量和失效风险点，同时减少了工艺过程和降低了产品成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及尿素溶液传感器技术领域，具体为一种车用尿素溶液传感器。
背景技术
随着超声波液体浓度测量领域的应用和普及，特别是在国六排放法规实施后，用于监测车用尿素溶液质量和液位状态的传感器已经作为车辆出厂的标配产品，但由于传感器长期工作在尿素溶液中，对其密封性能提出很高要求，密封失效为该类产品在市场上主要失效，同时，由于传感器信号强度弱容易受到外部电磁环境的干扰，测量的稳定性也是目前市场上该类产品的一个问题。
实用新型内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种车用尿素溶液传感器，把集成在探头电线防护管内尿素质量传感器的电气布线，且不局限于集成在液位测量电路板上，在液位测量电路板上集成布置液体质量测量电气连接线，该部分电气连接主要由CN1、LINES和CN2组成，CN1和CN2可以通过焊盘或连接器实现，LINES布置在液位测量电路板的同一面或不同的布线层，该车用尿素溶液传感器集成液体质量传感器电气连接线的液位测量电路板、尿素溶液传感器控制板、液位钢管以及匹配的浓度测量的探头组件，所述尿素溶液传感器控制板上分别连接有第一电器连接线与第三电器连接线，所述尿素溶液传感器控制板的外部设置有尿素溶液传感器控制板外壳，且尿素溶液传感器控制板外壳与液位测量电路板之间安装有第一密封接口。
优选的，所述第一电器连接线连接至液位测量电路板上。
优选的，所述液位测量电路板集成第二电器连接线的功能。
优选的，所述液位测量电路板连接至尿素溶液传感器控制板的第一密封接口上。
优选的，所述液位钢管与探头组件之间具有密封面，该液位钢管通过该密封面与探头组件相连接，所述液位钢管与尿素溶液传感器控制板外壳之间也具有密封面，所述液位测量电路板可用液位组件替代。
优选的，所述液位测量电路板集成有探头电线防护管。
有益效果：该车用尿素溶液传感器，把尿素质量传感器的布线集成于尿素溶液传感器控制板上，减少了产品零部件数量和失效风险点，同时减少了工艺过程和降低了产品成本。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1本申请车用尿素溶液传感器整体结构示意图；
图2车用尿素溶液传感器中尿素液位电路板or液位测量电路板的示意图；
图3为本目前市场上其它厂家的通用方案车用尿素溶液传感器结构示意图；
图中：1、尿素溶液传感器控制板；2、第一电器连接线；3、液位测量电路板；4、第三电器连接线；5、尿素溶液传感器控制板外壳；6、第一密封接口；7、第二电器连接线；8、探头电线防护管；9、探头组件；10、液位钢管；11、密封面。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
本实用新型实施例中的附图：图中不同种类的剖面线不是按照国标进行标注的，也不对元件的材料进行要求，是对图中元件的剖视图进行区分。
请参阅图1-3，一种车用尿素溶液传感器，把集成在探头电线防护管8内尿素质量传感器的电气布线，且不局限于集成在液位测量电路板3上，在液位测量电路板3上集成布置液体质量测量电气连接线，该部分电气连接主要由CN1、LINES和CN2组成，CN1和CN2可以通过焊盘或连接器实现，LINES布置在液位测量电路板3的同一面或不同的布线层，该车用尿素溶液传感器集成液体质量传感器电气连接线的液位测量电路板3、尿素溶液传感器控制板1、液位钢管10以及匹配的浓度测量的探头组件9，所述尿素溶液传感器控制板1上分别连接有第一电器连接线2与第三电器连接线4，所述尿素溶液传感器控制板1的外部设置有尿素溶液传感器控制板外壳5，且尿素溶液传感器控制板外壳5与液位测量电路板3之间安装有第一密封接口6。
其中，第一电器连接线2连接至液位测量电路板3上。
其中，液位测量电路板3集成第二电器连接线7的功能。
其中，液位测量电路板3连接至尿素溶液传感器控制板1的第一密封接口6上。
其中，液位钢管10与探头组件9之间具有密封面11，该液位钢管10通过该密封面11与探头组件9相连接，所述液位钢管10与尿素溶液传感器控制板外壳5之间也具有密封面11，所述液位测量电路板3可用液位组件替代。
其中，液位测量电路板3集成有探头电线防护管8。
需要说明的是，尿素溶液传感器控制板1包含液位的信号采集，温度采集，尿素质量探头的驱动和信号回收；探头组件9主要包含超声波发生和感应、温度信号的感应，且尿素溶液传感器控制板1主要包含液体位置感应，电气线路的载体，温度的信号的感应，信号转接；
把集成在探头电线防护管8内尿素质量传感器的电气布线，且不局限于集成在液位测量电路板3上，在液位测量电路板3上集成布置液体质量测量电气连接线，该部分电气连接主要由CN1、LINES和CN2组成，CN1和CN2可以通过焊盘或连接器实现，LINES布置在电路板的同一面或不同的布线层；
该车用尿素溶液传感器，把尿素质量传感器的布线集成于尿素溶液传感器控制板上，减少了产品零部件数量和失效风险点，同时减少了工艺过程和降低了产品成本；
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
Claims (6)
1.一种车用尿素溶液传感器，其特征在于：把集成在探头电线防护管(8)内尿素质量传感器的电气布线，且不局限于集成在液位测量电路板(3)上，在液位测量电路板(3)上集成布置液体质量测量电气连接线，该部分电气连接主要由CN1、LINES和CN2组成，CN1和CN2可以通过焊盘或连接器实现，LINES布置在液位测量电路板(3)的同一面或不同的布线层，该车用尿素溶液传感器集成液体质量传感器电气连接线的液位测量电路板(3)、尿素溶液传感器控制板(1)、液位钢管(10)以及匹配的浓度测量的探头组件(9)，所述尿素溶液传感器控制板(1)上分别连接有第一电器连接线(2)与第三电器连接线(4)，所述尿素溶液传感器控制板(1)的外部设置有尿素溶液传感器控制板外壳(5)，且尿素溶液传感器控制板外壳(5)与液位测量电路板(3)之间安装有第一密封接口(6)。
2.根据权利要求1所述的一种车用尿素溶液传感器，其特征在于：所述第一电器连接线(2)连接至液位测量电路板(3)上。
3.根据权利要求1所述的一种车用尿素溶液传感器，其特征在于：所述液位测量电路板(3)集成第二电器连接线(7)的功能。
4.根据权利要求1所述的一种车用尿素溶液传感器，其特征在于：所述液位测量电路板(3)连接至尿素溶液传感器控制板(1)的第一密封接口(6)上。
5.根据权利要求1所述的一种车用尿素溶液传感器，其特征在于：所述液位钢管(10)与探头组件(9)之间具有密封面(11)，该液位钢管(10)通过该密封面(11)与探头组件(9)相连接，所述液位钢管(10)与尿素溶液传感器控制板外壳(5)之间也具有密封面(11)，所述液位测量电路板(3)可用液位组件替代。
6.根据权利要求1所述的一种车用尿素溶液传感器，其特征在于：所述液位测量电路板(3)集成有探头电线防护管(8)。
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