CN221295811U - 一种用于乘用电梯轿厢架的导靴定位组件 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种用于乘用电梯轿厢架的导靴定位组件，其包括安全钳座和导靴座，所述导靴座安装在所述安全钳座上，所述安全钳座包括安装板、第一侧板、第二侧板，所述第一侧板与所述第二侧板分别成型在所述安装板两侧，所述第一侧板与所述第二侧板均与所述安装板垂直设置，所述第一侧板与所述第二侧板互相平行设置。本申请具有增加导靴安装连接及运行稳定性和定位精准的效果。

Description

一种用于乘用电梯轿厢架的导靴定位组件

技术领域

本实用新型涉及机械制造行业乘客电梯的轿厢结构组件，尤其是指一种用于乘用电梯轿厢架的导靴定位组件，所述尤适用于TP及TJ系列有机房单轿厢及无机房单轿厢的电梯轿厢架的两侧导靴安装定位的安全稳定。

背景技术

电梯属于特种设备，需要按照国家关于特种设备的相关法律、法规以及技术标准实行市场准入，包括制造、维修、使用、报废等各个流程，而电梯的主要功能就是建筑物内的垂直升降，其主要工作原理是由曳引绳两端分别连接轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，依靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。电梯作为建筑物的垂直升降装备，对于安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等方面有严格的要求。

无论何种型号的电梯，高速运行中的稳定性和安全性是第一要务。对于乘用电梯轿厢架而言，防止轿厢架在高速运行中的倾斜、抖动、跳动是保障其运行稳定性和安全性的关键。

对于乘客电梯而言轿厢架（吊架）和对重架是最主要的运动机构，轿厢架是轿厢的承载机构，由上梁、下梁（底梁）、立柱（竖梁）和拉杆（拉条）等部件组成，其作用是固定和悬吊轿厢。对重架用以相对平衡轿厢重量，乘客电梯在井道中运行中，轿厢架与对重架始终保持“一上一下”模式，实现平衡负载的功能。无论轿厢架还是对重架，其高速运行始终是以井道为竖向导轨（立柱）为载体，在导靴的引导下完成。

导靴是电梯导轨与轿厢架及对重架之间的功能性结构组件，导靴的功能就是将轿厢架固定在电梯导轨上，让轿厢只能上下移动。固定在轿厢架上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。通常，每台乘客电梯安装有八套导靴，其中轿厢架安装四套导靴，分别安装在上梁两侧和轿厢底部安全钳座下面，对重导靴安装四套，分别安装在对重梁的底部和上部。由此，可见导靴的使用状态不仅影响到轿厢架与对重架的正常运行，而且一定程度上直接影响到整套乘客电梯运行的安全性与平稳性、舒适性，因此八套导靴的使用状态时乘客电梯日常维护保养中的重点项目，需定期检查维护并及时更换处置。

而在导靴安装进行使用时，一方面导靴自身需要具有良好的机械强度，另一方面在安装精度及稳定性要求上严苛，从乘用电梯轿厢架导靴安装结构而言，同一立柱上安装两处导靴，一处直接安装在立柱上，另一处则安装在立柱末端连接件上，该连接件上分别安装安全钳和导靴，且导靴安装在安全钳外侧。该结构紧凑，使用维护快捷，能够满足乘用电梯轿厢架安全稳定运行的技术要求，但仍存在一定的不足，比如：由于立柱末端的导靴是通过安全钳座、导靴座逐次连接，才和立柱成为一个整体，所谓连接全部需要高强度螺栓才能实现。安全钳座与导靴座本身并无定位功能，故在乘用电梯长期往复高速运行中，易产生松动现象。一旦出现松动则导靴的直线度就会产生偏差，既加速了导靴的单方向（偏离）磨损，影响导靴使用寿命，又造成立柱、安全钳座的直线度偏离，影响到安全钳的有效使用，导致整个轿厢架稳定性出现异常。

实用新型内容

为了增加导靴连接的稳定性，本申请提供一种用于乘用电梯轿厢架的导靴定位组件。

本申请提供的一种用于乘用电梯轿厢架的导靴定位组件，采用如下的技术方案：

一种用于乘用电梯轿厢架的导靴定位组件，包括安全钳座和导靴座，所述导靴座安装在所述安全钳座上，所述安全钳座包括安装板、第一侧板、第二侧板，所述第一侧板与所述第二侧板分别成型在所述安装板两侧，所述第一侧板与所述第二侧板均与所述安装板垂直设置，所述第一侧板与所述第二侧板互相平行设置。

通过采用上述技术方案，安全钳座构成了一个边缘折弯的尺形结构，一方面为安全钳提供了一个安装平台，另一方面便于外套式连接在轿厢架两侧立柱外缘，通过该种安全钳座的结构设计，使得安全钳座具有了一定的定位功能，而导靴座定位安装在安全钳座上，为安装导靴提供位置，可以有效地增加导靴连接的稳定性，便于导靴的定位安装。

优选的，导靴座安装在所述安装板、所述第一侧板、所述第二侧板围合形成的空间内，所述导靴座贴合在所述安装板、所述第一侧板、所述第二侧板上。

通过采用上述技术方案，通过导靴座与安装板、第一侧板、第二侧板的贴合设置，导靴座嵌入式安装在安全钳座内侧，为安装导靴提供了一个可靠的平台，且通过外套式与嵌入式安装进行组合定位，使得整体金属结构件的包容及稳定性好，互为支承，防震防松抗变形作用好，导靴定位可靠性应用显著。

优选的，所述导靴座通过紧固组件安装在所述安全钳座上，所述紧固组件包括连接螺栓、螺纹连接在连接螺栓上的锁紧螺母、套设在所述连接螺栓上的垫片，所述连接螺栓可穿设在所述导靴座与所述安全钳座上。

通过采用上述技术方案，通过紧固组件的设置，当需要将安全钳座与导靴座连接时，先将导靴座放入安全钳座内部，然后穿设连接螺栓将导靴座与安全钳座初步连接，套设垫片并旋入锁紧螺母，即可完成安全钳座与导靴座的连接。

优选的，所述紧固组件设置有多组。

通过采用上述技术方案，通过多组紧固组件的设置，导靴座与安全钳座需要多组紧固组件进行连接，有效地增加了导靴座与安全钳座连接的稳定性。

优选的，所述安装板、所述第一侧板、所述第二侧板上均开设有用于与轿厢架立柱连接件连接的圆形通孔。

通过采用上述技术方案，通过圆形通孔的设置，便于安全钳座与轿厢架立柱从多个方位进行连接，便于安全钳座与轿厢架立柱定位连接稳定。

优选的，所述安装板上开设有便于与轿厢架立柱连接的腰型孔。

通过采用上述技术方案，通过腰型孔的设置，便于与轿厢架立柱的连接件进行连接。

优选的，所述第一侧板与所述第二侧板上开设有注油孔。

通过采用上述技术方案，通过注油孔的设置，便于在安装后通过注油孔进行注油。

优选的，所述导靴座上开设有用于安装导靴的安装孔，所述导靴座通过所述紧固组件与导靴连接。

通过采用上述技术方案，通过安装孔的设置，实现了导靴座与导靴的连接。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过安全钳座和导靴座的设置，安全钳座构成了一个边缘折弯的尺形结构，导靴座贴合在安全钳座内部，嵌入式安装在安全钳座上，安全钳座外套式连接在轿厢架两侧的立柱外缘，通过外套式与嵌入式安装进行组合定位，使得整体金属结构件的包容及稳定性好，互为支承，防震防松抗变形作用好，导靴定位可靠性应用显著，有效地增加了导靴连接的稳定性；

2.通过在安全钳座上开设圆形通孔和腰型孔，便于安全钳座与轿厢架立柱上的不同位置进行连接；

3.通过在安全钳座上开设注油孔，便于在安装后通过注油孔进行注油。

附图说明

图1是本申请实施例中主要体现整体结构的轴测示意图；

图2是本申请实施例中主要体现整体结构的正视图；

图3是本申请实施例中主要体现第二侧板结构的示意图；

图4是本申请实施例中主要体现紧固组件结构的示意图。

附图标记：1、安全钳座；11、安装板；12、第一侧板；13、第二侧板；2、导靴座；3、紧固组件；31、连接螺栓；32、锁紧螺母；33、垫片；4、圆形通孔；5、腰型孔；6、注油孔；7、安装孔。

具体实施方式

以下结合附图1-附图4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于乘用电梯轿厢架的导靴定位组件。

如图1和2所示，一种用于乘用电梯轿厢架的导靴定位组件包括安全钳座1和导靴座2，安全钳座1由Q-235A构成，安全钳座1包括安装板11、第一侧板12、第二侧板13，第一侧板12和第二侧板13由钢板常温冷弯形成，使得安全钳座1呈边缘折弯的尺形结构，第一侧板12与第二侧板13折弯后互相平行且相对设置，第一侧板12与第二侧板13均垂直于安装板11设置，安装板11呈矩形，第一侧板12、第二侧板13呈阶梯状矩形，第一侧板12、第二侧板13、安装板11上开设有用于与轿厢架立柱连接的圆形通孔4，安装板11上还开设有便于与轿厢架立柱连接件连接的腰型孔5，其中，圆形通孔4设置有十二个，其中第一侧板12上矩形较大的一侧、第二侧板13上矩形较大的一侧、安装板11上均设置有四个圆形通孔4，圆形通孔4的孔径与孔距与轿厢架立柱上的孔径与孔距一致，腰型孔5设置有四个，腰型孔5的孔径与孔距与轿厢架立柱连接件相一致，在第一侧板12和第二侧板13上居中的位置还开设有注油孔6，便于进行注油使用。

如图1、图2、图3、图4所示，导靴座2由Q-235A构成，且导靴座2与安全钳座1的形状类似，均呈边缘折弯的尺形结构，导靴座2通过紧固组件3安装在安全钳座1内，紧固组件3包括连接螺栓31、锁紧螺母32、垫片33，为了保证导靴座2与安全钳座1的连接稳定性，紧固组件3设置有多组，本实施例中，用于连接导靴座2与安全钳座1的紧固组件3设置有四组，四组紧固组件3两两设置在安全钳座1的第一侧板12和第二侧板13上，当需要连接导靴座2和安全钳座1时，在连接螺栓31套设垫片33并依次穿过安全钳座1和导靴座2，然后在连接螺栓31上套设垫片33并旋入螺母，螺母朝向安全钳座1内侧进行安装，预紧后校正平直度、贴合度，再次预紧到位，预紧后要求螺纹段至少留有两圈丝扣外漏，即可完成一组紧固组件3的安装，将四组紧固组件3依次安装即可完成导靴座2与安全钳座1的连接，连接后的导靴座2贴合在安全钳座1内壁上。

如图1、图2、图3、图4所示，导靴座2安装在安全钳座1上后，一部分外露在安全钳座1外侧，位于安全钳座1外侧的导靴座2上开设有用于安转导靴的安装孔7，本实施例中，安装孔7设置有四个，导靴座2通过紧固组件3与导靴连接，同理，当导靴与导靴座2连接时，将连接螺栓31套设垫片33并以此穿过导靴和导靴座2，然后在连接螺栓31上套设垫片33并旋入螺母，预紧后校正平直度、贴合度，再次预紧到位，即可完成一组紧固组件3的安装，将四组紧固组件3一次安装即可完成导靴与导靴座2的连接。

本申请实施例的实施原理为：投入实际使用时，导靴座2与安全钳座1需要先行装配进行保存或使用，使用时，通过导靴座2与安全钳座1构成的定位组件以连接导靴和立柱进行使用，设计合理、结构紧凑、外形简洁、定位准确、安装及日常使用维护便捷、耐冲击载荷、安全可靠、实用高效，有效的满足了乘客电梯运行中轿厢架安全运行的技术要求，尤其是适用于电梯井道较为狭窄局促的高层建筑电梯和旧改建筑电梯的工况要求，通过外套与嵌入式组合定位，金属结构件的包容及稳定性好，结构件互为支承，防震防松抗变形作用持续良好，导靴定位可靠性应用显著，具有良好的消故降本作用，从源头上减少了因轿厢架导靴座2松动、偏离产生的日常运行维护支出，延长了导靴及安全钳的使用寿命。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于乘用电梯轿厢架的导靴定位组件，其特征在于：包括安全钳座(1)和导靴座(2)，所述导靴座(2)安装在所述安全钳座(1)上，所述安全钳座(1)包括安装板(11)、第一侧板(12)、第二侧板(13)，所述第一侧板(12)与所述第二侧板(13)分别成型在所述安装板(11)两侧，所述第一侧板(12)与所述第二侧板(13)均与所述安装板(11)垂直设置，所述第一侧板(12)与所述第二侧板(13)互相平行设置。

2.根据权利要求1所述的一种用于乘用电梯轿厢架的导靴定位组件，其特征在于：导靴座(2)安装在所述安装板(11)、所述第一侧板(12)、所述第二侧板(13)围合形成的空间内，所述导靴座(2)贴合在所述安装板(11)、所述第一侧板(12)、所述第二侧板(13)上。

3.根据权利要求1所述的一种用于乘用电梯轿厢架的导靴定位组件，其特征在于：所述导靴座(2)通过紧固组件(3)安装在所述安全钳座(1)上，所述紧固组件(3)包括连接螺栓(31)、螺纹连接在连接螺栓(31)上的锁紧螺母(32)、套设在所述连接螺栓(31)上的垫片(33)，所述连接螺栓(31)可穿设在所述导靴座(2)与所述安全钳座(1)上。

4.根据权利要求3所述的一种用于乘用电梯轿厢架的导靴定位组件，其特征在于：所述紧固组件(3)设置有多组。

5.根据权利要求1所述的一种用于乘用电梯轿厢架的导靴定位组件，其特征在于：所述安装板(11)、所述第一侧板(12)、所述第二侧板(13)上均开设有用于与轿厢架立柱连接的圆形通孔(4)。

6.根据权利要求1所述的一种用于乘用电梯轿厢架的导靴定位组件，其特征在于：所述安装板(11)上开设有便于与轿厢架立柱连接件连接的腰型孔(5)。

7.根据权利要求1所述的一种用于乘用电梯轿厢架的导靴定位组件，其特征在于：所述第一侧板(12)与所述第二侧板(13)上开设有注油孔(6)。

8.根据权利要求3所述的一种用于乘用电梯轿厢架的导靴定位组件，其特征在于：所述导靴座(2)上开设有用于安装导靴的安装孔(7)，所述导靴座(2)通过所述紧固组件(3)与导靴连接。