CN221293900U - 折叠结构及电动代步车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于代步车技术领域，具体涉及折叠结构及电动代步车。本实用新型采用如下技术方案：折叠结构，用于电动代步车的座椅的折叠，所述折叠结构包括：下底座；前连杆；后连杆；上底座；水平定位组件，包括水平活动的定位件和作用在定位件上的复位动力源；其中，下底座、前连杆、上底座、后连杆间依次转动连接形成四连杆机构，前连杆或后连杆上还开设定位孔，当定位件在复位动力源的作用下位于定位孔中时，下底座、前连杆、上底座、后连杆处于不可转动的展开状态。本实用新型的折叠结构的有益效果是：以较优结构实现折叠。

Description

折叠结构及电动代步车

技术领域

本实用新型属于代步车技术领域，具体涉及折叠结构及电动代步车。

背景技术

电动代步车在传统手动轮椅的基础上，改造加装高性能动力驱动装置、智能操纵装置、电池等部件，能够完成前进、后退、转向等多种功能。为方便运输、储存，通常将电动代步车设计成可折叠结构。其中之一是座椅的折叠(将座椅从行驶时的较高位置切换到收纳时的较低位置)。然而，现有电动代步车的座椅折叠结构，均存在结构复杂、操作繁琐等不合理之处，具有改进空间。

实用新型内容

本实用新型提供折叠结构，实现电动代步车的座椅的折叠。本实用新型同时提供采用此折叠结构的电动代步车。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：折叠结构，用于电动代步车的座椅的折叠，所述折叠结构包括：

下底座；

前连杆；

后连杆；

上底座；

水平定位组件，包括水平活动的定位件和作用在定位件上的复位动力源；

其中，下底座、前连杆、上底座、后连杆间依次转动连接形成四连杆机构；

其中，前连杆或后连杆上还开设定位孔，当定位件在复位动力源的作用下位于定位孔中时，下底座、前连杆、上底座、后连杆处于不可转动的展开状态。

本实用新型的折叠结构，包括下底座、前连杆、上底座、后连杆，下底座、前连杆、上底座、后连杆间依次转动连接形成四连杆机构，还包括水平定位组件，水平定位组件包括水平活动的定位件和作用在定位件上的复位动力源，当定位件在复位动力源的作用下位于定位孔中时，前连杆、上底座、后连杆处于不可转动的展开状态，复位动力源也使得下底座、前连杆、上底座、后连杆的位置可靠保持固定，当在外力作用下使定位件从定位孔中移出时，前连杆、上底座、后连杆可活动，此时可进折叠；定位件水平活动，操作较为容易。

作为改进，前连杆上开设定位孔，定位孔位于上底座和前连杆的转动连接处的前上方，展开状态下前连杆和后连杆向前倾斜。展开状态下前连杆和后连杆平行。

作为改进，前连杆具有锁止部，锁止部开设定位孔，锁止部上还形成位于定位件活动路径上的导向斜面。导向斜面的设置使得在由折叠状态向展开状态变化的过程中可以无需单独操作水平定位组件。

作为改进，所述折叠结构包括两下底座、两前连杆、两后连杆、两上底座，两组水平定位组件，两上底座通过横杆连接。采用两组下底座、前连杆、上底座、后连杆、水平定位组件，结构可靠，并且两组之间的空隙更大更适宜安装其它部件。

作为改进，折叠结构还包括线控组件，线控组件包括两组拉绳组件和一拉手，水平定位组件位于前连杆内侧，两组水平定位组件共用同一拉手。两组水平定位组件共用同一拉手，方便操作。

作为改进，水平定位组件采用气弹簧，或者，复位动力源为压缩弹簧。

作为改进，线控组件还包括固定在上底座上的U形架，拉绳组件包括拉绳和外套，外套的一端固定在U形架上；线控组件还包括固定在横杆上的安装架，外套的另一端固定在安装架上；线控组件还包括安装板，拉绳固定在安装板上，拉手固定在安装板上，横杆上形成拉手的导向环。U形架的深度大于气弹簧的长度。

作为改进，下底座、前连杆、上底座、后连杆间的转动连接通过转动组件实现，转动组件包括一对螺纹连接的带帽螺纹件和套在带帽螺纹件外的轴套，下底座和上底座具有两平行壁，前连杆和后连杆位于两平行壁之间。采用此种转动组件，转动顺畅。

作为改进，转动组件还包括一对L形套，轴套位于两L形套之间，L形套位于两平行壁之间并插入平行壁的连接孔中。

电动代步车，包括底盘、座椅和折叠结构，折叠结构为前述的折叠结构，下底座与底盘固接，上底座和座椅固接。

本实用新型的折叠结构的有益效果是：包括下底座、前连杆、上底座、后连杆，下底座、前连杆、上底座、后连杆间依次转动连接形成四连杆机构，还包括水平定位组件，水平定位组件包括水平活动的定位件和作用在定位件上的复位动力源，当定位件在复位动力源的作用下位于定位孔中时，前连杆、上底座、后连杆处于不可转动的展开状态，复位动力源也使得下底座、前连杆、上底座、后连杆的位置可靠保持固定，当在外力作用下使定位件从定位孔中移出时，前连杆、上底座、后连杆可活动，此时可进折叠；定位件水平活动，操作较为容易。

本实用新型的电动代步车，采用本实用新型的折叠结构，具有本实用新型的折叠结构的全部有益效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的电动代步车的结构示意图(展开状态即行驶状态)。

图2是本实用新型实施例一的电动代步车的结构示意图(折叠状态，仅显示上底座局部)。

图3是本实用新型实施例一的电动代步车的结构示意图(展开状态，隐藏部分部件后)。

图4是本实用新型实施例一的电动代步车的折叠结构的结构示意图(折叠状态，隐藏部分部件后)。

图5是本实用新型实施例一的电动代步车的折叠结构的结构示意图。

图6是本实用新型实施例一的电动代步车的折叠结构的结构分解图。

图7是本实用新型实施例一的电动代步车的下底座的结构示意图。

图8是本实用新型实施例一的电动代步车的前连杆的结构示意图。

图9是本实用新型实施例一的电动代步车的后连杆的结构示意图。

图10是本实用新型实施例一的电动代步车的上底座的结构示意图。

图11是本实用新型实施例一的电动代步车的横杆的结构示意图。

图12是本实用新型实施例一的电动代步车的转动组件的结构示意图。

图中，1、下底座；

2、前连杆；21、锁止部；211、定位孔；212、导向斜面；22、转动连接孔；

3、后连杆；

4、上底座；41、通孔；

5、水平定位组件；

6、线控组件；61、拉绳组件；611、拉绳；612、外套；62、拉手；63、U形架；64、安装架；65、安装板；

7、横杆；71、导向环；

8、转动组件；81、带帽螺纹件；82、轴套；83、L形套；

D、底盘；

Z、座椅。

具体实施方式

下面对本发明创造实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本发明创造的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，都属于本发明创造的保护范围。

参见图1至图12，本实用新型的电动代步车，包括底盘D、座椅Z和折叠结构，所述折叠结构包括：

下底座1；

前连杆2；

后连杆3；

上底座4；

水平定位组件5，包括水平活动的定位件和作用在定位件上的复位动力源；

其中，下底座1、前连杆2、上底座4、后连杆3间依次转动连接形成四连杆机构；

其中，前连杆2或后连杆3上还开设定位孔211，当定位件在复位动力源的作用下位于定位孔211中时，下底座1、前连杆2、上底座4、后连杆3处于不可转动的展开状态；

其中，下底座1与底盘D固接，上底座4和座椅Z固接。

本实施例中，前连杆2上开设定位孔211，定位孔211位于上底座4和前连杆2的转动连接处的前上方，展开状态下前连杆2和后连杆3向前倾斜。展开状态下前连杆2和后连杆3平行。上底座4上开设与定位孔211配合的通孔41。

本实施例中，前连杆2具有锁止部21，锁止部21开设定位孔211，锁止部21上还形成位于定位件活动路径上的导向斜面212。导向斜面212的设置使得在由折叠状态向展开状态变化的过程中可以无需单独操作水平定位组件5。导向斜面212远离定位孔211一端处圆角过渡。

本实施例中，所述折叠结构包括两下底座1、两前连杆2、两后连杆3、两上底座4，两组水平定位组件5。采用两组下底座1、前连杆2、上底座4、后连杆3、水平定位组件5，结构可靠，并且两组之间的空隙更大更适宜安装其它部件。

本实施例中，两上底座4通过横杆7连接。横杆7分为前后两个。图中仅示出靠后的一个横杆7，另一个在前的横杆7未示出。

本实施例中，折叠结构还包括线控组件6，线控组件6包括两组拉绳组件61和一拉手62，水平定位组件5位于前连杆2内侧，两组水平定位组件5共用同一拉手62。两组水平定位组件5共用同一拉手62，方便操作。

本实施例中，复位动力源为压缩弹簧。在其它实施例中，水平定位组件5可采用气弹簧。

本实施例中，线控组件6还包括固定在上底座4上的U形架63，拉绳组件61包括拉绳611和外套612，外套612的一端固定在U形架63上；线控组件6还包括固定在横杆7上的安装架64，外套612的另一端固定在安装架64上；线控组件6还包括安装板65，拉绳611固定在安装板65上，拉手62固定在安装板65上，横杆7上形成拉手62的导向环71。U形架63的深度大于水平定位组件5的长度。

本实施例中，下底座1、前连杆2、上底座4、后连杆3间的转动连接通过转动组件8实现，转动组件8包括一对螺纹连接的带帽螺纹件81和套在带帽螺纹件81外的轴套82，下底座1和上底座4具有两平行壁，前连杆2和后连杆3位于两平行壁之间。采用此种转动组件8，转动顺畅。下底座1、前连杆2、上底座4、后连杆3开设与带帽螺纹件81配合的安装孔。

本实施例中，转动组件8还包括一对L形套83，轴套82位于两L形套83之间，L形套83位于两平行壁之间并插入平行壁的连接孔中。

本实施例中，两下底座1相同，两前连杆2左右对称，两后连杆3相同，两上底座4左右对称。

本实用新型实施例一的电动代步车的工作原理是：在行驶状态下，水平定位组件5的定位件在压缩弹簧等复位动力源的作用下定位于前连杆2的定位孔211中，由于前连杆2和上底座4之间两个位置点连接(一点是定位件，另一点是带帽螺纹件81)，前连杆2和上底座4间不能转动，从而下底座1、前连杆2、后连杆3、上底座4相互间的位置固定，由于压缩弹簧的设置，在未受到外力时，压缩弹簧使定位件可靠定位在前连杆2的定位孔211中，同时，定位件水平设置，行驶过程的上下颠簸等均不会使定位件活动；当需要折叠收纳时，握住拉手62拉动拉手62，定位件随拉绳611和拉手62活动，从定位孔211中移出，下底座1、前连杆2、后连杆3、上底座4间可转动，此时将座椅Z前压，前连杆2、后连杆3相对下底座1转动，同时上底座4相对前连杆2、后连杆3转动，当转动足够角度时，前连杆2和后连杆3大致水平；当需要由折叠收纳状态展开时，由于前连杆2的导向斜面212的存在，此时无需拉动拉手62，直接使座椅Z向上转动，在座椅Z转动的过程中，前连杆2、后连杆3相对下底座1转动，同时上底座4相对前连杆2、后连杆3转动，在前连杆2相对上底座4转动的过程中，上底座4上的定位件逐渐到达导向斜面212处，在压缩弹簧的作用下，定位件沿着导向斜面212活动并最终到达定位孔211处并进入定位孔211中，重新将下底座1、前连杆2、后连杆3、上底座4间固定。

本实用新型实施例一的电动代步车的有益效果是：包括下底座1、前连杆2、上底座4、后连杆3，下底座1、前连杆2、上底座4、后连杆3间依次转动连接形成四连杆机构，还包括水平定位组件5，水平定位组件5包括水平活动的定位件和作用在定位件上的复位动力源，当定位件在复位动力源的作用下位于定位孔211中时，前连杆2、上底座4、后连杆3处于不可转动的展开状态，复位动力源也使得下底座1、前连杆2、上底座4、后连杆3的位置可靠保持固定，当在外力作用下使定位件从定位孔211中移出时，前连杆2、上底座4、后连杆3可活动，此时可进折叠；定位件水平活动，操作较为容易。

本实用新型同时提供一种折叠结构，包括：

下底座1；

前连杆2；

后连杆3；

上底座4；

水平定位组件5，包括水平活动的定位件和作用在定位件上的复位动力源；

其中，下底座1、前连杆2、上底座4、后连杆3间依次转动连接形成四连杆机构；

其中，前连杆2或后连杆3上还开设定位孔211，当定位件在复位动力源的作用下位于定位孔211中时，下底座1、前连杆2、上底座4、后连杆3处于不可转动的展开状态。

以上所述，仅为本发明创造的具体实施方式，但本发明创造的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本发明创造包括但不限于上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本发明创造的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。

Claims (10)

1.折叠结构，用于电动代步车的座椅(Z)的折叠，其特征在于：所述折叠结构包括：

下底座(1)；

前连杆(2)；

后连杆(3)；

上底座(4)；

水平定位组件(5)，包括水平活动的定位件和作用在定位件上的复位动力源；

其中，下底座(1)、前连杆(2)、上底座(4)、后连杆(3)间依次转动连接形成四连杆机构；

其中，前连杆(2)或后连杆(3)上还开设定位孔(211)，当定位件在复位动力源的作用下位于定位孔(211)中时，下底座(1)、前连杆(2)、上底座(4)、后连杆(3)处于不可转动的展开状态。

2.根据权利要求1所述的折叠结构，其特征在于：前连杆(2)上开设定位孔(211)，定位孔(211)位于上底座(4)和前连杆(2)的转动连接处的前上方，展开状态下前连杆(2)和后连杆(3)向前倾斜。

3.根据权利要求2所述的折叠结构，其特征在于：前连杆(2)具有锁止部(21)，锁止部(21)开设定位孔(211)，锁止部(21)上还形成位于定位件活动路径上的导向斜面(212)。

4.根据权利要求1所述的折叠结构，其特征在于：所述折叠结构包括两下底座(1)、两前连杆(2)、两后连杆(3)、两上底座(4)，两组水平定位组件(5)，两上底座(4)通过横杆(7)连接。

5.根据权利要求4所述的折叠结构，其特征在于：折叠结构还包括线控组件(6)，线控组件(6)包括两组拉绳组件(61)和一拉手(62)，水平定位组件(5)位于前连杆(2)内侧，两组水平定位组件(5)共用同一拉手(62)。

6.根据权利要求5所述的折叠结构，其特征在于：水平定位组件(5)采用气弹簧，或者，复位动力源为压缩弹簧。

7.根据权利要求5所述的折叠结构，其特征在于：线控组件(6)还包括固定在上底座(4)上的U形架(63)，拉绳组件(61)包括拉绳(611)和外套(612)，外套(612)的一端固定在U形架(63)上；线控组件(6)还包括固定在横杆(7)上的安装架(64)，外套(612)的另一端固定在安装架(64)上；线控组件(6)还包括安装板(65)，拉绳(611)固定在安装板(65)上，拉手(62)固定在安装板(65)上，横杆(7)上形成拉手(62)的导向环(71)。

8.根据权利要求1所述的折叠结构，其特征在于：下底座(1)、前连杆(2)、上底座(4)、后连杆(3)间的转动连接通过转动组件(8)实现，转动组件(8)包括一对螺纹连接的带帽螺纹件(81)和套在带帽螺纹件(81)外的轴套(82)，下底座(1)和上底座(4)具有两平行壁，前连杆(2)和后连杆(3)位于两平行壁之间。

9.根据权利要求8所述的折叠结构，其特征在于：转动组件(8)还包括一对L形套(83)，轴套(82)位于两L形套(83)之间，L形套(83)位于两平行壁之间并插入平行壁的连接孔中。

10.电动代步车，包括底盘(D)、座椅(Z)和折叠结构，其特征在于：折叠结构为权利要求1至9任一所述的折叠结构，下底座(1)与底盘(D)固接，上底座(4)和座椅(Z)固接。