CN221293543U - 一种新型智能断轨及轨温实时监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，涉及铁路监测技术领域。本实用新型用于解决现有专利提供的温度监测装置在需要进行安装以对定点进行较长时间的监控时，安装时较为不便的技术问题。该一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，包括有控制箱，控制箱上转动式设置有柜门，柜门上安装有门锁，控制箱内安装有超声波监测模块，安装座上安装有太阳能板，控制箱两侧均安装有U型固定块，U型固定块上安装有套壳，套壳与安装座上共同滑动式卡接有连接杆。通过将各连接杆共同滑动穿插在连接杆和套壳上，再通过将固定杆滑动插入U型固定块、套壳和连接杆上，使控制箱无法移动，达到便于将控制箱与安装座进行连接安装的效果。
Description
技术领域
本实用新型提供一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，涉及铁路监测技术领域。
背景技术
铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，根据热胀冷缩的原理，在夏季钢轨会因温度高，内部产生较大的压应力，当压应力过大时，就会产生胀轨跑道的风险；在冬季钢轨会因温度低，内部产生较大的拉应力，当拉应力过大时，就会产生断轨风险，因此需要实时监测轨道温度。
专利授权公告号为CN220044052U的专利，公开了一种轨道温度监测装置，该专利在机箱的内部设置有降温散热结构，在箱体的两侧端面中部均设置有散热孔，散热孔的内部设置有半导体制冷结构，导冷块将制冷片上的冷气散发至箱体的内部，通过散热块以及散热风扇将箱体内部的热空气快速排出，通过该结构设计，大大提高了机箱的散热效率，提高温度监测准确性以及使用寿命。但该专利提供的温度监测装置在实际使用过程中仍存在不足，在需要对定点进行较长时间的监控时，需要对其进行安装，以免其乱动，由于其箱体独立放置，导致在进行安装时较为不便。
因此，需要提供一种便于安装在定点处的新型智能断轨及轨温实时监测装置。
实用新型内容
为了克服现有专利提供的温度监测装置在需要进行安装以对定点进行较长时间的监控时，安装时较为不便的缺点，本实用新型提供一种便于安装在定点处的新型智能断轨及轨温实时监测装置。
为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，包括有控制箱、柜门、超声波监测模块和门锁，控制箱上转动式设置有柜门，柜门上安装有门锁，控制箱内安装有超声波监测模块，还包括安装座、太阳能板、U型固定块、套壳、连接杆和固定杆，安装座上安装有太阳能板，太阳能板与超声波监测模块电连接，控制箱两侧均安装有U型固定块，U型固定块上安装有套壳，套壳与安装座上共同滑动式卡接有连接杆，通过连接杆使控制箱安装在安装座上，U型固定块、套壳和连接杆上共同滑动式穿设有固定杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括控制箱分为两个隔层，控制箱内安装有风机，控制箱两个隔层之间连接且连通有通气管，风机与通气管连接，通气管上连接有冷凝管，通气管上连接且连通有排水管，排水管连通至控制箱外部。
作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括安装在控制箱内的限位块，嵌入式安装在套筒内的滤芯，套筒通过旋转卡接的方式与限位块连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，套筒上固接有两个用于防止掉落在凸板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括滑动式设置在控制箱内的第一理线板和第二理线板，第一理线板和第二理线板之间固定连接有两个拉动彼此互相靠近的弹性件。
作为本实用新型的一种优选技术方案，第一理线板和第二理线板之间共同开设有多个圆形过线孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，控制箱上的出线口处安装有橡胶隔套。
作为本实用新型的一种优选技术方案，门锁上套设有防护套。
与现有技术相比，本实用新型实施例提供的实时监测装置具有如下优点：1、通过将各连接杆共同滑动穿插在套壳内，再通过将固定杆滑动插入U型固定块、套壳和连接杆上，使控制箱无法移动，达到便于将控制箱与安装座进行连接安装的效果。
2、通过启动风机将控制箱内的湿空气通过通气管抽出，并通过冷凝管对通气管内的湿空气进行降温液化，液化后的水后通过排水管向控制箱外流出，达到为控制箱除湿的效果。
3、通过滤芯对要吸入通气管的空气进行灰尘的过滤，达到防止灰尘进入风机造成堵塞的效果。
4、通过拉动第一理线板和第二理线板在控制箱内向相互远离的一侧滑动，并将电路线分别从各过线孔处穿过，通过弹性件拉动第一理线板和第二理线板相互靠近，以将电路线夹紧固定，达到使电路线得到梳理分类的效果。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型安装座、控制箱和太阳能板等的剖视结构示意图。
图3为本实用新型图2中A处的放大图。
图4为本实用新型风机、通气管和冷凝管等的剖视结构示意图。
图5为本实用新型限位块、套筒和滤芯的剖视结构示意图。
图6为本实用新型限位块、套筒和滤芯的爆炸结构示意图。
图7为本实用新型第一理线板、第二理线板和弹性件等的剖视结构示意图。
图中标记为：1-安装座，2-控制箱，201-柜门，202-超声波监测模块，203-门锁，3-太阳能板，4-U型固定块，5-套壳，6-连接杆，7-固定杆，8-风机，9-通气管，10-冷凝管，11-排水管，12-限位块，13-套筒，14-滤芯，15-第一理线板，16-第二理线板，17-弹性件，18-橡胶隔套，19-防护套。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述，但不限制本实用新型的保护范围和应用范围。
实施例1：一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，参阅图1-图3所示，包括有控制箱2、柜门201、超声波监测模块202和门锁203，控制箱2上转动式设置有柜门201，柜门201上通过螺栓连接的方式安装有门锁203，控制箱2内通过螺栓连接的方式安装有超声波监测模块202，还包括安装座1、太阳能板3、U型固定块4、套壳5、连接杆6和固定杆7，安装座1顶部通过螺栓连接的方式安装有用于供能的能太阳能板3，太阳能板3与超声波监测模块202电连接，控制箱2两侧均通过螺栓连接的方式安装有上下两个U型固定块4，U型固定块4中部通过焊接的方式安装有套壳5，套壳5与安装座1上共同滑动式卡接有连接杆6，通过连接杆6使控制箱2安装在安装座1上，U型固定块4、套壳5和连接杆6上共同滑动式穿设有固定杆7。
当需要对铁路进行监测时，通过在铁路上安装对应监测装置，并与超声波监测模块202进行电连接，通过超声波监测模块202发出超声波以对铁路进行断轨和轨温的实时监测，在出现故障问题时及时进行检修，当需要将控制箱2安装在安装座1上时，通过将各连接杆6共同滑动穿插在连接杆6和套壳5上，再通过将固定杆7滑动插入U型固定块4、套壳5和连接杆6上，使控制箱2无法移动，完成控制箱2与安装座1的连接安装，当要对超声波监测模块202进行检修时，通过使用钥匙将门锁203开启，再将柜门201转动打开即可。
实施例2：在实施例1的基础之上，参阅图4所示，还包括控制箱2分为上下两个隔层，控制箱2内通过螺栓连接的方式安装有风机8，控制箱2两个隔层之间连接且连通有通气管9，风机8与通气管9连接，通气管9上连接有用于制冷的冷凝管10，通气管9上连接且连通有排水管11，排水管11连通至控制箱2外部。
当需要对控制箱2内进行除湿时，通过启动风机8，风机8通过通气管9将控制箱2内的湿空气抽出，随后再通过冷凝管10对通气管9内的湿空气进行降温液化，湿空气液化成水后通过排水管11向控制箱2外流出，除湿后的空气通过通气管9另一端口回流至控制箱2内。
参阅图4-图6所示，还包括通过螺栓连接的方式安装在控制箱2内的限位块12，套筒13内嵌入式安装有用于过滤灰尘的滤芯14，套筒13通过旋转卡接的方式与限位块12连接，套筒13侧部固接有两个用于防止掉落在凸板，便于套筒13与限位块12的卡接。
由于控制箱2设置于铁路旁，控制箱2内容易进入灰尘，当风机8通过通气管9进行抽气时，空气先通过滤芯14进行灰尘的过滤，避免灰尘通过通气管9进入风机8，当需要更换或清洁滤芯14时，通过转动套筒13，使套筒13上的凸板转动到限位块12的凹陷部分，即可将套筒13从限位块12上取下，并将滤芯14从套筒13内取出即可。
参阅图7所示，还包括滑动式设置在控制箱2内的第一理线板15和第二理线板16，第一理线板15和第二理线板16在控制箱2内横向滑动，第一理线板15和第二理线板16之间共同开设有八个圆形过线孔，便于电路线穿过梳理，第一理线板15和第二理线板16之间通过焊接的方式固定连接有两个拉动彼此互相靠近的弹性件17。
当需要对超声波监测模块202的电路线进行梳理时，通过拉动第一理线板15和第二理线板16在控制箱2内向相互远离的一侧滑动，此时弹性件17受力拉伸变形，随后将电路线分别从各过线孔处穿过，随后松开第一理线板15和第二理线板16，此时弹性件17失去受力恢复原状，进而拉动第一理线板15和第二理线板16向相互靠近的一侧滑动，以使第一理线板15和第二理线板16将电路线夹紧固定，使电路线得到梳理分类。
参阅图4和图7所示，控制箱2上的出线口处通过铆接的方式安装有橡胶隔套18，门锁203上滑动式套设有可取下的防护套19。橡胶隔套18能够阻挡部分湿气、灰尘和动物进入控制箱2，对控制箱2内的器件进行保护，防护套19对门锁203进行防护，以免雨水浇淋导致门锁203和锁孔生锈，难以开启门锁203。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (8)
1.一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，包括有控制箱(2)、柜门(201)、超声波监测模块(202)和门锁(203)，控制箱(2)上转动式设置有柜门(201)，柜门(201)上安装有门锁(203)，控制箱(2)内安装有超声波监测模块(202)，其特征在于：还包括安装座(1)、太阳能板(3)、U型固定块(4)、套壳(5)、连接杆(6)和固定杆(7)，安装座(1)上安装有太阳能板(3)，太阳能板(3)与超声波监测模块(202)电连接，控制箱(2)两侧均安装有U型固定块(4)，U型固定块(4)上安装有套壳(5)，套壳(5)与安装座(1)上共同滑动式卡接有连接杆(6)，通过连接杆(6)使控制箱(2)安装在安装座(1)上，U型固定块(4)、套壳(5)和连接杆(6)上共同滑动式穿设有固定杆(7)。
2.如权利要求1所述的一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，其特征在于：还包括控制箱(2)分为两个隔层，安装在控制箱(2)内的风机(8)，控制箱(2)两个隔层之间连接且连通有通气管(9)，风机(8)与通气管(9)连接，通气管(9)上连接有冷凝管(10)，通气管(9)上连接且连通有排水管(11)，排水管(11)连通至控制箱(2)外部。
3.如权利要求2所述的一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，其特征在于：还包括安装在控制箱(2)内的限位块(12)，嵌入式安装在套筒(13)内的滤芯(14)，套筒(13)通过旋转卡接的方式与限位块(12)连接。
4.如权利要求3所述的一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，其特征在于：套筒(13)上固接有两个用于防止掉落在凸板。
5.如权利要求1所述的一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，其特征在于：还包括滑动式设置在控制箱(2)内的第一理线板(15)和第二理线板(16)，第一理线板(15)和第二理线板(16)之间固定连接有两个拉动彼此互相靠近的弹性件(17)。
6.如权利要求5所述的一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，其特征在于：第一理线板(15)和第二理线板(16)之间共同开设有多个圆形过线孔。
7.如权利要求1所述的一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，其特征在于：控制箱(2)上的出线口处安装有橡胶隔套(18)。
8.如权利要求1所述的一种新型智能断轨及轨温实时监测装置，其特征在于：门锁(203)上套设有防护套(19)。
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