CN221278417U - 一种用于齿轮减速机的降噪箱结构 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种用于齿轮减速机的降噪箱结构，包括降噪箱外壳，所述降噪箱外壳内底部固定安装有齿轮机固定座，所述齿轮机固定座内固定安装有齿轮减速机机体，所述降噪箱外壳背部设置有散热机构，所述散热机构包括设置在降噪箱外壳背部上的散热孔，还包括设置在降噪箱外壳背部上下两端的L形卡座，所述L形卡座与降噪箱外壳形成的滑槽内滑动连接有隔音门，所述隔音门上设置有自动开合装置，本申请通过设置的散热机构和隔音层解决了在使用齿轮减速机时，由于密闭的环境使得齿轮减速机温度会过高，机体温度过高时会影响齿轮减速机正常工作以及降噪箱的降噪效果一般，齿轮减速机工作时产生的震动噪音过大，影响其实用性的问题。

Description

一种用于齿轮减速机的降噪箱结构

技术领域

本实用新型涉及齿降噪箱技术领域，具体而言，涉及一种用于齿轮减速机的降噪箱结构。

背景技术

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

在使用齿轮减速机时，温度是一个重要的因素，会对其性能产生影响，经检索，现有技术中，专利申请号为CN202220335756.1的中国专利公开了“一种用于齿轮减速机的降噪箱结构”，包括减速机体，所述减速机体的外侧装设有两个降噪箱壳，两个降噪箱壳对位安装在所述减速机体的外侧，所述减速机体的顶部设置有一体式的插座，所述降噪箱壳的内侧顶部固定装设有插杆，所述降噪箱壳的两侧设置有一体式的卡座，所述卡座的外侧装设有金属箍环；但仍然存在以下缺陷：

(1)在使用齿轮减速机时，由于密闭的环境使得齿轮减速机温度会过高，机体温度过高时会影响齿轮减速机正常工作；

(2)降噪箱的降噪效果一般，齿轮减速机工作时产生的震动噪音过大，影响其实用性。

因此我们对此做出改进，提出一种用于齿轮减速机的降噪箱结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对目前存在的在使用齿轮减速机时，由于密闭的环境使得齿轮减速机温度会过高，机体温度过高时会影响齿轮减速机正常工作以及降噪箱的降噪效果一般，齿轮减速机工作时产生的震动噪音过大，影响其实用性的问题。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案，以改善上述问题。

本申请具体是这样的：

一种用于齿轮减速机的降噪箱结构，包括降噪箱外壳，所述降噪箱外壳内底部固定安装有齿轮机固定座，所述齿轮机固定座内固定安装有齿轮减速机机体，所述降噪箱外壳背部设置有散热机构，所述散热机构包括设置在降噪箱外壳背部上的散热孔，还包括设置在降噪箱外壳背部上下两端的L形卡座，所述L形卡座与降噪箱外壳形成的滑槽内滑动连接有隔音门，所述隔音门上设置有自动开合装置，所述L形卡座远离降噪箱外壳的一面固定安装有固定框，所述固定框内固定安装有散热风扇。

作为本申请优选的技术方案，所述降噪箱外壳内部设置有隔音层，所述降噪箱外壳外部侧壁固定安装有温度显示器，所述降噪箱外壳底部固定连接有降噪箱底座。

作为本申请优选的技术方案，所述齿轮减速机机体远离齿轮机固定座的一端设置有齿轮机输出端，所述齿轮机输出端与降噪箱外壳连接处设置有轴套。

作为本申请优选的技术方案，所述自动开合装置齿轮远离隔音门的一面连接有用于控制自动开合装置的第一电机，所述第一电机上电性连接有控制开关。

作为本申请优选的技术方案，所述固定框内部设置有与散热风扇相连接的第二电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

在本申请的方案中：

1.通过设置的散热机构，实现了对齿轮减速机的散热，解决了现有技术中在使用齿轮减速机时，由于密闭的环境使得齿轮减速机温度会过高，机体温度过高时会影响齿轮减速机正常工作的问题；

2.通过设置的隔音层，实现了抑制齿轮减速机的噪音，解决了现有技术中降噪箱的降噪效果一般，齿轮减速机工作时产生的震动噪音过大，影响其实用性的问题的问题。

附图说明

图1为本申请提供的一种用于齿轮减速机的降噪箱结构的结构示意图；

图2为本申请提供的一种用于齿轮减速机的降噪箱结构的主视图；

图3为本申请提供的一种用于齿轮减速机的降噪箱结构的侧视图；

图4为本申请提供的一种用于齿轮减速机的降噪箱结构的内部结构主视图；

图5为本申请提供的一种用于齿轮减速机的降噪箱结构的内部结构示意图。

图中标示：

1、降噪箱外壳；2、齿轮机固定座；3、齿轮减速机机体；4、齿轮机输出端；5、降噪箱底座；6、温度显示器；7、隔音层；8、轴套；9、散热机构；91、散热孔；92、L形卡座；93、隔音门；94、自动开合装置；95、第一电机；96、开关；97、固定框；98、散热风扇；99、第二电机。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

如图1-5所示，本实施方式提出一种用于齿轮减速机的降噪箱结构，包括降噪箱外壳1，降噪箱外壳1具有很高的密封性可以大大降低降噪箱内部产生的噪音，降噪箱外壳1内底部固定安装有齿轮机固定座2，齿轮机固定座2内固定安装有齿轮减速机机体3，齿轮减速机工作时齿轮减速机机体3会产生剧烈震动使其发出噪音，通过齿轮机固定座2固定齿轮减速机机体3可以大大降低震动所产生的噪音，降噪箱外壳1背部设置有散热机构9，散热机构9包括设置在降噪箱外壳1背部上的散热孔91，还包括设置在降噪箱外壳1背部上下两端的L形卡座92，L形卡座92与降噪箱外壳1形成的滑槽内滑动连接有隔音门93，隔音门93上设置有自动开合装置94，的L形卡座92远离降噪箱外壳1的一面固定安装有固定框97，固定框97内固定安装有散热风扇98，当降噪箱内部温度过高影响齿轮减速机正常工作时，启动开关96使自动开合装置94打开隔音门93，使降噪箱内部的热量可以从散热孔91排出。

如图4和图5所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，降噪箱外壳1内部设置有隔音层7，降噪箱外壳1外部侧壁固定安装有温度显示器6，降噪箱外壳1底部固定连接有降噪箱底座5，齿轮减速机持续工作时可以通过温度显示器6观察降噪箱内部温度。

如图2和图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，齿轮减速机机体3远离齿轮机固定座2的一端设置有齿轮机输出端4，齿轮机输出端4与降噪箱外壳1连接处设置有轴套8，工作时可以通过齿轮机输出端4使齿轮减速机对外部提供动力。

如图1和图3所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，自动开合装置94齿轮远离隔音门93的一面连接有用于控制自动开合装置94的第一电机95，第一电机95上电性连接有控制开关96，当需要对降噪箱内部散热时，可以通过开关96控制第一电机95，从而带动自动开合装置94打开隔音门93使得降噪箱内部进行散热。

如图1所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，固定框97内部设置有与散热风扇98相连接的第二电机99，第二电机99对散热风扇98提供动能使其高效的帮助降噪箱散热。

具体的，本用于齿轮减速机的降噪箱结构在工作时：由于齿轮减速机机体3工作时会剧烈震动使得产生很大噪音，齿轮机固定座2的设置固定了齿轮减速机机体3大大降低了齿轮减速机机体3工作时所产生的剧烈震动，从而降低了部分噪音，通过降噪箱外壳1和隔音层7的设计继续对剩余的噪音进行降噪，从而实现对齿轮减速机的高效降噪，由于降噪箱外壳1的密闭性会使齿轮减速机持续工作时温度升高，当升高到一定程度时则会影响其正常工作，因此对应设计了散热机构9，具体的齿轮减速机工作时可以通过温度显示器6观察降噪箱内部的温度，当降噪箱内部温度过高时通过启动开关96带动第一电机95，从而带动自动开合装置94打开隔音门93，通过降噪箱外壳1背部散热孔91的设计，使得降噪箱内部热气可以从散热孔91排出，同时启动第二电机99，使其带动散热风扇98工作，继而高效的使降噪箱内部的热量迅速排出，当温度降低到齿轮减速机正常工作的温度时，继续使用开关96，使自动开合装置94带动隔音门93关闭。

本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于齿轮减速机的降噪箱结构，包括降噪箱外壳(1)，其特征在于，所述降噪箱外壳(1)内底部固定安装有齿轮机固定座(2)，所述齿轮机固定座(2)内固定安装有齿轮减速机机体(3)，所述降噪箱外壳(1)背部设置有散热机构(9)，所述散热机构(9)包括设置在降噪箱外壳(1)背部上的散热孔(91)和设置在降噪箱外壳(1)背部上下两端的L形卡座(92)，所述L形卡座(92)与降噪箱外壳(1)形成的滑槽内滑动连接有隔音门(93)，所述隔音门(93)上设置有自动开合装置(94)，所述L形卡座(92)远离降噪箱外壳(1)的一面固定安装有固定框(97)，所述固定框(97)内固定安装有散热风扇(98)。

2.根据权利要求1所述的一种用于齿轮减速机的降噪箱结构，其特征在于，所述降噪箱外壳(1)内部设置有隔音层(7)，所述降噪箱外壳(1)外部侧壁固定安装有温度显示器(6)，所述降噪箱外壳(1)底部固定连接有降噪箱底座(5)。

3.根据权利要求1所述的一种用于齿轮减速机的降噪箱结构，其特征在于，所述齿轮减速机机体(3)远离齿轮机固定座(2)的一端设置有齿轮机输出端(4)，所述齿轮机输出端(4)与降噪箱外壳(1)连接处设置有轴套(8)。

4.根据权利要求1所述的一种用于齿轮减速机的降噪箱结构，其特征在于，所述自动开合装置(94)齿轮远离隔音门(93)的一面连接有用于控制自动开合装置(94)的第一电机(95)，所述第一电机(95)上电性连接有控制开关(96)。

5.根据权利要求1所述的一种用于齿轮减速机的降噪箱结构，其特征在于，所述固定框(97)内部设置有与散热风扇(98)相连接的第二电机(99)。