CN221276283U - 一种公路施工裂缝修补机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路施工裂缝修补机构，所述底板的底端四角均设置有移动轮，且储料箱正面表面底部设置有下料箱，所述底板右侧顶端设置有风机，且风机上设置有向下吹风口的出风管，所述储料箱内腔的左右两侧壁上均设置有两组电热块，且储料箱的顶端中心处设置有电机，所述转轴上等距交叉排列设置有三组连接杆和四组搅拌杆，且连接杆上在储料箱的左右两侧均设置有两组刮杆，在储料箱的内腔转轴的连接杆上设置有两组刮杆，可以把粘附在储料箱内腔表面的沥青刮掉，在连接套筒与下料管上设置有可拆卸螺栓，便于根据修补裂缝大小深度来更改不同规格的下料管，在底板上设置有风机和出风管，便于对裂缝中的灰尘进行清理。
Description
技术领域
本实用新型属于公路施工技术领域，具体为一种公路施工裂缝修补机构。
背景技术
公路是指按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城内、城乡间、乡间能供车辆行驶的公共道路，公共道路是供各种车辆和行人通行的工程设施，公路长时间经过车辆碾压，会导致路面出现裂缝，就会需要对公路路面进行养护修补，避免影响车辆和行人的安全，而目前的公路裂缝修补装置功能不完善，例如公开号为CN214401356U的专利文献中记载了一种公路桥梁施工用灌缝装置，电机5输出轴带动转轴7转动，同时转轴7带动搅拌棒9对物料进行搅拌，同时转轴7带动蛟龙10转动，此时蛟龙10把物料挤入出料嘴12，当桶内物料温度不够时，通过外部控制机构控制加热圈3对物料加热，装置会带动刮板16对裂缝中溢出的物料进行清理，在经过不平整路面时弹簧15会通过连接柱14收缩弹压刮板16，防止刮板16刚性断裂，出料嘴12设置在装置的下方，会影响施工人员的视线，不能准确的对准公路裂缝，导致施工效果不好，并且长时间使用沥青会粘附在储料桶中，导致加热圈导热降低，装置不能正常运转，不能根据裂缝修补大小来更换出料嘴，影响施工进度，灌溉时裂缝中的灰尘会导致沥青不能更好的填充，降低了公路裂缝施工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路施工裂缝修补机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工裂缝修补机构，包括底板和移动轮，所述底板的底端四角均设置有移动轮，且底板的顶端设置有储料箱，且储料箱正面表面底部设置有下料箱，所述底板正面左侧设置有固定块，且固定块上开设有螺纹通孔，所述底板右侧顶端设置有风机，且风机上设置有向下吹风口的出风管，所述底板左侧顶端设置有推把，所述储料箱内腔的左右两侧壁上均设置有两组电热块，所述储料箱的顶端左侧设置有进料口，且储料箱的顶端中心处设置有电机，所述电机上设置有转轴，所述转轴上等距交叉排列设置有三组连接杆和四组搅拌杆，且连接杆上在储料箱的左右两侧均设置有两组刮杆。
优选的，所述固定块上贯穿设置有刮板组件，所述下料箱的底部设置有电磁阀，且电磁阀的底端设置有连接套筒，所述连接套筒的底部设置有可拆卸螺栓，且连接套筒通过可拆卸螺栓连接的有下料管。
优选的，所述储料箱的顶端设置有转轴相匹配的通孔，且转轴贯穿储料箱的顶端侧壁向储料箱内腔底部延伸。
优选的，所述刮板组件包括螺纹杆，所述螺纹杆的顶端设置有转柄，且螺纹杆与固定块上的螺纹通孔相匹配，所述螺纹杆的底部内腔设置有凹槽，且在螺纹杆的底部凹槽内设置有弹簧，所述螺纹杆通过弹簧连接的有滑动杆，且滑动杆的底端设置有刮板。
优选的，所述滑动杆与螺纹杆底部的凹槽相匹配，且滑动杆通过弹簧在螺纹杆的凹槽内上下移动。
优选的，所述出风管和下料管在同一横向水平线上，且刮板和下料管在同一横向水平线上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在底板的一侧设置下料管、出风管、刮板，便于施工人员观察，提高了对公路裂缝修补的精准性，在储料箱的内腔转轴的连接杆上设置有两组刮杆，在搅拌时可以把粘附在储料箱内腔表面的沥青刮掉，在连接套筒与下料管上设置有可拆卸螺栓，便于根据修补裂缝大小深度来更改不同规格的下料管，在底板上设置有风机和出风管，便于在灌溉沥青前，对裂缝中的灰尘进行清理，便于施工人员操作，从而提高了对公路施工裂缝修补效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型正面剖视结构示意图；
图3为本实用新型刮板组件的结构示意图。
图中：1底板、2移动轮、3储料箱、4固定块、5螺纹通孔、6下料箱、7出风管、8风机、9推把、10电热块、11进料口、12电机、13转轴、14连接杆、15刮杆、16搅拌杆、17刮板组件、171螺纹杆、172转柄、173弹簧、174滑动杆、175刮板、18电磁阀、19连接套筒、20可拆卸螺栓、21下料管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，公路长时间经过车辆碾压，会导致路面出现裂缝，就会需要对公路路面进行养护修补，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工裂缝修补机构，包括底板1和移动轮2，底板1的底端四角均设置有移动轮2，便于机构的修补时移动，且底板1的顶端设置有储料箱3，且储料箱3正面表面底部设置有下料箱6，底板1正面左侧设置有固定块4，且固定块4上开设有螺纹通孔5，底板1右侧顶端设置有风机8，且风机8上设置有向下吹风口的出风管7，便于对裂缝中的灰尘进行清理，底板1左侧顶端设置有推把9，便于施工人员操作，储料箱3内腔的左右两侧壁上均设置有两组电热块10，避免沥青在储料箱3中凝固，储料箱3的顶端左侧设置有进料口11，且储料箱3的顶端中心处设置有电机12，电机12上设置有转轴13，转轴13上等距交叉排列设置有三组连接杆14和四组搅拌杆16，驱动电机12，电机12转动转轴13上的搅拌杆16和连接杆14，连接杆14转动带动刮杆15转动，可以对储料箱3中的沥青进行搅拌，且连接杆14上在储料箱3的左右两侧均设置有两组刮杆15，表面沥青粘附在储料箱3内腔表面和电热块10上。
固定块4上贯穿设置有刮板组件17，下料箱6的底部设置有电磁阀18，便于对储料箱3中沥青的控制，且电磁阀18的底端设置有连接套筒19，连接套筒19的底部设置有可拆卸螺栓20，便于根据不同公路裂缝大小深度来更换不同规格的下料管21，且连接套筒19通过可拆卸螺栓20连接的有下料管21，打开电磁阀18，沥青通过下料箱6上的连接套筒19，进入到下料管21，在通过下料管21灌溉到公路裂缝中。
储料箱3的顶端设置有转轴13相匹配的通孔，便于电机12带动转轴13转动，且转轴13贯穿储料箱3的顶端侧壁向储料箱3内腔底部延伸。
刮板组件17包括螺纹杆171，螺纹杆171的顶端设置有转柄172，便于转动螺纹杆来调节高度，且螺纹杆171与固定块4上的螺纹通孔5相匹配，螺纹杆171的底部内腔设置有凹槽，且在螺纹杆171的底部凹槽内设置有弹簧173，避免灌溉不同高度沥青路面对刮板组件17造成损坏，螺纹杆171通过弹簧173连接的有滑动杆174，且滑动杆174的底端设置有刮板175。
滑动杆174与螺纹杆171底部的凹槽相匹配，且滑动杆174通过弹簧173在螺纹杆171的凹槽内上下移动，可以对灌溉后的路面进行铺平，节省了人工成本。
出风管7和下料管21在同一横向水平线上，且刮板175和下料管21在同一横向水平线上，便于对公路裂缝进行修补。
工作原理：本实用新型在使用时，施工人员推动推把9，通过移动轮2移动至裂缝修补区域，根据不同深度大小的公路裂缝来使用下料管21，通过可拆卸螺栓20固定在连接套筒19上，将沥青通过进料口11倒入储料箱3中，打开电机12和电热块10，电机12转动转轴13，转轴13转动带动搅拌杆13和连接杆14，连接杆14转动带动刮杆15在储料箱3内腔表面转动，加热块10可以对沥青进行加热，搅拌杆13转动搅动沥青，避免沥青凝固，刮杆15可以挂掉粘附在储料箱3表面的沥青，提高电热块10的导热性，扭动转柄172，使螺纹杆171在固定块4上上下移动，螺纹杆171上下移动带动滑动杆174底端的刮板175上下移动，使刮板175调节至合适高度，打开风机8，风机8通过出风管7将裂缝中的灰尘进行清理，同时打开电磁阀18，沥青通过下料箱6进入到连接套筒19，在从连接套筒19进入到下料管21，通过下料管21将沥青灌溉在公路裂缝处，推动推把9，刮板175将灌溉好的沥青进行刮平，从而达到修补效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路施工裂缝修补机构，其特征在于：包括底板(1)和移动轮(2)，所述底板(1)的底端四角均设置有移动轮(2)，所述底板(1)的顶端设置有储料箱(3)，且储料箱(3)正面表面底部设置有下料箱(6)，所述底板(1)正面左侧设置有固定块(4)，且固定块(4)上开设有螺纹通孔(5)，所述底板(1)右侧顶端设置有风机(8)，且风机(8)上设置有向下吹风口的出风管(7)，所述底板(1)左侧顶端设置有推把(9)，所述储料箱(3)内腔的左右两侧壁上均设置有两组电热块(10)，所述储料箱(3)的顶端左侧设置有进料口(11)，且储料箱(3)的顶端中心处设置有电机(12)，所述电机(12)上设置有转轴(13)，所述转轴(13)上等距交叉排列设置有三组连接杆(14)和四组搅拌杆(16)，且连接杆(14)上在储料箱(3)的左右两侧均设置有两组刮杆(15)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工裂缝修补机构，其特征在于：所述固定块(4)上贯穿设置有刮板组件(17)，所述下料箱(6)的底部设置有电磁阀(18)，且电磁阀(18)的底端设置有连接套筒(19)，所述连接套筒(19)的底部设置有可拆卸螺栓(20)，且连接套筒(19)通过可拆卸螺栓(20)连接的有下料管(21)。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工裂缝修补机构，其特征在于：所述储料箱(3)的顶端设置有转轴(13)相匹配的通孔，且转轴(13)贯穿储料箱(3)的顶端侧壁向储料箱(3)内腔底部延伸。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工裂缝修补机构，其特征在于：所述刮板组件(17)包括螺纹杆(171)，所述螺纹杆(171)的顶端设置有转柄(172)，且螺纹杆(171)与固定块(4)上的螺纹通孔(5)相匹配，所述螺纹杆(171)的底部内腔设置有凹槽，且在螺纹杆(171)的底部凹槽内设置有弹簧(173)，所述螺纹杆(171)通过弹簧(173)连接的有滑动杆(174)，且滑动杆(174)的底端设置有刮板(175)。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工裂缝修补机构，其特征在于：所述滑动杆(174)与螺纹杆(171)底部的凹槽相匹配，且滑动杆(174)通过弹簧(173)在螺纹杆(171)的凹槽内上下移动。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工裂缝修补机构，其特征在于：所述出风管(7)和下料管(21)在同一横向水平线上，且刮板(175)和下料管(21)在同一横向水平线上。
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN221276283U true CN221276283U (zh) | 2024-07-05 |
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