CN221272819U - 一种防物品摔落的房车行李架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防物品摔落的房车行李架，包括固定底架和绑带绳，所述固定底架的上端安装有伸缩杆，且伸缩杆的顶端设置有连接框一，所述连接框一的上端四角设置有螺纹杆，且螺纹杆的外部安装有螺纹套，所述绑带绳设置于螺纹套的外壁，所述固定底架的底部设置有钢丝镂空网，所述连接框一的上端左右两侧安装有卡接板。该一种防物品摔落的房车行李架，通过伸缩杆的伸缩性，能够带动连接框一上下移动，调整连接框一与固定底架之间的距离，同时伸缩杆也能够起到拦截的作用，卡接板具有很好的灵活性，便于使用者拆装连接框二，连接筒和插入杆之间的卡合连接，可将连接框二组装在连接框一的上端，可进行拼接工作，提升装置的高度。

Description

一种防物品摔落的房车行李架

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，具体为一种防物品摔落的房车行李架。

背景技术

房车行李架用于固定行李或行李支撑架，一般安装在房车的车顶以及房车的车尾，来扩大方策的运载能力。横杆或专用架子安装好后，可以携带车厢装不下的东西，如笨重的行李、自行车、滑雪板等。房车行李架的安装取决于你自己的车型，行李架的价格差异很大，这是因为材质的悬殊而造成的。首先主体支撑部位就有铝合金以及高强度塑料两种材料。其中铝合金材料有着强度高、质量轻的优点，所以用得最广泛，但是铝合金所含的微量元素不一样，那么制造出来的材料强度和硬度也不同。

如申请号CN202122537620.7，本实用新型公开了一种房车顶部用行李架，包括侧边梁，所述侧边梁的数量为两个，所述侧边梁正面的两侧均设置有中梁结构，所述中梁结构包括中间梁，所述中间梁的形状为长方形，所述中间梁的正面和背面均固定连接有滑块，所述滑块正面的一侧开设有凹槽，所述凹槽上开设有螺纹孔。本实用新型提供的房车顶部用行李架具有中梁结构，中梁结构上的中间梁可以通过松紧固定螺丝控制前后移动，可以前后移动的中间梁可以根据使用者携带的行李大小及形状，自由调整两个中间梁在侧边梁上的位置，让行李携带起来更加方便牢固，大大提升行李架整体的可调性，避免了行李架与携带行李不适配长时间行驶颠簸造成携带行李倾斜掉落等问题。

类似于上述申请目前还存在以下不足：

现有装置在使用的时候，对行李固定不到位，不能够与行李架连接，在移动的过程中，会使得行李产生晃动甚至摔落的情况，同时当行李箱高度过高，无法对行李箱的上部进行拦截工作，会使得行李箱产生晃动歪斜的情况，会造成安全事故。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种防物品摔落的房车行李架，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防物品摔落的房车行李架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防物品摔落的房车行李架，包括固定底架和绑带绳，所述固定底架的上端安装有伸缩杆，且伸缩杆的顶端设置有连接框一，所述连接框一的上端四角设置有螺纹杆，且螺纹杆的外部安装有螺纹套，所述绑带绳设置于螺纹套的外壁，所述固定底架的底部设置有钢丝镂空网，所述连接框一的上端左右两侧安装有卡接板。

进一步的，所述螺纹杆与螺纹套为螺纹连接，且螺纹套与绑带绳为一体化结构。

进一步的，所述卡接板的上端设置有连接筒，且连接筒的内部穿设有插入杆。

进一步的，所述插入杆的上端设置有连接框二，且连接框二的前后两侧下端设置有支撑杆。

进一步的，所述支撑杆的底部开设有凹槽腔，且凹槽腔的内部安装有弹簧。

进一步的，所述弹簧的端部设置有矩形吸盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过伸缩杆的伸缩性，能够带动连接框一上下移动，调整连接框一与固定底架之间的距离，同时伸缩杆也能够起到拦截的作用，卡接板具有很好的灵活性，便于使用者拆装连接框二，连接筒和插入杆之间的卡合连接，可将连接框二组装在连接框一的上端，可进行拼接工作，提升装置的高度。

2.本实用新型通过支撑杆对连接框二起到支撑的作用，同时支撑杆底部的矩形吸盘能够与连接框一的上表面接触，从而提高连接框二的稳定性，螺纹杆与螺纹套之间的螺纹连接，方便拆装绑带绳，绑带绳能够捆绑行李，使得行李的底盘更加稳定，能够有效防止行李摔落。

附图说明

图1为本实用新型一种防物品摔落的房车行李架主视立体结构示意图；

图2为本实用新型一种防物品摔落的房车行李架连接框二未安装立体结构示意图；

图3为本实用新型一种防物品摔落的房车行李架支撑杆立体结构示意图；

图4为本实用新型一种防物品摔落的房车行李架图1中A处放大结构示意图。

图中：1、固定底架；2、伸缩杆；3、连接框一；4、钢丝镂空网；5、卡接板；6、连接筒；7、插入杆；8、连接框二；9、支撑杆；10、凹槽腔；11、弹簧；12、矩形吸盘；13、螺纹杆；14、螺纹套；15、绑带绳。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

实施一：

如图1、图2和图4所示，一种防物品摔落的房车行李架，包括固定底架1和绑带绳15，固定底架1的上端安装有伸缩杆2，且伸缩杆2的顶端设置有连接框一3，连接框一3的上端四角设置有螺纹杆13，且螺纹杆13的外部安装有螺纹套14，绑带绳15设置于螺纹套14的外壁，固定底架1的底部设置有钢丝镂空网4，连接框一3的上端左右两侧安装有卡接板5，进一步的，螺纹杆13与螺纹套14为螺纹连接，且螺纹套14与绑带绳15为一体化结构，进一步的，卡接板5的上端设置有连接筒6，且连接筒6的内部穿设有插入杆7，进一步的，插入杆7的上端设置有连接框二8，且连接框二8的前后两侧下端设置有支撑杆9，通过伸缩杆2的伸缩性，能够带动连接框一3上下移动，调整连接框一3与固定底架1之间的距离，同时伸缩杆2也能够起到拦截的作用，卡接板5具有很好的灵活性，便于使用者拆装连接框二8，连接筒6和插入杆7之间的卡合连接，可将连接框二8组装在连接框一3的上端，可进行拼接工作，提升装置的高度，螺纹杆13与螺纹套14之间的螺纹连接，方便拆装绑带绳15，绑带绳15能够捆绑行李，使得行李的底盘更加稳定，能够有效防止行李摔落。

实施二：

如3所示，支撑杆9的底部开设有凹槽腔10，且凹槽腔10的内部安装有弹簧11，进一步的，弹簧11的端部设置有矩形吸盘12，通过支撑杆9对连接框二8起到支撑的作用，同时支撑杆9底部的矩形吸盘12能够与连接框一3的上表面接触，从而提高连接框二8的稳定性。

工作原理：当该一种防物品摔落的房车行李架在使用时，首先根据图1-图4，在使用的时候，先将行李放到钢丝镂空网4的上方，根据行李的高度调整连接框一3的位置，调整与行李箱一致的高度，转动螺纹套14将其安装在螺纹杆13的外侧，即可组装绑带绳15，安装好后，将四角的绑带绳15缠绕在行李箱的外部，对行李箱进行捆绑工作，能够提高行李箱的稳定性，当行李堆积的很高时，伸缩杆2调整到最高位置也不能与行李箱高度齐平时，按压卡接板5将其安装在连接框一3的上端，再将连接框二8底部的插入杆7插入连接筒6的内部，即可组装连接框二8和连接框一3，同时连接框二8前后两侧下端的支撑杆9则能够与连接框一3的上表面连接，支撑杆9底部含有矩形吸盘12，起到高效的限位效果，高度超过行李箱的高度，则能对行李箱起到拦截的作用，有效防止行李箱产生掉落的情况，不使用的时候，将连接框二8拆掉，将连接框一3调整到最低位即可完成收纳工作。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种防物品摔落的房车行李架，包括固定底架（1）和绑带绳（15），其特征在于，所述固定底架（1）的上端安装有伸缩杆（2），且伸缩杆（2）的顶端设置有连接框一（3），所述连接框一（3）的上端四角设置有螺纹杆（13），且螺纹杆（13）的外部安装有螺纹套（14），所述绑带绳（15）设置于螺纹套（14）的外壁，所述固定底架（1）的底部设置有钢丝镂空网（4），所述连接框一（3）的上端左右两侧安装有卡接板（5）。

2.根据权利要求1所述的一种防物品摔落的房车行李架，其特征在于，所述螺纹杆（13）与螺纹套（14）为螺纹连接，且螺纹套（14）与绑带绳（15）为一体化结构。

3.根据权利要求1所述的一种防物品摔落的房车行李架，其特征在于，所述卡接板（5）的上端设置有连接筒（6），且连接筒（6）的内部穿设有插入杆（7）。

4.根据权利要求3所述的一种防物品摔落的房车行李架，其特征在于，所述插入杆（7）的上端设置有连接框二（8），且连接框二（8）的前后两侧下端设置有支撑杆（9）。

5.根据权利要求4所述的一种防物品摔落的房车行李架，其特征在于，所述支撑杆（9）的底部开设有凹槽腔（10），且凹槽腔（10）的内部安装有弹簧（11）。

6.根据权利要求5所述的一种防物品摔落的房车行李架，其特征在于，所述弹簧（11）的端部设置有矩形吸盘（12）。