CN221263413U - 一种具有多充电接口的应急充电方舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有多充电接口的应急充电方舱，包括上舱体、下舱体、电池组、发电机组、充电面板、支腿摆臂；多个所述充电面板设置在所述上舱体的外侧壁上，充电面板包括多个充电接口，多个充电接口阵列排布在所述充电面板上；所述支腿摆臂与所述上舱体活动连接；所述电池组、所述发电机组设置在所述下舱体内部，所述发电机组与所述电池组相连，所述电池组、所述发电机组分别与所述充电面板相连；本技术中，通过设置多个充电面板，且充电面板上设置不同种类的充电接口，可以同时满足200部以上移动终端电子产品快速充电，此外，通过设置支腿摆臂以协助充电方舱的搬运及装卸，避免人工装卸所带来的不便，具有较强的实用性。

Description

一种具有多充电接口的应急充电方舱

技术领域

本实用新型涉及充电方舱技术领域，特别涉及一种具有多充电接口的应急充电方舱。

背景技术

目前，随着社会的发展和进步，电力已成为了人们生活中不可或缺的一部分，生活中处处都需要用电，城市中，通常是将负载接入电网以实现取电。然而，当出现电网损坏或户外无法接入电网时，为生产和生活带来极大的不便。需要配备充电方舱来供电。现有技术中的充电方舱，往往只具备单一或较少的充电接口，当应用在公共应急场合中时，需充电的设备较多，充电接口的数量难以满足实际需求。因此，现有技术中的充电方舱具有难以满足救援时充电接口需求较大的技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种具有多充电接口的应急充电方舱，旨在解决现有技术中的充电方舱具有难以满足救援时充电接口数量需求较大的技术缺陷。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型公开了一种具有多充电接口的应急充电方舱，包括：上舱体、下舱体、电池组、发电机组、充电面板、支腿摆臂；所述上舱体与所述下舱体相平行设置；所述上舱体由侧板和顶板组成，所述侧板向内凹陷形成空腔，多个所述充电面板设置在所述空腔内，所述充电面板包括多个充电接口，多个充电接口阵列排布在所述充电面板上；所述支腿摆臂设置在所述上舱体的外侧面上；所述电池组、所述发电机组设置在所述下舱体内部，所述发电机组与所述电池组相连，所述电池组、所述发电机组分别与所述充电面板相连，发电机组发电可直接供给充电面板用于外接设备充电也可用于供给电池组并满足电量储蓄。

其中，所述支腿摆臂包括第一支杆、第二支杆，所述第一支杆与上舱体转动连接，第一支杆在水平方向转动，以实现第一支杆靠近或远离上舱体；所述第二支杆与所述第一支杆的端部转动连接，第二支杆在竖直方向转动，以实现第二支杆远离或靠近第一支杆并实现第二支杆的张开或收回；所述第一支杆与所述第二支杆完全打开时，第一支杆与上舱体垂直设置，第二支杆与上舱体相平行设置。

优选的，所述第二支杆为电动推杆。

可选的，所述第二支杆的末端还设有支脚垫板。

应急充电方舱还包括顶灯，所述顶灯通过灯杆设置在所述上舱体的顶部。

优选的，所述灯杆为可伸缩灯杆。

其中，所述上舱体上设有托盘槽，托盘槽内设有托盘，外接设备放置在所述托盘上。

其中，所述上舱体的侧面上还设有防护灯。

可选的，所述下舱体底部设有多个脚轮。

本技术方案公开了一种具有多充电接口的应急充电方舱，包括上舱体、下舱体、电池组、发电机组、充电面板、支腿摆臂；所述上舱体与所述下舱体相平行设置；所述上舱体由侧板和顶板组成，所述侧板向内凹陷形成空腔，多个所述充电面板设置在所述空腔内，所述充电面板包括多个充电接口，多个充电接口阵列排布在所述充电面板上；所述支腿摆臂设置在所述上舱体的外侧面上；所述电池组、所述发电机组设置在所述下舱体内部，所述发电机组与所述电池组相连，所述电池组、所述发电机组分别与所述充电面板相连，发电机组发电可直接供给充电面板用于外接设备充电也可用于供给电池组并满足电量储蓄；本技术中，通过设置多个充电面板，且充电面板上设置多种形式的充电接口，可以同时满足200部以上移动终端电子产品快速充电。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所公开的应急充电方舱在一种视角下的整体结构图；

图2为本实用新型实施例所公开的应急充电方舱在另一种视角下的整体结构图；

图3为本实用新型实施例所公开的应急充电方舱使用时在一种视角下的结构图；

图4为本实用新型实施例所公开的应急充电方舱使用时在另一种视角下的结构图；

图5为本实用新型实施例所公开的支腿摆臂的局部结构图。

其中：1、上舱体；11、支腿摆臂；111、支脚垫板；112、第一支杆；113、第二支杆；114、第一铰接座；115、第二铰接座；116、第一连接块；117、第二连接块；12、防护灯；13、顶灯；131、灯杆；14、显示屏；15、控制面板；16、加油口；17、盖板；18、托盘；19、充电面板；2、下舱体；21、散热孔；22、发电机组；23、电池组；24、脚轮；

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

本实用新型公开了一种具有多充电接口的应急充电方舱，如图1-5所示，包括：上舱体1、下舱体2、电池组23、发电机组22、充电面板19、支腿摆臂11；所述上舱体1与所述下舱体2相平行设置；所述上舱体1由侧板和顶板组成，所述侧板向内凹陷形成空腔，所述充电面板19设置在所述空腔内，所述充电面板19包括多个充电接口；所述支腿摆臂11设置在所述上舱体1的外侧面上；所述电池组23、所述发电机组22设置在所述下舱体2内部，所述发电机组22与所述电池组23相连，所述电池组23、所述发电机组22分别与所述充电面板19相连，发电机组22发电可直接供给充电面板19用于外接设备充电，也可用于对电池组23进行充电；发电机组22具有电启动功能，为发电机组22配置50L超大容量油箱，避免频繁加油；电池组23为2KW便携式移动电池组，可满足不同场所的不同供电需求，当发电机组22缺油时电池组23可为设备供电以应急使用；所述下舱体2的表面还设有散热孔21，电池组23工作时所产生的热量可以通过散热孔21及时排出；充电面板19外还设有盖板17用于保护充电面板19。

其中，所述充电面板19的数量为多个，在本实施例中，设置充电面板19的数量为三个，三个充电面板19分别设置在上舱体1的左侧、右侧、后侧，充电接口包括AC(220V；50Hz)充电接口、USB快速充电接口、电池组充电接口，通过设置多个充电面板19，可以同时满足200部以上不同类型的移动终端电子产品的快速充电；每个充电面板19均可实现单独供电工作，并配置单独开关、保险装置、带锁手机盒以避免遗失。

其中，应急充电方舱还包括顶灯13，所述顶灯13通过灯杆131设置在所述上舱体1的顶部；具体的，顶灯13由四个100W LED灯头组成，可以手动调整灯头，实现顶灯13的多角度、大范围照明。

其中，所述灯杆131为可伸缩灯杆，在本实施例中，灯杆131采用三节伸缩气缸相连接的方式，以实现灯杆131的升降调节，灯杆131的最大升起高度为4米。

其中，所述支腿摆臂11包括第一支杆112、第二支杆113，所述第一支杆112与上舱体1转动连接，第一支杆112在水平方向转动，以实现第一支杆112靠近或远离上舱体1；所述第二支杆113与所述第一支杆112的端部转动连接，第二支杆113在竖直方向转动，以实现第二支杆113远离或靠近第一支杆112并实现第二支杆113的张开或收回；所述第一支杆112与所述第二支杆113完全打开时，第一支杆112与上舱体1垂直设置，第二支杆113与上舱体1相平行设置。

在一种实施例中，所述第一支杆112与所述上舱体1相铰接，上舱体1上设有第一铰接座114，第一支杆112的一端通过销轴与第一铰接座114相连，以实现第一支杆112绕第一铰接座114转动；所述第二支杆113的中段与第一支杆112的端部相铰接，具体的，所述第二支杆113的中段设有第二铰接座115，第一支杆112的端部与第二铰接座115通过销轴相连，第二支杆113绕第二铰接座115转动，第二支杆113的上部设有第二连接块117，所述第一支杆112上相对应位置处设有第一连接块116，第一连接块116与第二连接块117上分别设有孔洞，销轴穿设孔洞以实现第一连接块116与第二连接块117的锁紧进而实现第二支杆113向第一支杆112的锁紧及固定；具体的，第二支杆113向第一支杆112转动并实现第二支杆113紧靠第一支杆112时，第一连接块116与第二连接块117相重叠，随后使用销轴插入第一连接块116与第二连接块117的孔洞中并锁紧，以实现第一支杆112与第二支杆113的收回。

其中，所述第二支杆113为电动推杆，通过电动推杆的启闭实现第二支杆113的伸长与缩短。

具体的，所述第二支杆113的末端还设有支脚垫板111，用于增大第二支杆113与地面的接触面积并增加充电方舱在地面上的稳定性。

其中，所述上舱体1上设有托盘槽，托盘槽内设有托盘18，具体的，托盘18的两侧与托盘槽的连接处设有导轨，可将托盘18沿导轨拉出，托盘18承重100KG，便于笔记本电脑、平板电脑、手机等外接设备的存放。

其中，所述上舱体1的侧面上还设有防护灯12，在本实施例中，防护灯12的数量为两个，分别设在上舱体1的相对的侧面上，防护灯12选用50W的LED灯具，可给近距离施工和操作提供照明需求及安全提示。

其中，上舱体1上还设有控制面板15和加油口16，控制面板15用于操控充电方舱进行作业，加油口16用于向发电机组22供油以驱动发电机组22工作。

其中，所述下舱体2底部设有多个脚轮24，使用时，如需改变充电方舱的位置，可以借助脚轮24将充电方舱移至所需位置。

在具体实施例中，可以为充电方舱选配显示屏14与遥控器，显示屏14设置在上舱体1的顶部，显示屏14用于显示充电方舱的工作状态；通过配置遥控器，可通过遥控器对充电方舱进行远程无接触式遥控装卸；使用时，使用皮卡车将充电方舱运输至指定地点，手动展开第一支杆112至第一支杆112与上舱体1相垂直并固定第一支杆112，随后展开第二支杆113，在本实施例中，第二支杆113为电动推杆，通过遥控器操纵电动推杆伸长以使支脚垫板111与地面接触，充电方舱稳定放置于地面上，移走皮卡车，翻转脚轮24使脚轮24处于可移动状态，通过遥控器操纵电动推杆缩短以使充电方舱的脚轮24与地面接触；启动发电机组22，开启顶灯13、防护灯12，调整顶灯13的高度及顶灯13灯头的水平角度，进行作业即可；作业结束后，再依次反向操作关闭充电方舱。

本技术方案所公开的一种具有多充电接口的应急充电方舱，包括上舱体、下舱体、电池组、发电机组、充电面板、支腿摆臂；所述上舱体与所述下舱体相平行设置；所述上舱体由侧板和顶板组成，所述侧板向内凹陷形成空腔，多个所述充电面板设置在所述空腔内，所述充电面板包括多个充电接口，多个充电接口阵列排布在所述充电面板上；所述支腿摆臂设置在所述上舱体的外侧面上；所述电池组、所述发电机组设置在所述下舱体内部，所述发电机组与所述电池组相连，所述电池组、所述发电机组分别与所述充电面板相连，发电机组发电可直接供给充电面板用于外接设备充电也可用于供给电池组并满足电量储蓄；本技术中，通过设置多个充电面板，充电面板包括多个不同种类的充电接口，可以同时满足200部以上不同类型的移动终端电子产品快速充电，此外，通过设置支腿摆臂以协助充电方舱的搬运及装卸，避免人工装卸所带来的不便，通过设置顶灯，可实现充电方舱的照明，本技术具有较强的实用性。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种具有多充电接口的应急充电方舱，其特征在于，包括：上舱体、下舱体、电池组、发电机组、充电面板、支腿摆臂；

所述上舱体与所述下舱体相平行设置；

所述上舱体由侧板和顶板组成，所述侧板向内凹陷形成空腔，多个所述充电面板设置在所述空腔内，所述充电面板包括多个充电接口，多个充电接口阵列排布在所述充电面板上；

所述支腿摆臂设置在所述上舱体的外侧面上；

所述电池组、所述发电机组设置在所述下舱体内部，所述发电机组与所述电池组相连，所述电池组、所述发电机组分别与所述充电面板相连，发电机组发电可直接供给充电面板用于外接设备充电，也可用于供给电池组并满足电量储蓄。

2.根据权利要求1所述一种具有多充电接口的应急充电方舱，其特征在于，所述支腿摆臂包括第一支杆、第二支杆，所述第一支杆与上舱体转动连接，第一支杆在水平方向转动，以实现第一支杆靠近或远离上舱体；所述第二支杆与所述第一支杆的端部转动连接，第二支杆在竖直方向转动，以实现第二支杆远离或靠近第一支杆并实现第二支杆的张开或收回；

所述第一支杆与所述第二支杆完全打开时，第一支杆与上舱体垂直设置，第二支杆与上舱体相平行设置。

3.根据权利要求2所述一种具有多充电接口的应急充电方舱，其特征在于，所述第二支杆为电动推杆。

4.根据权利要求2所述一种具有多充电接口的应急充电方舱，其特征在于，所述第二支杆的末端还设有支脚垫板。

5.根据权利要求1所述一种具有多充电接口的应急充电方舱，其特征在于，还包括顶灯，所述顶灯通过灯杆设置在所述上舱体的顶部。

6.根据权利要求5所述一种具有多充电接口的应急充电方舱，其特征在于，所述灯杆为可伸缩灯杆。

7.根据权利要求1所述一种具有多充电接口的应急充电方舱，其特征在于，所述上舱体上设有托盘槽，托盘槽内设有托盘，外接设备放置在所述托盘上。

8.根据权利要求1所述一种具有多充电接口的应急充电方舱，其特征在于，所述上舱体的侧面上还设有防护灯。

9.根据权利要求1所述一种具有多充电接口的应急充电方舱，其特征在于，所述下舱体底部设有多个脚轮。