CN221259706U - 一种汽车横梁安装孔位置检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车横梁检测领域，公开了一种汽车横梁安装孔位置检测设备，包括检测台，所述检测台的顶部均开设有若干个检测孔，所述检测台的前侧固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两侧驱动端均固定连接有齿轮，所述检测台的左右两侧均固定连接有安装块，两侧所述安装块的内部均滑动连接有齿板，两侧所述齿板的前侧分别啮合连接在两侧齿轮的后侧，两侧所述齿板的后侧均固定连接有滑块，两侧所述滑块的外侧分别滑动连接在两侧安装块的内部，两侧所述安装块的内侧均开设有滑槽。本实用新型中，通过电机驱动齿轮转动，齿轮带动齿板上下移动，带动检测板上下移动，检测板向下移动检测汽车横梁。

Description

一种汽车横梁安装孔位置检测设备

技术领域

本实用新型涉及汽车横梁检测领域，尤其是涉及一种汽车横梁安装孔位置检测设备。

背景技术

汽车横梁是汽车用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件，在制作完成后需要进行严格的安装孔位检测，所以需要一种汽车横梁安装孔位置检测设备。

汽车横梁安装孔位置检测设备是使用手动将检测把手按在横梁上进行检测的，在此过程中，检测过程消耗人工成本，费时费力，且检测进度不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车横梁安装孔位置检测设备，旨在改善汽车横梁安装孔位置检测设备的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车横梁安装孔位置检测设备，包括检测台，所述检测台的顶部均开设有若干个检测孔，所述检测台的前侧固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两侧驱动端均固定连接有齿轮，所述检测台的左右两侧均固定连接有安装块，两侧所述安装块的内部均滑动连接有齿板，两侧所述齿板的前侧分别啮合连接在两侧齿轮的后侧，两侧所述齿板的后侧均固定连接有滑块，两侧所述滑块的外侧分别滑动连接在两侧安装块的内部，两侧所述安装块的内侧均开设有滑槽，所述检测台的上方设置有检测组件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述检测组件包括检测板，所述检测板的左右两侧均滑动连接在两侧滑槽的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述检测板的顶部固定连接有液罐，所述液罐的顶部开设有加料口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述检测板的顶部均固定连接有分流罐，所述液罐的左右两侧均固定连接有分流管。

作为上述技术方案的进一步描述：

两侧所述分流管远离液罐的一端分别固定连接在两侧分流罐的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述分流管的外壁固定连接有电磁阀，两侧所述分流罐的前侧均固定连接有软管。

作为上述技术方案的进一步描述：

两侧所述软管远离分流罐的一端均固定连接在检测板的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述检测板的底部均开设有若干道漏液槽。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过检测台、检测孔、双轴电机、安装块、齿轮、齿板、滑块、滑槽、检测板、液罐、加料口、分流管、软管、漏液槽、分流罐的配合下，实现对汽车横梁的孔位检测的效果，达到高效、精准的检测孔位的技术目的，解决背景技术中检测过程消耗人工成本，费时费力，且检测进度不佳的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车横梁安装孔位置检测设备的立体图；

图2为本实用新型提出的一种汽车横梁安装孔位置检测设备的齿轮示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车横梁安装孔位置检测设备的滑槽示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车横梁安装孔位置检测设备的漏液槽示意图。

图例说明：

1、检测台；2、检测孔；3、双轴电机；4、安装块；5、齿轮；6、齿板；7、滑块；8、滑槽；9、检测板；10、液罐；11、加料口；12、分流管；13、软管；14、漏液槽；15、分流罐；16、电磁阀。

具体实施方式

下面将参照本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为进一步了解本实用新型的内容，参照附图对本实用新型作详细描述。参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车横梁安装孔位置检测设备，包括检测台1，检测台1的顶部均开设有若干个检测孔2，检测台1的前侧固定连接有双轴电机3，双轴电机3的两侧驱动端均固定连接有齿轮5，检测台1的左右两侧均固定连接有安装块4，两侧安装块4的内部均滑动连接有齿板6，两侧齿板6的前侧分别啮合连接在两侧齿轮5的后侧，两侧齿板6的后侧均固定连接有滑块7，两侧滑块7的外侧分别滑动连接在两侧安装块4的内部，两侧安装块4的内侧均开设有滑槽8，检测台1的上方设置有检测组件。

将需要检测的汽车横梁放在检测台1上，检测台1上有检测孔2，前侧的双轴电机3驱动两侧的齿轮5转动，检测台1两侧的安装块4上有齿板6，齿轮5带动齿板6上下移动，齿板6带动滑块7在安装块4内滑动，由此实现检测板9的移动，目的是对检测台1上横梁检测。

检测组件包括检测板9，检测板9的左右两侧均滑动连接在两侧滑槽8的内部，检测板9的顶部固定连接有液罐10，液罐10的顶部开设有加料口11，检测板9的顶部均固定连接有分流罐15，液罐10的左右两侧均固定连接有分流管12，分流管12的外壁固定连接有电磁阀16，两侧分流罐15的前侧均固定连接有软管13，两侧分流管12远离液罐10的一端分别固定连接在两侧分流罐15的内部，两侧分流罐15的前侧均固定连接有软管13，两侧软管13远离分流罐15的一端均固定连接在检测板9的内部，检测板9的底部均开设有若干道漏液槽14。

检测板9随着滑块7在两侧的滑槽8内上下移动，检测板9上有液罐10，将有色颜料加注入液罐10内，然后通过分流管12进入两侧的分流罐15内，再通过软管13进入检测板9内部，而检测板9下方的检测区域有漏液槽14，有色颜料附着在漏液槽14内，当检测板9下降时，合格的横梁会穿过孔位，有色颜料不会粘上横梁，不合格的横梁会粘上颜料。

工作原理：为了有效、精准的检测汽车横梁孔位，将需要检测的汽车横梁放在检测台1上，检测台1上有检测孔2，前侧的双轴电机3驱动两侧的齿轮5转动，检测台1两侧的安装块4上有齿板6，齿轮5带动齿板6上下移动，齿板6带动滑块7在安装块4内滑动，即可将检测板9接触至横梁上，然后检测板9随着滑块7在两侧的滑槽8内上下移动，检测板9上有液罐10，将有色颜料加注入液罐10内，然后通过分流管12进入两侧的分流罐15内，再通过软管13进入检测板9内部，由电磁阀16控制流动，而检测板9下方的检测区域有漏液槽14，有色颜料附着在漏液槽14内，不合格的横梁会沾染上有色颜料，即可实现高效的横梁孔位检测，达到高效的横梁孔位检测，省时省力，不会造成人力浪费。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车横梁安装孔位置检测设备，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)的顶部均开设有若干个检测孔(2)，所述检测台(1)的前侧固定连接有双轴电机(3)，所述双轴电机(3)的两侧驱动端均固定连接有齿轮(5)，所述检测台(1)的左右两侧均固定连接有安装块(4)，两侧所述安装块(4)的内部均滑动连接有齿板(6)，两侧所述齿板(6)的前侧分别啮合连接在两侧齿轮(5)的后侧，两侧所述齿板(6)的后侧均固定连接有滑块(7)，两侧所述滑块(7)的外侧分别滑动连接在两侧安装块(4)的内部，两侧所述安装块(4)的内侧均开设有滑槽(8)，所述检测台(1)的上方设置有检测组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车横梁安装孔位置检测设备，其特征在于：所述检测组件包括检测板(9)，所述检测板(9)的左右两侧均滑动连接在两侧滑槽(8)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车横梁安装孔位置检测设备，其特征在于：所述检测板(9)的顶部固定连接有液罐(10)，所述液罐(10)的顶部开设有加料口(11)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车横梁安装孔位置检测设备，其特征在于：所述检测板(9)的顶部均固定连接有分流罐(15)，所述液罐(10)的左右两侧均固定连接有分流管(12)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车横梁安装孔位置检测设备，其特征在于：两侧所述分流管(12)远离液罐(10)的一端分别固定连接在两侧分流罐(15)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车横梁安装孔位置检测设备，其特征在于：所述分流管(12)的外壁固定连接有电磁阀(16)，两侧所述分流罐(15)的前侧均固定连接有软管(13)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车横梁安装孔位置检测设备，其特征在于：两侧所述软管(13)远离分流罐(15)的一端均固定连接在检测板(9)的内部。

8.根据权利要求7所述的一种汽车横梁安装孔位置检测设备，其特征在于：所述检测板(9)的底部均开设有若干道漏液槽(14)。