CN221253384U - 一种充电桩线路铺设装置 - Google Patents
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Abstract
本实用公开了一种充电桩线路铺设装置,包括底座、履带轮、拉杆、卷线柱、线卷、放线架、放线从动轮、放线主动轮、从动带轮、皮带、履带轮轴、主动带轮和履带,所述主动带轮安装在履带轮轴上,所述从动带轮通过轴承安装在安装轴上,所述安装轴通过传动机构与放线从动轮和放线主动轮传动连接,所述安装轴上与花键一相对的一端设有花键二,所述花键二上通过花键结构连接有传动套;所述放线从动轮与放线主动轮上设有放线槽,电线从两放线槽之间穿过;本装置可通过手拉装置移动,在移动过程中自动进行电线的放线铺设,放线过程不会对电线产生较大的拉力,有效的保护电线,同时提高电线铺设效率,减少劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及电线铺设装置的技术领域,特别涉及一种充电桩线路铺设装置。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
充电桩在建设过程中,由于其位置可能在高速收费站等位置偏远的地方,充电桩需要从较远的地方拉线进行通电,现有技术均通过人工进行拉线,因为拉线距离跨度大,拉线过程电线本身会受较大的拉力,从而影响电线寿命,同时人工拉线效率较低,需要较高的劳动强度,针对上述问题,本身实用新型提供一种解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种充电桩线路铺设装置。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种充电桩线路铺设装置,包括底座、履带轮、拉杆、卷线柱、线卷、放线架、放线从动轮、放线主动轮、从动带轮、皮带、履带轮轴、主动带轮和履带;所述履带轮安装在底座的底部,所述拉杆、卷线柱和放线架安装在底座上,所述线卷安装在卷线柱上,所述放线从动轮和放线主动轮安装在放线架上,所述主动带轮安装在履带轮轴上,所述从动带轮通过轴承安装在安装轴上,所述安装轴通过传动机构与放线从动轮和放线主动轮传动连接,从动带轮与主动带轮之间通过皮带传动连接,所述安装轴两端通过轴承安装在底座上,所述从动带轮的一侧设有花键一,所述安装轴上与花键一相对的一端设有花键二,所述花键二上通过花键结构连接有传动套,所述传动套的宽度大于花键一的宽度,小于花键二的宽度设置,通过拨动传动套与花键一和花键二同时连接,使从动带轮与安装轴传动连接;所述放线从动轮与放线主动轮上设有放线槽,电线从两放线槽之间穿过。
进一步的,所述传动机构包括齿轮副一和齿轮副二,所述齿轮副一的主、从动轮分别安装在安装轴和放线主动轮的轮轴上;所述齿轮副二的主、从动轮分别安装在放线主动轮的轮轴和放线从动轮的轮轴上。
进一步的,所述传动套的两端分别均设有磁铁块,所述从动带轮和安装轴端部的底座为不锈钢材料制成。
进一步的,所述传动套中间位置的外圆周上设有凸起拨块。
进一步的,所述底座上的放线侧设有供电线穿过的防护套。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:本装置可通过手拉装置移动,在移动过程中自动进行电线的放线铺设,放线过程不会对电线产生较大的拉力,有效的保护电线,同时提高电线铺设效率,减少劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的局部剖视图。
图中,1、底座;2、履带轮;3、拉杆;4、线卷柱;5、线卷;6、放线架;7、放线从动轮;8、放线主动轮;9、从动带轮;10、皮带;11、防护套;12、电线;13、履带轮轴;14、主动带轮;15、花键一;16、安装轴;17、花键二;18、传动套;19、拨块;20、磁铁块;21、履带;22、齿轮副一;23、齿轮副二;24、放线槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示,一种充电桩线路铺设装置,包括底座1、履带轮2、拉杆3、卷线柱4、线卷5、放线架6、放线从动轮7、放线主动轮8、从动带轮9、皮带10、履带轮轴13、主动带轮14和履带21;所述履带轮2安装在底座1的底部,所述拉杆3、卷线柱4和放线架6安装在底座1上,所述线卷5安装在卷线柱4上,所述放线从动轮7和放线主动轮8安装在放线架6上,所述主动带轮14安装在履带轮轴13上,所述从动带轮9通过轴承安装在安装轴16上,所述安装轴16通过传动机构与放线从动轮7和放线主动轮8传动连接,从动带轮9与主动带轮14之间通过皮带10传动连接,所述安装轴16两端通过轴承安装在底座1上,所述从动带轮9的一侧设有花键一15,所述安装轴16上与花键一15相对的一端设有花键二17,所述花键二17上通过花键结构连接有传动套18,所述传动套18的宽度大于花键一15的宽度,小于花键二17的宽度设置,通过拨动传动套18与花键一15和花键二17同时连接,使从动带轮9与安装轴16传动连接;所述放线从动轮7与放线主动轮8上设有放线槽24,电线12从两放线槽24之间穿过。
进一步的,所述传动机构包括齿轮副一22和齿轮副二23,所述齿轮副一22的主、从动轮分别安装在安装轴16和放线主动轮8的轮轴上;所述齿轮副二23的主、从动轮分别安装在放线主动轮8的轮轴和放线从动轮7的轮轴上。
进一步的,所述传动套18的两端分别均设有磁铁块20,所述从动带轮9和安装轴16端部的底座为不锈钢材料制成,方便传动套18吸附固定,从而达到传动连接或者传动断开的效果。
进一步的,所述传动套18中间位置的外圆周上设有凸起拨块19,拨块19的数量可以为多个,也可以为一个完整的环状结构,其作用为方便手动拨动传动套18。
进一步的,所述底座1上的放线侧设有供电线12穿过的防护套11,防护套11对电线12起到导向作用的同时,并减少电线12与装置尖锐部位产生摩擦。
工作原理:线卷5安装在两线卷柱4之间,电线12穿过放线从动轮7和放线主动轮8之间的放线槽24穿过,再穿过护线套11,如果不放线时,将传动套18拨到花键二17端,拉动装置转动,不会进行放线,可正常进行搬运,放线工作时,拨动传动套18,通过与花键一15和花键二17同时配合,此时,装置移动时,会带动放线从动轮7和放线主动轮8转动进行放线作业,放线过程不会对电线产生较大的拉力,有效的保护电线,同时提高电线铺设效率,减少劳动强度。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (5)
1.一种充电桩线路铺设装置,其特征在于:包括底座(1)、履带轮(2)、拉杆(3)、卷线柱(4)、线卷(5)、放线架(6)、放线从动轮(7)、放线主动轮(8)、从动带轮(9)、皮带(10)、履带轮轴(13)、主动带轮(14)和履带(21);所述履带轮(2)安装在底座(1)的底部,所述拉杆(3)、卷线柱(4)和放线架(6)安装在底座(1)上,所述线卷(5)安装在卷线柱(4)上,所述放线从动轮(7)和放线主动轮(8)安装在放线架(6)上,所述主动带轮(14)安装在履带轮轴(13)上,所述从动带轮(9)通过轴承安装在安装轴(16)上,所述安装轴(16)通过传动机构与放线从动轮(7)和放线主动轮(8)传动连接,从动带轮(9)与主动带轮(14)之间通过皮带(10)传动连接,所述安装轴(16)两端通过轴承安装在底座(1)上,所述从动带轮(9)的一侧设有花键一(15),所述安装轴(16)上与花键一(15)相对的一端设有花键二(17),所述花键二(17)上通过花键结构连接有传动套(18),所述传动套(18)的宽度大于花键一(15)的宽度,小于花键二(17)的宽度设置,通过拨动传动套(18)与花键一(15)和花键二(17)同时连接,使从动带轮(9)与安装轴(16)传动连接;所述放线从动轮(7)与放线主动轮(8)上设有放线槽(24),电线(12)从两放线槽(24)之间穿过。
2.根据权利要求1所述的一种充电桩线路铺设装置,其特征在于:
所述传动机构包括齿轮副一(22)和齿轮副二(23),所述齿轮副一(22)的主、从动轮分别安装在安装轴(16)和放线主动轮(8)的轮轴上;所述齿轮副二(23)的主、从动轮分别安装在放线主动轮(8)的轮轴和放线从动轮(7)的轮轴上。
3.根据权利要求2所述的一种充电桩线路铺设装置,其特征在于:所述传动套(18)的两端分别均设有磁铁块(20),所述从动带轮(9)和安装轴(16)端部的底座为不锈钢材料制成。
4.根据权利要求3所述的一种充电桩线路铺设装置,其特征在于:所述传动套(18)中间位置的外圆周上设有凸起拨块(19)。
5.根据权利要求4所述的一种充电桩线路铺设装置,其特征在于:所述底座(1)上的放线侧设有供电线(12)穿过的防护套(11)。
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