CN221237175U - 一种防磨损的骨架油封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防磨损的骨架油封，涉及骨架油封技术领域，包括安装框，油封主体位于防尘盖的下方，还包括剐蹭机构，剐蹭机构包括固定环和剐环，安装框的外壁上开设有呈圆环状的锁紧腔，锁紧腔内竖直设置有若干个定位杆，定位杆竖直向下穿出安装框并与固定环相固接，锁紧腔两端内壁之间转动设置有内齿盘，内齿盘与定位杆之间设置有卡紧部件；本实用新型通过固定环和剐环的设置，待将安装框装配转轴上时，剐环可同步沿转轴滑动，并持续剐蹭转轴上的污渍，以此保证转轴表面的清洁程度，避免安装框在完成装配后，油封主体与转轴之间存在杂质，影响后期油封主体的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及骨架油封技术领域，具体是涉及一种防磨损的骨架油封。
背景技术
现有的防尘油封在较为恶劣的环境使用时，外部环境中的灰尘、泥沙等杂质容易进入到密封体系中，使得转轴在进行旋转时，灰尘杂质对轴和油封唇口都会产生摩擦造成磨损的情况。
现有技术中专利公告号为CN218761402U的一种防磨损的防尘油封，上述专利通过防尘盖与密封橡胶对灰尘进行阻挡，避免出现轴和主唇摩擦损坏的情况发生，保证该装置的长期使用；
但从实际出发，转轴在装配或存储时，外壁上难免会附着大量顽固性杂质，比如泥渍、污垢等，进而在将油封装配转轴上时，这些杂质往往会位于主唇与转轴之间，仍会在转轴转动时对主唇产生严重磨损，影响主唇的使用寿命。
实用新型内容
为解决上述技术问题，提供一种防磨损的骨架油封，解决了现有技术中转轴在装配或存储时，外壁上难免会附着大量顽固性杂质，比如泥渍、污垢等，进而在将油封装配转轴上时，这些杂质往往会位于主唇与转轴之间，仍会在转轴转动时对主唇产生严重磨损，影响主唇的使用寿命的问题。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种防磨损的骨架油封，包括安装框，所述安装框的内腔中设置有防尘盖和油封主体，所述油封主体位于所述防尘盖的下方，还包括用于清洁转轴轴身顽固性杂质的剐蹭机构；
所述剐蹭机构包括呈圆环状可拆卸设置于所述安装框底部的固定环和固定于所述固定环内壁上的剐环，所述安装框的外壁上开设有呈圆环状的锁紧腔，所述锁紧腔内竖直设置有若干个定位杆，所述定位杆竖直向下穿出所述安装框并与所述固定环相固接，所述锁紧腔两端内壁之间转动设置有内齿盘，所述内齿盘与所述定位杆之间设置有卡紧部件。
优选的，所述卡紧部件包括竖直转动设置于所述锁紧腔两端内壁之间的偏转杆和紧固套接于所述偏转杆杆身上的定位片，所述定位杆的杆身上开设有与所述定位片相适配的定位槽。
优选的，所述卡紧部件还包括竖直转动设置于所述锁紧腔底端内壁上的传动柱和紧固套接于所述传动柱顶部并与所述内齿盘内齿面相啮合的第一齿轮，所述传动柱位于所述内齿盘和所述偏转杆之间，并且所述偏转杆的杆身上紧固套接有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮。
优选的，所述内齿盘的外壁上固定有若干个拨片，若干个所述拨片环绕分布。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过固定环和剐环的设置，待将安装框装配转轴上时，剐环可同步沿转轴滑动，并持续剐蹭转轴上的污渍，以此保证转轴表面的清洁程度，避免安装框在完成装配后，油封主体与转轴之间存在杂质，影响后期油封主体的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型内部结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处结构示意图；
图4为本实用新型定位片、定位槽以及定位杆结构示意图。
图中标号为：
1、安装框；2、油封主体；3、防尘盖；4、固定环；5、剐环；6、锁紧腔；7、定位杆；8、偏转杆；9、定位片；10、定位槽；11、内齿盘；12、传动柱；13、第一齿轮；14、第二齿轮；15、拨片。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
参照图1-4所示，一种防磨损的骨架油封，包括安装框1，安装框1的内腔中设置有防尘盖3和油封主体2，油封主体2位于防尘盖3的下方；
待将安装框1装配至转轴上后，利用防尘盖3可有效的对灰尘进行阻拦，保证安装框1内部的密封环境，避免转轴和油封主体2之间出现摩擦损坏的情况。
但从实际出发，转轴在装配或存储时，其外壁上难免会附着大量顽固性杂质，进而在将安装框1装配转轴上时，杂质往往会位于油封主体2与转轴之间，导致杂质会在转轴转动时，对主唇产生严重磨损。
为此，参照图2和图3所示，值得说明的是，还包括用于清洁转轴轴身顽固性杂质的剐蹭机构；
剐蹭机构包括呈圆环状可拆卸设置于安装框1底部的固定环4和固定于固定环4内壁上的剐环5；
通过固定环4和剐环5的设置，待将安装框1装配转轴上时，剐环5可同步沿转轴滑动，并持续剐蹭转轴上的污渍，以此保证转轴表面的清洁程度，避免安装框1在完成装配后，油封主体2与转轴之间存在杂质，影响后期油封主体2的使用寿命。
进一步地，参照图3和图4所示，值得说明的是，安装框1的外壁上开设有呈圆环状的锁紧腔6，锁紧腔6内竖直设置有若干个定位杆7，定位杆7竖直向下穿出安装框1并与固定环4相固接，锁紧腔6两端内壁之间转动设置有内齿盘11，内齿盘11与定位杆7之间设置有卡紧部件；
通过定位杆7、内齿盘11以及卡紧部件的设置，正反转内齿盘11，即可使卡紧部件快速进行定位杆7的固定或解锁效果，以此实现固定环4在安装框1上的装配，方便人员在后续单独拆换固定环4和剐环5整体。
进一步地，参照图3和图4所示，值得说明的是，卡紧部件包括竖直转动设置于锁紧腔6两端内壁之间的偏转杆8和紧固套接于偏转杆8杆身上的定位片9，定位杆7的杆身上开设有与定位片9相适配的定位槽10；
卡紧部件还包括竖直转动设置于锁紧腔6底端内壁上的传动柱12和紧固套接于传动柱12顶部并与内齿盘11内齿面相啮合的第一齿轮13，传动柱12位于内齿盘11和偏转杆8之间，并且偏转杆8的杆身上紧固套接有与第一齿轮13相啮合的第二齿轮14；
转动内齿盘11，即可使内齿盘11的内齿面与第一齿轮13相啮合，以此供转传动柱12，促使第一齿轮13同步与第二齿轮14相啮合，传动偏转杆8和定位片9整体，将定位片9转出或转入定位槽10内侧中，其间定位片9在转入定位槽10内侧时，定位片9可实现对定位杆7的固定效果，方便固定环4和剐环5整体在安装框1底部的安装，反之定位片9在转出定位槽10内侧时，定位片9可解除对定位杆7的固定效果，方便人员将定位杆7从锁紧腔6内侧退出，快速实施对固定环4和剐环5整体的拆卸。
进一步地，参照图3所示，值得说明的是，内齿盘11的外壁上固定有若干个拨片15，若干个拨片15环绕分布；
通过拨片15的设置，可方便人工以拨动拨片15的方式，操控内齿盘11转动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.一种防磨损的骨架油封，包括安装框(1)，所述安装框(1)的内腔中设置有防尘盖(3)和油封主体(2)，所述油封主体(2)位于所述防尘盖(3)的下方，其特征在于：还包括用于清洁转轴轴身顽固性杂质的剐蹭机构；
所述剐蹭机构包括呈圆环状可拆卸设置于所述安装框(1)底部的固定环(4)和固定于所述固定环(4)内壁上的剐环(5)，所述安装框(1)的外壁上开设有呈圆环状的锁紧腔(6)，所述锁紧腔(6)内竖直设置有若干个定位杆(7)，所述定位杆(7)竖直向下穿出所述安装框(1)并与所述固定环(4)相固接，所述锁紧腔(6)两端内壁之间转动设置有内齿盘(11)，所述内齿盘(11)与所述定位杆(7)之间设置有卡紧部件。
2.根据权利要求1所述的一种防磨损的骨架油封，其特征在于，所述卡紧部件包括竖直转动设置于所述锁紧腔(6)两端内壁之间的偏转杆(8)和紧固套接于所述偏转杆(8)杆身上的定位片(9)，所述定位杆(7)的杆身上开设有与所述定位片(9)相适配的定位槽(10)。
3.根据权利要求2所述的一种防磨损的骨架油封，其特征在于，所述卡紧部件还包括竖直转动设置于所述锁紧腔(6)底端内壁上的传动柱(12)和紧固套接于所述传动柱(12)顶部并与所述内齿盘(11)内齿面相啮合的第一齿轮(13)，所述传动柱(12)位于所述内齿盘(11)和所述偏转杆(8)之间，并且所述偏转杆(8)的杆身上紧固套接有与所述第一齿轮(13)相啮合的第二齿轮(14)。
4.根据权利要求1所述的一种防磨损的骨架油封，其特征在于，所述内齿盘(11)的外壁上固定有若干个拨片(15)，若干个所述拨片(15)环绕分布。
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