CN221235929U - 一种路桥钢桁梁衍生式加固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢桁梁技术领域，尤其为一种路桥钢桁梁衍生式加固结构，包括下弦杆，所述下弦杆上端左部固定连接有一号人字形斜杆，所述下弦杆上端右部固定连接有二号人字形斜杆，所述一号人字形斜杆和二号人字形斜杆共同活动连接有加固装置，所述二号人字形斜杆上端和一号人字形斜杆上端共同固定连接有上弦杆。本实用新型所述的一种路桥钢桁梁衍生式加固结构，通过设置加固装置，将二号连接件与一号人字形斜杆连接在一起，再将一号连接件与二号人字形斜杆连接在一起，受到横工字型钢、二号竖工字型钢和一号竖工字型钢的拉紧支撑作用下，可以提高一号人字形斜杆和二号人字形斜杆的结构强度以及连接稳定性。

Description

一种路桥钢桁梁衍生式加固结构

技术领域

本实用新型涉及钢桁梁技术领域，特别涉及一种路桥钢桁梁衍生式加固结构。

背景技术

钢桁梁是现代桥梁广泛采用的主要结构形式，钢桁梁的施工方法包括钢桁梁整体架设、整节段架设、顶推施工、悬拼架设施工等，都是从钢桁梁杆件的工厂预拼或现场拼装测量开始控制的，在现有的钢桁梁使用过程中至少有以下弊端：现有的钢桁梁上的斜杆与下弦杆和上弦杆连接后，斜杆会承受较大的力，受压时容易超过其额定承载能力，进而容易导致斜杆变形和扭曲。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种路桥钢桁梁衍生式加固结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种路桥钢桁梁衍生式加固结构，包括下弦杆，所述下弦杆上端左部固定连接有一号人字形斜杆，所述下弦杆上端右部固定连接有二号人字形斜杆，所述一号人字形斜杆和二号人字形斜杆共同活动连接有加固装置，所述二号人字形斜杆上端和一号人字形斜杆上端共同固定连接有上弦杆。

优选的，所述加固装置包括横工字型钢，所述横工字型钢左端固定连接有二号连接件，所述横工字型钢右端固定连接有一号连接件，所述一号连接件前端活动连接有一号夹板，所述二号连接件前端活动连接有二号夹板，所述二号夹板和一号夹板结构相同，所述一号连接件和二号连接件结构相同，所述二号连接件左端固定连接有二号竖工字型钢，所述一号连接件右端固定连接有一号竖工字型钢，所述一号竖工字型钢远离一号连接件的一端和二号竖工字型钢远离二号连接件的一端均固定连接有底座，两个所述底座上端四角均开有上下穿通的一号安装孔，八个所述一号安装孔内均穿插活动连接有螺栓。

优选的，两个所述底座下端均与下弦杆上端接触，八个所述螺栓均与下弦杆螺纹连接。

优选的，所述二号连接件前端四角均固定连接有螺纹杆，四个所述螺纹杆外表面均螺纹连接有螺母，所述二号连接件前端中部开有卡槽，所述二号连接件与一号人字形斜杆穿插活动连接，所述一号连接件与二号人字形斜杆穿插活动连接。

优选的，所述二号夹板后端固定连接有凸块，所述二号夹板前端四角均开有前后穿通的二号安装孔。

优选的，所述凸块延伸至卡槽内，四个所述二号安装孔分别与四个螺纹杆穿插活动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过设置加固装置，将二号连接件与一号人字形斜杆连接在一起，再将一号连接件与二号人字形斜杆连接在一起，受到横工字型钢、二号竖工字型钢和一号竖工字型钢的拉紧支撑作用下，可以提高一号人字形斜杆和二号人字形斜杆的结构强度以及连接稳定性，从而避免一号人字形斜杆和二号人字形斜杆在使用过程中受压变形，由于二号连接件与一号人字形斜杆活动连接，一号连接件和二号人字形斜杆活动连接，可以便于进行拆卸，提高了灵活性。

附图说明

图1为本实用新型一种路桥钢桁梁衍生式加固结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种路桥钢桁梁衍生式加固结构的加固装置整体结构示意图；

图3为本实用新型一种路桥钢桁梁衍生式加固结构的二号连接件整体结构示意图；

图4为本实用新型一种路桥钢桁梁衍生式加固结构的二号夹板整体结构示意图。

图中：1、下弦杆；2、一号人字形斜杆；3、加固装置；4、上弦杆；5、二号人字形斜杆；31、横工字型钢；32、一号连接件；33、一号夹板；34、一号竖工字型钢；35、螺栓；36、一号安装孔；37、底座；38、二号连接件；39、二号夹板；310、二号竖工字型钢；381、卡槽；382、螺母；383、螺纹杆；391、二号安装孔；392、凸块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种路桥钢桁梁衍生式加固结构，包括下弦杆1，下弦杆1上端左部固定连接有一号人字形斜杆2，下弦杆1上端右部固定连接有二号人字形斜杆5，一号人字形斜杆2和二号人字形斜杆5共同活动连接有加固装置3，二号人字形斜杆5上端和一号人字形斜杆2上端共同固定连接有上弦杆4。

本实施例中，加固装置3包括横工字型钢31，横工字型钢31左端固定连接有二号连接件38，横工字型钢31右端固定连接有一号连接件32，一号连接件32前端活动连接有一号夹板33，二号连接件38前端活动连接有二号夹板39，二号夹板39和一号夹板33结构相同，一号连接件32和二号连接件38结构相同，二号连接件38左端固定连接有二号竖工字型钢310，一号连接件32右端固定连接有一号竖工字型钢34，一号竖工字型钢34远离一号连接件32的一端和二号竖工字型钢310远离二号连接件38的一端均固定连接有底座37，两个底座37上端四角均开有上下穿通的一号安装孔36，八个一号安装孔36内均穿插活动连接有螺栓35；两个底座37下端均与下弦杆1上端接触，八个螺栓35均与下弦杆1螺纹连接，二号连接件38和一号连接件32均为倾斜设置，便于适应二号人字形斜杆5和一号人字形斜杆2的倾斜。

本实施例中，二号连接件38前端四角均固定连接有螺纹杆383，四个螺纹杆383外表面均螺纹连接有螺母382，二号连接件38前端中部开有卡槽381，二号连接件38与一号人字形斜杆2穿插活动连接，一号连接件32与二号人字形斜杆5穿插活动连接；二号夹板39后端固定连接有凸块392，二号夹板39前端四角均开有前后穿通的二号安装孔391；凸块392延伸至卡槽381内，四个二号安装孔391分别与四个螺纹杆383穿插活动连接。

需要说明的是，本实用新型为一种路桥钢桁梁衍生式加固结构，在使用过程中，将二号连接件38与一号人字形斜杆2穿插连接在一起，再将一号连接件32与二号人字形斜杆5穿插连接在一起，将二号夹板39通过螺母382与二号连接件38连接，再将一号夹板33通过螺母382与一号连接件32连接在一起，此时二号夹板39和二号连接件38将一号人字形斜杆2夹紧，一号连接件32和一号夹板33将二号人字形斜杆5夹紧，再将两个底座37通过螺栓35与下弦杆1连接在一起，受到横工字型钢31、二号竖工字型钢310和一号竖工字型钢34的拉紧支撑作用下，可以提高一号人字形斜杆2和二号人字形斜杆5的结构强度以及连接稳定性，从而避免一号人字形斜杆2和二号人字形斜杆5在使用过程中受压变形，由于二号连接件38与一号人字形斜杆2活动连接，一号连接件32和二号人字形斜杆5活动连接，可以便于进行拆卸，提高了灵活性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种路桥钢桁梁衍生式加固结构，包括下弦杆(1)，其特征在于：所述下弦杆(1)上端左部固定连接有一号人字形斜杆(2)，所述下弦杆(1)上端右部固定连接有二号人字形斜杆(5)，所述一号人字形斜杆(2)和二号人字形斜杆(5)共同活动连接有加固装置(3)，所述二号人字形斜杆(5)上端和一号人字形斜杆(2)上端共同固定连接有上弦杆(4)；

所述加固装置(3)包括横工字型钢(31)，所述横工字型钢(31)左端固定连接有二号连接件(38)，所述横工字型钢(31)右端固定连接有一号连接件(32)，所述一号连接件(32)前端活动连接有一号夹板(33)，所述二号连接件(38)前端活动连接有二号夹板(39)，所述二号夹板(39)和一号夹板(33)结构相同，所述一号连接件(32)和二号连接件(38)结构相同，所述二号连接件(38)左端固定连接有二号竖工字型钢(310)，所述一号连接件(32)右端固定连接有一号竖工字型钢(34)，所述一号竖工字型钢(34)远离一号连接件(32)的一端和二号竖工字型钢(310)远离二号连接件(38)的一端均固定连接有底座(37)，两个所述底座(37)上端四角均开有上下穿通的一号安装孔(36)，八个所述一号安装孔(36)内均穿插活动连接有螺栓(35)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥钢桁梁衍生式加固结构，其特征在于：两个所述底座(37)下端均与下弦杆(1)上端接触，八个所述螺栓(35)均与下弦杆(1)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种路桥钢桁梁衍生式加固结构，其特征在于：所述二号连接件(38)前端四角均固定连接有螺纹杆(383)，四个所述螺纹杆(383)外表面均螺纹连接有螺母(382)，所述二号连接件(38)前端中部开有卡槽(381)，所述二号连接件(38)与一号人字形斜杆(2)穿插活动连接，所述一号连接件(32)与二号人字形斜杆(5)穿插活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种路桥钢桁梁衍生式加固结构，其特征在于：所述二号夹板(39)后端固定连接有凸块(392)，所述二号夹板(39)前端四角均开有前后穿通的二号安装孔(391)。

5.根据权利要求4所述的一种路桥钢桁梁衍生式加固结构，其特征在于：所述凸块(392)延伸至卡槽(381)内，四个所述二号安装孔(391)分别与四个螺纹杆(383)穿插活动连接。