CN221221138U - 一种长间距的精度导轨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种长间距的精度导轨装置,包括底座、第一驱动气缸、第二驱动气缸、驱动滑台、第一传动板以及第二传动板,所述第一传动板和所述第二传动板均与所述底座滑动连接;所述第一驱动气缸固定于所述底座并可在第一方向对所述第一传动板进行驱动;所述第二驱动气缸与所述第二传动板固定连接,所述第二驱动气缸的输出轴连接所述第一传动板;所述驱动滑台固定于所述第二传动板,所述驱动滑台的输出方向为第一方向。通过设置所述第一驱动气缸、第二驱动气缸以及驱动滑台,可分级在第一方向上进行驱动,每一级驱动距离短,保证驱动精度,同时在不适用时可减小整体的长度,便于收纳。
Description
技术领域
本实用新型涉及导轨技术领域,尤其涉及一种长间距的精度导轨装置。
背景技术
直线导轨用于高精或高速直线往复运动场合,且可以承担一定的扭矩,可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。直线导轨一般是通过一个传动结构进行驱动,会根据需求距离设置传动距离,但是直线导轨设置较长的情况下,不仅会影响传动进度,同时会因为传动距离过长,使得安装长度过大,从而不利于安装。
实用新型内容
鉴于此,本实用新型公开了一种长间距的精度导轨装置,不仅传动进度高,并且安装长度小。
本实用新型公开了一种长间距的精度导轨装置,包括底座、第一驱动气缸、第二驱动气缸、驱动滑台、第一传动板以及第二传动板,其中,
所述第一传动板和所述第二传动板均与所述底座滑动连接;
所述第一驱动气缸固定于所述底座并可在第一方向对所述第一传动板进行驱动;所述第二驱动气缸与所述第二传动板固定连接,所述第二驱动气缸的输出轴连接所述第一传动板;
所述驱动滑台固定于所述第二传动板,所述驱动滑台的输出方向为第一方向。
进一步的,所述底座包括第一固定杆和第二固定杆,所述第一固定杆设置在所述第二固定杆一侧,所述第一固定杆和所述第二固定杆平行分布;所述第一驱动气缸位于所述第一固定杆和所述第二固定杆之间,所述第一驱动气缸通过固定板与所述第一固定杆以及所述第二固定杆固定连接。
进一步的,所述第一固定杆上设置有第一滑竿,所第二固定杆上设置有第二滑竿,所述第一滑竿和所述第二滑竿平行分布;所述第一传动板的两端分别与所述第一滑竿以及所述第二滑竿滑动连接;所述第二传动板分别与所述第一滑竿以及所述第二滑竿滑动连接。
进一步的,所述第二传动板包括竖板和横板,所述竖板位于所述第一传动板的一侧,所述竖板的两端分别与所述第一滑竿以及所述第二滑竿滑动连接;所述横板固定在所述竖板的上方,所述横板水平设置;
所述第二驱动气缸与所述竖板固定连接,所述第二驱动气缸的输出轴与所述第一传动板固定连接;
所述驱动滑台与所述横板固定连接。
进一步的,所述第二固定杆的两端位置分别设置有第一位置传感器,所述竖板的一端设置有固定块,所述固定块上设置有第二位置传感器,所述第二位置传感器位于两个所述第一位置传感器之间,任一所述第一位置传感器可通过所述第二位置传感器感应所述第二传动板的位置。
进一步的,所述第一驱动气缸和所述第二驱动气缸均通过连接结构与所述第一传动板固定连接;所述连接结构包括安装块、安装螺丝以及安装螺母,所述安装块固定在所述第一传动板上,所述安装螺丝与第一驱动气缸的输出轴或第二驱动气缸的输出固定连接,所述安装螺丝与所述安装螺母配合与所述安装块固定连接。
进一步的,所述安装块上设置有安装槽,所述安装槽的侧壁上设置有安装孔,所述安装螺丝带螺帽的一端放置于所述安装槽内,所述安装螺丝的另一端通过所述安装孔伸出所述安装槽与所述安装螺母螺纹配合。
本实用新型公开的技术方案,与现有技术相比,有益效果是:
通过设置所述第一驱动气缸、第二驱动气缸以及驱动滑台,可分级在第一方向上进行驱动,每一级驱动距离短,保证驱动精度,同时在不适用时可减小整体的长度,便于收纳。
附图说明
图1为精度导轨装置的结构示意图;
图2为精度导轨装置的分解图;
图3为图1中A区域的放大图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,需要说明的是,当一个组件被认为是“连接”另一个组件时,它可以是直接连接到另一个组件,或者可能同时存在居中组件。除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。
还需要说明的是,本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1至图3所示,本实用新型公开了一种长间距的精度导轨装置100,包括底座10、第一驱动气缸20、第二驱动气缸30、驱动滑台40、第一传动板50以及第二传动板60,其中,所述第一传动板50和所述第二传动板60均与所述底座10滑动连接;所述第一驱动气缸20固定于所述底座10并可在第一方向a对所述第一传动板50进行驱动;所述第二驱动气缸30与所述第二传动板60固定连接,所述第二驱动气缸30的输出轴连接所述第一传动板50;所述驱动滑台40固定于所述第二传动板60,所述驱动滑台40的输出方向为第一方向a。
上述结构,通过设置所述第一驱动气缸20、第二驱动气缸30以及驱动滑台40,可分级在第一方向a上进行驱动,每一级驱动距离短,保证驱动精度,同时在不适用时可减小整体的长度,便于收纳。
进一步的,所述底座10包括第一固定杆11和第二固定杆12,所述第一固定杆11设置在所述第二固定杆12一侧,所述第一固定杆11和所述第二固定杆12平行分布;所述第一驱动气缸20位于所述第一固定杆11和所述第二固定杆12之间,所述第一驱动气缸20通过固定板21与所述第一固定杆11以及所述第二固定杆12固定连接。所述固定板21的两端分别与所述第一固定杆11的底端以及所述第二固定杆12的底端固定连接,所述第一驱动气缸20固定在所述固定板21的中间位置。
所述第一固定杆11上设置有第一滑竿13,所第二固定杆12上设置有第二滑竿14,所述第一滑竿13和所述第二滑竿14平行分布;所述第一传动板50的两端分别与所述第一滑竿13以及所述第二滑竿14滑动连接;所述第二传动板60分别与所述第一滑竿13以及所述第二滑竿14滑动连接。
所述第二传动板60包括竖板61和横板62,所述竖板61位于所述第一传动板50的一侧,所述竖板61的两端分别与所述第一滑竿13以及所述第二滑竿14滑动连接;所述横板62固定在所述竖板61的上方,所述横板62水平设置;所述第二驱动气缸30与所述竖板61固定连接,所述第二驱动气缸30的输出轴与所述第一传动板50固定连接;所述驱动滑台40与所述横板62固定连接。
所述第一固定杆12的两端位置分别设置有第一位置传感器15,所述竖板61的一端设置有固定块161,所述固定块161上设置有第二位置传感器16,所述第二位置传感器16位于两个所述第一位置传感器15之间,任一所述第一位置传感器15可通过所述第二位置传感器16感应所述第二传动板60的位置。
所述第一驱动气缸20和所述第二驱动气缸30均通过连接结构与所述第一传动板50固定连接;所述连接结构包括安装块71、安装螺丝72以及安装螺母73,所述安装块71固定在所述第一传动板50上,所述安装螺丝72与第一驱动气缸20的输出轴或第二驱动气缸30的输出固定连接,所述安装螺丝72与所述安装螺母73配合与所述安装块71固定连接。
所述安装块71上设置有安装槽711,所述安装槽711的侧壁上设置有安装孔712,所述安装螺丝72带螺帽的一端放置于所述安装槽711内,所述安装螺丝72的另一端通过所述安装孔712伸出所述安装槽711与所述安装螺母72螺纹配合。
在本申请中,所述驱动滑台40用于连接驱动终端,在对驱动终端进行驱动时,所述第一驱动气缸20带动所述第一传动板50沿所述第一滑竿13以及所述第二滑竿14滑动;所述第二驱动气缸30工作时,所述第一传动板50不动,在所述第二驱动气缸30驱动输出轴时,所述第二驱动气缸30的输出轴不动,所述第二驱动气缸30本体沿相反方向移动,同时带动第二驱动板60沿所述第一滑竿13以及所述第二滑竿14滑动。
本实用新型在不脱离本实用新型的广义的精神和范围的前提下,能够设为多种实施方式和变形,上述的实施方式用于说明实用新型,但并不限定本实用新型的范围。
Claims (7)
1.一种长间距的精度导轨装置,其特征在于,包括底座、第一驱动气缸、第二驱动气缸、驱动滑台、第一传动板以及第二传动板,其中,
所述第一传动板和所述第二传动板均与所述底座滑动连接;
所述第一驱动气缸固定于所述底座并可在第一方向对所述第一传动板进行驱动;所述第二驱动气缸与所述第二传动板固定连接,所述第二驱动气缸的输出轴连接所述第一传动板;
所述驱动滑台固定于所述第二传动板,所述驱动滑台的输出方向为第一方向。
2.根据权利要求1所述的一种长间距的精度导轨装置,其特征在于,所述底座包括第一固定杆和第二固定杆,所述第一固定杆设置在所述第二固定杆一侧,所述第一固定杆和所述第二固定杆平行分布;所述第一驱动气缸位于所述第一固定杆和所述第二固定杆之间,所述第一驱动气缸通过固定板与所述第一固定杆以及所述第二固定杆固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种长间距的精度导轨装置,其特征在于,所述第一固定杆上设置有第一滑竿,所第二固定杆上设置有第二滑竿,所述第一滑竿和所述第二滑竿平行分布;所述第一传动板的两端分别与所述第一滑竿以及所述第二滑竿滑动连接;所述第二传动板分别与所述第一滑竿以及所述第二滑竿滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种长间距的精度导轨装置,其特征在于,所述第二传动板包括竖板和横板,所述竖板位于所述第一传动板的一侧,所述竖板的两端分别与所述第一滑竿以及所述第二滑竿滑动连接;所述横板固定在所述竖板的上方,所述横板水平设置;
所述第二驱动气缸与所述竖板固定连接,所述第二驱动气缸的输出轴与所述第一传动板固定连接;
所述驱动滑台与所述横板固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种长间距的精度导轨装置,其特征在于,所述第一固定杆的两端位置分别设置有第一位置传感器,所述竖板的一端设置有固定块,所述固定块上设置有第二位置传感器,所述第二位置传感器位于两个所述第一位置传感器之间,任一所述第一位置传感器可通过所述第二位置传感器感应所述第二传动板的位置。
6.根据权利要求1所述的一种长间距的精度导轨装置,其特征在于,所述第一驱动气缸和所述第二驱动气缸均通过连接结构与所述第一传动板固定连接;所述连接结构包括安装块、安装螺丝以及安装螺母,所述安装块固定在所述第一传动板上,所述安装螺丝与第一驱动气缸的输出轴或第二驱动气缸的输出固定连接,所述安装螺丝与所述安装螺母配合与所述安装块固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种长间距的精度导轨装置,其特征在于,所述安装块上设置有安装槽,所述安装槽的侧壁上设置有安装孔,所述安装螺丝带螺帽的一端放置于所述安装槽内,所述安装螺丝的另一端通过所述安装孔伸出所述安装槽与所述安装螺母螺纹配合。
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