CN221218768U - 一种铁路路基沉降观测桩埋设保护装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种铁路路基沉降观测桩埋设保护装置，其包括底座板，底座上方架设有套筒，测量杆容置于套筒，套筒上方设有可开闭的的上盖，套筒包括左半筒和右半筒，左半筒两端与右半筒两端相互拼接并可分别横向滑动于底座板；左半筒与右半筒相互远离的一端分别向反向延伸固定有提拉杆，提拉杆容置于底座板；上盖分别对应左半筒和右半筒设置；上盖上设有驱动左半筒与右半筒相互原理的控制部，当上盖打开控制部驱动左半筒与右半筒相互远离，提拉杆横向穿设并纵向抵接于底座板。本申请具有使用后易从地底取出，可多次反复利用的效果。

Description

一种铁路路基沉降观测桩埋设保护装置

技术领域

本申请涉及观测桩保护技术领域，尤其是涉及一种铁路路基沉降观测桩埋设保护装置。

背景技术

目前路基施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测，观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并进行定期的复核校正，高速铁路路基施工过程中，由于需要对沉降观测装置格外保护，因此必须采用人工打夯机或者小型压路机对沉降观测装置周边进行压实。

现有的公告号为CN210975469U的中国专利公开了一种路基面沉降监测桩保护装置，包括底座钢板、钢管和圆形钢盖板，其中所述底座钢板中心处设有圆孔，所述圆孔与钢管直径相当，所述钢管的一端在所述圆孔处与底座钢板通过满焊连接，所述钢管的另一端设有圆形钢盖板。

但上述装置的底座钢板在埋设于地面下后被土壤覆盖，无法方便取出，造成金属浪费，针对上述中的相关技术，申请人认为更容易取出的底座可以循环多次使用。

实用新型内容

为了使用后易从地底取出，可多次反复利用，本申请提供一种铁路路基沉降观测桩埋设保护装置。

本申请提供的一种铁路路基沉降观测桩埋设保护装置采用如下的技术方案：

一种铁路路基沉降观测桩埋设保护装置，包括底座板，底座上方架设有套筒，测量杆容置于套筒，套筒上方设有可开闭的的上盖，套筒包括左半筒和右半筒，左半筒两端与右半筒两端相互拼接并可分别横向滑动于底座板；左半筒与右半筒相互远离的一端分别向反向延伸固定有提拉杆，提拉杆容置于底座板；上盖分别对应左半筒和右半筒设置；上盖上设有驱动左半筒与右半筒相互远离的控制部，当上盖打开控制部驱动左半筒与右半筒相互远离，提拉杆横向穿设并纵向抵接于底座板。

通过采用上述技术方案，底座用于支撑并稳定套筒，套筒保护测量杆，上盖分为两部分并可打开，从而可轻松开启并使用测量杆测量，在需要取出时，仅需拉动上盖，上盖带动套筒，套筒带动底座，连带从地底拔出，从而无需人工手动挖掘，使用方便。

优选的，控制部包括让位槽和挤压推块，让位槽分别固定于左半筒两端顶部和右半筒两端顶部，让位槽与上盖错位设置并填满套筒顶部开口；上盖与让位槽相邻的侧壁并靠近两上盖中心位置处设有延伸轴，延伸轴穿设于让位槽，并沿左半筒与右半筒相互远离的方向滑动连接于让位槽；挤压推块分别固定于两侧上盖顶面相靠近处，且挤压推块由下至上逐渐相互远离。

通过采用上述技术方案，挤压推块与让位槽配合，使两上盖间可以露出测量杆的同时保持装置状态恒定，而继续挤压两侧挤压推板时，可以驱动套筒分离，从而实现结构转化。

优选的，上盖上设有锁定部，锁定部包括钢带和密封板，密封板分别穿设并竖向滑动连接于上盖，钢带容置于两侧上盖，且钢带两端分别固定于密封板，钢带靠近密封板处穿设于上盖下表面。

通过采用上述技术方案，锁定部结构简单，在维持上盖的稳定同时，具有防误触的功能，在解锁前上盖通过抵接保持锁死状态，从而使装置可靠耐用。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

底座用于支撑并稳定套筒，套筒保护测量杆，上盖分为两部分并可打开，从而可轻松开启并使用测量杆测量，在需要取出时，仅需拉动上盖，上盖带动套筒，套筒带动底座，连带从地底拔出，从而无需人工手动挖掘，使用方便；

挤压推块与让位槽配合，使两上盖间可以露出测量杆的同时保持装置状态恒定，而继续挤压两侧挤压推板时，可以驱动套筒分离，从而实现结构转化；

锁定部结构简单，在维持上盖的稳定同时，具有防误触的功能，在解锁前上盖通过抵接保持锁死状态，从而使装置可靠耐用。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图；

图2是本申请实施例的剖视图；

图3是图2的A部分的放大图；

图4是本申请实施例的局部放大图。

附图标记说明：1、底座板；2、套筒；21、左半筒；22、右半筒；4、上盖；5、控制部；51、让位槽；52、挤压推块；6、延伸轴；7、锁定部；71、钢带；72、密封板；8、提拉杆；9、提拉槽；10、容置槽。

实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种铁路路基沉降观测桩埋设保护装置，参照图1、2，包括底座板1，底座上方架设有套筒2，套筒2包括左半筒21和右半筒22，左半筒21两端与右半筒22两端相互拼接，且拼接处通过轴销横向滑动连接；底座板1分别对应左半筒21和右半筒22设置，底座板1左右两端反向搭接。底座板1上表面开设有容置槽10，左半筒21和右半筒22分别容置并沿相互远离的方向滑动连接于容置槽10。

参照图2、3，左半筒21与右半筒22相互远离的一端分别向反向延伸固定有提拉杆8，提拉杆8容置于容置槽10，容置槽10对应提拉杆8高度横向开设有提拉槽9；当左半筒21与右半筒22通过控制部5驱动相互远离，提拉杆8容置于提拉槽9。

参照图2、4，左半筒21与右半筒22顶端分别设有上盖4；控制部5包括让位槽51和挤压推块52，让位槽51分别固定于左半筒21两端顶部和右半筒22两端顶部，让位槽51与上盖4错位设置并填满套筒2顶部开口；上盖4与让位槽51相邻的侧壁并靠近两上盖4中心位置处设有延伸轴6，延伸轴6穿设于让位槽51，并沿左半筒21与右半筒22相互远离的方向滑动连接于让位槽51；且两侧延伸轴6于让位槽51内滑动长度为测量杆直径长度。

参照图2、4，挤压推块52分别固定于两侧上盖4顶面相靠近处，且挤压推块52由下至上逐渐相互远离，当两侧上盖4沿对应的延伸轴6旋转，挤压推块52相互挤压并驱动两上盖4相互远离，当延伸轴6分别滑动至让位槽51相远离一侧，挤压推块52驱动左半筒21与右半筒22相互远离。

参照图2、4，上盖4上设有锁定部7，锁定部7包括钢带71和密封板72，密封板72分别穿设并竖向滑动连接于上盖4，钢带71容置于两侧上盖4，且钢带71两端分别固定于密封板72，钢带71靠近密封板72处穿设于上盖4下表面；当手向下推动密封板72，密封板72脱出上盖4，用手提拉上盖4，上盖4沿钢带71由中心向两侧滑动。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种铁路路基沉降观测桩埋设保护装置，包括底座板(1)，底座上方架设有套筒(2)，测量杆容置于套筒(2)，套筒(2)上方设有可开闭的上盖(4)，其特征在于：所述套筒(2)包括左半筒(21)和右半筒(22)，左半筒(21)两端与右半筒(22)两端相互拼接并可分别横向滑动于底座板(1)；左半筒(21)与右半筒(22)相互远离的一端分别向反向延伸固定有提拉杆(8)，提拉杆(8)容置于底座板(1)；上盖(4)分别对应左半筒(21)和右半筒(22)设置；上盖(4)上设有驱动左半筒(21)与右半筒(22)相互远离的控制部(5)，当上盖(4)打开控制部(5)驱动左半筒(21)与右半筒(22)相互远离，提拉杆(8)横向穿设并纵向抵接于底座板(1)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路路基沉降观测桩埋设保护装置，其特征在于：所述控制部(5)包括让位槽(51)和挤压推块(52)，让位槽(51)分别固定于左半筒(21)两端顶部和右半筒(22)两端顶部，让位槽(51)与上盖(4)错位设置并填满套筒(2)顶部开口；上盖(4)与让位槽(51)相邻的侧壁并靠近两上盖(4)中心位置处设有延伸轴(6)，延伸轴(6)穿设于让位槽(51)，并沿左半筒(21)与右半筒(22)相互远离的方向滑动连接于让位槽(51)；挤压推块(52)分别固定于两侧上盖(4)顶面相靠近处，且挤压推块(52)由下至上逐渐相互远离。

3.根据权利要求1所述的一种铁路路基沉降观测桩埋设保护装置，其特征在于：所述上盖(4)上设有锁定部(7)，锁定部(7)包括钢带(71)和密封板(72)，密封板(72)分别穿设并竖向滑动连接于上盖(4)，钢带(71)容置于两侧上盖(4)，且钢带(71)两端分别固定于密封板(72)，钢带(71)靠近密封板(72)处穿设于上盖(4)下表面。

4.根据权利要求1所述的一种铁路路基沉降观测桩埋设保护装置，其特征在于：所述底座板(1)分别对应左半筒(21)和右半筒(22)设置，底座板(1)左右两端反向搭接；底座板(1)上表面开设有容置槽(10)，左半筒(21)和右半筒(22)分别容置于容置槽(10)，且左半筒(21)与右半筒(22)可相互远离的方向横向滑动连接于底座板(1)。

5.根据权利要求4所述的一种铁路路基沉降观测桩埋设保护装置，其特征在于：所述提拉杆(8)容置于容置槽(10)，容置槽(10)对应提拉杆(8)高度横向开设有提拉槽(9)；当左半筒(21)与右半筒(22)相互远离，提拉杆(8)容置于提拉槽(9)。