CN221196385U - 一种可重复使用的弹性管卡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种可重复使用的弹性管卡，包括异形管卡、垫块和楔形块，异形管卡为异形U型结构，异形管卡采用弹簧钢制成，异形管卡的端部具有截面，异形管卡内侧的底部具有第一弧面，第一弧面与钢管接触。本发明取消螺栓螺母和端部夹扁结构，采用弹性元件和楔形结构配合来提供可靠的紧固力，可通过专用工具方便拆卸，重复使用，取消现有结构中的螺母和垫圈，异形管卡取消螺纹，端部增加折弯结构，材质为弹簧钢，新增楔形块结构，和异形管卡端部弯折部位的配合处设置匹配的斜面，当异形管卡组装后，可夹紧楔形块，产生分力可夹紧钢管，实现可靠紧固，整体结构简单、拆装方便，连接紧固性能更可靠，不易失效，可重复使用，具有良好经济性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种管卡，具体涉及用于铁路机车、车辆制动或风控管路的固定用的管卡，具体为一种可重复使用的弹性管卡。
背景技术
铁道机车、车辆的制动或风控系统中采用了大量钢管，各种钢管需要通过管卡固定在车体钢结构上。早期管卡一般采用U型螺栓和螺母、垫圈的连接结构，即U型螺栓端部制成螺纹，通过螺母、垫圈进行紧固。为进一步提高管系的紧固、减振和防脱性能，目前机车车辆主要采用了在U型螺栓和管吊间增加尼龙管卡垫，并且组装后将U型螺栓端部夹扁的方式。如图1所示。
目前夹扁操作繁琐，部分位置因操作空间不足无法实现夹扁操作，降低了防脱可靠性；夹扁后U型螺栓检修时需要破拆，不能重复使用，经济性差。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种可重复使用的弹性管卡，降低操作难度，提高可靠性，提高经济性。
为达成上述目的，本实用新型提出如下技术方案：一种可重复使用的弹性管卡，包括：
异形管卡（1），所述异形管卡（1）为异形U型结构，所述异形管卡（1）内侧的底部具有第一弧面（101），所述第一弧面（101）与钢管（4）接触，所述异形管卡（1）的内侧对称设置有第二弧面（102），所述第二弧面（102）与第一弧面（101）接触，所述第二弧面（102）具有第一段和第二段；
垫块（2），垫块（2）的底部开设有管槽（201），所述管槽（201）与钢管（4）相适配，所述垫块（2）的两侧开设有第一管卡槽（202），所述第一管卡槽（202）的侧面具有第一楔形斜面（203），所述第二弧面（102）的第一段与第一楔形斜面（203）接触；
楔形块（3），所述楔形块的两端开设有第二管卡槽（301），所述第二管卡槽（301）的侧面具有第二楔形斜面（302），所述第二弧面（102）的第二段与第二楔形斜面（302）接触。
进一步的，在本实用新型中，所述垫块（2）为非金属材质。
进一步的，在本实用新型中，所述垫块（2）的材质为尼龙。
进一步的，在本实用新型中，所述垫块（2）为实心结构或者空心结构。
进一步的，在本实用新型中，所述楔形块（3）为X型结构或者H型结构。
进一步的，在本实用新型中，所述异形管卡（1）采用弹簧钢制成，所述异形管卡（1）的端部具有截面（103），所述截面（103）为圆形或者椭圆形。
进一步的，在本实用新型中，所述垫块（2）设置在钢管吊座（5）的底部，所述楔形块（3）设置在钢管吊座（5）的顶部，所述钢管吊座（5）开设有与异形管卡（1）适配的通孔（501）。
有益效果，本申请的技术方案具备如下技术效果：本实用新型取消螺栓螺母和端部夹扁结构，采用弹性元件和楔形结构配合来提供可靠的紧固力，可通过专用工具方便拆卸，重复使用，取消现有结构中的螺母和垫圈，异形管卡取消螺纹，端部增加折弯结构，材质为弹簧钢，新增楔形块结构，和异形管卡端部弯折部位的配合处设置匹配的斜面，当异形管卡组装后，可夹紧楔形块，产生分力可夹紧钢管，实现可靠紧固，整体结构简单、拆装方便，连接紧固性能更可靠，不易失效，可重复使用，具有良好经济性。
应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的实用新型主题的一部分。
结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本实用新型教导的前述和其他方面、实施例和特征。本实用新型的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本实用新型教导的具体实施方式的实践中得知。
附图说明
附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本实用新型的各个方面的实施例，其中：
图1为现有技术示意图。
图2为本实用新型结构示意图。
图3为本实用新型结构的剖面示意图。
图4为本实用新型结构的侧视示意图。
图5为本实用新型异形管卡的主视图。
图6为本实用新型异形管卡的俯视图。
图7为本实用新型垫块的俯视图。
图8为本实用新型垫块的剖面图。
图9为本实用新型楔形块的俯视图。
图10为本实用新型楔形块的剖面图。
图11为本实用新型安装后的效果图。
图12为本实用新型受力分析图。
图中，各附图标记的含义如下：1、异形管卡；2、垫块；3、楔形块；4、钢管；5、钢管吊座；6、车体；101、第一弧面；102、第二弧面；103、截面；201、管槽；202、第一管卡槽；203、第一楔形斜面；301、第二管卡槽；302、第二楔形斜面。
实施方式
为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。在本公开中参照附图来描述本实用新型的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定义在包括本实用新型的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本实用新型所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本实用新型公开的一些方面可以单独使用，或者与本实用新型公开的其他方面的任何适当组合来使用。
如图2-12所示，本实施例提供一种可重复使用的弹性管卡，包括异形管卡1、垫块2和楔形块3，异形管卡1为异形U型结构，异形管卡1采用弹簧钢制成，异形管卡1的端部具有截面103，所述截面103为圆形，异形管卡1内侧的底部具有第一弧面101，第一弧面101与钢管4接触，形成两处线接触，异形管卡1的内侧对称设置有第二弧面102，第二弧面102与第一弧面101接触，第二弧面102具有第一段和第二段；
垫块2为尼龙材质，垫块2为实心结构，垫块2的底部开设有管槽201，管槽201与钢管4相适配，垫块2的两侧开设有第一管卡槽202，第一管卡槽202的侧面具有第一楔形斜面203，第二弧面102的第一段与第一楔形斜面203接触；
楔形块3为X型结构，可以起到减重的效果。楔形块的两端开设有第二管卡槽301，第二管卡槽301的侧面具有第二楔形斜面302，第二弧面102的第二段与第二楔形斜面302接触。
本实施例中如图11，垫块2设置在钢管吊座5的底部，钢管吊座5与车体6连接，楔形块3设置在钢管吊座5的顶部，钢管吊座5开设有与异形管卡1适配的通孔501，异形管卡1的端部依次穿过第一管卡槽202、通孔501和第二管卡槽301，异形管卡1的内侧和第一楔形斜面203和第二楔形斜面302接触，异形管卡1将钢管5定位。
本实施例取消螺栓螺母和端部夹扁结构，采用弹性元件和楔形结构配合来提供可靠的紧固力，可通过专用工具方便拆卸，重复使用，取消现有结构中的螺母和垫圈，异形管卡取消螺纹，端部增加折弯结构，材质为弹簧钢，新增楔形块结构，和异形管卡端部弯折部位的配合处设置匹配的斜面，当异形管卡组装后，可夹紧楔形块，产生分力可夹紧钢管，实现可靠紧固，整体结构简单、拆装方便，连接紧固性能更可靠，不易失效，可重复使用，具有良好经济性。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。
Claims (7)
1.一种可重复使用的弹性管卡，其特征在于：包括：
异形管卡（1），所述异形管卡（1）为异形U型结构，所述异形管卡（1）内侧的底部具有第一弧面（101），所述第一弧面（101）与钢管（4）接触，所述异形管卡（1）的内侧对称设置有第二弧面（102），所述第二弧面（102）与第一弧面（101）接触，所述第二弧面（102）具有第一段和第二段；
垫块（2），垫块（2）的底部开设有管槽（201），所述管槽（201）与钢管（4）相适配，所述垫块（2）的两侧开设有第一管卡槽（202），所述第一管卡槽（202）的侧面具有第一楔形斜面（203），所述第二弧面（102）的第一段与第一楔形斜面（203）接触；
楔形块（3），所述楔形块的两端开设有第二管卡槽（301），所述第二管卡槽（301）的侧面具有第二楔形斜面（302），所述第二弧面（102）的第二段与第二楔形斜面（302）接触。
2.根据权利要求1所述的一种可重复使用的弹性管卡，其特征在于：所述垫块（2）为非金属材质。
3.根据权利要求1所述的一种可重复使用的弹性管卡，其特征在于：所述垫块（2）的材质为尼龙。
4.根据权利要求1所述的一种可重复使用的弹性管卡，其特征在于：所述垫块（2）为实心结构或者空心结构。
5.根据权利要求1所述的一种可重复使用的弹性管卡，其特征在于：所述楔形块（3）为X型结构或者H型结构。
6.根据权利要求1所述的一种可重复使用的弹性管卡，其特征在于：所述异形管卡（1）采用弹簧钢制成，所述异形管卡（1）的端部具有截面（103），所述截面（103）为圆形或者椭圆形。
7.根据权利要求1所述的一种可重复使用的弹性管卡，其特征在于：所述垫块（2）设置在钢管吊座（5）的底部，所述楔形块（3）设置在钢管吊座（5）的顶部，所述钢管吊座（5）开设有与异形管卡（1）适配的通孔（501）。
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