CN221192947U - 一种可控制夹角的桥架l型连接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可控制夹角的桥架L型连接件，包括第一连接件和第二连接件，所述第二连接件通过第一转轴与第一连接件的右侧活动连接。本实用新型通过设置连接机构和卡紧机构，通过连接机构对第一连接件和第二连接件起到相互之间稳定连接的作用，通过卡紧机构对第一连接杆和第二连接杆之间起到相互限位的作用，同时对第一连接件和第二连接件之间的夹角起到限位的作用，具备可调控夹角的对不同夹角钢架夹角使用的优点，解决了现有桥梁上的钢架有很多的连接部位，在连接时需要使用连接件进行固定，而桥梁的设计有很多中，钢架之间的夹角也是不同的，如果对不同夹角的钢架使用连接件时，则需要使用相对应的连接件的问题。

Description

一种可控制夹角的桥架L型连接件

技术领域

本实用新型属于桥梁连接件技术领域，尤其涉及一种可控制夹角的桥架L型连接件。

背景技术

桥梁连接件是指桥梁的连接部件，通常包括螺栓、螺母、垫圈、锚栓、锚板、连接器等，桥梁连接件的作用是将桥梁的各部分牢固地连接在一起，保证桥梁的结构稳定性和安全性，同时，桥梁连接件还具有调节和适应桥梁各部分变形和振动的作用，可以有效地减少桥梁的疲劳损伤和延长桥梁的使用寿命，桥梁连接件的设计和制造需要经过精密的计算和实验验证，以确保其具有足够的强度和耐久性。

现有技术存在的问题是：现有桥梁上的钢架有很多的连接部位，在连接时需要使用连接件进行固定，而桥梁的设计有很多中，钢架之间的夹角也是不同的，如果对不同夹角的钢架使用连接件时，则需要使用相对应的连接件。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种可控制夹角的桥架L型连接件，具备可调控夹角的对不同夹角钢架夹角使用的优点，解决了现有桥梁上的钢架有很多的连接部位，在连接时需要使用连接件进行固定，而桥梁的设计有很多中，钢架之间的夹角也是不同的，如果对不同夹角的钢架使用连接件时，则需要使用相对应的连接件的问题。

本实用新型是这样实现的，一种可控制夹角的桥架L型连接件，包括第一连接件和第二连接件，所述第二连接件通过第一转轴与第一连接件的右侧活动连接，所述第一连接件和第二连接件的顶部设置有连接机构；

连接机构，所述连接机构包括第一连接杆、第二连接杆、伸缩杆和伸缩槽，所述第一连接杆通过第二转轴与第一连接件的顶部活动连接，所述第二连接杆通过第三转轴与第二连接件的顶部活动连接，所述伸缩杆与第一连接杆的右侧固定连接，所述伸缩槽开设于第二连接杆的左侧，所述伸缩杆与伸缩槽的内部滑动连接；

卡紧机构，所述卡紧机构设置于伸缩杆的内部。

作为本实用新型优选的，所述卡紧机构包括卡块、活动杆、传动杆、固定板和第一弹簧，所述卡块与伸缩杆内部的右侧活动连接，且延伸至伸缩杆的顶部，所述活动杆通过第四转轴与卡块的底部活动连接，所述传动杆通过第五转轴与活动杆活动连接，所述固定板与传动杆的表面固定连接，所述第一弹簧与固定板的左侧固定连接。

作为本实用新型优选的，所述伸缩杆的右侧固定连接有第二弹簧，且与伸缩槽的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述伸缩槽内壁的顶部开设有与卡块插接的卡槽，所述卡槽的数量设置为若干个，且均匀分布于第二连接杆的顶部。

作为本实用新型优选的，所述伸缩杆的前后两侧均固定连接有滑块，所述伸缩槽内壁的前后两侧均开设有与滑块滑动连接的滑槽，且延伸至第二连接杆的前后两侧。

作为本实用新型优选的，所述传动杆顶部的左侧固定连接有按钮，且延伸至伸缩杆的顶部，所述伸缩杆顶部的左侧开设有与按钮配合使用开口。

作为本实用新型优选的，所述伸缩杆顶部的右侧开设有与卡块滑动连接的限位槽，所述伸缩杆的内部开设有与传动杆和活动杆配合使用的移动槽，且与限位槽和开口连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置连接机构和卡紧机构，通过连接机构对第一连接件和第二连接件起到相互之间稳定连接的作用，通过卡紧机构对第一连接杆和第二连接杆之间起到相互限位的作用，同时对第一连接件和第二连接件之间的夹角起到限位的作用，具备可调控夹角的对不同夹角钢架夹角使用的优点，解决了现有桥梁上的钢架有很多的连接部位，在连接时需要使用连接件进行固定，而桥梁的设计有很多中，钢架之间的夹角也是不同的，如果对不同夹角的钢架使用连接件时，则需要使用相对应的连接件的问题。

2、本实用新型通过设置卡紧机构，能够通过卡紧机构对第一连接杆和第二连接杆之间起到相互限位的作用，同时对第一连接件和第二连接件之间的夹角起到限位的作用。

3、本实用新型通过设置第二弹簧，能够通过第二弹簧对伸缩杆起到传动的作用，在安装第一连接件和第二连接件时能够使第一连接件和第二连接件与钢架表面贴合。

4、本实用新型通过设置卡槽，能够通过卡槽与卡块的配合使用对伸缩杆起到提升限位效果的作用。

5、本实用新型通过设置滑块和滑槽，能够通过滑块和滑槽的配合使用对伸缩杆起到顺畅限位移动的作用。

6、本实用新型通过设置按钮和开口，能够通过按钮对传动杆起到便于手动传动的作用，通过开口对按钮起到限位移动的作用。

7、本实用新型通过设置限位槽和移动槽，能够通过限位槽对卡块起到限位移动的作用，使卡块只能向上下移动的作用，通过移动槽对传动杆起到限位移动的作用，使传动杆只能向左右移动的作用。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供第二连接杆与伸缩杆的分离图；

图3是本实用新型实施例提供伸缩杆的剖切爆炸图。

图中：1、第一连接件；2、第二连接件；3、连接机构；301、第一连接杆；302、第二连接杆；303、伸缩杆；304、伸缩槽；4、卡紧机构；401、卡块；402、活动杆；403、传动杆；404、固定板；405、第一弹簧；5、第二弹簧；6、卡槽；7、滑块；8、滑槽；9、按钮；10、开口；11、限位槽；12、移动槽。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种可控制夹角的桥架L型连接件，包括第一连接件1和第二连接件2，第二连接件2通过第一转轴与第一连接件1的右侧活动连接，第一连接件1和第二连接件2的顶部设置有连接机构3；

连接机构3，连接机构3包括第一连接杆301、第二连接杆302、伸缩杆303和伸缩槽304，第一连接杆301通过第二转轴与第一连接件1的顶部活动连接，第二连接杆302通过第三转轴与第二连接件2的顶部活动连接，伸缩杆303与第一连接杆301的右侧固定连接，伸缩槽304开设于第二连接杆302的左侧，伸缩杆303与伸缩槽304的内部滑动连接；

卡紧机构4，卡紧机构4设置于伸缩杆303的内部。

参考图3，卡紧机构4包括卡块401、活动杆402、传动杆403、固定板404和第一弹簧405，卡块401与伸缩杆303内部的右侧活动连接，且延伸至伸缩杆303的顶部，活动杆402通过第四转轴与卡块401的底部活动连接，传动杆403通过第五转轴与活动杆402活动连接，固定板404与传动杆403的表面固定连接，第一弹簧405与固定板404的左侧固定连接。

采用上述方案：通过设置卡紧机构4，能够通过卡紧机构4对第一连接杆301和第二连接杆302之间起到相互限位的作用，同时对第一连接件1和第二连接件2之间的夹角起到限位的作用。

参考图2，伸缩杆303的右侧固定连接有第二弹簧5，且与伸缩槽304的内壁固定连接。

采用上述方案：通过设置第二弹簧5，能够通过第二弹簧5对伸缩杆303起到传动的作用，在安装第一连接件1和第二连接件2时能够使第一连接件1和第二连接件2与钢架表面贴合。

参考图2，伸缩槽304内壁的顶部开设有与卡块401插接的卡槽6，卡槽6的数量设置为若干个，且均匀分布于第二连接杆302的顶部。

采用上述方案：通过设置卡槽6，能够通过卡槽6与卡块401的配合使用对伸缩杆303起到提升限位效果的作用。

参考图2，伸缩杆303的前后两侧均固定连接有滑块7，伸缩槽304内壁的前后两侧均开设有与滑块7滑动连接的滑槽8，且延伸至第二连接杆302的前后两侧。

采用上述方案：通过设置滑块7和滑槽8，能够通过滑块7和滑槽8的配合使用对伸缩杆303起到顺畅限位移动的作用。

参考图3，传动杆403顶部的左侧固定连接有按钮9，且延伸至伸缩杆303的顶部，伸缩杆303顶部的左侧开设有与按钮9配合使用开口10。

采用上述方案：通过设置按钮9和开口10，能够通过按钮9对传动杆403起到便于手动传动的作用，通过开口10对按钮9起到限位移动的作用。

参考图3，伸缩杆303顶部的右侧开设有与卡块401滑动连接的限位槽11，伸缩杆303的内部开设有与传动杆403和活动杆402配合使用的移动槽12，且与限位槽11和开口10连通。

采用上述方案：通过设置限位槽11和移动槽12，能够通过限位槽11对卡块401起到限位移动的作用，使卡块401只能向上下移动的作用，通过移动槽12对传动杆403起到限位移动的作用，使传动杆403只能向左右移动的作用。

本实用新型的工作原理：

在使用时，使用者在将第一连接件1和第二连接件2贴合在钢架表面时，首先手动将按钮9向左侧移动，按钮9带动传动杆403、固定板404和活动杆402向左侧移动，同时使第一弹簧405收缩，活动杆402能够带动卡块401向下移动，使卡块401从卡槽6的内部移出，对伸缩杆303、第一连接件1和第二连接件2起到解除限位的作用，然后将第一连接件1和第二连接件2与钢架表面贴合，第一连接件1与第二连接件2的夹角缩小，同时带动伸缩杆303向伸缩槽304的内部移动，通过第二弹簧5的自动伸展，使第一连接件1有着复位的力，使第一连接件1和第二连接件2与钢架表面稳定的贴合，再松开按钮9，通过第一弹簧405的自动伸展，使传动杆403、活动杆402和卡块401复位，卡块401移动至卡槽6的内部，对第一连接件1和第二连接件2的夹角起到限位的作用。

综上所述：该可控制夹角的桥架L型连接件，通过设置连接机构3和卡紧机构4，通过连接机构3对第一连接件1和第二连接件2起到相互之间稳定连接的作用，通过卡紧机构4对第一连接杆301和第二连接杆302之间起到相互限位的作用，同时对第一连接件1和第二连接件2之间的夹角起到限位的作用，具备可调控夹角的对不同夹角钢架夹角使用的优点，解决了现有桥梁上的钢架有很多的连接部位，在连接时需要使用连接件进行固定，而桥梁的设计有很多中，钢架之间的夹角也是不同的，如果对不同夹角的钢架使用连接件时，则需要使用相对应的连接件的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可控制夹角的桥架L型连接件，包括第一连接件(1)和第二连接件(2)，其特征在于：所述第二连接件(2)通过第一转轴与第一连接件(1)的右侧活动连接，所述第一连接件(1)和第二连接件(2)的顶部设置有连接机构(3)；

连接机构(3)，所述连接机构(3)包括第一连接杆(301)、第二连接杆(302)、伸缩杆(303)和伸缩槽(304)，所述第一连接杆(301)通过第二转轴与第一连接件(1)的顶部活动连接，所述第二连接杆(302)通过第三转轴与第二连接件(2)的顶部活动连接，所述伸缩杆(303)与第一连接杆(301)的右侧固定连接，所述伸缩槽(304)开设于第二连接杆(302)的左侧，所述伸缩杆(303)与伸缩槽(304)的内部滑动连接；

卡紧机构(4)，所述卡紧机构(4)设置于伸缩杆(303)的内部。

2.如权利要求1所述的一种可控制夹角的桥架L型连接件，其特征在于：所述卡紧机构(4)包括卡块(401)、活动杆(402)、传动杆(403)、固定板(404)和第一弹簧(405)，所述卡块(401)与伸缩杆(303)内部的右侧活动连接，且延伸至伸缩杆(303)的顶部，所述活动杆(402)通过第四转轴与卡块(401)的底部活动连接，所述传动杆(403)通过第五转轴与活动杆(402)活动连接，所述固定板(404)与传动杆(403)的表面固定连接，所述第一弹簧(405)与固定板(404)的左侧固定连接。

3.如权利要求1所述的一种可控制夹角的桥架L型连接件，其特征在于：所述伸缩杆(303)的右侧固定连接有第二弹簧(5)，且与伸缩槽(304)的内壁固定连接。

4.如权利要求2所述的一种可控制夹角的桥架L型连接件，其特征在于：所述伸缩槽(304)内壁的顶部开设有与卡块(401)插接的卡槽(6)，所述卡槽(6)的数量设置为若干个，且均匀分布于第二连接杆(302)的顶部。

5.如权利要求1所述的一种可控制夹角的桥架L型连接件，其特征在于：所述伸缩杆(303)的前后两侧均固定连接有滑块(7)，所述伸缩槽(304)内壁的前后两侧均开设有与滑块(7)滑动连接的滑槽(8)，且延伸至第二连接杆(302)的前后两侧。

6.如权利要求2所述的一种可控制夹角的桥架L型连接件，其特征在于：所述传动杆(403)顶部的左侧固定连接有按钮(9)，且延伸至伸缩杆(303)的顶部，所述伸缩杆(303)顶部的左侧开设有与按钮(9)配合使用开口(10)。

7.如权利要求6所述的一种可控制夹角的桥架L型连接件，其特征在于：所述伸缩杆(303)顶部的右侧开设有与卡块(401)滑动连接的限位槽(11)，所述伸缩杆(303)的内部开设有与传动杆(403)和活动杆(402)配合使用的移动槽(12)，且与限位槽(11)和开口(10)连通。