CN221192808U - 装配式保水基层结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及人行道路铺设技术领域，特别涉及一种装配式保水基层结构，装配式保水基层结构包括透水支撑砌块和第一保水砌块，所述透水支撑砌块包括一个或多个容纳部，所述第一保水砌块设于所述容纳部中，本实用新型的装配式保水基层结构既透水又保水，施工快，后期维护简单。

Description

装配式保水基层结构

技术领域

本实用新型涉及人行道路铺设技术领域，特别涉及一种装配式保水基层结构。

背景技术

随着城市化进程的不断加快，城市中原有的土壤表面逐步被房屋、大型基础设施及各种不透水的场地和道路所取代，引发城市热岛效应。我国在2014年正式提出了海绵城市建设理念，即利用“渗、滞、蓄、净、用、排”等海绵城市设施控制雨水。保水路面能通过渗透作用收集雨水，缓解城市径流，进而避免城市内涝，并利用水分的蒸发形成潜热热流带走路面热量，其良好的蒸发降温性能对于缓解城市热岛也起到巨大作用。目前，保水路面广泛用于小区及室外人行道路中，对改善室外热环境、提高室外热舒适有重要作用。

1、传统透水混凝土基层只透水不保水；混凝土基层施工后还需要一定时间等待硬化，影响人行道铺设进度，不利于居民日常出行；后期维修方便，只需撬开更换即可，不像混凝土基层需要切割、破碎等步骤。2、目前蓄水砖大多数以砖体内设置空腔，添加或不添加吸水材料，空腔的存在降低了蓄水砖的强度，例如专利《一种生态砖》CN202123393638.0，包括：透水面层，由透水材料制成；蓄水基层，由再生骨料制成，层叠设置于所述透水面层底部，且所述蓄水基层中设有具有容纳空间的蓄水腔。蓄水腔会造成透水砖的强度低，易破碎，出水孔易被堵塞，导致透水性能较差，景观效果也较差。

装配式路面作为装配式建筑的分支，具有绿色、高效、节能节材的优势，是国家大力支持发展的对象。传统工程施工过程中，都是使用临时道路，这样往往会完成施工后在现场留下建筑垃圾，不满足环保要求。而通过装配式混凝土路面的方法是能够在保证规定时间内完成施工的情况下，还能够减少材料使用，节约成本。因此，本发明结合保水路面和装配式路面两方面，用装配式透水支撑砌块和保水砌块组成用于人行道铺设的装配式保水基层，给人行道赋予“雨天不积水、晴天不干燥”的功效，提高居民生活舒适度，并可加快道路铺设效率，减少对居民日常出行的影响。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种装配式保水基层结构，既透水又保水，施工快，后期维护简单，用于解决现有技术中的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种装配式保水基层结构，包括透水支撑砌块和第一保水砌块，所述透水支撑砌块包括一个或多个容纳部，所述第一保水砌块设于所述容纳部中。

在本实用新型的一些实施方式中，若干个所述透水支撑砌块铺设时形成间隙部或未形成间隙部，形成间隙部时，所述间隙部内设有第二保水砌块，所述第二保水砌块的形状与间隙部相匹配。

在本实用新型的一些实施方式中，所述透水支撑砌块的形状选自正八棱柱、长方体、正方体或可紧密铺装的锯齿型。

在本实用新型的一些实施方式中，所述容纳部为通孔或非通孔。

在本实用新型的一些实施方式中，所述透水支撑砌块中各个容纳部的上表面积之和小于等于所述透水支撑砌块上表面面积的65％。

在本实用新型的一些实施方式中，所述透水支撑砌块的长度和宽度不超过40cm。

在本实用新型的一些实施方式中，所述透水支撑砌块1为钢渣透水混凝土制品。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一保水砌块和所述第二保水砌块的形状与尺寸相同。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一保水砌块为炉底渣-钢渣协同混凝土制品。

在本实用新型的一些实施方式中，所述第一保水砌块、第二保水砌块的强度均小于所述透水支撑砌块的强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

(1)第一保水砌块、第二保水砌块填充到透水支撑砌块的容纳腔中，具有一定的强度、不易破碎，保水基层结构整体的支撑性较好，有利于保障人行道的安全性。

(2)保水基层结构采用装配式设计，砌块均为混凝土预制品，铺装方便，后续施工作业可无缝衔接，迅速完工，不影响居民日常出行；并且无需大型机械，噪音小，不扰民；不产生多余的建筑垃圾，施工后便于清理；后期维修方便，无需切割，只需更换损坏部件；

(3)保水基层结构具备透水功能，浸入路面的雨水可穿透基层，流入土层，避免人行道表面积水，有利于居民雨天出行安全；

(4)保水基层结构具备保水功能，雨天时可将一部分雨水保留在基层中，减轻排水设施的压力。晴天时保水基层中的雨水蒸发进入空气中，提高环境湿度，缓解干燥，一定程度上降低温度，有利于提高居民生活舒适度。

附图说明

图1显示为本实用新型装配式保水基层的一种结构示意图。

图2显示为本实用新型透水支撑砌块铺设后(不含第一保水砌块、第二保水砌块)的结构示意图。

图3显示为本实用新型装配式保水基层的另一种结构示意图。

元件标号说明：

1 透水支撑砌块

11 容纳部

2 第一保水砌块

3 第二保水砌块

4 间隙部

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

参见图1-3，本实用新型实施例提供一种装配式保水基层结构，包括透水支撑砌块1和第一保水砌块2，所述透水支撑砌块1包括一个或多个容纳部11，所述第一保水砌块2设于所述容纳部11中。

本实用新型实施例所提供的装配式保水基层结构中，透水支撑砌块1为钢渣透水混凝土制品，具有透水功能。所述透水支撑砌块1的形状选自正八棱柱、长方体、正方体或可紧密铺装的锯齿型等。

进一步地，透水支撑砌块1上的一个或多个容纳部11为通孔或非通孔，抗压强度高并具备透水功能，其主要是起到整个人行道路面的基层支撑作用。

进一步地，一个或多个容纳部11(例如透水支撑砌块1中间的通孔或非通孔)的总上表面积不宜超过透水支撑砌块1上表面积的65％，以确保砌块1的支撑功能不受影响，保证整个人行道路面的安全性。

进一步地，为方便施工和就减少施工强度，透水支撑砌块1的长宽均不宜超过40cm。

本实用新型实施例所提供的装配式保水基层结构中，第一保水砌块2为炉底渣-钢渣协同混凝土制品，形状和尺寸同透水支撑砌块1的容纳部11相对应，抗压强度要求可相对低一点，具备保水功能，其主要作用为在雨天依靠自身的存水功能，保留住一部分水分，待由于温度升高导致环境中湿度降低时，蒸发出一定量的水分来调节环境湿度，缓解温度升高带来的空气干燥问题。

本实用新型实施例所提供的装配式保水基层结构中，若干个所述透水支撑砌块1铺设时形成间隙部4或未形成间隙部4，例如透水支撑砌块1的形状选自正八棱柱时，多个透水支撑砌块1铺设时形成正方形的间隙部4，如图2。而透水支撑砌块1的形状的长方体、正方体或可紧密铺装的锯齿型等时，多个透水支撑砌块1铺设时不会形成间隙部4，如图3。

当形成间隙部4时，所述间隙部4内设有第二保水砌块3，所述第二保水砌块3的形状与间隙部4相匹配。

具体实施例中，第二保水砌块3同第一保水砌块2一样为炉底渣-钢渣协同混凝土制品，形状与尺寸由透水支撑砌块1铺设后的间隙决定，其主要作用与第一保水砌块2相同。为便于生产与施工，通常情况下的设计原则为第一保水砌块2和第二保水砌块3的形状与尺寸相同，或者将透水支撑砌块1设计成铺装后不留间隙的外型，如长方体、正方体或可紧密铺装的锯齿型等。

本实用新型实施例所提供的装配式保水基层结构中，如图1，图1为正八棱柱型保水基层结构，透水支撑砌块1为钢渣透水混凝土制成的正八棱柱支撑砌块，尺寸规格为上下表面是边长15cm的正八边形，厚度为10cm，中间是边长为15cm*15cm的正方形通孔。第一保水砌块2和第二保水砌块3为炉底渣-钢渣协同混凝土制成的正方体保水砌块，尺寸规格为15cm*15cm*10cm的正方体。

本实用新型实施例所提供的装配式保水基层结构中，如图1，图3是正方体型保水基层结构，透水支撑砌块1为钢渣透水混凝土制成的正方体型支撑砌块，第一保水砌块2为炉底渣-钢渣协同混凝土制成的棱形保水砌块。

本实用新型的使用过程：

铺装时第一步先将土层修平，或者在土层上先铺一层石子或者钢渣集料充当垫层；第二步铺设透水支撑砌块1；第三步铺设第一保水砌块2和第二保水砌块3。

人行道用保水基层同透水混凝土基层相比，前期铺装迅速，后期维护方便，还具备保水功能，可补充空气中水分，缓解环境干燥情况，具体有以下优点：

(1)第一保水砌块、第二保水砌块填充到透水支撑砌块的容纳腔中，具有一定的强度、不易破碎，保水基层结构整体的支撑性较好，有利于保障人行道的安全性。

(2)采用预制砌块，小型车辆运输即可，无需混凝土车进场，可保证小区行人安全，减少噪音，避免混凝土外撒难清理的隐患；

(3)装配式结构，铺装迅速，铺设结束便可无缝衔接下一道施工工序，无需像混凝土基层等待固化养护期。快速完成人行道的铺设，工期大幅度缩短，不影响居民的日常出行；

(4)保水基层结构具备透水、保水功能。透水功能同透水混凝土一样，可避免雨天路面积水，但在透水基础上，本发明结构具备保水功能，可保留一定量的雨水，一方面可以减轻周围排水设施的压力，另一方面待温度升高后可补充环境中的水分，避免空气过于干燥，雨水蒸发吸热，也可在一定程度上降低环境温度避免热岛效应，提高小区居民生活质量。

(5)无论保水基层还是透水混凝土基层，在长时间使用后均会出现功能效果下降的情况。在后续维护中，若是透水混凝土基层，需要采用路面切割机和路面破碎机才能将基层清除，会产生大量噪音，严重影响居民生活；而装配式保水基层只需要将砌块撬开，便可直接重新铺装，杜绝噪声污染。

综上，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种装配式保水基层结构，其特征在于，包括透水支撑砌块(1)和第一保水砌块(2)，所述透水支撑砌块(1)包括一个或多个容纳部(11)，所述第一保水砌块(2)设于所述容纳部(11)中。

2.如权利要求1所述的装配式保水基层结构，其特征在于，若干个所述透水支撑砌块(1)铺设时形成间隙部(4)或未形成间隙部(4)，形成间隙部(4)时，所述间隙部(4)内设有第二保水砌块(3)，所述第二保水砌块(3)的形状与间隙部(4)相匹配。

3.如权利要求1所述的装配式保水基层结构，其特征在于，所述透水支撑砌块(1)的形状选自正八棱柱、长方体、正方体或可紧密铺装的锯齿型。

4.如权利要求1所述的装配式保水基层结构，其特征在于，所述容纳部(11)为通孔或非通孔。

5.如权利要求1所述的装配式保水基层结构，其特征在于，所述透水支撑砌块(1)中各个容纳部(11)的上表面积之和小于等于所述透水支撑砌块(1)上表面面积的65％。

6.如权利要求1所述的装配式保水基层结构，其特征在于，所述透水支撑砌块(1)的长度和宽度不超过40cm。

7.如权利要求1所述的装配式保水基层结构，其特征在于，所述透水支撑砌块(1)为钢渣透水混凝土制品。

8.如权利要求2所述的装配式保水基层结构，其特征在于，所述第一保水砌块(2)和所述第二保水砌块(3)的形状与尺寸相同。

9.如权利要求1所述的装配式保水基层结构，其特征在于，所述第一保水砌块(2)为炉底渣-钢渣协同混凝土制品。

10.如权利要求2所述的装配式保水基层结构，其特征在于，所述第一保水砌块(2)、第二保水砌块(3)的强度均小于所述透水支撑砌块(1)的强度。