CN221188319U - 一种用于半挂车的锁紧结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及半挂车技术领域，公开了一种用于半挂车的锁紧结构，包括安装座，所述安装座内侧底端中部固定连接有双头电机，所述双头电机驱动端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆中部外侧均螺纹连接有滑块，所述滑块顶端表面均固定连接有固定柱，所述固定柱相互靠近一端上部均固定连接有连接块，所述连接块相互靠近一端均固定连接有安装板。本实用新型中，通过双头电机带动螺纹杆进行旋转，使得螺纹杆带动滑块和滑块顶端的固定柱进行运动，通过固定柱上侧固定的连接块将安装板固定，通过将固定块分别固定在安装板相互靠近一端四角，使其保持稳定，通过固定柱上的连接杆将夹板进行固定，从而带动夹板对柱形罐体进行夹持固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种用于半挂车的锁紧结构。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
现有一般的半挂车在运输柱形罐体时，对其锁紧固定结构通常用到钢缆对罐体进行捆绑固定，固定效果较差，不能对其进行快速夹持固定，在运输过程中罐体会产生晃动，一般的锁紧结构不能对罐体的晃动进行缓冲，使得运输的安全性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于半挂车的锁紧结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于半挂车的锁紧结构，包括安装座，所述安装座内侧底端中部固定连接有双头电机，所述双头电机驱动端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆中部外侧均螺纹连接有滑块，所述滑块顶端表面均固定连接有固定柱，所述固定柱相互靠近一端上部均固定连接有连接块，所述连接块相互靠近一端均固定连接有安装板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述安装板相互靠近一端四角均固定连接有固定块，所述固定块内侧均设置有空腔，所述空腔内侧均设置有弹簧，所述空腔内侧均滑动连接有压块，所述压块相互靠近一端中部均固定连接有连接杆，所述连接杆相互靠近一端均固定连接有夹板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述滑块均滑动连接在滑槽内侧中部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述弹簧一端均与空腔一侧相连，所述弹簧另一端均与压块相连。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述连接杆均滑动连接在通口内侧中部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述通口均设置在固定块相互靠近一端中部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述螺纹杆另一端均转动连接在滑槽内部一侧。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述夹板均设置为U形。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型中，通过双头电机带动螺纹杆进行旋转，使得螺纹杆带动滑块和滑块顶端的固定柱进行同步运动，通过固定柱上侧固定的连接块将安装板进行固定，通过将固定块分别固定在安装板相互靠近一端四角，使其保持稳定，通过固定柱上的连接杆将夹板进行固定连接，从而带动夹板对柱形罐体进行夹持固定，使得罐体在运输过程中保持稳定。
本实用新型中，在运输过程中会产生晃动，通过罐体对夹板施加压力，使得夹板带动连接杆在固定块上的通口内侧进行滑动，从而使连接杆带动压块在在固定块内进行运动，进而使得压块带动连接的弹簧进行压缩，便于对罐体产生的晃动进行适当缓冲，减少了运输过程中罐体晃动产生的影响，提高半挂车运输的安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于半挂车的锁紧结构的立体正视示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于半挂车的锁紧结构的立体俯视示意图；
图3为本实用新型提出的一种用于半挂车的锁紧结构的安装座结构立体正视剖视示意图；
图4为本实用新型提出的一种用于半挂车的锁紧结构的底块结构立体正视剖视示意图。
图例说明：
1、安装座；2、滑块；3、固定柱；4、连接块；5、安装板；6、固定块；7、夹板；8、连接杆；9、滑槽；10、螺纹杆；11、双头电机；12、空腔；13、通口；14、压块；15、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于半挂车的锁紧结构，包括安装座1，安装座1内侧底端中部固定连接有双头电机11，双头电机11驱动端均固定连接有螺纹杆10，便于双头电机11带动螺纹杆10进行旋转，螺纹杆10中部外侧均螺纹连接有滑块2，便于螺纹杆10旋转带动滑块2进行水平运动，滑块2顶端表面均固定连接有固定柱3，便于滑块2带动固定柱3进行同步运动，固定柱3相互靠近一端上部均固定连接有连接块4，连接块4相互靠近一端均固定连接有安装板5，便于通过连接块4将安装板5固定在固定柱3上，便于进行同步水平运动，通过将安装座1固定在半挂车所需位置上，通过将所需锁紧固定的柱形罐体放置在安装座1顶端中部并且保持稳定，通过启动安装座1内的双头电机11，使得双头电机11带动驱动端的螺纹杆10进行旋转，使得螺纹杆10带动滑块2在滑槽9内进行滑动，使得滑块2带动顶端的固定柱3进行同步水平运动，通过固定柱3上侧固定的连接块4将安装板5进行固定，通过将固定块6分别固定在安装板5相互靠近一端四角，使其保持稳定，通过固定柱3上的连接杆8将夹板7进行固定连接，从而带动夹板7对柱形罐体进行夹持固定，使得罐体在运输过程中保持稳定。
安装板5相互靠近一端四角均固定连接有固定块6，便于将固定块6固定在安装板5上保持稳定，固定块6内侧均设置有空腔12，空腔12内侧均设置有弹簧15，便于弹簧15在空腔12内进行运动，空腔12内侧均滑动连接有压块14，便于压块14在空腔12内进行运动，压块14相互靠近一端中部均固定连接有连接杆8，便于连接杆8带动压块14进行同步运动，连接杆8相互靠近一端均固定连接有夹板7，通过罐体对夹板7施加压力，使得夹板7带动连接杆8在固定块6上的通口13内侧进行滑动，从而使连接杆8带动压块14在在空腔12内部进行运动，进而使得压块14带动连接的弹簧15进行压缩，便于对罐体产生的晃动进行适当缓冲，减少了运输过程中罐体晃动产生的影响，提高半挂车运输的安全性，便于将夹板7固定在连接杆8上保持稳定，同时便于通过夹板7对柱形罐体进行稳定夹持，滑块2均滑动连接在滑槽9内侧中部，便于滑块2在滑槽9内侧进行滑动，弹簧15一端均与空腔12一侧相连，弹簧15另一端均与压块14相连，便于压块14带动弹簧15在空腔12内进行运动，连接杆8均滑动连接在通口13内侧中部，通口13均设置在固定块6相互靠近一端中部，便于连接杆8在通口13内侧进行水平滑动，螺纹杆10另一端均转动连接在滑槽9内部一侧，便于螺纹杆10在滑槽9内侧进行稳定旋转，夹板7均设置为U形，便于对柱形罐体进行稳定夹持工作。
工作原理：在使用时，通过将安装座1固定在半挂车所需位置上，通过将所需锁紧固定的柱形罐体放置在安装座1顶端中部并且保持稳定，通过启动安装座1内的双头电机11，使得双头电机11带动驱动端的螺纹杆10进行旋转，使得螺纹杆10带动滑块2在滑槽9内进行滑动，使得滑块2带动顶端的固定柱3进行同步水平运动，通过固定柱3上侧固定的连接块4将安装板5进行固定，通过将固定块6分别固定在安装板5相互靠近一端四角，使其保持稳定，通过固定柱3上的连接杆8将夹板7进行固定连接，从而带动夹板7对柱形罐体进行夹持固定，使得罐体在运输过程中保持稳定，在运输过程中会产生晃动，通过罐体对夹板7施加压力，使得夹板7带动连接杆8在固定块6上的通口13内侧进行滑动，从而使连接杆8带动压块14在在空腔12内部进行运动，进而使得压块14带动连接的弹簧15进行压缩，便于对罐体产生的晃动进行适当缓冲，减少了运输过程中罐体晃动产生的影响，提高半挂车运输的安全性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于半挂车的锁紧结构，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）内侧底端中部固定连接有双头电机（11），所述双头电机（11）驱动端均固定连接有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）中部外侧均螺纹连接有滑块（2），所述滑块（2）顶端表面均固定连接有固定柱（3），所述固定柱（3）相互靠近一端上部均固定连接有连接块（4），所述连接块（4）相互靠近一端均固定连接有安装板（5），所述安装板（5）相互靠近一端四角均固定连接有固定块（6），所述固定块（6）内侧均设置有空腔（12），所述空腔（12）内侧均设置有弹簧（15），所述空腔（12）内侧均滑动连接有压块（14），所述压块（14）相互靠近一端中部均固定连接有连接杆（8），所述连接杆（8）相互靠近一端均固定连接有夹板（7），所述夹板（7）均设置为U形。
2.根据权利要求1所述的一种用于半挂车的锁紧结构，其特征在于：所述滑块（2）均滑动连接在滑槽（9）内侧中部。
3.根据权利要求1所述的一种用于半挂车的锁紧结构，其特征在于：所述弹簧（15）一端均与空腔（12）一侧相连，所述弹簧（15）另一端均与压块（14）相连。
4.根据权利要求1所述的一种用于半挂车的锁紧结构，其特征在于：所述连接杆（8）均滑动连接在通口（13）内侧中部。
5.根据权利要求4所述的一种用于半挂车的锁紧结构，其特征在于：所述通口（13）均设置在固定块（6）相互靠近一端中部。
6.根据权利要求1所述的一种用于半挂车的锁紧结构，其特征在于：所述螺纹杆（10）另一端均转动连接在滑槽（9）内部一侧。
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